3名美外交官欲前往军事禁区 在火车上被俄方带走

华润置地涨近2%创历史新高 此前获中金建议买入评级

中国卫通:仍未与出现异常的中星18卫星建立有效连接

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意究回功,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作蠕琳耿。   二搐、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下寐魔,根据设定好的距离跟随前车绅,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感林九肯。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时坛妓,EyeSight也能及时发出警报分,提醒驾驶员的注意休。         三搏乱、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时讥努囱,最直观的反应就是双手抓不住方向盘蹄腥烁,车子飘忽不定沙,存在极大的安全隐患括娃吠。EyeSight系统还包含警报与提示功能娟,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时丁,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力茫罢凹。   四躬、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历备没渭:在停车场倒车出库时软材喂,由于紧张或粗心挂错当刮,点火忍微、挂挡矗碱何、加油起步的一瞬间膜漠,悲剧就发生了淳碌。为此纤,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能睡烹械。当立体摄像头检测到前方有障碍物时节,就会判断为起步误操作钠滇,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机巫肆赌,还会通过控制发动机动力输出免许彻,避免危险的发生参。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编动:王潮 版权作品焦,未经环球网Huanqiu.com书面授权套悉,严禁转载攻抱,违者将被追究法律责任局看。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日兢,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸唬,即将上市麻擎粟。作为PSA集团最新的战略车型认粮纤,SUV天逸拥有诸多过人之处犊,无论是外观还是内饰楼,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调低攘,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸角。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编票钠逻:王潮 版权作品拾,未经环球网Huanqiu.com书面授权矗病昧,严禁转载奶,违者将被追究法律责任叼害。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且问堆静,还有诗和远方的越野胸问。”随着近年来越野文化的盛行搽仕,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵光赏,享受突破自我挡、征服险境的快感苗。然而恋就淀,市面上的大多数越野车都价格不菲亨磕,这也使得很多消费者如鲠在喉拉,越野的理想一拖再拖翅铝。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾铂钢靖,它拥有出色的越野性能斑唤、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置慑,它就是我们今天的主角—哈弗H9吭些。   作为哈弗旗下级别最高秃驳、最硬派的SUV车型顿,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅唬申,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城箍腹,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地繁,接下来就请您跟随我的文章炔叼钨,一起来看看H9表现如何吧炯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兑墒:杜安迪 版权作品及倡袭,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛,严禁转载弗臼,违者将被追究法律责任拼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化钝,MPV近年来火了一把诡婪哇,舒适的驾乘体验男、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势狼肚。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后糠,其欧尚珐稳趟、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量泉洁。为了更进一步帝便拴,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市巍,推出了三款1.6L手动版车型猴,为自家产品线添砖加瓦敬耐暖。   面对着MPV市场的激烈竞争乃,厂家需要不停地提升产品力以维持地位固碗。因此镀恫谅,继1.6L车型以后幂刮撩,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型龋剖吻,新车型最大功率为115千瓦烩巩,峰值扭矩为225牛米吹,除了在动力上进行了升级苦,在外观上剑饭,1.5T车型也拥有一些列专属的标识雄潍埂,那么就请您跟随我的文章忍,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睹物:杜安迪 版权作品伯爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿岗,严禁转载葡拟,违者将被追究法律责任跨疥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型碱,它是一种灵活瘸昧擦、空间书描谅、操控佰、舒适都较为适中的综合车型巴,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的收,但是在国内市场却一直不温不火黄步咎,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治船,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线拇厢,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时堤教枯,也把目光放在了通过性强的车型上疗,旅行车在无形之中蹭了个热度寥局,闷声发大财跺瞳厘。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型点,但是因为一直没有进行国产淘,它一直以进口车的方式进入到国内蠕,这也导致了其价格略微偏高鸵汐擎。但是这一切问题马上都会迎刃而解劫,因为瓢扳,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天圭喊拿,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验北。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靶膏:王潮 版权作品巩,未经环球网Huanqiu.com书面授权沥涉,严禁转载磋澜镀,违者将被追究法律责任捍四。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相癸,让我们看到了自主车企“走高”的决心够,如今磕形,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前抖,基于之前的W02概念车打造寥,定位于紧凑SUV市场社。和VV7一样恨,新车共推出两种车型巨卉腹,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C吴博。今天床,我们的主角就是顶配版VV5s穗。下面松,就跟随我们的脚步脓,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样妥钱诽。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编系:沈达炜 版权作品叹,未经环球网Huanqiu.com书面授权盗,严禁转载悼该虏,违者将被追究法律责任焚害。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇档墟搽,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说科,它都是销量王艇患,但是随着SUV市场的愈发火爆枷,它的竞争对手也变得越来越强大嫌兽,而它还在原地踏步潞,而这也导致它不仅摔下了神坛钉,甚至一度跌入深渊啪酿。而去年夏天被市,它终于痛定思痛决心改变洗绘,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV盾铃础,曾经的对手再也无法与其匹敌猾灿羡,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠母泞。今天茶匹把,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI年。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沧股:王潮 版权作品铺,未经环球网Huanqiu.com书面授权监劫完,严禁转载睡聚丁,违者将被追究法律责任围。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8叛,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型驳,可是由于种种原因镜,它一再回炉打造惭焕吾,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚乒勾拼。厂家给H8的定位是一款兼顾城市贩日柯、越野的多功能中大型城市SUV聪太,它的底盘以奔驰M级为蓝本联,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架层厂,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶捂漆。而今天我们就来到草原簿杆舜,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何乓淑。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编群死模:沈达炜 版权作品铂萍,未经环球网Huanqiu.com书面授权糖铜榔,严禁转载跑救挞,违者将被追究法律责任想垫。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗考韦疏,您肯定首先想到的是哈弗的H系列贺哩四,是的邪弄玖,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石串叹谢。但是哈弗并不是只有H系列绵,它还有一个M系列驴善,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前臣,也就是2012年上市的哈弗M4氖,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量认。但是5年过去了假,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1娥刃,M系列的故事似乎就告一段落了疙馅哆。就这样M系列在昏暗了几年以后胯闭擎,终于在三天前的7月21日顾熟,迎来了一位新成员——哈弗M6垮,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来膊,那么作为M系列的最新作品森,哈弗M6到底表现如何呢残我柬?环球网这就带您全国首试哈弗M6仆慨膜。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编裂麓凯:王潮 版权作品妥,未经环球网Huanqiu.com书面授权虐,严禁转载慑揣,违者将被追究法律责任毖。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月惮计画,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV弹,它就是荣威RX5赶谷阮。同年7月轻乳,荣威RX5正式上市发售零挽膜。时至今年七月蹭,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了肖。在这短短的一年期间燎双,荣威RX5的销量已经近20万迟掂歌,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断取,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉绘艾。那么荣威RX5到底有何过人之处呢沤埃厂?答案就在RX5的定义上昂谩蔚,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作才,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”食,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中涸。你一定想问了擂酿,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢入?今天趴门痰,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统结烫恢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涂嗣谷:王潮 版权作品洗迪胶,未经环球网Huanqiu.com书面授权橙吧,严禁转载啤,违者将被追究法律责任猫伤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型保,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注比尼。出色的外形设计以及精良的做工匙闯空,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻防讳,但今天当一台RX5真正摆在我面前时娶券钩,带给我的又是另外一番惊喜凡狮。闲话少叙篱狄,下面就请您跟随我的文章讼啦,一起来全方位感受一下它的实力吧拌弧先。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劲氯递:杜安迪 版权作品漏枪倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权酱拓,严禁转载境联沏,违者将被追究法律责任备。 获取授权" "7月11日春饭澜,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市步丛。在江西南昌县小蓝工业园吼,陆风汽车举办了盛大的新车发布会坪告磋,会后更精心策划了一场媒体试驾活动眷梳橇,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力抱啥雷。 作为一款小型SUV叼绘,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm搏吨,轴距为2560mm创,造型紧凑柬,符合年轻人的喜好追求袍。由于定位非常明确是85后新青年估,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念蚕陈,车身线条个性张扬怒傻欧,极富运动气质炽。 陆风X2车头处采用X型轮廓迪,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计里昏,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍绍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体陪疾,极大的增强了整体感遣论。 车身侧面造型紧凑饱满刑花水,贯穿式腰线设计患坦秤,锋利无比杜芍壁。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果凶,并印刻X2专属标识鞍。此外陵报,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架巴茬,金属银色尤显沉稳大气良士。 车尾设计简洁利落锯抗,“LAND WIND”字样十分醒目暮察,保持了陆风家族一贯的设计风格艇寺。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应垄,细节丰富褐坎娘,凸显其设计感号邪。 打开车门尾桓试,车内的整体布局同样令人惊艳端诞裤。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择罕亲探,给人奢华时尚之感辰摊。中控中央区域大面积软质包裹涂,触感极佳搜,在细节上采用部门缝线处理瘁,彰显专业品质删蟹。运动皮质方向盘匈,配有多媒体切换节、电话接/挂瞧投、音量调节和定速巡航等按键嚎,行车全面兼顾安全和便捷换鳞羡。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能唤饭浆,全面支持多媒体娱乐系统砰配、蓝牙电话唾登、收音机距惟匪、高德导航为阀骂、百度CarLife光、车况查询和自定义保养提醒功能宝釜项,满足年轻人的基本驾车需求童。 对于新手而言晚,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用冀,全系标配高精度雷达报警系统赂嫁皑,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线需饲,呵护更进一步龄。另外嫌,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统厘蔡,响应更快恕泼沧,工作更灵敏皮,大大提升驾驶安全性乖问片。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量鹤魏,用车全程无需掏出钥匙痛,更加方便快捷骨。 陆风X2虽然是款小型SUV估卧,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验孺荚。170cm的体验者坐在前排赏,头部距车顶有两拳的距离骋集僻。而且主驾驶座椅还支持6向调节呛砰,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置坚松。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现乔,座椅还可以完全放倒放平奖被交,最大纵深高达1650mm锌窟,超越同级别秦哭卤。 动力方面锭,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机藕,最大输出功率92kW(125Ps)敬酷镁,峰值扭矩160Nm湾奴。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱拖扒桂,作为家用代步车断擞平,足以满足日常使用轮。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛覆、轻盈挺宋,动力输出表现积极舰逝。驾驶体验中标骚,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错沤卑,并能获得经济的油耗表现妥卧。高速状态下聊冀骸,陆风X2则更趋向沉稳监垫惟,整体看来符合城市综合路况取煞迟,偏向于走舒适的路线镰钞男。 美国天合EPS电子助力转向的配备污炼期,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构卜,使原地转弯更加轻便灵活萍司枷。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合粉缓店,起到了很好的减震过滤作用浩袜,底盘扎实圃,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞巧蚀。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作漓,高颜值窝渴、大空间赖丁悔、易操控屑蛇、高性价比香芬峨。透过此次试驾体验袍欺贤,可以看出陆风X2整体表现优秀潦耐,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力柿捂。当然绒番,更多陆风X2的惊喜之处帆贩,还需要你亲自体验逗拉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倍:吴越 版权作品朝豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权喀,严禁转载弹,违者将被追究法律责任党场。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日渺雌丸,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”食盟汕。借助此次活动忱伦却,不仅可以传播长城数千年的文明历史湍,还有助于加强人们对长城的保护意识湿迟罗。在此次发布会后竭跨,我们有幸试驾了汉腾X7肠罢脐,相信很多人和我一样栖范,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生马。而接下来松鸵广,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车弦敌。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巾卷:沈达炜 版权作品午搓模,未经环球网Huanqiu.com书面授权勘齿,严禁转载架,违者将被追究法律责任苛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后里寺,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨碧社顷。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将燎,比亚迪宋DM辅净肺。宋朝相比秦唐棉行,虽然名气和风评不占优势蔚滴府,但客观来讲建窍烷,宋朝在国民经济荣、文化教育郝秸畦、科学创新等方面均处于领先地位唾羡系,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待急鹤度。   比亚迪宋家族目前共有三款车型刮孝龟,分别为汽油版箩、电动版和我们今天要试驾的插电混动版抠花唉,也就是宋DM负。宋DM定位于一款紧凑级SUV锣陡讳,低于同门师兄唐具漂旗,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员杰。   那么辑赣捞,“542”到底是何物呢苏贤?耪倍绦:   初步了解“542”战略以后累,我对宋DM的期待更进了一步心,那么闲话少叙岸秤,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掠:杜安迪 版权作品毯护兰,未经环球网Huanqiu.com书面授权筋武,严禁转载逼能继,违者将被追究法律责任曝镶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述姬负,但是近些年擂,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着苯伪偏,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”斤臣。但是有这么一个品牌铂坷,它不仅是一个只做SUV的品牌陌苛惭,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌萍甜,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗耗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃稼攘那,自然是需要足够的实力寞腊,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7净。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编句及澎:王潮 版权作品券试甜,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼓,严禁转载嫁函沙,违者将被追究法律责任缎仙裁。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌盛,其旗下车型最大的特点就是操控精准狗漆、转向轻盈剂旅餐。而在SUV市场中剂互肖,马自达也同样做到了如此痪含退,它凭借一款外观运动痞典、动力强劲芳、乘坐舒适凄、操作轻盈的SUV占领了很大的市彻稀,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L去烯存。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帅:王潮 版权作品牌悔马,未经环球网Huanqiu.com书面授权酵,严禁转载眯,违者将被追究法律责任馁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩感荡,甚至出现过单月销量破20000的情况磐木捂。在这么一个时间结点灌嵌,厂家为了丰富产品线币碘、满足更多元化的顾客需求土毛,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)拓。顾名思义摹,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机掏,相比之前的1.5L发动机更加值得期待弯番。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择据迷躲?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了露枚芥。但今天我们来海滩可不光是为了养眼沉涣古,而是为了另一个重要任务拴,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触咯弯捍。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport疆,闲话少叙厘,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撇福:杜安迪 版权作品肛,未经环球网Huanqiu.com书面授权犁,严禁转载岛剖为,违者将被追究法律责任焦炼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日嚏偷,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星旱停湖边召开年。本次大会包含了大会开幕式蔡豆牡、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式遍、美轮美奂的文艺演出瓣、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节磨狸。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会集瞄疏、中国汽车报社钨亨坷、中国汽车新闻工作者协会瓮怠剩、石嘴山市人民政府主办授,大武口区人民政府遂惰、平罗县人民政府憾獭石、石嘴山市旅游发展委员会孪、石嘴山市教育体育局堵舒、石嘴山新闻传播集团汀七、北京东方艾狄尔会展有限公司承办签炬。         在皮卡不断解禁的背景下蓖江钦,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一妊。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辛:沈达炜 版权作品题辩烂,未经环球网Huanqiu.com书面授权讲示籍,严禁转载蜕氰,违者将被追究法律责任判。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词粳,在字典里的解释为镐褂佃:小的秤商僧、袖珍型的继路。当我们在生活中形容某样东西迷你时许侠,通常都包含着另外一层意思慌闭,那就是精致湘。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型夺,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)劣。   远景X1于5月20日正式上市肺拣骄,主要面向年轻消费群体纱剔径,提供多种配色可哑钊》妗,售价区间为3.99-5.79万元赖釜们。别看它的身材欣埂,定位低荤,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣隆。接下来我们就一起走近这台迷你SUV竟捻,看看它的综合表现究竟如何吧绢暖当。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扳兼:杜安迪 版权作品博拌飞,未经环球网Huanqiu.com书面授权济,严禁转载辞,违者将被追究法律责任锻。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日钮察,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行邻踌,活动从北京汽车博物出发梨四,途径四个任务点菩,终点设在北京首都体育馆哼脊哗。这是iEV6E准入北京市场以来闭酱,江淮新能源举办的第一场北京地区活动豆。6月13日是第五个全国低碳日静份,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛托,可谓用心十足理卑,与北京的消费者共同践行低碳出行博份秦,倡导环保低碳生活垦巳莆,感受iEV6E带来的全新城市出行方式碑。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编限娠:沈达炜 版权作品攘拓莽,未经环球网Huanqiu.com书面授权姐枯,严禁转载齐森,违者将被追究法律责任热坏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动扒腔,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动行沉,但此悦动非彼悦动插词萍,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已慧轻釜,实则已经发生了翻天覆地的变化屡,最直观的就是它的尾标太滤,名称已更改为CELESTA颗阿,那么登,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢估?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型据钱,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系警壁内。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型弓拣,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列伸臂凤,那么闲话少絮室负竿,这款新产品究竟实力如何呢辑群?我们接下来的测试将为您详细解读喊耻午。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编海稀:杜安迪 版权作品嫂闪草,未经环球网Huanqiu.com书面授权虹台荒,严禁转载的踞,违者将被追究法律责任沮两。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味缅涪递,经典不代表着古板规,优雅不代表不能运动梅青恐,近年来沃尔沃的设计愈发时尚填牧甜,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方沏惩。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性堂驹储,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风台病醚,总给人一种不一样的清凉怀故燃。而提到沃尔沃媳,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型局橇,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型镶,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮观然,而在舒适性窍、优雅性都非常擅长的沃尔沃授,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢琶集长?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 傲洪棱。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编饲孔:王潮 版权作品黑乾,未经环球网Huanqiu.com书面授权坪姐,严禁转载巍侍,违者将被追究法律责任憋杆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上光,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相嘉悉,新车定位中高级SUV棠璃退,基于PSA集团EMP2平台打造而来蛊揩哨,和东风标致4008属于姊妹车型凹含。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流羞空羞,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术攘,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术酱敬匙。新车将于今年9月底正式上市宿,下面就跟随我的视角锹特,一起提前领略这款车的魅力吧丝途拣。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编貉狸:沈达炜 版权作品龄牵,未经环球网Huanqiu.com书面授权锹,严禁转载掸空酶,违者将被追究法律责任盛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼哇,随着各产品线的逐渐完善涧徽,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐祁坪晒。但提到身为国内一线品牌的江淮钎,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3文聘小,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象竟,因此时纷,面对着国内市场百家争鸣的局面毕,江淮顺势而为粉小,搓了个大招鸿,推出了我们今天的主角湍悲,瑞风S7伙套惟。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价软汉窖,售价区间为10.98-15.18万元擅,并提供五座版和七座版两种车型羡。瑞风S7搭载1.5T拾、2.0T两款发动机溉稿极,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型仁牟,它的表现究竟如何呢咕攫狮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飞:杜安迪 版权作品暴乓工,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿仑,严禁转载悸暖,违者将被追究法律责任镰捷思。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”魏檬,我们一下就可以想到斯巴鲁电渤离,这也是它引以为傲的标志桥份淳。但作为一个相对小众的品牌鳖身挨,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奈衣肴海糊的状态估辆殊,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌寝。今天我要为大家介绍的狈,便是这个小家族里售价最低的一款车孝雾寝,斯巴鲁XV太海妈,经过几次改款后偶豆,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市辰场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝淖,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引搅,所以苫柏凰,千万别错过欧牵绷。闲话少絮身缅法,我们来看看今天的主角吧酣秆委。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芭旧:杜安迪 版权作品刚兼,未经环球网Huanqiu.com书面授权扰渡,严禁转载徒晌,违者将被追究法律责任阔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心舞,混动车型在市场内的地位也开始随之升高冀。但是送,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”娜、“平顺”等螺,与“运动”就、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边斑。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类位关脓,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现即颈墨,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动抄,那么闲话少叙介司四,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧钩锭迪。                  总结藕:总之稼渴,相对于其它混动车簿,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆衔搐臀,与此同时护汀焕,由于这套混动系统的特性乱,它的动力输出也可以得到保证贡,光说不练假把式戳碘翅,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢戳释挥?我们接着往下看锚。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编溅:杜安迪 版权作品眷,未经环球网Huanqiu.com书面授权层交萄,严禁转载介瑰蹈,违者将被追究法律责任练幢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探附词岛,越来越多的家庭在购买选择车辆时概鲁,都会将其纳入备选范围桓卤猜。当然鼻,混动的目的屯,对于老百姓用车来讲规,就是省钱借。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元魔伞苹,但它真的省油吗水溪?到底能省多少绷?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁投许李。这款车不简单小,因为据说丰田在研究它的混动技术之后撇踌,也表示了赞许的态度虑。本文我们将通过早高峰以及夜间路况煞,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗盛。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后陛,早高峰相对拥堵的路况下哗粮,混动版雅阁表现出的油耗更为出色两漏,得益于其技术设计拜,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动馆,发动机只负责给电池供电腥萍烹,所以动力响应堪渡、提速感都比汽油发动机车型要好械枷侈,低速时也不会有电机振动和电流声境盛,非常安静僧寂,实现了越堵越省的油耗甘。而在低油耗保障的同时临蹄,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣强桔。越堵越屎怼,运动范儿十足干袱及,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡哗杯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编难:沈达炜 版权作品搏范,未经环球网Huanqiu.com书面授权竣绿,严禁转载碎师,违者将被追究法律责任恰谎地。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言授弓,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌掠。如今编,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功幻柯毖,逐渐以“焕然一新”的高品质伸咖、高性能叛、高配置岭矢,迅速得到了市场的认可权喂。其中病,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美卤盗寐,让人激动不已疚。说的正是数月前攫,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100崔耗。   究其火爆缘由姆顶,除了过硬的整车品质富棠嫂、先进的科技配置外咯,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素弧逢牛。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问老:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名农?近日橇,笔者就此问题咸,决定通过实践检验“真理”抽酪。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证弓,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测肃,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖媒,测试路段覆盖繁华市区海、城区主干道双巩、高速路段及蜿蜒起伏的山路成。   车辆满电出发前券吵挽,笔者对秦100的起始里程清零佰。在行驶里程达到了100km里时财滇,秦100显示纯电续航里程还剩18km挠饰,电量23%态摧浩。此时顷持,秦100已然超前完成了自己的额定任务胎菠,但秦100究竟还能跑多远谐?   最终文,在纯电模式下镐,从起始电量100%到结束时剩余电量15%辣,秦100一共行驶了108km婪泛锯。但此时华,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km归辉全。可见若继续往前行驶谋,秦100续航还能达到118km武蒲纱,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名盼挺。 对此结果捞渤蹲,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响都,秦100还能跑得更远伞。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外碧,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮博接半。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求迪敞,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性殴煌宛。其内置无线网卡和4G陌郯洌块吴聚,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用钢缴难。这一点究可蒙,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风乌蔡沙。   为一探大屏“智能”究竟我棘昆,笔者下载了风靡当下的王者荣耀外汕弹,顺势“开了把黑”婚死。令笔者惊讶的是探舷腺,此大屏不仅质感高清题攫、滑屏流畅染烈懂,而且响应十分迅捷效,完全不亚于高端智能手机的操作体验模。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型柒烂污,秦100亮点远不止于内在袄。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新桂飘。尤其在车尾部分腻陋咸,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯肖吠上,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升掳。   “穿越”回古城西安咀。雁塔下态柯差,古城外奴,秦100穿梭古都流光飞影篡畅。或许由于秦100特殊的文化印记噶麻兢,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体裸慰,独特夸张的造型让人过目难忘肮。从远望去牵筏,即使看不到车标剩些,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车淮。 小结连:   中国品牌发展至今龄,大多数都经历过艰难的过程身帆,产品软实力不够坚硬烽柒取、技术水平不够先进稿粕拴、设计理念不够创新……当下疾叙,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”猎藤、“中国制造”的硬实力及新魅力繁。未来炼几,我们有理由相信腥,中国品牌之路傅,比亚迪新能源汽车发展之路摩庞,还将走得更加稳轿盘霉丁,更加长远腐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编厩伎奢:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角径蹋,虽然它们来自不同的家族席桥、不同的国度淳,可是它们都是SUV魔。但是要知道顽没奢,在二十多年前巾,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV课糙。这其中谅,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了卞睹。   一提到捷达我就想起一句词信,叫做“雕栏玉砌应犹在踩,只是朱颜改”奖。江山还是原来的江山辆暗痹,可是入主王座的已不再是我了茂暖,这是我对捷达最大的感触噶。随着汽车的高速发展马,汽车市场也愈发的多元化懂灸熔,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里侍溺冕,但它早已不是王者了落般农。不过拣,虽然它已并非王者毯呜然,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方霸些很。今天截,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L丧鸥匣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兜手呢:王潮 版权作品枷墨,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘,严禁转载迁,违者将被追究法律责任惧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9鞘掠,相信大家并不陌生殊箱疟,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型送,它始终没能承担起销量重担台递,倒是家族小弟H6吧、H2屡屡在细分市场创下佳绩汹,这样下去气氛着实有些尴尬厦掇。因此衅侈,作为大哥的H9坐不住了定,悄悄迎来了改款漠监,据说变化相当大堤驳。今天廊,环球网汽车就来带大家看看瓦朝丁,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢目侣鸡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姑料:杜安迪 版权作品屠假,未经环球网Huanqiu.com书面授权备停,严禁转载财,违者将被追究法律责任味。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乐师纠:霍保智 版权作品醛澜,未经环球网Huanqiu.com书面授权荣歇筷,严禁转载粮,违者将被追究法律责任配赐。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型聘塑赦,它是一种灵活驳、空间粮、操控吝、舒适都较为适中的综合车型欧黄笺,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的鹅世,而随着国内汽车市场越来越丰富侯呻妥、人们的消费水平越来越高烦干,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上拷常绩,今天劣豪悔,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版垫操。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编门免:王潮 版权作品漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权峨趁啤,严禁转载五胚,违者将被追究法律责任堡泡。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说剧庙,购车已经无法绕开SUV这个车型了醚。甭管您是去买什么车赡含孤,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV间铣魄。在这个SUV统治汽车市场的年代襄,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了释,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人卉。今天瑰趴卡,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备馈疽、居家旅行与谈情说爱皆可探、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜缸掀。 ●?新途胜的外观设计缘何而来遣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谓:王潮 版权作品蛊唾斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权墨餐孰,严禁转载丹鸽赤,违者将被追究法律责任膊常荤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌桑辫太,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴炒乐,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩臣楼池,客观地说担,无论是口碑还是产品力傲,哈弗都已经处于该市场的领先地位话。无敌是多么的寂寞靖磨,因此坦捍,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV隶。因此雹天,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了补懒朝,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试得挽。   小贴士电:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY恰滦洽,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译度徒,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆坑。WEY品牌定位轻奢豪华品牌岔彪菊,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型撇杏。   那么妻,作为一款开创先河的领头者砂蟹,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义犯菲,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢橇?下文中我将为您详细讲述时搐。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s吨态划,那么这两款车型有哪些不同呢酶爬?   ● 除了上述三点外察,两款车型采取了相同的设计吓,接下来我们以VV7c车型为例硼播搏,为大家解读新车躬蔑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编案茎:杜安迪 版权作品徘尝壳,未经环球网Huanqiu.com书面授权推,严禁转载浦,违者将被追究法律责任沽瞎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV饥古录,您最先想到的是谁贡善?哈弗H6剧?没错吻,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车獭,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹侨潞苇,2016全球SUV单一车型销量第四名丸卷苏,这些都证明了它在消费者中的口碑实力堪搬歼。今天商取董,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代苔坦擞,外观大改捂垮苟,内饰颠覆吠辅,动力充沛对煎,传动匹配顺畅等等寸,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单滴浅,而是扬长补短乌,全面提升钱。下面蹬艾扦,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿呻衬看?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些迸容? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陪恰冯:沈达炜 版权作品董,未经环球网Huanqiu.com书面授权敦晤森,严禁转载角讹箔,违者将被追究法律责任车睦式。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型佳刊杭,全新一代的路虎发现也已经上市呢,相信很多朋友看见它的第一眼都会说疾斗:“这还是发现么捞经?”考,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象耸掣,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了控苇胯,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车塘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编么:王汉康 版权作品焚戏罢,未经环球网Huanqiu.com书面授权棠,严禁转载努贬删,违者将被追究法律责任掸呜菊。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了录笑,然而提到广丰切,我们想到的往往是汉兰达饶溪痉、凯美瑞等标志性车型嘛街罕,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄几碴幕。如今稀,随着消费者需求的多样化屡店,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)廓表,新车共推出2种动力共9款车型腐,售价区间为6.98-10.68万元溶寸。   作为一款入门级家用三厢轿车便,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷犀、是否高科技配置如云绦封亢,实用性强朵慌侈、性价比高僳、皮实可靠腾兄辆,能给消费者带来一种最简单的满足感摩颠蹦,这些就足够了勃汞。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象胁柏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怖:杜安迪 版权作品侮,未经环球网Huanqiu.com书面授权酪付攫,严禁转载了,违者将被追究法律责任另。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗鸽摆,不得不说的就是销量羌,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置菱竿,元老功勋H6车型功不可没顶晶。作为H6的升级车型峰肺,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市力亭,并且选择面也十分宽泛岭匠哩,包括汽油柴油素、两驱四驱枯酥、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型浆搐心,售价区间12.58-14.98万元苛驳茸,这其中捕腔,新增加的红标版就占据了11款之多殴甫。今天辜纤餐,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版度苯。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编祟吝扯:沈达炜 版权作品河,未经环球网Huanqiu.com书面授权熄,严禁转载裴,违者将被追究法律责任熊享。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后伙懊,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹套。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市称郯惶谩,那就是6万元区间的入门MPV市场暗伎。那么这样一款MPV到底如何刻,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它甜憾墙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郊壳:霍保智 版权作品皮精,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷摆,严禁转载怂眉凸,违者将被追究法律责任裤铜。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5悄钳,我们肯定会想到马自达那款跑车甘碉,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV屠沥,东风风度MX5惠。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的层,那我猜圣惜,它一定是一款主打家用灵详途、性价比高非常接地气的车狭骨,我们闲话少絮敝毫,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢钎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编睡殿:杜安迪 版权作品撮,未经环球网Huanqiu.com书面授权江卧,严禁转载航,违者将被追究法律责任较城。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高驼,它就是斯柯达柯迪亚克欣,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测哄,而我也对这款车的动力表现有很大期待奈考,今天我们来到风景如画的安徽黄山矩,将在公路浦圃、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触触铰,那么它的表现究竟如何呢涕?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编书蒲:杜安迪 版权作品参,未经环球网Huanqiu.com书面授权缔惯故,严禁转载嘛拭芍,违者将被追究法律责任使。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3世、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV病献,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应徐测,北汽幻速为S5配上了更时尚扣琴墒、更“SUV”的外观和内饰设计假哨嚷。新车的预售价在6.98万至7.98万之间僳,共有4款车型可雅取,并将于3月底正式上市惩恢侈,前期将只推出手动挡车型距,那么这款车表现如何庇响恭?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贸虱钝:沈达炜 版权作品擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权释,严禁转载规试,违者将被追究法律责任抵。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起链肖畏,各厂商纷纷顺应潮流行,推出大7座SUV车型率。不过参肖团,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题农纶,那就是第三排空间沏触,大部分情况下酸,7座车型的第三排只是个噱头而已抖效赶,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适撕估,但是今天我们试驾的这款车邻朗,在这一点上做出了改进奸浩,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态哄,它就是我们今天的主角祈,上汽大众途昂圈魏。   在厂商举行的产品介绍会上勉,负责人表示扑仙:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征滑汀,意味着在家族产品线中的重要地位矾困。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位狮信。那么讲械琶,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢涤灯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劳遁:杜安迪 版权作品课,未经环球网Huanqiu.com书面授权吗徐,严禁转载连,违者将被追究法律责任疮磺稗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃虽拱复,这是一个曾经与保时捷拴冒能、奔驰齐名的德国品牌铂嗅,占据着德国60%以上的出口份额帆僵,之后由于资金问题仇跺勘,于1961年破产判誊炬,这个品牌早已淡出了我们的视线蓬汤,如今在2015年品牌重组复兴儡联。短短两三年光景瞪嗓,从宣告品牌复兴琅绍,到首款量产车型宝沃BX7上市瘸沛,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5电妹潞,它是宝沃复兴计划的第二步睫不,也是我们今天的主角炔,宝沃BX5辞穆媳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愤抡:沈达炜 版权作品级,未经环球网Huanqiu.com书面授权潘,严禁转载沮,违者将被追究法律责任趁。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后丢贤啥,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上缝雇。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里抖舱桑,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃妈稼。今天我们不谈历史是悼,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5确输娄。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编景木:沈达炜 版权作品蔚堪挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权商尚,严禁转载孺,违者将被追究法律责任偷笨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来啃碧爽,随着国人购车理念升级祥,加之二孩政策的推行切郎方,7座SUV在中国市场可谓大行其道卯檀碧,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求骇。对于起亚来说霖科,让你选一款SUV蔬,你会想到谁拇木坟?可能是KX3窟、KX5亦或者是狮跑淬悄、智跑冯椿某。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局校,却没有中型SUV可讯中幌亍,所以KX7来了耪,一款7座的中型SUV们奥,也是我们今天试驾的主角杯馅并。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溅:沈达炜 版权作品歪炮谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权江趣,严禁转载接范夯,违者将被追究法律责任镣告瞪。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能尝,以冰雪路面最为严苛集疆,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能檬,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱喉皋健,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封藏梁,万里雪飘的雪乡长白山碧桑寄,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚牡戈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惋:王汉康 版权作品品塘,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔷,严禁转载赐刹,违者将被追究法律责任壬伞井。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时淌貌潮,相信有很多人质疑太,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗蛇?其实炒倍,傲虎的真实身份反倒是SUV醚臣,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了接挛港。今天讼,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎揪固,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD伯锋庐、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统哎厦蜕,性价比方面有了进一步的提升飘栓。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞄脆:沈达炜 版权作品鼻朽跨,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖派,严禁转载盖畔室,违者将被追究法律责任芥。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万佬秋,这个价格我们可以选一辆什么样的车邓试迪?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平舰耍式,配置简单的小轿车祁匹。但现在我们有了一个更新更好的选择肌累尝,它拥有跨界SUV的身份匣侮,它拥有丰富的配置撼公坤,它拥有实用的功能镁,它拥有亲民的价格诬露搬,它就是吉利帝豪GS哼秆莎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氨变描:王汉康 版权作品八,未经环球网Huanqiu.com书面授权溪阔,严禁转载逗僳,违者将被追究法律责任瘟田起。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗幂,大家可能并不陌生会。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线萄芭百,定位介于英朗和君威之间绕裳尚,作为一款A+级车型梢莲蕾,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象哇。那么捕琶,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样榷?我们今天就来一探究竟密氛郎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜂瘁芦:杜安迪 版权作品并队融,未经环球网Huanqiu.com书面授权抬扩,严禁转载煞涧弄,违者将被追究法律责任程聘。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6届,想当年可是法国总统的御用座驾凄,就像我们国内的豪华品牌红旗浅沮。如今娩教鸽,C6卷土重来力纶,但与老款C6并没有任何关系邓松,该车由东风雪铁龙生产案,定位为合资高端中型车摔统,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕嚷看协。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢钢遍皖?下面就跟随我的视角碧,一起当回总统体验体验吧赐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骨:沈达炜 版权作品晨,未经环球网Huanqiu.com书面授权兔恢,严禁转载贪,违者将被追究法律责任廖涕。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典迹踢,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全涕钱活、极简甜。习惯了这个设定的我们搭承显,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情片臣钦。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世锹,我们蓦地发现居测甜,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚溪忌鞘。当北欧性格与时尚追求相碰撞叉,会产生什么样的化学反应呢罢蓬?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您波。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诵:杜安迪 版权作品眠萄撼,未经环球网Huanqiu.com书面授权默,严禁转载盯,违者将被追究法律责任苦孙邦。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中莆,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉伤。可能有些人认识科雷傲蝗,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队激诵,然后……就没有然后了口廖童。而这一次擅遍不,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心航角郊,通过与东风汽车的合作强势回归申卵。东风雷诺推出的首款车型陶,便是我们今天试驾的主角弓郸,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉奋裂。   科雷嘉出自CMF平台肩,而日产逍客同样也是出自该平台措既,零部件通用比例最高可达80%舶话,从一定程度上来看凯涩涪,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客探好赎,两者有着近乎80%的相似度极,而事实是否如此呢悸绅莫?请您继续往下看澜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崎厩:杜安迪 版权作品烦沥柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权本书,严禁转载邪锯,违者将被追究法律责任锌肌。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家品,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季结全腑,这正是体验全天候的最佳场所开舒锹。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候胁盘儡,则是摆在他们面前的一个课题楼。   2017年的冬季篱,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区巾姑,在这个零下30度的冰雪世界中无,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们圭犊乓。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型铺剔,傲虎惋、森林人和XV欧仇,这三款车的定位非常清晰炼判霸,也分别在各自的细分市场具有不错的人气眯缸,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱翱拾。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机赤揪横,相对于L和V型的发动机仆,它的震动更小对车辆的影响也最懈车褰铡,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷额。   此外在随后窟,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统岔凰帽,这套系统同样专注于车辆的稳定性惰,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点肉糜哼,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术涛氨含。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎私淖粉,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统掣,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助翱洪。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助把梁弛、自适应巡航期虹、航道偏离辅助腻溶够,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统堤境须。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助外陵省,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定老没,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞匠淬。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响呜纱等。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编差寒璃:霍保智 版权作品脯汀泵,未经环球网Huanqiu.com书面授权磐蓄,严禁转载滔妨,违者将被追究法律责任申。 获取授权" "  【环球网 报道】当今慌缓楞,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说呛,BBA已经成为了他们的首研Π形薄,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子姬,然而豪车再好也有审美疲劳的那天漓湃,大家是否想来点儿不一样的体验呢怪?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大娥,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型阔绅,它就是东风英菲尼迪Q50L魄磁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挥搂亢:杜安迪 版权作品党膘,未经环球网Huanqiu.com书面授权揉,严禁转载什,违者将被追究法律责任且馁。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时锤概幂,当我们说起MPV坟,想到的几乎只有别克GL8璃。但随着近几年MPV在我国的不断走热芒掣,各大车企纷纷发力推出MPV车型捶,如本田的奥德赛卵纽、艾力绅亩渴,大众途安筏瓢貉,自主品牌的五菱宏光稼效寸、宝骏730等等赴镜狡。各个车型间的差距越来越懈茁治谩,销量愈发接近幌,我们的选择也更多了泻。今天我们就为大家带来了一款外观经典梗,实用性很强的进口MPV车型夸隘陪,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版绣镰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炼:杜安迪 版权作品封,未经环球网Huanqiu.com书面授权仓,严禁转载隧郸厕,违者将被追究法律责任淀保。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾赋黄,听起来是件很刺激很好玩的事儿寥,在面对严寒的考验的同时琅壳拾,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”算癌睬,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的烷该喷。当然扩瑟,能够勇于来进行冰雪试驾的车型噶钮霞,没有两下子 可真不行拜。此次之行扯坤,我们来到了内蒙古海拉尔炔秘,此次的主角竣未,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”拔相。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验尘识蜗贰,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)查梦午。自从这款车上市之后森念补,身边的同事侣、朋友都对这款车赞不绝口化,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣凑帕,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节曹钩苫,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现码垮悔。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶崩嫡灸,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受乃僳,对于车身的稳定性剧、四驱系统等 等表现如何吵上,我们一起看看吧狸泄灭。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下硼铰,车辆会有怎样的动态表现萎炯,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能修反绰。要知道邯舞鼎,在冰面驾驶时车辆及其容易失控舒络董。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碘:沈达炜 版权作品弯麻侵,未经环球网Huanqiu.com书面授权藏,严禁转载史,违者将被追究法律责任赎脚惦。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一蛋燃,可以肯定的是嫌紊,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益粟慈。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前担。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版其董帛,它搭载一套中度混动系统巳,可以辅助驱动车辆吻、实施能量回收狭邦敌,在一定程度上降低油耗榔。最值得一提的是欧砂,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块夸堆盟。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了鲜,既然如此传衡临,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢拉丛掣? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来失,从配置上看讹畔,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当坷俺。然而前者的价格比后者便宜了一千块幕撼论,还搭载了混合动力系统镣锯。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型哦墩郊,因为只有随着市场份额的上升互,它的混动车型才能说拥有了未来挪途。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统槐钱。这款车搭载了一套中度混合动力系统犁韩,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同膏,它的电机不能独立驱动车辆盗沃,电池容量也更小一些似。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量巍隶,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”簿藩。    动力系统方面募,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外币腹,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)猾姥,最高扭矩50N·m的电动机痞。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内溺,电池电压为48V韭,容量为0.384kWh卡乌,与之匹配的是一台5挡手动变速箱箍谐捣。    看到这里屋,或许会有网友疑问授乓旧:混合动力车型配备手动变速箱够?是的哼,您没有看错妙,在现今的混动车型中娃瘫艾,几乎没有配备手动变速箱的产品彪尘敬。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备滤,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率腿存轨,但好处是技术难度更低翁限履,易于在现有平台上普及拈憾缝。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的庞。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”猛缅撩,简单来说在这台车上客灭,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机上,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统膊捍兑,用以提升能量利用效率裂。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥胶慰,电池则由被万向收购的美国公司A123提供侈。电机和发动机之间采用皮带连接挝,电机的转子与发动机的转速保持一致第焦尸。在发动机启动时由电机拖动发动机骇,由于电机功率相较传统启动电机更大催,因此发动机启动速度会更快汤蛇。在发动机启动之后乌,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用蔽。    在正常行驶时何,这套混动系统会工作在四种模式之中嗣。首先是发动机驱动+发电模式笑未,这也最常见的模式讣丸晃。在电池电量低于75%时香缓,发动机不仅负责驱动车辆贸纲并,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时貉祭,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式壬,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板楞姥,不仅可以减少换挡次数虐茂,还能提高车辆的动力表现疽纯。当车速或是发动机转速超过3500转后很,发动机会完全接管车辆宝拳际,电机此时不提供动力辅助爆舞。而在行车过程中实禽,只要离合器处于结合状态离晃酸,并在合适的挡位上炽,松开油门就会进入到能量回收状态烁舅容。    总的来说丝笛盛,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式酞,易于在现有车型平台上搭载隶版惋,电机主要起到辅助作用蓉魄己。下面我们将进入试驾和测试环节太,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点屋故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编考:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型陌饱,车身尺寸等硬指标基本没变苏,外观细节有所调整八灌,重点是配置方面有很大的提升矗秆寿,新增Infinity高级音响等配置赦,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善楔。可以说各个方面都有进步零,而且步子迈得挺大的逃斑,既然说得这么好捣邻倡,为什么我不直接说有质的飞跃挖?因为还没到那个程度潮,且听我一一道来写。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)楞,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本堕,普通版车型则会暂时维持原样兑,与律动版有所区分闪。也就是说犊佩杆,普通版车型依然是老的外观炔,配扭力梁式非独立悬架巷。    560律动版依然是560炉,整体外观造型并没变化釜桶,这是一眼就能看出的残,但通过细节的调整理恢秆,确实看起来更加大气房轰螺,也更上档次施藉幂,说是比现款车型高半个等级也不过分来插颓。下一页我们来看看内饰方面的变化繁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编为纫:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上炼措,上汽大众推出了全新途观L吝盎,从字面上我们不难看出抹,新一代途观在尺寸上进行了加长酒,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm蓖邻必,轴距达到了2791mm禽,与上一款途观相比有了全面的提升蹭敛观,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV敬锣。   如今嘛,产品后面加个L已经成了家常便饭娥逆,为了迎合市场需求惶饶太,众多车型均推出了L版车型菠崎绘。途观L也顺应潮流是拷,加入了这个大家族曙廊。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了爱,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面暑羔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唐:杜安迪 版权作品钳,未经环球网Huanqiu.com书面授权磐睛臀,严禁转载惺脯堵,违者将被追究法律责任任讼。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中姬咐,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型泼觅拳。说有幸并不是客套皆梯食,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型褂,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过绥途。另外宝沃作为一个复兴中的品牌蚕秋奋,能比众多大厂先一步使用这套技术软坛绦,也让人颇为兴奋偏驰。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生膝,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上庞绊,比如今年大热的两款SUV嘿苛梗,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统轨咆。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力才,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动杆。    这套系统的优点是结构简单轰里钒、响应快忻关井、油耗低残,不足则是越野能力比较一般拔绒入,脱困能力有限森。比如当只有一个后轮有附着力时壬速,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的似孝。这时候络拴,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了郴涩。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同涵起?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构吠裤,除了轴间外捂镐,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器会。理论上来说沛,当一个后轮打滑羚谱渐,轮间的这套限滑差速器就会压紧险继市,保证另一个后轮的动力幻沮。    在越野时寇,这样的系统可以提供更好的脱困能力北,而在公路过弯时品佃锻,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度潞。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始科咳镐,项目也都是最基本的雪地加速插祥娥、制动乃膝廉、紧急并线等乒诗。可能是不了解中国媒体的驾驶能力衔,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎闯嫩赔。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的形剖苟,几轮下来锻撮,我们熟悉了车纺儡称,教练也了解了我们的能力羡,走吧挨岔,带你们去个小的拉力赛道姬关梅。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下寝,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水缔吝诺。各种路面上溃负晌,大脚油门起步都没有问题浩岭协。ESC会降低油门的信号强度搜,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮秆柏。电子系统和四驱的配合默契巍,起步时车轮几乎没有明显的打滑递。相比大众Tiguan架罚茶,BX7的标定更为保守一些媳雷寥,好处是更安全奠搏獭,车身更稳定蹿通,相对的也会丧失一点乐趣舞罐薯。当然我相信鲜缝,对于绝大多数普通驾驶员来说毙牡,安全绝对比好玩更重要缚事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编髓夺病:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型邓躲党,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌潭。目前该品牌旗下的车型还真的是不少黄,包括两厢车型EV系列沦、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等轨,而这一次通绵,为了继续完善产品覆盖面镶,北汽新能源推出了定位更低的EC系列履,它的车身造型紧凑形,内外都是年轻化的设定毒逃,不久之后撩次谓,这台新能源小生将正式亮相涧。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况曹签戮,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型肉眷毁,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性伶能,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)保杰。    此外放檬逞,EC180使用卤素大灯届泌搁,出于成本考虑无可厚非侗溃嘉,但是如果能装备低能耗的LED光源面商,不仅更符合车型环保的定位髓琴市,照明效果也更好卜溉饯。    车身尺寸泄酵亍,那就在细节设计上多下些功夫圣鲤寄,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手画栋堡,都让人觉得这台车虽然定位低锌,但是还是有一些格调的炉保蹿,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见搪搔劲。    作为一台微型车蓬备,14英寸的轮圈并不似想象的那样衅淌娑浴,看上去没有什么违和感型,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置隧急耽。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强韭豪皮,但是后杠银色护板退汲、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉乖广,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动拖,虽然我知道你不会这么做剂涤。    和它的前辈们不一样哆抒,EC180在推出之前没有常规汽油版车型饰,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新倾,这是EC180客观上的优势煌鼻许。而它也非常注重细节上的修饰梁灰仇,精致感的营造比较到位计冷,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决钠鲤,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面饺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钢:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澄茁苌础,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位剑。近年来槐马,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升嗣篡活,这两年也有不少品牌发力于此搏。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看合饺漂,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首娟深,奥德赛懊封朵、艾力绅30000台和24616台食裸,居于第二和第三瞥屑采,奔驰V级的销量为4836台陕僚侍。也就是说敞洗,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多肃,由此可见它的惊人实力介。    市场竞争是残酷的路,但常年的霸主又或是孤单的季娥糠,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考复,努力和提升的方向只有自己才能决定莱。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战缮赤。当它在今年11月初上市之际肌浑,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是刑蜡,新GL8到底比老款提升了多少拔漏实?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样孪?舒适性是否依旧……等等愤。正是带着这样的疑问绣豹痞,我们将新老GL8汇聚到了一起村踞。本着结论先行的原则卷抱,我在文章一开始不妨就直接告诉大家庞闻臣,新GL8进步可以用四个字来形容跺蛙:非常明显!    文章一开头锣马察,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型陡。简单来说共分三款劳:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车鼻,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8耿坊。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型蔚撕,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市尘砻杓小(新推出的Avenir版更贵一些浆,为44.99万)芭材,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下太缺,因此它不在本文对比的行列中汹。   外观造型交宏:尺寸差异不大顾丢,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例憋,先来说说新老GL8的外观造型耙颧。作为换代车型谦耽,新车的进步肯定是明显的粹乖旅,这不仅仅体现在配置上粟裸,更多的是展现了设计语言的迭代寿勉。当然蹿罐汕,就外观造型来丸,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间萎燃桨,但整体造型依旧不显过时操胯。两车的前脸造型都显得比较大器会。其中菇,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲呸、更富有力量感百鞍粟,而老款则更多是圆润懦。 更多精彩视频反郡,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看连瞪刀,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格采肉倒,相较于老款使得车头的层次感更强净斧段。与此同时磺劫福,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯林乒逝。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方惕。其中新车采用了比较平直的腰线型嫉,并在车窗上缘的线条上做更多的文章梢,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计耗,让车侧视觉效果显得比较修长禽禄。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”妊。总之莫碧,就视觉效果来说茶,新GL8显得比较修长挞,而老款则颇为厚重桨煎。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面揭曙隋,新老GL8的整体差异并不算大甸破浮,宽度与轴距数据都保持了一致淀苟,但车长反倒是老款更长一点点年唇,同时新款的车高较老款多出了5mm等,达到了1805mm芯。对于经澄拢开MPV车型的朋友或许知道监宝迸,车宽和车长开习惯后或许都不是问题的,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库现。以编辑所在的上海为例喜,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右乾,但也有少部分市中心商场赔、酒店的车库限高是1.85米左右蹿侮逛,因此对于这部分车库来说夏,无论新老款GL8依旧可以自由出入椒酱。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级篱,它俩1890mm与1880mm的“身高”巴劫埔,有时就会显得不太方便了期硅筏。 更多精彩视频疚项,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样燎磁,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显怠团奔,新GL8看着更宽校爬李。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异和贾靠。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长噶琉,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计歼谋魄,这些都提升了它的横向延展性据协遂,为整体视觉效果加分不少泉奖。至于尾灯光源卢,两车均为全LED设计屑唯,辨识度高连楷,而且看着也很时髦抠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编岸夹乐:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来凭,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象僳品糠,就是廉价且缺乏品质感撵锭川。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品驾氦,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的晤苏凰。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品涟蒙了,在各个方面都展现出了标杆的水准炼频。今天我们试驾的车型缕,就是博越1.8T便,表现如何祥凤?请您接着往下看镁尖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编故磋矾:沈达炜 版权作品葡,未经环球网Huanqiu.com书面授权寄硕,严禁转载口联,违者将被追究法律责任峰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆零沮,因为众泰SR9是一款很有争议的车型崇矢含,当它还是一个受精卵阶段戎脆,就已经有无数支持者在等待它的降生箩,也有无数批评者在诅咒它的未来谋杜。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车背达,它前面有无数前辈的名字迹长柑:陆风X7仙车轮、瑞风A60赣、BJ80等慨笆,当然也包括自家兄弟SR7低、T600烁颈,这些车型凭借“蹭热度”即、“炒话题”得到相当多的关注手渺。然而除了最受关注的造型设计部分盛,我们更关心这款车究竟怎么样疽蔫肛?包括它的驾驶感受毋,以及空间等车主使用部分苹康庭,能否让那些支持它的消费者满意惮勉痉。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍聚掂鲍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面吮。另外哪较但,我们也会带上放大镜琴搪,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”鲜览。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm部,轴距2850mm圈。同级别算是中等身材逆,众泰SR9的车身设计偏低矮诚,制造流线型视觉效果典很嘶。另外风阻系数也确实不大邵鲜,只有0.36隧蒂淡。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了暇,包括车头元素的比例监算假、以及包括发动机盖上的四条棱线送咸跑、大尺寸中网其、侧进气格栅的造型等细节设计乃,都跟Macan有极度雷同之处瓷静,当然这不是巧合刷,众泰SR9用较低的设计成本卉,得到的最大的关注度官革棵。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的雄。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感圈,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外焊帝蒙,全系都有坦。 跟头灯一样惟,尾灯也是加入了一些自己的设计室,并且采用LED尾灯垃,视觉效果尚可时伟菏。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错胃哺蛋,但感觉还是有些夸张了挡,毕竟这款车离高性能还差得很远挝何,最多只能算是个偏运动风格的SUV斗,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠蚕。而且我看到这款车看起来是四出酚,其实只有两个排气擒,左右各一个虐继扛。    外观做工相当不错儒岁,我给90分爆坝。车头大灯处的接缝敌钒、中网的接缝都非常均匀炬,也没有明显组装问题守腻,只有左侧尾灯的接缝稍宽同雷捌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编陇:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上搂碴,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市崇,共推出5款车型吹,售价区间为7.89-9.99万元崔脚,至此檬,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补掣躺。   森雅R7的同级竞争者长安CS35外码,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额奋,那么作为后来者徒,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力雀。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型辽。这个时节的雪乡正值旅游旺季边饱躺,景色迷人度,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情贝袭皑。然而冰雪路况对车辆是一大考验邵,那么狮,森雅R7能否征服这片雪地呢诧春?   外观介绍妇: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跺板翅:李芳 版权作品函篙冈,未经环球网Huanqiu.com书面授权跺逆关,严禁转载男肃添,违者将被追究法律责任毙破。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年粗擒哎,它基于雷诺日产的C平台打造届恐戈,继承了逍客的特性闻扣速,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV梁撵。一年前启辰推出了T70X磕难,它在T70的基础上升级了外观和配置觅臣雀,来补充T70的市成小,反响不错斥菲努。本次试驾豆,主办方选择了长白山脚下进行委瓦,其中涉及乡间公路滇、高速路以及冰雪路面静,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X船会票,它们能行吗东?(以下简称关圣灯:T70/T70X) ● 车型简介多:    T70X拥有T70的一切咀垮,两者的动力系统那纹、内饰等也完全没有区别锤饰椿,两车的驾驶感受基本是相同的劳价。不同之处仅在于皮缚艇,T70X比T70多了一套黑色大包围半舜,这让它看上去更为运动斧。    这一圈大包围让T70X增色不少盗柿粒,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈多划错,T70在T70X面前的确有些黯然失色雹。因为T70X诞生的时间也较晚塑虹始,我选择了T70X作为我的试驾车弯。    T70X全系只有2.0L这一种动力姆浚箱,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE痘壕匠。它的最大功率144马力(106千瓦)糜甸,最大扭矩198牛·米恭娄孤,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅烀帷,这次我试驾这辆车是CVT版世嗣。   ● 乡间公路吹题峡、高速公路试驾麓:    在东北降雪比较多的地区莽,动辄四五个月都冰天雪地户,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的乏龟。相比普通轮胎疽,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力闲捻试,更软的橡胶可以防止冻裂栋,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力溺坤,不易打滑居镶鄙。    T70X和T70开起来是没有区别的粹陛梢,也就是说竟,它们开起来都跟老款逍客高度相似午潍淬。2.0L的发动机+CVT变速箱岗,就别指望有多强的动力了辑甜,中低速还可以钾,到了高速上会有些力不从心堡。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性筏,对于这样一辆城市SUV来说怯,易上手卵、好开就已经不错了插擎。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡雹,但我试了一下舰桓,它的反应速度偏慢冬毁春,顿挫也不邢故肌,我猜用这个模式的人应该很少垢醋祁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地钉卵劝,十有八九不是什么好事套,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生未缓,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面始。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人祥擎九,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪边伟心。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达墨,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头捕令碾。丢掉那些危险勿近的印象吧肛,雪地驾驶并没有那么“噩梦”赤,而且还能找到不少乐趣哀,看看这台7座SUV怎么玩起来眯块距。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地戊何裴,每年寒冬的低温带来连场的降雪响迸逝,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地扭讲论。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰埠险统,形成了光滑的冰湖垢廊禽。在这里便架郝,少不了要放开地玩一把漂移橇搪,不过更重要的是枚,我们通过在这片场地上的驾驶窜巷险,要熟悉冰雪路面的操控感觉呐苦拌,找到更安全地通过的方法丧挛惜,让我们不在一片白茫茫面前慌张隆措陶,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家船共耗、脾气和善的一款7座SUV给难住藤舰勾。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下瞳缎,一个舒适的温度是是深入雪地的前提戮,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪冉惹。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热箱版,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了腑抨动。如果你在寒冷的地区衡,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置较亩辱。   汉兰达的动力总成顿,对它关心的网友已经非常熟悉了晃夹那,在附着力如此低的冰面怖测挞,动力很多时候都发不了威晨模芯,在这里漂移也根本不需要很强的动力豪。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了臀,而且它还带有手动模式厦摄,在冰雪路面的情况下块嘎窃,对动力输出的控制也可以更主动一些天墟,能让人踏实不少荆。毕竟在很多时候捣,我们需要用上二挡来完成最基本的起步禽含。最后蠢慷恋,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了曝厂,就看国产车型什么时候也跟进改款妇曹导。    即便不是到冰湖里耍乐广虹侮,在冬天满地积雪的地区的罐私,换上一套冬季轮胎也很有必要洛乌,否则你会变得举步维艰号栖,再好的车也难逃这宿命棵瘸。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力仑,但是在几乎光滑的冰湖上爽,冬季轮胎也很难施展“武功”能。之所以没有再上钢钉啊络漆,那是因为我们的体验比较简单法仙,并不是为了练习用更快的速度通过呻寞污,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的激乱。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了瘁肠新,所以一定要保持油门灸,才能保持连续顺畅的漂移动作肋。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话贰捆,车身马上就会原地掉头荡。转向也需要不断地调整骄,再加上路面的附着力一直发生着变化揭理辰,要漂出姿态还是挺难的迫斑疽。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控吞涛,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的稳楔,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象词。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颈发锑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼捕半,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来策匹供,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown界庭仑,And the sky is grey”吝,还有Malibu海滩庙、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版通。   迈锐宝绣沦,这辆几十年前的经典V8硬汉套葡,经过时代的洗礼宽,慢慢演化成一辆普通四门轿车曙陋搓,现在还出了排量为1.8L的混动版肠抚普,真是唏嘘挪卿。除了这相同的红色来示八,我很难把它跟它的历史联系起来商勒窍,真的是“你也不知道你会变成谁”譬。扯远了容没凹,无论车变成什么样歪俏,还是人变成什么样臀脸,无非都是朝着自己最适合的方向前进处鞠。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感拱篡,它变得柔美流畅灰,接受的人更多了鹤锋。近年来油电混合动力趋于普及赌,迈锐宝XL的混动版作为重头戏添膛岸,自面世以来所受的关注度颇高窘建,有点儿“黑马”的意思勘隋烯,仿佛在说膳:无论在哪个年代东,我都要当那个时代青年渡。 ● 车型简介譬: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型肺宝灸,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版庙妙,本次测试的是后者睹沫。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰蠢库,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”肯,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了蔼顽。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当胚嘘,多了隔热玻璃和并线辅助矫鲤,少了18英寸轮圈和全景天窗龚,价格上贵了2万钦。像前排座椅加热腿蹿、通风挞漓、记忆自不必说侈茹,自动泊车的欠、自适应巡航策铝境,车道偏离等这些功能也一应俱全拳案,配置水平还是挺高的类径尖。 ● 动力系统脓弘剐:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成盛浪,两个电机加起来期馅,最大功率有114千瓦法兴怂,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)火诗,最大扭矩175牛·米烯。与雅阁和凯美瑞混动版相比玫睡,它的电动机参数更高黎烩,发动机则弱一些柯。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍录布,有兴趣的朋友可以点击这里挺:《丰田双擎Hold得住吗赎?聊通用新混动系统》辰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菲:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型福坏,上市仅4个月死,单月销量就突破了2万台簧棉,成为了不折不扣的“爆款”车型彼。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型尖,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒母,表现不俗内。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型吧贾男,其从0-100km/h加速时间为9.88秒滤旅。而今天袜悸,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试滇,至此该车全系各种动力组合缆波暮,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)靛漆敲。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了败,相信不少网友也已经对它有了一定的了解库母,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友聘吻春,可以点击我的同事之前撰写的文章怜啦苦。除了两款车型的测试双精,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容袱,对于这款车设计亮点的详细的解读睹,您也同样不能错过禽湿雷。 ● 外观和内饰简介甩圭据:    想要成为同级别中的“爆款”车型仇卵傲,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球搂闯,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念佳绍仟,使其有了非常不错的颜值妹,尺寸方面你揩父,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm拢撩,轴距2700mm拘蛋。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面弹饯,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的费房膝,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)赂、后部驻车雷达+影像系统煎锚、后视镜加热等朗撂凡。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错沃理,配备的是佳通轮胎拦几扣,尺寸为215/60 R17层踩。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质汐,副驾驶前方林起、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革沦。与之前我的同事测试所不同的是袖妒孪,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏茶,取而代之的是一块8英寸屏幕帘,但功能同样不会让你失望里退。    安全配置方面郊,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统仆靡募,都是同级别中非常主流的安全配置青畅瑞,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期柯临澄,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊痢慌。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型倒祭蓝,主副驾驶座都为手动调节观噬悸,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置偿滴哥,在RX5上市时钉嫌,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗妨玻,如今从销量数据来看熄俗,其实早已突破了这数欣,但我们咨询厂商人员后得知丁,对于目前购买这车的朋友紊亮卜,全景天窗依旧会赠送督檀,这里必须要点赞梆媚芥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编配翻捻:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆剔,当时是一款采用3.0T发动机的车型侨难鞋,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版别,售价为44.38万元辩嗓,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当对。2.0T发动机相比之前海外试驾煞骡县,虽然降低了排量胳,并且减少了气缸数捕垛,但其特点却并未因此而改变憾。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象摔,如今林肯想转变这种风格谈,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车词,他们想让这款车有更成熟稳重的风格豢,所以它放弃了飞翼式的中网造型解,整车风格也更偏重成熟稳重透。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用隧凸,例如已经上市的新款MKZ繁。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型嗜疮,整个公司都为这款车倾注了大量心血厢胃烁。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前彼握湍,让他们能够从中吸取到灵感介坤兴,去设计一辆美丽且优雅的豪华车帆俩。    所以在这款车上有很多新颖的设计顶鼎,例如门把手的设计就独具一格监另,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间笺沏,位置的上移带来两个好处辫,首先开关车门的动作更自然算干竞,其次整个车门线条更加完整惊秃纤。关于这个门把手的故事屉,此前已经有文章进行详细讲解硅雹皆。(点击链接可了解更多暗哆辨。)    车尾是我认为最美丽的部分刹迟魏,外拱的后翼子板鲤遂、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾屑唇任,带有一种老派豪华轿车的风格畅斤背。在C柱和轮拱处刑堆氏,也有着细节的层次设计驹,这只有在长时间使用后才能发现寇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编乡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前傅磺,我刚刚完成了额济纳旗之旅两慌喊,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠农每队。巧的是咎婪,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾棠墨。已经达成“冰火两重天”成就的我忙,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识低,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受精率。   福特全系SUV包括5款车型浦:翼搏怠栏、翼虎计、锐界岔起豪、探险者纳现茬、撼路者地秽,越野属性依次提高郸,相对应的撑袭,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强慷泄。后文中会结合驾驶体验详细说明搐炼帛。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV庇,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型溶酸泪,日常应付土路/薄雪地还没问题参臼改,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了哺。所以这次在雪地上体验时棠姬,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎鸽申泄。    实际驾驶中喂,受限于前轮驱动截,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足剁吕,这时就能感觉到ESP的介入溯,通过制动的方式降低内侧车轮转速拼,一定程度上修正车辆推头的趋势陷桶,来帮助过弯阑郊贬。    在防滑钉轮胎的帮助下瞳噬监,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的斤钮拢,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题界氖规。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠秽朽辩,就有些自讨没趣了金希,还是交给定位更高的大哥们来吧臼拼。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统淬对伐,采用多片离合式中央差速器拉擒,日常为前轮驱动扩焙,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴拭笑柯。此外藉较,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助人陡,简单理解这个功能搅该顶:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载腐,使另一侧车轮获得扭矩为琉夕。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移躲,冰面的附着力比薄雪地更低列。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀红盼,在冰面上提速也能比较轻松柑观恋。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭坊澈酷,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施搭比排。既然关不了皑桶耪,那么就只能“享受”这份安全的约束了卧家驶。实际体验中壬,ESP偶尔还是会介入制动吕,不过并不频繁驳。    对于翼虎来说痊荆,一旦两个前轮失去动力萄瘫,能分配给后轮的扭矩比较有限瑟舰钢,遇到薄雪地或沙土路还好沧,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上猫前檀,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了滔稗。不过这两次试驾体验下来铺吵辩,翼虎还是能够胜任冰面会剿排、雪地和沙地等大部分路况几,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的般环糙。   ● 锐界雪地试驾    在我看来邢衅,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上耽邦剖,锐界更大更家用罐麓怠,中国地区还特供了7座车型忻谎弘。而在越野性能上坊,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大淑射,二者的四驱形式几乎没有差别叮,理论上脱困能力差别不大卯淖被,但锐界离地间隙略高串,且有22/23°的接近离去角屡吗复,通过性会更好拷没。不过很可惜舱,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况券瓤撮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编笆痰荣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候本垃维,你有没有过这种经历携:突然看到一款车拼危寺,各项指标都挺符合自己要求的瓮寸,但不知道为啥之前根本没听说过它挝。这时你可能会捶胸顿足瓮厘火:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢纱拷。不过这次嚷,没听说过日产Pathfinder的话冠撅侵,不怪你脖。因为它是一辆平行进口车脯怀,历经四代车型玻,从未被官方引入过乌,自然声音很小砂履。我可以很负责任的说悉坎,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章惩,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求椽迸炮。    有一个关键点我觉得应该提一下萎,Pathfinder虽然是一辆平行进口车勺释骑,但它可不止有背影蚕廊弧,它是“有背景”的嚼酣。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的牵戳。也就是说渴,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司搭推,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司赌把。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”凑繁,而Pathfinder的进口商就靠谱多了窜介糙。而且猾,你将会在部分日产的4S店看到这款车斤胎,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务布辈诺,同时又负责保修纽唐猴,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了端兴。这样一来赊虽,定能打消许多人的顾虑屉。    目前嗓,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型锹,定价分别为38.8万和39.8万寐。没错蜡斜,3.5L版本因为配置比混动版低迫瓤,所以排量大售价反而更低瘫毁。由于没有被日产官方引入炉哀涩,Pathfinder之前并没有中文名称趁凯。“Path”在英文中是“路径苦、小路”的意思雄,一般不被用来说 公路舌蹬,多指无人修筑的那种“野路”耐空,而“find”则是“找到”的意思经馈,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”桂曙,可翻译为“发现者”之类枪。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思绦,寓意这款车有比较强的越野能力缄。郑州东风把定名为“探路者”诡,挺好听的缄慈。    不过弛氮,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV饱氨,似乎并没有那么强调越野性能单排褪。这个名字只是个“摆设”吗具?并非如此栋混继,它曾经可是个硬派茹发非。    Pathfinder的发展过程很有意思乓,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV侥。说简单一点就是秘街,它的车身造型比较扁长柬据,看起来没有那么高大威猛孟售孙,追求的是二拨骨绕、三排的空间和后备箱空间娃些。底盘呢有别于硬派越野车睛毯,追求的是公路驾驶性能和舒适性兔,也就是我们平时说的城市SUV笆操。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗苔瀑擅?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56迹倍形,也就是现在的QX80同平台良庆。纵置发动机起,后轮或四轮驱动馁殴,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机时,另外还有5.6L V8的版本魂领。再往上捣(二声)府翻,第二代车型又是承载式车身铺汝,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机勘填。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身干睹,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式茂。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机胺桂单。    随着时间的推移蔽女,不管车身形式怎么变敢波,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的皆,从一开始4米3的车长淌,到后来的4米5乳、4米6彼间,再到第三代的4米7圃、4米8崇,直到现在的5米戒推。    在之前的迭代中赂心害,它的发动机排量也在不断增大兢恰险,直到现在的第四代车型抗考渭,除了有3.5L V6发动机之外黔,还搭载了混合动力系统轨,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L港窝。个头大经仙淬,排量斜稹,这显然是最符合中国人口味的一代车型了山戊。    两款车装备了不同品牌的轮胎盘既,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配匹,尺寸为前后235/55 R20奥,3.5L车型为235/65 R18奖突。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编竞殴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感卯哼,内饰科幻沏纶叛,这是标致4008留给人的最深印象狮。这台车经海外的3008加长而来胃侵掸,定位于紧凑型SUV菱,面向年轻人戏,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的毯阮。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型李碴乏,售价27.37万元死矢,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢娠案、LED大灯缴蛔掇、座椅/后视镜记忆还霓胺、自动泊车和芬、19英寸轮圈等配置贤卿琶,价格也比次顶配贵了3万元酿掣毋。    来到车内褥,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围荷督据,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感瘸谰,内饰的整体做工用料不错广喀,按键的机械味道很浓授,方向盘握着也很有趣泞巩崔。另外在豪华型及以上配置车型上等寡,配有香氛装置及负离子发生器倦辨,有点浪漫的味道檬竿朔。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱猩,和508是完全一样的踢酸,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统戮钠卑,最大功率为167马力(123kW)柏,最大扭矩245牛·米绣,比1.8T发动机少了37马力睬抵、35牛·米并蚊彼。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架持段怕,在调校上锹磕惭,标致车型一贯有着不错的表现继协,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差羚崔娠,舒适性和操控性都有兼顾合,这次它的表现倒挺让我意外的蹄,是个小惊喜涵爆。    4008开起来很稳重冗,和年轻的外观搜轮、动感的内饰特别不符谷,但后来我发现茧普烩,这实际上是我开过最舒服的标致车讥。    以往标致车的底盘式唇睹,都会带些灵活阮、有点要耍操控的意思矗痪,而这次在4008上则不然扑,它已经脱离了标致车的感觉娟唱,完全向纯舒适靠拢派默,它的悬架比508的还软剐磋,底盘也比508更厚重篇雌首,成了现在国产标致中最舒服的一款喷垦仑。    低速时睡袜,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的平,传到车内的振动轻微又柔和慷。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的嘶础墨,只要转向动作一大晴护,都能感受到车身的侧倾财黔。    转向感觉还不错即,车辆整体的动态反应是不温不火的喷掀歧,力度也适中辨纺,出色的是小方向盘带来的感觉块佃琶,握住3词点、9点狸,你的双手距离很近墩凛,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的盆,很有乐趣传嘎为。    1.8T发动机能给予充足的动力响应尉,油门随踩随有偏青,而且输出比较线性栏挎茂,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微旧互。最关键的是迹,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏尝,开起来会让车很蹿扰娜,非常不顺肛,而在这辆4008上没有出现这样的问题踩导,是一个好事剿耗抛。    不过擦截弥,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意舒颗炯,也许是为了保证舒适性的缘故促鲜,它的换挡速度很慢苔乏,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的秽查,而一旦油门多给一些内,这样的换挡速度反而会造成动力中断娩通笔,带来顿挫响闺拟,身子会随着换挡往前一冲一冲的幕徽,以舒适性角度考量梳,这适得其反了曝。   按住挡把后面的Sport按键爽吉,可以启动/关闭运动模式瞥船,在运动模式下藤鄙纶,变速箱会延后升挡时机柑粒犯、转向力度会更沉笔拔林、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音昏,像是一个在学大人说话的小孩儿吗。除了性能测试纷脖讲,这模式我一般不用惩丁狡,这声音刚听挺逗的盎,听一会儿就嫌吵了卵焦。下面瞄嗅,我们看看它的测试成绩别欺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编忍泰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控么,所以雨雪天气下桔躲,我开车都会格外小心叙拐盆。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动诵谁诉,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨跋姐陕,有着开阔的场地帮煌,有着四驱车裤火,看来我们能在冰面上玩个尽兴了幻芥皇。    这次的试驾车辆是三款——CDX屉、RDX和MDX柿霸,但时间有限苦堂,我们仅试驾了两款——CDX和RDX绒燃。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧锭叮词。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上刊,我们见到了换了“鞋”的CDX粕菜涡。在冰面上驾驶和合春,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力顷,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限疗厢,不会轻易硬化开裂糕店。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式眠踩射,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配抡矛。然后将ESC电子稳定系统完全关闭忱,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统愧摆,所以在地面有一定摩擦力的情况下尖,车辆会根据前轮轨迹行进倡。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣假酒。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式涡钙,只有舒适和运动两个模式募,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说辣坛藐,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异化轰,所以这次魔,与其设置四巳守、五种模式及叹枢,感觉不出差异邪,不如设置两种焊,差异体现得会更明显牛抖庙。    我们回归现程怼,看看地面惦,都是积雪宋暮脾,但这下面可都是厚厚的冰层硼,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰卉篱骗,这都是冰面行驶的小陷阱放闺航。看到桩桶了吗接绰愁?那就是第一个项目讽,在冰面上漂移画定圆释。    多说一句并,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本墨,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱撼,本田的最新动力科技都用在这辆车上了喘城氓,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现腾潘收。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道抄,教练在我们上车前讲到恐,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定轰,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感捕,而在运动模式下瓜柔,后轮能获得更多的驱动力丧霸,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作布虑,在安全的前提下赣成斤,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目处同。    我先不急不忙的将车开入弯道阔,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续吗熊脸。这时候教练说陈零,多给油虽舷苔,感受重心屯拟轿。我只好一脚踹在油门上蛇葱悼,随着车漂移起来莎暇,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整滩熬容,再反打方向散镀钱,控制住车尾的摆动帘烩,当摆动减小时别漓,再多给油门沃绰马,继续画圆侨肚顽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编期红:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV绍慷,在上市初期尽管只有5座车型诗,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力北辰闷,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心锌晚。虽然是L非魄,但它并不是一般意义的轴距加长抽邯写。目前H7L蓝标车型提供三款车型娩提,售价区间17.17-19.38万元飘沮,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统据。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型舰行良,售价18.18万元紊逆谎。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劳貉韦:沈达炜 版权作品晚娇假,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚碗鹅,严禁转载哗,违者将被追究法律责任伶袭环。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后抽窜歌,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待羡,接下来就让我们通过场地试驾舜筷粮,对它进行一些简单的了解炉嵌。至于全面的动态表现狼察尚,还是要等到之后的道路试驾拨诚稍。    在开始场地试驾前娠,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型吨熟庆,顺便再补充一些内容慨贾,如果您还不了解这台途观L的静态表现逆编,建议往前翻两页陶,先看看之前的详细解读备兽砍。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型琴前慑,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的搪。前大灯采用了全LED光源跑犊,轮圈尺寸也达到了19英寸坞,车门配有无钥匙进入嚼,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出箩目。   ◆ 内饰配置    在配置方面绵,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现慨。除了自动大灯痢瞬、电子手刹幻、自动驻车以及全景天窗外恃,中配车型还拥有自动泊车烙林高、方向盘与前排座椅加热窜融铣。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调齿喂,整体配置水平算是比较高的蓄擞非,满足日常使用完全不成问题骨帽。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高咯,这回我特意换了个188cm的大块头丢龄。事实证明途观L加长后的效果确实明显赌狭峦,体验者在前排调整到标准坐姿后半剐,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间寒扩砂,空间表现值得称道空锈。不过虽然途观L进行了加长阀,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划绩,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont较芍惫。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节墙枢,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐乏丁,处于底部时则能提高后备厢的高度灿,加上220V电源接口香,设计上还是非常人性化的隆寡鲍。值得一提的是暗肩,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门介俯,并带有延迟关闭功能抄陷毫。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态朗抢突,也就是想要让尾门关闭后锁车抢茧,就需要在锁车的状态下打开尾门贿。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单违燃,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息箍。可以明确的是地揭泪,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校缔,整体的风格更加偏向舒适精,但悬架回弹的速度一般湘瘟讣,韧性不足镜,经过连续振动时容易产生振动的叠加虚颁。另外就是方向盘的指向性还算不错冉捻板,中间位置虚位不大舒,车头响应也比较及时唇善澜。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现并狗,只能等到后面的公路试驾了脓募。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相省,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了砂少。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型蹲隘汤,满足市场对于紧凑型SUV的需求脚疲烧,而全新的途观L则晋级为中型SUV啤沦,与昂科威和锐界等车型争夺市场蓖。至于大型SUVTeramont糖彻负,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务唬棚。    可以看出怀,如今途观还是途观搁迫慕,但途观L却并不是途观加长那么简单补儡昏,这是一台全新的中型SUV磊,而且只提供1.8T与2.0T车型损响黔,所以在价格方面膛,势必要比老款途观高出一截藩堵媒。对于上海大众而言睦,途观L是一个新的起点日浩惨,同时是一个新的挑战喂檄别,而它能否引领中型SUV市衬胰懦凇?还要看明年1月18日的上市发布会手持。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咯娇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的灰氮,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前矮蘑,所有汽车厂家还是都在为此做着改变瓮负墙,其中最直观的变化就是减小排量酷绕讳。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少抗涤,原来的8缸变6缸确搞瓷,6缸变4缸恨,而4缸则还要再砍掉1个缸替忻磕,正如你所看到的稳,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现慈无耐,照这么发展下去斡瓦灌,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了无。    如果说任需,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈剖屁堂,那么混动技术则相对要好接受的多惩缺。这个领域中舞,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列封,虽然丰田的THS技术已经非常成功禄都,但作为老对手诗夺巴,本田大法也不是吃素的实睬善,在i-MMD的加持下酵猛冠,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本惊懈经。如今柬厩徐,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动活荆。    今天卵敦,我们一次性试驾两款车型愧锨,思域180TURBO和思铂睿混动粹点叙,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初漆,它的身上就充满了无数光环缅华德,从其现在仍要加价订车的情况来看些,也无愧于它在同级别中的最高关注度蚊痞饥。鉴于大家对这款车已经这么了解了皋报,我们也不在这大谈外观设计了窝们寝,只说180TURBO上的变化胜。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素奇导蛇,但我想思域的外观在同级中黑,起码应该也能算的上中等蛾哦热。犀利的车头造型恒畅触,低矮的车身等曙,这些点都能抓住年轻人的心歼碉,回到今天要说的这辆180TURBO身上甲,它外观上一眼能看到的不同涝翅艇,就是轮圈的造型朴素了很多萍卉,除此之外炕歪,就需要仔细观察了居立逗。    内饰的变化应该说是一目了然烤,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代飘谢菱,虽然还保留了蓝牙等基本功能暖七,在无论从高档感还是功能性上陈碗,都与220TURBO有不小差距梗,而发生改变的还不止这里靶刚,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照哗忻赣,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化怀蒲蔷。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看妮沫,两款车的配置相差还真不少腿渺,除了之前提到的一些便利性配置盾爸纳,当你握上方向盘堆,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘譬,在握感上差了一个档次判,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了婪拎,而且作为一款售价到达12.79万元的车骏,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了蘑瘟。静态部分告一段落颗,先别急着下结论赖蹄,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”读朽井。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编划:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟粉喉淌,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过豢蓝绷,相信你也和我一样遍靡,早已对这些老面孔麻木了隙分,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道缕戳肛。在大部分人印象中沪,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的檀苍捎,哎...还不是预算问题嘛晤痊拳,将就着开呗括杜飘。用不着逃斡,新发动机挺给力的玻橙,用不着将就着开浓,甚至有点小惊喜绵牡。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)窗箍,是配置最高的2.0L车型诚,官方指导价为19.64万奇淬臣。相处了几天嫩墨,我对这台车的配置挺满意的梳佃,除了舒适性配置照顾周全之外檄,还有丰富的主动安全配置戊嚼谢,基本上可以满足一步到位的需求逞。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯蹲任,只有近光光源是LED(低配为卤素)啥蔡氖,但普及程度却挺高的博,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了伎卢餐,对于消费者来说是好事物臣。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置合,除了常规的车身稳定系统之外疗拼朽,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货吧尝甸,前者可以大大降低发生追尾事故的几率浑乏,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物屏偶猫,大写的实用懊鸥娣荨,你觉得值得拥有四。如果要挑骨头的话镀,我还想要个ACC自适应巡航单。    舒适性配置方面也是不含糊的滥改离,配备无钥匙进入/启动功能辜蒋辱、自动空调莆、蓝牙电话歇、真皮座椅/方向盘等等碾,多媒体系统支持CarPlay功能防炔单,尽管高级配置远不止这些蚂就,但作为“经济型”的选择屋售,我已经很满足了森。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术炔拴,发动机型号从MR20DE改为MR20DD奶昏,最大功率增加9马力凹,输出转速从5600rpm延后至6000rpm来,后段加速更有力肠雌,最大扭力增长了5牛·米骏少恒。新发动机依然支持92号汽油细必,并没因更换发动机而增加用户的使用成本效。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)路,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)染。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果摹嘘帮,努力增添驾驶乐趣扒,其它方面变化不大酶趁。SPORT模式则更加激进一些暗唬芒,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上色尚,油门和动力响应好篡、加速效果都会更好疽疮,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子广,有点意思萝前黑,增添了几分乐趣擅骚寐。    相比同级车型略,天籁的选择有点保守漓公拔,全车系最大轮圈仅为17英寸连每,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)蝗愧残,视觉效果差点意思恰。但凡事看两面刀戈,好处是使用成本更低撩,而且舒适性也会更好魄弓。如果真觉得不满意溜毁帅,后期自己换一套也不是难事膊瘸汗。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表掀侨,不知道新发动机的参数是多少察,很平常心地就把车开走了蕾脐掠。这样也有好处愁袄孩,感受更真实盒羡。车辆对于油门深度的变化很敏感畔,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速皖,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快看瓦,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm疆钩锈,相当果断辛。先不说动力表现有多好譬,就这态度侍刃褪,我挺满意的奈苇,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点秽韦。    “降挡”之后自然是动力更好啦实剑帛,自然吸气发动机动力输出线性酥,奔高转的声音也挺动听的较绒厂。如果你也像我一样喜欢这种声音拢挽瓜,甚至会有事没事踩两脚螺慑浑,但如果是喜欢安静的用户练,可能就觉得烦人了啼。没办法凑,小排量的自吸车就是这样咎呸,拉转速是压榨动力的唯一途径编妻,但平心而论吧妈唾,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行苇,对于大部分人来说都在可接受的范围内触。    再说说动力表现颠芹,这里有点小惊喜恕,加速表现比想象中好据考柑,比印象中2.0L中型车的表现好很多碉,尽管谈不上推背感腺,但也算得上是干脆利索不拖沓盗。能有这样的表现浚尺夸,变速箱积极调整速比功劳很大讼,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显失午闷。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用布舷,踩油门没有直接感负,反正就是不会有“运动”的感觉坏。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以坝搓,“降挡”动作很快很果断灯,虽然跟双离合还有一点点距离豢叉,但也已经很快了废骗,动力输出是连续不断的胚,而且很乐意把发动机拉到红线刃,你有需求的时候它愿意陪你玩沥撵,这感觉挺好的死排。    如果车对于你来说只是一个交通工具剂幕,舒舒服服地从A点到B点牛吵砷,那天籁会是不错的选择僚锌讲。但从作为驾驶者的角度来看饺槽,天籁不是我的菜洞酶,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了环翰良,转向比很斜啤,方向盘打得挺大的饥,但车头却没转多少伍昆。补充一点鞠快暖,这跟方向盘转向力度没有直接关系竭,天籁的方向盘转向力度不算很轻刃读,但就是没有路感粟蓖徒,没有人车交流的感觉商操。好吧钒蓬,日产车的风格其实基本上都这样惶礁,不敢说这样好不好部疾操,就看你喜欢不喜欢舵成前。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编完:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点庙豹感,在同事面前应该表现得能干一点夏犀,在客户面前应该表现得有实力一点枯。要成为一个精英伤,形象很重要签。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你室归铜,和旁边穿着差不多西装的小张小陈巨碑瘁,看似并没有什么不一样盘钒灸。这样可不行伎寿辜,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊起。不过要是每天从这两台车下来的话伟,这还差不多促陋讽,但是该选XFL还是E级蚊,这还真是个形象问题仇径。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)欺翰,即便它们的风格很不一样波,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过传措哼。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L回下,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感沁叉。而且从配置和价格来看埃,它们好像实力相当呢孔,难道真要拼个难分难解吗部畔?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈扔宫膝。    连上市时间都挨得特别近欺疵,它们之间的火药味也实在是有点重去纷窃,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验介,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验显,大家感兴趣的话瞎赖,可以先简单回顾一下试。今天该是动真格的时候了缉,性能部分才是重头戏摩,还有就是一些配置方面的深入体验涝拒。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观汲麻:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派翻截,风格上没有过火的激进和夸张曹,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿味,十足的身份象征课亥。不过E级的车身线条更圆润一些七脸,给人感觉多了点灵动和活泼猛。XFL有着更加修长的线条造型莫祁戚,给人感觉精神利落孤,优雅范儿更突出悄练佛。    个性元素多了总会显得“有失身份”猩,在客人面前怯画,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来坑。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象池脾府。XFL和E级彪,它们既有平稳的外形风格徊,也不缺醒目的线条造型荒秆杜,撑得住场面浆,又能给人刚好的“风趣”屏媳,这才是恰到好处的成熟实男屁,开着这样风格的车去上班见客户搂,你永远不会感觉不对劲坞蚕沫,因为没有比它们更合适的角色了壤。    XFL的车头设计更加立体罗套完,轮廓特别清晰扛,但线条造型又十分简洁弊,看着很舒服奠彩,也能留下深刻的印象句。E级前脸的轮廓显得生动多了卧,造型设计要更加运动航,风格相比起XFL要张扬不少挖狸,看上去也醒目一些脖盖良。 更多精彩视频朴,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条卿,感觉相当优美窜浮。XFL的设计更加笔挺儒,看着会显得更加干净和精神捍,充满着绅士的味道宽钦。E级设计要相对圆润一些瓷蕊,感觉更加光滑搞。    尾部设计的布局还挺相似的背卡容,同样是位置接近的两条镀铬装饰潘,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重澄,同时也突出了轮廓的立体感暮。下方的排气管同样也是特别醒目什,但E级的设计看起来还是更优美一些侠份棘。    尾部最有特点的设计就是尾灯了蛙,XFL细长的造型感觉还挺性感的败,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调哥泥,还能把尾灯的杀气收一收徒翟,别显得太过火了幕,还是要尽量保持优雅的沉稳风格丝示。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨哩,造型也很精致颇拘钙,高贵范儿十足使家醋。    XFL的气质没问题匪,大部分人一看就能感受到它的典雅陵膝魂,是个绅士般的上流人士绝对错不了便坑。可是这辆车的全部并不是只有商务琉蠕,在其它场合它或许有些太过庄重了先哥,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的啦侩硷。    E级的外观从设计上来看特别优美偿头副,也特别符合它的气质牵水闷,但它缺少了新鲜感梳眷,更别说把它错认成是一辆C级了黄茹酥。如果你的客人从航站楼出来郝舍焊,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落没。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编彪:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型彭,同时也市场中征战多年祷,是名副其实的两员老将破。就在今年瞄,翼虎完成了中期改款媳拦,除了换装了全新家族前脸外揩厩翠,还对车内诸多细节进行了调整瞥份。而途观呢久,在即将迎来换代之际颓,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型棘骄示,进一步拉低“自动挡”车型的售价藐。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际绢,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型氯程,表现到底如何挨羚?    当然坦,由于试驾车配给的关系恫,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型翰,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)吠港,指导价19.98万元堵蕉赎。两车在价格及配置上均有一定的差异染缮赏。不过这并不影响本文两车的对比禾浓滥,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了酬。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别悄涝。至于配置诫,我们再文末最后一页也会做简要分析撂勿哼。   ■ 外观/内饰樊:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说集窃驮,大街小巷几乎随处可见奸夺很,即使以现在的审美来看胸,依然不会觉得过时达,而福特翼虎刚经历了一次中期改款沦,换上了全新的家族式前脸判,并对配置做了一些调整违,外形变得更好看飘虚霸,运动感更强饯。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面币弛力,翼虎所用的规格比途观上的略高一些跋钉,并且在所用轮胎的档次上也是如此夏烁方。不过这两款轮胎的市场售价差异有限撼烘,基本能控制在50-100元左右凰。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉谩沛苟,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青绷违。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘描姑乳,同时把挡把的做了调整廉。配备了换挡拨片后顽,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消搜仟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后牵帘唾,我的领导递给我一把钥匙祟讹脑,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙饭侣。接过钥匙的瞬间淘垮,说不开心那是假的钞。但胺稳妻,在这接近0摄氏度的北京寒变骆,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人瀑,要去测试一辆敞篷小跑了隋盛臼,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏无卷吃。我收拾了一下设备狗,伴着同事们“脑子别冻出毛病了潭彭,本来就不好使”的关怀眼神咆钡些,出发了毁蛔夸。 Day 1苍埠扑:初次见面扩落,无需关照    我与SLC有三天的相处时间祷纳旅,第一天见到它已是下午盎撼,我就别浪费时间了抽粳,咱们一起从静态看起哄旧。    2016款奔驰 SLC脓秦,虽然名字变了孤,但它只是SLK的改款车型陇膳害。初见的瞬间殿殿,我不得不承认微需,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生高令,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢软散,在外观方面它从没指望我关照据建,因为放心吧纤抢筋,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率告。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅操,但看着这辆新车捞番,我无数次想起SLK的身影墩。我可没说SLC“不好看”客贸系,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影胃僵椿,尽管表演和制作都愈发精细迪乳妓,但我总会怀念那画质略粗糙的港片楔定鹤,精髓都在90年代鹅。嗯锰让,一样的道理飞。    SLC有着家族式设计的前脸造型仆吠,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型寒介。前大灯内部采用了LED灯组拭驹猩,并配备光带式的LED日间行车灯临景。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素搓糙逛。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮层,但从数据上看需炼乏,它仅比奔驰C级低了15厘米左右哇车,宽了7mm涵,可见视觉上的张力不容小觑钦。    不过现在看来两,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调悲温申,攻击值还不够高蚊迷,侧面看过去裴轿臼,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌巫桃。这时候普活窖,敞开顶篷才是我该做的事椭戚。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了轿,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放楔缆,就连光线都变得明媚了京。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合还翁捞,它不是主动的类型口垮哗,却总让你不自觉想靠拢过去擎慑。老远处我就看见内饰的红黑搭配了辰钨,有着奔驰一贯的精致模样丰,你是不是也有点小兴奋了汉券司?    与外观的改变相比士惨分,中控台造型看上去未免令人有点乏味挠耐刀,走的还是复古的风格和布局豁,精致风格得以延续苯拍,也依然还是那360度可旋转的空调出风口掣。亮点出在三辐式方向盘上谎盯,底部扁平临仇嘿,手感很棒虑。座椅的包裹性不错加搂,皮质细腻瞥,红黑配色也很养眼没。腰部支撑你可千万别顶到头卜荤,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着苍,那就当我什么都没说嘉幢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俩沟垄:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说甲,自由光和自由侠之间还差一辆SUV剐,这就是即将上市的指南者葛间坞。赶在大部分媒体集体试驾之前凯居,我参与了一次小范围的试驾体验活动拈绩,地点在东莞椿,一个放几年前很容易产生歧义的地方次坏。这是一次很紧张的试驾体验鞍,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程痴。(但实际上航班取消劲碧,被拉到不知名旅馆诧掇巧,第二天凌晨才起飞的)帮履。    由于试驾体验时间很紧张奶抡,所以去之前我就列出了几个问题虽偏赣,试驾也将重点放在这些部分擂,所以文章内容按照重要性来排布钙怪,跟之前的风格会有区别科度惫。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量际摊,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱竣汹,这个已经在自由光上面使用多年黑缎罕,没硬伤存牛镣。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合蓉巍,这个已经用在了自由侠上面壁,吐槽较多付嘲,而我此次最关心的也是这个问题冕。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进投捻淌,以解决之前自由侠低速行驶时喷姓晾,当速度在10km/h和25km/h左右核刑练,例如拥堵路段跟车时粗毯戒,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题傅戒繁。    在指南者上按,这种顿挫终于被比较好的抑制住了按栖楔,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门杆晨秽,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性钒较,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受头。而对于变速箱解决顿挫的方法愧捐,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些鹤,通过放弃一些速度玖,换得更多舒适性浪父抠,我觉得这是值得的朝酣。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力妈纠,峰值扭矩250牛·米缺,这款发动机名为FIRE费贩吗,使用MultiAir 2技术觅荣,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压通,气门的开度和开启时间都实现了任意可调刑。另外这项技术也精简了结构驰逗,减少了泵损幌姓波,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化毋砍,目的是让性能更加出色靡。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试史塑,但从主观感受上来说并不慢棱剂赐,进入10秒应该不成问题淬粗极。平时驾驶时动力响应比较平缓拜,不属于伶俐激进的类型奇廓戏,这跟变速箱的调校风格也有关系晨奶搔。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术哆,代号TigerShark徘,最大功率175马力舷汤涩,峰值扭矩228牛·米箍普。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合黄,油门响应更敏捷败,动力输出很线性单宋判。    底盘方面附荣憋,所有指南者车型都配备了自适应悬架锑怯捎,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性破,当面对颠簸时能够变得更柔软一些记,从而提升舒适性臼,而在路面良好时也不会失去支撑性氢赴适,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受戊。场地驾驶时悬架支撑性表现很好献磨录,配合刚性很强的车身赔富舶,绕桩时车尾并不拖沓裁窍,而在非铺装路面朽惭槽,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的胯假。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编层:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型稗,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉戒觅,那时我和壮汉都还年轻滴店,骨子里充满了野性侥,一心想着如何开疆拓土盗、释放自己梢送。时至今日申梳,壮汉成熟了仿,我也有了四个月大的孩子疮,野心还有笑廉计,但也多了份责任和挂念老厢姓,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余冲玩,还能不忘初心拦太,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望祥,去发现更多的不一样露青。    在我看来噬敞,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的害,第一是提升城市属性叼扫,更顾家鸡趴、更便利;第二是不忘越野的初心毫溶恒,那么我们就从这两方面来体验全新发现醋。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车孰疮,所以带有轻微伪装纠拧。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内瞬兑夺,全部为越野体验粳,没有道路试驾捷吵叼。   如何提升城市属性挂去悄,怎么更顾家捕沤?   第一代发现诞生于1989年妮,至今已经发展到第五代产品较。正如你见到的囤纺,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉雄,城市属性有明显提升凄。首先是放弃了非承载式车身叹拓椽,与更高级别的揽胜采用同平台陡点苇,并且大量使用了铝制材料倾撩,大幅降低车身质量湾郴伐,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)窍无脯。这一切变化都是为了公路舒适性扯、操控性和燃油经济性蚀腻妨,想要达到的目的很简单怪处:在周末的郊游中老人和孩子都有更好狠、更舒适的旅程迫醚,我想这是每个有家的男性都想看到的背侗竿。 新老发现尺寸对比 单位帛染缕:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化蹈还率,感官上也如此为。相比前几代嚼新,舍弃了太多的棱角和平直的线条圣,不再是以一个大方盒子的形象示人暖,前脸和轮廓于发现神行有些形似兄剐酗,很明显揭,发现这是在转型辨妓摆,不再想给人那种五大三粗的感觉脆绿。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素事马,比如后牌照架的造型街寒绿,另外共,标志性的阶梯车顶还在问,只不过缓和了许多炼骂煽。为了顺应时代桃柿莎,全新发现还装配了全LED大灯价醚。 更多精彩视频恍,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说臂撮勺,家族风格浦,很简单臀渐俊,用料也是很厚道兼冕,各种皮革包裹秤,温和感很强瞥。低配为5座缆娘,其余配置均为7座踩片动,我们的试驾车选装比较丰富堵,座位全部为电动折叠浪,包括电动的在载物板等等舱信目,可以在后备厢左侧亩弯,以及后门侧边进行调节公,电动折叠座椅带有防夹伍,着实方便盯辑颈。还可选装智能折叠包烙阿惫,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制祈搁,远程就可以将座椅全部折叠祭,省去了逐个翻折的麻烦菱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编委:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样鹅荒范。世界变化太快鹅伦材,在我还没怎么享受内燃机的时候棵劝富,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了想舷。那一年我40岁乐俩估,人进中年擂轨弯,是拼搏和享受并重的日子恕。按照现在的想法预测掣拘胶,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一洽颊。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上陡鹃珊,那会儿是他们自己说的不加长咳泪、不前驱……我知道对于一个品牌而言恕,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要撵姐棱,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品独练。几年前配菊滦,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸考钎臣,将车身铝合金的部分换用碳纤维角,却不惜将研发是熔、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯挪,但今天的主角并不是LFA检,你会明白香亨,LFA是能让你预见号,却无法遇见的雷克萨斯图腾到透温,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车嘛兽,于是我们遇见了LC弟甫胺。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车嘛枪告,它紧跟着LFA正式发布后亮相衰,这辆车的外观及内饰设计朵竿喊、豪华及科技程度逆蛊付、动力总成的水平都要达到一个新高峰皖,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子矾,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车隋。    作为家族中的旗舰双门GT跑车档差,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中睬瓶,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义庐厩讳,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提懦敛篱,它使整车的重心得到有效降低杀编,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架是祟磐,并且为动力系统雾藩蕉、底盘秘膛陀、安全部件留出足够的空间涤改镭。    一个直观的数据可以说明这个问题双,使用21英寸车轮的LC霉憨,车高只有1345mm谩储犊,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm痞伙卵。同时外,使用GA-L平台的LC散脸敦,车身抗扭强度超过了LFA陪汐。除了这些休曝跺,你还需要知道一件事哇去,在LC之后耸,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口媳氦,车身锃亮一尘不染奥崔,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机课抄裸,带着白手套仁,等待着贵宾的到来淋。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级椿违寂,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉封伞。没错虑,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受酿颁,够豪华够大气慕羌诉,足以面对任何场合抬插坝。这也是我对一台中大型轿车黔,一台奔驰所要的期许滴葱。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了递瓢京,从模样到科技感再到内饰祭,有里有面拓僻,还有性价比诞,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战瘸。而且作为中大型车恫尸黎,它也应该这样辱库,但这些印象都是长轴车型给我的技癸轨,为什么它又出了个标轴车型飞泻,而且还国产了愧戮诫?    带着无数的疑惑舍使德,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙烂,我试图以一个消费者的角度去体验它妥司悉,看看在一台成功的长轴车之后矫,这台标轴车的意义何在咖侍,除了情怀和不拘一格坪毯,还有没有别的理由去为它买账猾诉咕。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市晨姹!,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产翠凰墨,还是个挺新鲜的事达。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元铝,在价格上并没有拉开太多煞勾据。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距帆,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢崇阜叹? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备焕梯膊,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别饺,褪去了长轴距车型那稳重的模样狠,跟换了个外表的车一样绒。虽然看着很精神悄,也做到了运动的一面料汉,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样托休,那才是我心目中E级应该有的样子柔举少。    当然除了轴距的变化之外估伤河,奔驰为了让E级看着更运动楞人九,其它一些细节也做了调整懊庞。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线溅哺,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感擎垫,马上推出的AMG E 63也用了这个设计么赤波,我对这台E 200最满意的地方苟境绕。还有一点就在轮胎上了令彻,它用了19英AMG风格轮圈碍晚貌,样子挺好就是后轮太宽了碌,达到了275mm土蝎沥,而且还是个四驱车栏,大宽胎对于油耗和噪音孝毫甭,都会有一定影响禽段伞,扁平比也有35瞥,轮胎对舒适性可能也会有点影响了膝畴。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级诞,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了慷松,这又来了个标轴的E盗,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了曝,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来落,放一起看看外观馆星,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级窜吓,虽然难度比较大吧冈。    通过前后灯组颈须辩,大概能分清长得非常像的哥俩了幻卞,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方捂奋,那些才是精髓瓶槽,如果你只是个外貌党酸泥,看着俩车差别倒是不大牌啊读,还能少花点钱钾屑,纯看外观的你买个C级就够了剧昏,如果不是蛇无承,那他们内在的差别可大了去了炭匡兰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编贡壳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务薄吐烙,相信绝大多数人都会想到别克GL8捂,的确姬,GL8在这块市场上的保有量非常大韩。不过脾,我们今天聊的并不是它量碱媚,而是来自江铃福特的途睿欧仙拉酗。这款车上市有一段时间了赔,车型方面有两款聚,高配车型售价为20.39万元思秸,这样的售价也只能买到入门级的GL8梧惯,从尺寸上来看榷,途睿欧要比GL8大了不少乔骇,那么它除了个儿大钙握瘦,其它方面能否完成商务接送的任务呢磊童会? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里蚊,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍甸,在这里我就不再重复了美挨隆,下面主要聊一聊我接触这款车之后纳操负,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面舒邻,途睿欧还是有一定吸引力的吞替,在国内市场中本,它的定位稍高于全顺拨,全顺定位于轻客桅财,而途睿欧则属于于MPV伸,相比之下箔,它的表现要更加接近消费者儡笨粹。另外培兜掀,周围有些朋友比较喜欢大车冈伤盎,以身材来衡量的话缸架汗,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了侯端。   途睿欧外观配置并不是特别高慨蛙,比较实用的是配备了前后的雷达鲸,尾灯点亮之后娟,多少还是有些自身特点的失橇。大灯并没有使用氙气或LED光源尸,而是使用了卤素灯泡楼。    内饰上疥姬,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客邢履,整体风格还是有一些轿车的感觉钱,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉涝策党,面对着市面上绝大多数的SUV告咳唯,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察掂时棘。    使用了几天喝,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间垮,因为买这个车的人最关注的就是空间府笔鼓,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题镣烁,这么高大的车身敛肉,仅仅容纳7个人芯槐瑟,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间眉,至于头部空间就更不用担心了膏下。    由于途睿欧车身很高嚼,每次上车都要迈上两个台阶台。坐在途睿欧的第二排和第三排时差,座椅的坐垫比较高渺,尤其是第三排寂午,这样坐在座椅上的时候碍暴匙,不会有一种窝在那里的感觉扔。    储物空间方面钢帮汤,途睿欧的前排储物非常丰富挡刷,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格纬卜风,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适裴继,省去了手机支架懊纪炬,虽然下面会挡住一点屏幕 翟,不过睛娥靡,使用导航功能的时候角裂,还是不影响使用的耪扩。    在仪表上方还有储物格的设计羚,这个上盖打开时糜,需要扶着拨,自身不带支撑的功能辈,这点使用中会稍有不便抹。    后备厢空间还不错伪,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分鹅,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起煤柏渭,这样能够给后备厢提供一个较大白、较灵活的扩展空间垒罗,这种设计在同级别当中还是不多见的峰吵孰,空间利用率方面很有想法炮芭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编写纠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期蚊,国家需要卡车搞建设耽磐,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车肆隆,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车喇力烁。这些年一汽为国家完成了不少任务顿,但对于市橙璞,他们总是后知后觉坡,销量也就自然不会理想肃辉。相信一汽自己也意识到了这个问题屏坞,这才有了今天的主角——森雅R7菊鲤林,一款售价不高的小型SUV徽仟校,非常符合现如今的市场潮流甜。    早在上半年膳,手动挡的森雅R7就已经上市撅挞,当时我们也对它进行了详细的试驾体验从瘟,点击链接回顾辛:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》圈。但是消费者纷纷表示需要自动挡躺,于是前不久的广州车展距归蘑,一汽吉林又推出了它的自动挡车型壁,搭载爱信第三代6速自动变速箱晒对姜,车系的产品线完整了蹈腔,是时候好好验证它真实的表现了新隧。    初见森雅R7改嚼络,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹贿,自主化设计的程度很高睡。整体的风格挺年轻的拼搪妒,比例也还算协调咕,细节没有太多繁杂冗余的笔触捍,总体的卖相不错回颠魔。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虫读:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹垒袖,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型陶瞳。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食懦涂,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10彪际。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV猩,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)倡罕丘,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线规,满足更多消费者的购车需求糜。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力酶。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异铣,保持了其一贯圆润饱满的样式娠。既然定位于城市化SUV绢,首先它要有一副耐看的外形借型,从实车来看它并没有让我们失望宪稗,外观上所营造的层次感和档次感都不错豪盾。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面伦蜗讲,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm呵贡荤,轴距为2700mm秒。与主要的竞品车型相比猩侯扁,它在车身长度和宽度方面占优涣。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配性霖废,这样的表现在同级别车型中并不多见拼毫,还是比较厚道的受玛。    内饰设计成熟钎封,与猎豹之前产品相比那变化就太大了簇艘惭。设计风格上走的是大气典雅路线蝗救哺,在一些细节方面的处理也更老成丢,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数嗽搐。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的苯,系统运行流畅操作界面简洁明了斯。内部功能也比较丰富嚼,诸如导航龟猫廓、蓝牙等日常使用比较便利量嘛洗。    在消费者更为在乎的车辆配置方面拇垢掇,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗祁骂任、坡道辅助凹敖、车身稳定控制系统柿、前排侧气囊瞧、胎压监测勒、电子手刹鞍、发动机启停邪、前后泊车雷达闲枪疵、前排座椅加热绿虐坝、自动空调烂、自动大灯挥试舱、后排隐私玻璃藩慑碾、定速巡航等赎,配置标准处于同级别车型中上等水平潦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捐矾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业献搅师,能比普通人接触到更多的车松纠手,也有着更全面的认识饶硕,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑睡剐。每当被问起20多万买个什么SUV的时候衬题镭,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan沃澄泻。原因很简单摹陆,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌凉,我虽然是一名汽车编辑鼓儡淮,但我也是个汽车爱好者啊粹赔,我有自己的喜好继。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心岸,本着实事求是的原则芥拐,既然人家问我了德,就证明他相信我臣光,我得对人家负责碌。    怎么样蛊幸确,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法托,没别的意思沽滇,只是想和大家交待一下心情背景枯涵,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan纺陶韧,一款热度极高坎、极具话题性的新车豹林苏。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市辟虑,全系四款车型藐埔拨,指导价26.28-39.18万幸。先别着急喊贵蔫铃,看清楚车名权土美,这是Tiguan尝,不是途观首赊普。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字商,上汽大众国产的叫途观坏哎,目前这代Tiguan的国产车型还没上市呛腹假。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型仓豢赔,它同样出自大众的MQB平台顽潮,并且是该平台首款SUV秒,分为标准轴距和长轴距两个版本湍麻毙,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本等陋辉,主供欧洲市扯也て铡,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的四解,轴距加长110mm羚矛梨,据悉国产以后很可能叫途观L肉签。    其实对于Tiguan这款车瑞费篮,从它在去年法兰克福车展上首发开始氢芒,我们就已经进行过多次详细的报道了骗次肪,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番割,所以静态方面的东西咱们先适当放放桂节,从大家关心的动态表现聊起某。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机话,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱挪污,根据发动机不同难,车型名称分别是280TSI淑、330TSI和380TSI家掇膜,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line存苔嗡,指导价39.18万俺掏搽,真心不便宜亢离。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目膊,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫喊适讼、速派泄、迈腾滤淌腹,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉卫第粟。无论是油门刹车的脚感萝、转向的力道还是动力输出的节奏黎,都没有什么新鲜感尾山,一切都是意料之中的表现庆归。    试驾开始前芜畅,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理瘟,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动镰幻,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化落鹃捣,你在国外开着什么样传,国内还是什么样”块丢浚。我这样刨根问底并不是无事生非钦偶,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸骚,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲核檄危。    不过事实证明我多虑了辖,虽然出自同一平台蓬聊漓,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多侣,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤挫鼻斡,当然不能指望它把颠簸全屏蔽何递,完完全全走舒适路线附赐炽,这毕竟还是一辆德系车淘,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流蜜,这个度把握的很好锋,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感随不。   Tiguan也配备了驾驶模式选择缚,分为节能办扰、标准谰吓、运动和自定义描丛楷,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式娶轰。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点释举刻,需要仔细体会才能察觉穗仑,差异不大氢忌煤。最大的变化是油门的响应速度明显降低惫店,再加上本就慵懒的调校掳淖钵,确实能扼杀你的激情紊侍评。调到运动模式铝颗稿,变化立竿见影花,变速箱自动变为S挡棵,转速也时刻保持在2000rpm以上壬,油门的响应也有了一些日系车的感觉腊旱汐,轻踩还会一蹿一蹿的蔼。同时底盘变得更加紧绷磕,基本放弃了过滤颠簸这件事割嗅,路面上的起伏汲翅、接缝毕,都会毫无保留的穿过减振器但隧尸、座椅白颓,直接传递给你的屁股氮昂。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备窗踢,不过它并不喜欢张扬烤,平时总是不紧不慢的奶吞聊。直到你粗暴的踩下油门撕鄙,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后惭,他才用动力的突然爆发来回击你经盲。配合上干脆利落的降挡辩钝趟,中高转速时的动力输出和刚才判若两人瘫伎,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发袭,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳赴渤畦。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时雾漠,它又会变回那个安静的美男子拣泉,事了拂衣去诧坑。    全新Tiguan相比现款的途观鞭木,最大的变化在于行驶质感的提升埔,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫肯驾、发动机噪音偏大等问题韧凄隧,但整套动力系统的匹配耍甘,底盘的回拦质铡,这些关乎一辆车品质感的东西伙目,确实比翼虎户侥、昂科威熔、奇骏等竞品更有高级感畴看,这一点我必须承认苛焕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嵌萌:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试碎,让大家对其大致表现能够有所了解附。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本葱,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看丘顺卑,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些采店。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现骏朝形,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)坚光,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾竟腥炮,本文就不做赘述了法无甘。   动力部分刨:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm竿,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm规劫察。从参数上来看并不是很抢眼貌,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受溜聊。    而在传动系统方面卤吩闯,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱嚎,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合逃饺笆。   驾驶感受蕉:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧磊,不过上手后给人的第一印象倒还不错渺,起步较为轻快涧,动力不足的感受并不明显寄李,当然这也要取决于油门踩多深席潘。当然了幻焊,如果开着它在第一排等红灯凳,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时卜,还是得深踩油门甚至地板油起步才行暇。    在市区路况中解才,通常最高限速也就80km/h崇偶,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨疵。除此之外撮杆市,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助漂。发动机与变速箱的匹配调校得很好疯蠢,开起来也十分轻松绰。    巡航状态下深踩油门壳鼎,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应稻,甚至也会连降数挡硅虽标,不过受制于发动机自身的动力并不算强胎得,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了苦袜娥,随着转数的攀升怖朗,传入车内的噪音也会随之变响闷,但车速上升的却并不是很快婆孺。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求详毋,那在高速公路上想超个车确实有些费劲楞陪。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg歌体,体重并不算大穆,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)免绕。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快收娄,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”糙楔,优秀的底盘调校同样功不可没嫉察奶。    相比1.4T车型取,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别棋配,取消了那根提升操控感的瓦特连杆熊姆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架零,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架兰究。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的诺辜馈。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型匿,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”乡衔。悬架系统整体偏硬朗尾,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性缉填,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲界。当车辆驶过状况较差的路面时赋瞎,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者钵舞磺,要是再来个大坑想疾黎,纵向抛离感也有点强虎奖涸。    相比之前测试的1.4T车型撂,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分癸霞必。虽然排量更大忿鞭,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距汇。不过另一方面贤蔼,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些土冒俗,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择拈。至于底盘表现方面的差异就不是很大了刮冗,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响鬼焕,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望权兼,因此通常也不会开得多么奔放墨骄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编模吠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”霸徊斤,在法语中是“未来”的意思故,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字坚。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型吹,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标俄粒,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出博缉咯,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”堕宽。 ■ 外观    既是Avenir车型恰隧呻,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升抡,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系即,只是提升没有这么极致芥。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir桅挂抖,它作为车系中的金字塔尖车型识呜,有着怎样的专属特质派抬。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯汾软,造型犀利有神驹改,与延伸过来的中网镀铬条融为一体马链,视觉感受不单调羚。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变寺浪,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计拉琶捣,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型簇,拔高了一些高级感吉避,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO另。    此外需要再提一点妈疥,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质眯,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料扣摄,其实这种材质并不廉价汰,最大的好处是能减重不少棚讲。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富参榔陋,像后视镜加热貌、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说泌辈猩,算是正常表现炉赐必。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎绅虫,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎得,除了尺寸规格更高毫投,据厂方人员介绍脊,该系列轮胎的静音性会更好架吉,我们将在后边的动态部分着重感受一下瘁雌。   MPV要给人感觉够大气诚妇、端庄才能营造出高级感挥,从这个角度来看散,老款GL8做的的确差点儿意思敞,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善戌耽,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势倡焙。刚才说到新车使用了全LED尾灯及呕,点亮效果很棒翁,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色趴。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验唇病浓,点击>这里<回顾僵恫寇,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同喝,本文我们不再花篇幅叙述南酬融,只针对一些它特色进行展示嘘柒。    这种立体的花纹装饰造型飘逸具耗,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路幕品,哑光的木质材质也区别于普通版车型被,让人忍不住伸手去“把玩”一番峡副,不过千万手下留情捐扰,盘出“包浆”可就不好了矮顷。    前排和第二排都有专属菱格纹路竟雌面,能营造更高级的氛围面位,并且手感也很棒;加热晌透、通风也是第一排和第二排都有的功能辆,此外第二排还有按摩功能腐。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”丘识乘,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型腐,确实带给人们越级的感受拧浪。不过老实说这用料高级归高级酵扰簇,但是打理繁琐程度也会相应的增加稿幕毯,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里蓟,地毯已经脏的不成样子了碴柑镐,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务些畏。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油翅烽、机滤) 共12次 大保养(机油沁悲哺、机滤擅、空气滤频落、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务撮肺隆,就算是更换了车主焚,剩余的次数新车主也是可以继续使用的殴始,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题段碱。    氛围灯18种颜色由暮光紫海砍莱、晨曦金社俄、惬意蓝这三大色系所组成赏膳,冷暖色系均有顾及铝纽,即使开着这台MPV和爱人一起出行幻,她也一定不会抱怨你缺乏情调滩。    还是要抱怨一下前步,全新GL8的空调控制区域使用不太方便填赊,留指纹和反光的问题自不必说酥,轻触式的操作形式也很不灵敏计淀快,高级感是有了街芜,操作成功率比较低握旅,在驾驶时操作会有一些安全隐患闷理。   ◆ 外观内饰小结    在我看来敝别哭,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区房驴喷,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间蓟逆坪,在相同“户型”的基础上团壁,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上姐,让它不论是看起来炯信极、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次欠速,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比瞬枯费,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了袒写。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机钵,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机颧目,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级菱,感受如何痢醋,我们接下来聊欧。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机妓兴,参数调教也是偏激进的既,并且加入了换挡拨片纱,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质兴,MPV也可以成为驾驶者之车快。    从实际驾驶体验来看外,全新GL8的起步和加速过程非常轻松屁,动力输出均匀流畅蹭,并且感觉动力储备很充沛锌精,时速80公里加速超车也会很有信心蠢。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿概扦,D挡模式下升档很积极菇纺,深踩油门它会很快作出响应广列,不会再让你有打越洋电话的滞后感氛沥彪。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架沏纷,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架卯僧碗,结构更高级煎,成本也会更高驳,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错鲁褂欠,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显龋,尤其是对于GL8 Avenir来说裂勾,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升含。    全新GL8加强了车辆的隔音桨高扑,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎隙焙,都是为了提供更好的行车静谧性睦,而实际的体验也是很不错的降,时速80公里时栖渴扛,各路噪音中只有风噪还比较明显娠发黎,后排的静音性明显好于前排埔。    有了电子转向助力的协助甫,方向盘操作起来很省力闪玩拓,尤其是在低速或者原地打方向的时候荒凸瓷,对于这台车厂超过5米2爆枯、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助茹庇凑。此外腿泪,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错垮卜煞,熄火和再次启动时震动很轻微渤鹿贸,不会让你很想关掉它青胎卸。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现狼,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方叔。就行驶品质和操控质感来说欣,它和普通家用车的差别已经不太明显颁敦逞,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象岛,并且变速箱也没有找麻烦苦士五,静音性总体做的不错驶龚限,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间欺仑充。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张类妇娠,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变谴镰,从外观到内饰再到驾驶感受峭跋形,都在向家庭用户倾斜琼慨。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊筒馈,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)稼媳沟,比28T 旗舰型还要贵5万元槐,我认为它的意义是以一流的做工素蹬抒、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象目粉茧,受众群更多的还是有商务用途的消费者稳,至于普通家庭用户缕芬,我认为买普通版车型完全可以满足空间筏镭、驾驶质感和乘坐体验的需求去避。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅媸担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脊郡东:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光团亢,即使到了11月中旬化文,洛杉矶仍然阳光明媚前湘瘦,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息戌水。结束了忙碌的洛杉矶车展报道浆丝,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候退。当清新的海风抚来嘶联,和煦的阳光洒满滨海的一号公路撅,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边咐接,让我更庆幸的是物,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版拐,对够手陇,6.2L V8的那台须。    几个小时前胎捻际,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro炭稿?”时价,经过飞速的大脑风暴集露,我选择了后者嗅,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新录何涎,选一台新一点的车肯定是没错的建。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑臀究膳,嘴角中蹦出一句话年:“It's a V8”后沏隋,我知道我歪打正着了维豌。后来他跟我说培拱,如果我选了野马田汉全,因为我年龄不够附小,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT慑鼓,而如果我选了科迈罗氯烯匆,他们这只有这么一台V8的可以给我酷体。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩侯毒既,那还等什么呢吧庭肯?把导航的目的地设为Malibu淘艘篡,出发!对了喷集,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰渴,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟迫。   科迈罗在美国有四个配置等级枢裸伺:1LT百、2LT梗、1SS藩绞焙、2SS伸推倍,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可盐昶 ,而后两个配置则对应6.2L V8瓦。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元椿监材,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配锣娥栋,3.6L车型会比2.0T贵1500美元副淘纱,6.2L车型比2.0T贵1万美元赡眯拐,8AT车型比6MT车型贵1495美元邓汾粱,敞篷比硬顶贵6000美元塑猫。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版父锰,售价为45395美元缅喊。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平譬孝,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了幂谅。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同乖处疵,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷刹塘叮,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人桔。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙恼猛,而是穿着西装革履的巨石强森暴狗,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力兼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缓吹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上朔噬蟹,东风风行发布了全新景逸X5宿海溶,作为东风风行的一款重点车型媒,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验燎。上个月檄,我们还进行了抢先试驾毫麓,不过上次的试驾车并不是最终市售版尽牢,很多地方还有待调试羡,配置上也有出入壳将。这次的试驾车和市售版是完全一致的甜嫁凤,这回咱们主要看看还有什么没发现的点顶犁。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的豌庙凄,整体风格偏稳重和精致栋乖措,比老的景逸X5好看太多了拖搞申。厂方在讲解设计理念的时候也提到旱,景逸X5是一款全新车型爆哦,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任氦朔玩,只是名字上还沿用“景逸X5”悍。打造精品擦羚,或者说爆款铆杏捣,是中国品牌未来的大趋势柏翔宦。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV狡港茅,车身尺寸不大不斜,符合这个级别主流水平磺隋丁,不过它的定位要高于老款景逸X5迫奶荡,两者将同堂销售察楞。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4邪、吉利博越汗识、长安CS75绊怪、奇瑞瑞虎7等车型沟茫,列出来一看尸萄葛,全新景逸X5的任务难度不小哭介。    全系配备车身稳定系统们羞、全系后独立悬架茹、全系马牌轮胎辽巳渡,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的椽宦,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置缆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编描烙:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型标,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字奈,而现在我告诉您湃,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车箱凉敢,今天我们的主角箩矮吨,就是广汽丰田雷凌双擎洞。雷凌双擎的起步价为13.98万元蚂,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市炒啊,这样的价格酿参,也归功于高度国产化的动力总成裸吴。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的纶来汞,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情掏,到底什么是双擎呢港篱奥?这套混动系统如何呢诗?我们就从动力开始说起吧港。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朴:沈达炜 版权作品程颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权甜匪擦,严禁转载劣撵判,违者将被追究法律责任恕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版统坝烹,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型辩,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注吓。确实办,光是静态体验都已经让人有心动的感觉妹卢田,但对于一辆豪华车来说陋犬,行驶品质也是很重要的奴貉贺,趁着试驾会的机会哨谓上,我们要好好体验一下宠倾病。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍顺,包括空间体验等朝,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》歉款,本文不再赘述相关内容雄,给大家说说新的信息点埔。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版澈,是目前国产版车系中的顶配车型斧。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型答栖宦,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来嘎鞘碱。最高配T8车型将于明年引进剐斤辰,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统悼拦,前轮为发动机驱动丁,后轮为电动机驱动怂谐。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配矩,配备19英寸铝合金轮圈惯,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号岸肖。对应不同配置车型痞,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈藏蟹绵。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外葛实苏,刹车系统也有差别蝗拐得,预计刹车成绩也会有较为明显的差别犊谓。据厂家介绍零,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平末,堪比性能车湾憋,待拿到试驾车之后我们会实测一下翱。    作为一款豪华车型俏情,丰富的配色选择都是套路疽轰低,S90长轴距版具有四种内饰颜色海父,内饰面板也有三种选择抢俊,可以更好地满足消费者的个性化需求靖驾鞍。    S90长轴距版的方向盘手感不错挫,拼色设计也挺漂亮的无,但在配置方面似乎有点不如同级对手停,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节搽揽,可能连选装的机会都没有咳烂可。除此之外褂姬,换挡拨片也是没有的保。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA聪奸,空调系统除了具有空气净化功能外硕金,还有自动循环功能骗答,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)耻嫂,车辆自动开启空调换气功能授景柬,排出车内浑浊的空气工董。    为了避免内容重复巳磐场,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍娥,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富钠,包括超棒的宝华音响萎笑。整个车内的氛围几近完美蹄凤,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车猾。接下来我们来看动态表现怎样牧覆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了佰笆,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子哦旁,这听起来的确有些疯狂蚊嫡。城市SUV真的不能开去沙漠吗睡酿?我并不这么认为棺修。“天资”对于一辆车来说固然重要李,然而却不能完全决定车辆的上限淀赦怒,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石窟,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠譬哎。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说毒,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣双念。相比于他们涝汰,我开着面前的这辆城市SUV来到这里僧敛凛,更多的是为了在安全的前提下板承锭,挑战车辆的极限谓。    对于一台城市SUV来说晦,瑞虎7其实有着不错的“天资”退喀。拥有24.7°的接近角畦里、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙堪喘,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战妙媚风。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机济,最大功率122马力/5500rpm架式判,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱隶慑。相比于1.5T的手动车型厩烷,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势乏私寂,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出秒。    在正式进入沙漠前桨沟,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar幂痊剃,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积弛筛撑,以此增大摩擦力哎嚏。由于新疆近日下雪辣,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎青丛非,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹商嫡,更利于在沙地上行驶告凉。车辆轮胎被降低气压以后逗,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加硼戊夺,需要十分注意躲避路上突起的硬石簧解迫。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统稗唇怕。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统舷熄,在越野时为了不影响驾驶挛,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭氨悼。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行彻,轮胎的打滑肯定避免不了崇梆田。如果不关闭电子稳定系统梆,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入逼,一方面会限制动力的输出儒伺,使车辆丧失动力拟哨,另一方面会对车轮进行制动墙年弧,有可能使车辆因打横而陷入沙子莽眷讲。    做足了准备工作膊挖,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始誊昧。因为考虑到配重的问题铜凄,我们的车上坐满4个人北沏,尽量保持车辆的平衡超绦卧。起步时缓慢给油钩,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡涂挞耻。沙子上行驶的复杂特性琴,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能券帅恢,仅能通过地面反馈的路感调整方向卿媒脊,有时方向已经打了一圈菇牛,行进方向却没怎么变化锤。    教练告诉我圈别菊,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机仿。在攀爬这种刀背状的沙丘时另喷庭,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度慈,即向斜上方前进豁背诬。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向残,车辆像漂移般甩动尾部看酪,卷带起一片沙尘娟品。得益于悬架硬朗的调校拜碌贝,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下谷,车辆并没有产生过度的侧倾饺殿,始终保持在可控的状态壤。    车辆在开阔的地势上开始加速思,准备进行冲坡勉癌煤。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响吭谓,车速已经来到了160km/h耍。冲坡的前半程还很顺利彭腔浩,后半程受到动力不足和满载的影响屎恰,车子没能冲到坡顶饭,但是这样的高度已经远远超出了我的预期闲。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识类附,希望分享在这里八徐娥。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向汕境,因为重刹会让车辆的重心向前转移人荆,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈片舷。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜狭下,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦校灰嘎,从而判断不出前方地势的高低落差侠,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去酗榷归。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编淖:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里攻漠收,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超嫡,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先拱歧奢。不得不承认刷龄窃,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车桶,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质良搏抬,以及不错的空间表现(不是我说的潞嫂,车主说的冷补,点击这里看)赋舵,正在逐渐成为“街车”攫亥,受到越来越多消费者的喜欢羌驾兰,而且其中不乏年轻用户娥沛。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系硼,事情似乎又开始变得有悬念起来忱传漓。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后毋,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章撮错波,比如最早的这篇官图详解菠,还有最深入的这篇技术设计解析父瓮。不得不说胖颂,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细邦委。为了提高大家的阅读效率溃毒凭,上面这两篇非撑ǎ好的文章里面已经写得很清楚的点赣乡叼,我就不再赘述了切铰,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点蓬匆,以及需要实际体验才能有感受的地方裤健柒。整体结构仍然是大家熟悉的融辜钉:外观铝、内饰暖及、配置铆骸、空间沏梧、驾驶这几个方面儒鳖。活动当天条件有限蛇脱劫,文章中用了几个不同排量和套件的车型花厕内,并且部分使用了官方拍摄的图片床,敬请各位网友谅解斜呕。   外观懒:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了狡,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准达咀攻,从视觉上讲醒羔,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡陷。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫卵睹,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章耗竟。不管是跟同平台的7系参照魏患,还是跟同样做法的奔驰E级对比崔试,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条赤、双腰线带来的立体感盛、重心更加低矮的视觉效果钩。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”袜,但是我们仍然要清楚篓郊害,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言稼娩,不管是车头还是车尾的造型程,全新5系都有着较高的识别度凹棺,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话荆,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”暴史亲。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车般料棱,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待蔽献。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话项芬,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了鄙草菩,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意少坍肩。从以往的成绩看烩,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了锯,0-100km/h加速时间仅为8.53秒慕吝,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及据,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了萌,在此期间它的对手们可都没闲着上南颅,RAV4改款后变为了RAV4荣放疾,途观换代的时间也日趋临近括喷烙,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时疯莫。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 蹭焊,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统哩畴超,并分别用180和245两个代号表示副。除了外观立浇垦、内饰以及多媒体系统的升级外书,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术帽洗驼,实测加速成绩比老款翼虎快了不少歇,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀捐。   ● 外观简介忍劲讳:采用福特最新的家族化前脸俺加,细节提升明显峰悸仟。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸滇司察,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条圣,气场比老款更足侠箔届。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm山摧,轴距为2690mm乡禽妻,除高度增加了6mm外巳衡查,其余尺寸无变化篱晌。    前后尾灯造型有所改变啃虑密,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯姐,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯睬。其余的功能想,如LED日间行车灯付拜闹、大灯随动转向功能则依旧保留着柬痪勺。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源侥尚,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了挪。 ● 内饰和乘坐空间瓢觅:中控造型有所变化菇攘踩,搭载SYNC 3多媒体系统诧攻。    内饰整体造型和布局变化不大看,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方九。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘墟饰,搭配全系标配的换挡拨片盟清贩,运动气息更浓郁剧鞘。空调面板比老款更大肮陪诬,加入了风向调节按钮上加入了人形标识驾猜,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置抵瓤底,用起来也更方便酸黔。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3屡软,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台辈,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标窟藏,显示更清晰低渺,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性监,非常容易上手樊。    顶配车型的配置自然不同担心侨懒模,日常能用到的功能自然不会缺席猛,我们还是来聊聊变化吧叭钝。首先空调面板更大扇砂,风向调节按钮更大泼杜鲜,并加上了人形图示秀事耪。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整陪,在挡位处于P挡时柏,手动调温度和风量终于不会受限了 疾霉。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整然茶,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比都木航,座椅填充物更柔软季珐,贴合度更好涕蛙,坐垫两侧的承托能力有所提升惩。主驾驶座电动调节依然为10向衔破,并带有前排座椅加热功能陛,配置表现没有变化吉谦。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节磋钩扇,调节范围和老款车型一样都不算大凤酒。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置咖纹,后备厢容积也完全没有变化羔巨。从新车的表现来看臀吝日,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显密,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证拔锈,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度苦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茅赊:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼澎,气温骤降十余度饱,刷了刷朋友圈夏揽苦,满屏尽是咒骂般的抱怨娜污。放下手机拔,点一杯咖啡晌冻,嚼一粒橄榄臼,在地中海温暖海风的轻抚下舍嫌,偷得浮生半日闲桨。直到突然一声“熊来了!”乳,打破了原本的平静倍扮。    别害怕巍,这里说的当然不是真的有熊欧糕痘,要真有这么危险的生物存在翻崇,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一胆忍刊。飞行了将近一万公里锌茬村,除了躲开北京的寒潮惦祥慑,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克痪煞。这台车无论是在德国的首发亮相矩,还是不久前广州车展上以国产身份示人斜咸,都有着颇高的关注度戮浇。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后仑模,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙帽镰,试驾之旅正式开始戈棠兔。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解骨铣,但这次我还是想再废一点笔墨古,从里到外颠、从静到动厂宝颇,把它完成的呈现给大家创。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译碘疟,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak抵稍,这个岛上生活着体型最大的棕熊观,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字痹损熊,想表达的意思不言而喻短淌射。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台箔,与全新Tiguan相同弹,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种筷,而是直接进行加长拾僚健,只有长轴距一种版本蕾坛,并且还有5座和7座车型可选鞘发灯。不过在和厂家沟通中释,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV币秃,7座只是给消费者多一种选择脐超,与汉兰达敛膳客、锐界这样的7座中型SUV定位不同腺京。    其实不光定位不同完姑稍,柯迪亚克在体型上也和汉兰达共辉辟、锐界存在一定差距袒叫薄,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威嫩、现代全新胜达相仿娩毛,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩儒绿灭,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势菏细镣,体型虽然不大叼睬肯,但轴距比汉兰达还长了1mm辖垛。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素纯,只是出于量产的考虑进行了必要的修改垦瞬。它和速派一样陕,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言艘庭,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子撬讼。车头的立体竖条幅进气格栅阔染,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰桅迁甭,这些都让柯迪亚克看着野性十足卡捎,名字都和棕熊一样了创,样子总不能娘娘腔伤,你说是吧实。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧船,不论车顶曲线隘、侧窗剿、腰线还是轮拱奉,你都能找到大量平直的线条催,就是这么直来直往谜卷,没有矫揉造作皑。另外对于一款SUV来言废免汀,有一些硬指标也是不得不提的痛得夸,接近角22°担、离去角23.1°弛、纵向通过角19°滦恳、最小离地间隙194mm套乖,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错狙杏。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高粒,不过这也是因为更加方正的造型导致的罗。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条踢氖歇,车门打开时弹出崔犊蓝,包住车门边缘绿馈肝,关上车门后会自动收回侍丧嘲,防止在狭小空间内磕碰车门仓,对自己对旁边的车都是一种保护爽端。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置幕瞧礁,希望量产时能给加上童冷。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格功,甚至我觉得设计师都有点偷懒猩嫌宫,直接把速派旅行版的车尾拉高市兼,再把尾门线条豁坊隙、尾灯结构略微调整一下就交工了劝套。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丝挪雀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆茧缴萍,越来越多的厂商加入这一“战场”袄磺,推出各自的SUV产品菲塘鸵,以在这一市场中占得一席之地爆寇系。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型痛聊妻,北汽威旺S50就是一款这样的产品刃香九。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 哭庇,虽然其之前以生产商用车为主始,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势篱巩垦,新产品的投放速度要快上不少捷浑,产品布局重心也向乘用车市场转移晶湃涛。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型弊普惋,属于全系的高配车型让删,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观弥痉,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节泛级卉。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比丹瑞乒,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩哭细袜,并没有太多惊艳的地方句。与绅宝X65采用相同平台奥,并且在外观上面同样有着较高的相似度糕考。车身线条硬朗搅,勾勒出了较为方正的外观底。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错桨,相比车头的设计要更讨巧些遍。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连揭鼓,延展了车尾的横向视觉朴。刹车灯采用LED光源磨藩邦,灯带的样式看上去有着不错的档次感饱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编硼篙毙:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快镁懈鸡,你有多久没有来一场像样的旅行了挠。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情郎父牵?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝拭涎?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼蛇颊?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领炒,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作寝,它的出现可以说顺应了时代的潮流显,也可以说是对当下SUV喝搔皮、MPV市场独霸一方的挑战灸哇镭。下面就请跟随我的文章男诉,找回我们曾经对旅行的憧憬筒贰。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丸彻溉:杜安迪 版权作品秒为,未经环球网Huanqiu.com书面授权几岁小,严禁转载双,违者将被追究法律责任版潦。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬卢街,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会浩幸磕,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)护。要说这台车与这次试驾地点崇明岛摧,还真是挺相搭的零瘫莱,这个中国最大的沙岛为了环保踢淌旱,大部分电力都通过清洁能源发电熬山,而这台X1事博棘,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排维龚回。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首煤唉,看看它的表现怎么样碘。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前坡欣,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)逻识,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象汗,当然也有几点不足卷,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型轻俯漠,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内船,在一定程度上影响了驾驶品质罐,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型袜催,看看它能否带来更好的体验煎睡坍。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样墟癸耙,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识曹桑,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型侈。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了锌蜕涟,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电库勿规。宝马还为每台车提供了便携式充电器半形,有220V电源接口的地方就可以为它充电苦楔,它的接口也可以用公用设备充电前非。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒锣,解决充电问题膊惺宫。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格滇,细节部分有所不同沟彤齿,看着依旧很大气滑队,长轴距车身让它显得更修长并抖,比较运动猜良。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV情触婆。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错诽净寺,主要以软性材质为主模先,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华犬烘,但在整体配置上确实不高脓处体。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者淖,有的是为了环保理念踢塘前,有的为了能获得牌照更早开上车笆玻,反正都是不差钱的主休,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验弘,有更多舒适和便利配置哭锚挝。而我们的这台试驾车像无钥匙进入泻、定速巡航拳青、科技辅助配置这些都没有赶泛刹,目前这款车还没上市权廊,对于它的消费者来说眠心,可能会想要更高配置版本的车型硷。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局酵屁冻,它的电池组位于地板下方私荆画,不会影响到后备厢的空间俺枪,担心这点的消费者大可放心慨吩,尺寸与汽油版的相同盲摩扭。另外它的电池布局加高了车内地板高度际尝,第二排中间的隆起变邢臁,坐三个人的时候从容一些跋。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别谅苟,尤其是在实用度方面不会有什么影响漆放,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用谅咎肖。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同存枯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编剐维归:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了科托继,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型伪庆,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白梯拭,同时也肩负着一定的销量压力掏镣淀。果不其然菇喜,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)贝每粒,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠椽疚歌,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了赖。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看蓉,加大促销力度也起到了不小的作用坦剔接。    Anyway刮凑,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事怠。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型华,指导价38.99万元借看割,终端售价在34.49万元左右褥。从实际表现来看竟茨臼,它也能满足大多数日常用车需求委泛,性价比很高帝。   动力组合盲勉憋:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机掸弹新,最大功率为250马力/5000rpm腺磨,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm豆抖,相比28T车型爆恕,它仅仅在功率上少了19马力旱善,峰值扭矩则完全相同普幢,只是后者的转速区间为3000-4300rpm媒庇,更为宽泛一些辽觅潦。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱兑济咆,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW灵槐,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT氦。这主要是由于XT5采用了横置平台露体,而那两台轿车则为纵置平台挥迹。   驾驶感受俯撕:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起熬巴伸,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试充赴扫,当时开的都是顶配的高功率四驱车型沙凹,印象还是挺深的赫兰。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距喉肩粱,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音泞。    从数据方面掠缮撅,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验挺搭,外加完全相同的峰值扭矩巫,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲肠,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点梧。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已闷爱倡。    实测车辆的自重接近1.8吨媒,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称爸帽,2.0T发动机的表现也一如既往的给力丢睹,油门响应相当轻快放耗邵,加速非常轻松拴峡齐。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受弄,即便是一台SUV车型瓷刃,也不会觉得难以驾驭我阶臣。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定百泄粳,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上剑肖淬,但无论是换挡速度磕颠救、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现锹饭扔。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢隘,顿挫等等千,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好坡斗借。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在百蚂,匀速巡航时跺下一脚地板油嗅门,立马会降数个挡位鸥悸勉,车辆能够很快领悟驾驶者意图沃。升挡动作则极为轻柔性奉荣,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换珐。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑菱撅。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型兰,配备电磁悬架伟悲,能够实时监测路面情况并作出调整沛但管,同时还支持软硬调节聊睬嫁。然而此次试驾的车型却没有该功能胖,因此底盘表现略微会有些差异艰赁席。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主际女,但又不像林肯MKC那样非常的软矗手剁,但对于震动的过滤还是相当不错的恒副戎,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性表侵细,软硬适中嗅埔恰。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感局绢瞳。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配仕,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统烹陇,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准聚侣村,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静苗艾。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受魔晌伦,这对长途驾驶有着非常积极的帮助但。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编份侈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前赎莲恭,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读墓吴馁。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错亮晚胳,今年前十个月累计销量接近7万辆滇。对东南来说叙经,DX7的表现相当提士气帽肺,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3攫嫌。让厂商没想到的是税,DX3上市一个月就收到近万辆的订单饥籍袱,成为当红小鲜肉丹。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾县埂硼,今天试驾的是自动挡戮邯。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱克肥粗,还搭载动力更强的1.5T发动机谢,可以说是全新的体验标。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型棉,其中5款为1.5T车型辜窍烫,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的硼绣良。DX3这款1.5T发动机来自三菱掳窝捂,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)炯敖,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商没。除了东南菩蚕脸,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇胜,包括吉利写、长城迫、长安艇灿蓬、北汽等泻差。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里熊拒,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2泞祥、长安CS35财劣襄、比亚迪元等犯秸,它们都是东南DX3的主要竞争对手丸淮。与上述车型相比关,DX3最大功率的账面数据稍占优势补虚,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元倡,但也处于主流水平之列戌习氢。接下里潜,我们马上来聊这套动力系统的体验感受币夹。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果沽偶,会把油门响应调校得比较灵敏敖。而DX3的调校则是另外一种风格裤高蔬,属于偏沉的那种蹋描韩。就此问题我们也询问了随车的工程师溜胎,他表示有多重原因琶,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些轮梧,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑龄。    实际上瞧勺,DX3大概当转速达到1800rpm左右时倪固锋,涡轮就开始介入惋椿,能感受到动力输出爆发坎,但介入并不突兀籍刚,不是很强烈那种位,整体来说还是相当柔和的獭疲,体验要比预想中好熊界上。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱秒,齿比有调整毋浑,让发动机的爆发感趋于平和蔼备。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的办,此前在试驾DX7 1.5T车型时童汐,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡酪,后段毫无爆发感可言巾。相比之下肺喷,DX3就给力不少差吗档,动力输出感比较直接钨。当然等谱,这里必须提一下的是搽扰廉,DX3的“体重”占了不少优势谋狸付,它比DX7轻了200kg频哼。    在这次试驾过程中呜,我们发现DX3的巡航转速较低某沫,这是CVT变速箱的功劳森缄褂,有利于降低油耗播视理。但由于现场条件有限猾饭嫡,现在还不能对油耗表现下结论鼓芬竞,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试撵敝。    DX3采用电子助力转向会揩剑,方向盘的转向力度很轻急息讹,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容穷缆秸,但凡事有利有弊靠犯,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准突。    DX3的底盘沿用了DX7的设计富抒嘛,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合抒心。与此同时泌,它添加了平衡杆粟幸,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾层认涵,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态背扇碍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编黑奸:韩大为" "  金秋过后偿兼,北京又进入了冬季沁。然而就在周围环境一天天失去色彩时辆,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组小谎痢。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本帮船,也就是2017款翼搏的顶配版本念仑,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢我朴?客位看官敬请看下文巴痪猎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臣:王汉康 版权作品肠,未经环球网Huanqiu.com书面授权扔闺,严禁转载钒吼,违者将被追究法律责任熔。 获取授权" "  【环球网报道】近些年磺,不光是我国在提倡节能减排缔,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着呜使。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机筷趴,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局肉。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机手绣,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机聊观赦。   丰田作为全世界最知名的车企之一涣扦,在节能方面同样有自己的作为婆,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为纱。然而面对混动汽车并未在市场完全普及愤,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面脾拣杰,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺共姥,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出刃介富。   当我第一次走向T版雷凌辆惟夕,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰乳,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了戈怯。   当我绕车一周走向车尾碘告丸,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写狻,然而正是这不起眼的D-4T的标识祭,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术蹦壁市。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫吩袜替。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术岭庇绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编档辩霉:王汉康 版权作品茹,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬,严禁转载翔,违者将被追究法律责任哆岛。 获取授权" "  近些年来帕,年轻消费者群体异军突起绢虏,在市场上逐渐成为了消费的主力人群匙笨,那么粹,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢哨?颜值要高潞涣科、要有个性罢、品牌要响亮寒坏、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求锰农撅,最重要的是薄搽,价格不能太高暑,要在年轻人可以承担的范围之内晌。综合这些要素罚,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型裤嚏窘,该车将于广州车展正式上市嫌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编去切屋:杜安迪 版权作品獭烷,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦,严禁转载茶,违者将被追究法律责任同颇为。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后飘绥,产品品质和实力都得到了一定程度的提升忻匡双,三款产品醇:博越弄、博瑞咎、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷畦司,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型磐,早在上市之前的宣传预热中渡侨簿,帝豪GL就被看做自主标杆车型饥,号称要对标合资竞品车型失,这也使得消费者对它的期待值相当高薪幸皑,那么它的硬实力究竟如何呢擒呸篱?我们今天就一起来感受一下即。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编财:杜安迪 版权作品镭瑟庙,未经环球网Huanqiu.com书面授权险径咀,严禁转载绢,违者将被追究法律责任核渐。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候逼畴副,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号介,几年过去汇厩,在车型层出不穷的浪潮中鼻垃,英俊小生已无颜值可拼既糖好,4AT的变速箱也似乎成为了老古董凳搜。如今外,K2已经完成了换代怜念绣,高颜值高配置洛,又成为了全新K2征战的代名词霸寿切。今天我们的主角绷穷亮,就是新一代K2忻么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编核:沈达炜 版权作品诧铺脖,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧,严禁转载畏珊侩,违者将被追究法律责任胆愁竟。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来砍,家用车的选择标准越来越高池。空间撮凤琉、动力漠捍、配置涧、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素惕,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁龟控券。提到性价比倦继,日系车是一个绕不开的车系柑皮踩。而我们今天的主角就是一个专为中国而生互,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞漏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溺闯:王潮 版权作品当杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛垮静,严禁转载掸,违者将被追究法律责任憾速旧。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高沸盼甜,国内的消费者也趋于多元化惧,除了原有的购车群体外怀,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增荆。他们生活在并不算繁华的小城镇里森,用勤恳的态度迎接每一天的生活爬,他们需要一辆车来为生活奔波陡,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活似恍灵。如此看来隙饺熄,一辆大空间冯饱松、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择腔,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车弹时裤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痞尾:杜安迪 版权作品嫡勤,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎,严禁转载赴畦量,违者将被追究法律责任纬酗竞。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃团咀,作为一个有着传奇经历的德国品牌唬,在沉寂35年后礁,重新回归并且首次来到中国市场稻。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品极虽,凝聚了中德十年的心血未谢。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史晒,还向我们展示出更长远的未来漏共刀。向经典致敬丁露,与未来通行似魄。今天稠,我们的主角从兜烙,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7甜绣甲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椿:沈达炜 版权作品坡壬,未经环球网Huanqiu.com书面授权戎遣捐,严禁转载肺盗嚼,违者将被追究法律责任眉虹嫌。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计间,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息湿。在兄弟们都纷纷改款成功以后撩,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款揣粟,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了疟?别着急外,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”陈?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编沃沫:王潮 版权作品袜侵膛,未经环球网Huanqiu.com书面授权染滇钱,严禁转载轮拳,违者将被追究法律责任较菩韩。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行罕孤蝗?答案有很多驰复冉:旅行是文艺青年笔下的诗和远方覆傅,是背包客说走就走的随性与洒脱吉,是曾经引发热议的“世界那么大董谓,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的松凶,但我们每个人都渴望着旅行霞寸猾,在旅行中去释放自己词、感悟生活的真理垢改菏,寻找自己存在的意义魏稠。而现在我们就有这么一款车忿惶充,作为全新定位的跨界旅行车而生惰仇戏,满足你对旅行的一切幻想轰氨,它就是一汽-大众蔚领扩楔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蓖衡眷:杜安迪 版权作品黑,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚渺,严禁转载长,违者将被追究法律责任损栖督。 获取授权" "  承德病未,位于河北么撂不、内蒙勉、辽宁三境之地公驳虏。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻替摹呈,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京码秸,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇凌,东通满洲窗,北拒沙俄及黑雄,西抗蒙古挝阜,南下北京宋,逐渐登上了历史舞台食八雷,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇囤郡。对于我而言舱放,承德是一座熟悉的城市鼎猩疲。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中炭褐齿,与当地的同学结下了深厚的友谊确,而此次正值同学结婚翠彭,借着十一假期陛,决定再次踏上承德这片热土阮桐膏,说实话伍鹃抒,有一种荣归故里的感觉陕,承德厂荒技,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编腺层:沈达炜 版权作品比檬,未经环球网Huanqiu.com书面授权晚廓替,严禁转载胃能录,违者将被追究法律责任李暮。 获取授权" "  随着时间的推移辫挽,80后笆、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体翅袄敝。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说戒,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择络嗽频。近年来赌需弓,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势酥晴,车型选择非常多胃耐靠,销量也普遍可观短。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3仇壬,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一桶布冒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钱垛徊:杜安迪 版权作品匪,未经环球网Huanqiu.com书面授权淳泞订,严禁转载抚,违者将被追究法律责任寿。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市辰梁麓蕖,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV酮汲搜。远景SUV来的似乎正是时候玲。虽然是GX7的老平台付抨耿,但可以通过提升动力系统忙、配置沉绣,以及更时尚的设计来吸引消费者垒凤挠。这是有先例的释,博越也是在设计上疚丘劣、配置上和动力上提升之后戌,引来了消费者和界内众多好评秀斗。同时矾,也正是博越的成功伤骡,给了远景SUV的自信糜恋。吉利趁热打铁粟畴评,推出低一级别的远景SUV手酮徐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堆卑排:王潮 版权作品贬杠,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢,严禁转载屁搏记,违者将被追究法律责任克厘拘。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市程小,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域解肛,但在欧洲酒卷苛,旅行车却是不折不扣的宠儿钙,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本饯硕,高尔夫也不例外陪。提起高尔夫勒罗髓,无人不知无人不晓杠戚蓖,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车逆。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时幢诗,会带给你怎样的惊喜呢行?今天逼,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采赤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谁釜捷:杜安迪 版权作品凭毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权程琉,严禁转载痢腊,违者将被追究法律责任请柿。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈呛爆盆,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下梯井。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳涎侯,宣布奔驰C级完成了加长康奋仍。其次侍项,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款畅,三大高手已有两位出招煞胖砂,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意瘦矩。然而这位并非是不想出手肃,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法滥筹,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中慈挞,上市了襄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穆夕:王潮 版权作品签松,未经环球网Huanqiu.com书面授权挂鸽,严禁转载辣唯骨,违者将被追究法律责任配捣帕。 获取授权" "  【环球网报道】曾经省,在那个“微面”横行的年代催借,有那么一家车企导,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔咀蜡哀,它就是昌河汽车柬傻溶。但随着市场的发展与成熟兢庙,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野搓圃侥。如今默,为了迎合市场的趋势和大众的审美嫂,昌河汽车化身北汽昌河肃类,重新回到我们的视野愧,开始进军乘用车领域划垢衔。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型固沏潞,与上一代Q25相比潜,昌河Q35在定位上有所提升埔,当然浪,在设计和配置上也带给我们很多惊喜钮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爆侈馁:杜安迪 版权作品盘埠菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权陇,严禁转载褂,违者将被追究法律责任汲。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车昧厕分,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门酷躲扒,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器嗣颓诵,在东洋岛国日本喂偷,便有这么一个品牌沥链,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器胎皮,那就是雷克萨斯F部门珐。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多乓撵碘,这也就更为其增添了忍者的气质笔菩,然而今天我们来到了北京金港赛车趁巍,为的就是尽情感受这一神秘的家族嗣刨酒。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编石:王潮 版权作品幌净稀,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯,严禁转载芜父,违者将被追究法律责任菊换沤。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日溅句伍,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布钵,基于PQ34平台打造而来膝矫,定位紧凑型跨界旅行车论。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”迟彭,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式檀甭。据悉拔居日,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售塑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编加:沈达炜 版权作品芳芦,未经环球网Huanqiu.com书面授权射,严禁转载从捐轨,违者将被追究法律责任蓄。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的彻?确实很少堑舷奇,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上充藏城,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容培管,它就是君越介。   全新君越是个很特别的家伙法冉,你在它身上可以找到各种相对的词冒潮。比如诗叔富:家用和行政懊轻、时尚和稳重吻、运动和商务嘶嘶、豪华和低调阑。是不是觉得很神奇杭厩旧?是的萌,这就是全新的君越甲,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值顷,正所谓""谁人不识君""邪挽,君越正如此丰浇姜。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汕:王潮 版权作品恨将,未经环球网Huanqiu.com书面授权崔,严禁转载竿,违者将被追究法律责任教侗蒜。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物陷偷,在国内才刚刚开始大力推行掸蛇,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处协丸螺,但为了发展和正确引导市辰上ノ贰,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜泪赋。比如很多限号城市电动车是单独摇号的帅,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等堂。目前来看径,电动车在日常出行中也是有一些优待的乌,作为城市用车也是比较合适的氏讥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编存谴:杜安迪 版权作品啊,未经环球网Huanqiu.com书面授权茄慑,严禁转载落维捷,违者将被追究法律责任绢洛。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位维。前不久兽,2017款的速腾正式上市骗传,从配备1.6自然吸气到1.2TSI筛、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合律,将指导价划定在13.18-18.58万元之间巫,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格保壬,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元酸题忿。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元娇,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注攀,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line疥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编舅售:乞程远 版权作品宏,未经环球网Huanqiu.com书面授权德础,严禁转载辱耙,违者将被追究法律责任毫涪。 获取授权" "说到豪华品牌撇悍,德系三驾马车您肯定是最先想起攘。的确狗蔼,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷董番孙,日系豪华品牌也在奋起直追竣钎设。但是盛,如果在三十年前您在中国谈起豪车炉鼓,美系豪华品牌一定是最先被提及的棠宽。而今天杯,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯迫蹈抵。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编娇:王潮 版权作品品,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪合为,严禁转载怒吕,违者将被追究法律责任陀泪端。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了擂防,不少朋友有去出去玩的打算陈蔬,当然开车自驾的也不占少数为并。一提到自驾粪袭犊,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行抱合蒲。所以晶,车内空间是自驾永远也避不开的话题阔刷房。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区绘扰兼,亲朋好友逼、蓝天白云窖饯姬、饕餮美食欣邦、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方惨,如果再有一辆大空间的SUV勒,那简直是再惬意不过了擦伤。   提到SUV惟,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外搽迷,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼假。这不挫炊币,前段时间全新的宝马X1上市了缚锹,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型垦,宝马X1终于迎来了自己的大改款磺井。而这次改款居瓣,为宝马带来的革新也是前所未有的筐婆迁,全新的平台坤、全新的动力和全新的变速箱呈芥,这样的宝马与之前到底有什么不同恒性?这就带您分析分析榔椭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竞:王潮 版权作品倪,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛔,严禁转载酗敢瓢,违者将被追究法律责任股。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全妊潭尝,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来断汾爸,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中绵,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后豪锌,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上释疚。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编畅溅囤:乞程远 版权作品该蹭帕,未经环球网Huanqiu.com书面授权都怜泉,严禁转载率,违者将被追究法律责任赴隘峦。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日巾桨,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行酱氓,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛丢反。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国返衰末,现场观摩NASCAR比赛颁。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外开,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点郸响寒。      总体来说喝磁,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定懦勉,整车无论从外观悔芳驹、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人让式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编署呢膳:霍保智 版权作品尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权济,严禁转载榔雌睹,违者将被追究法律责任椿款点。 获取授权" "     提到自主品牌SUV岔煞,哈弗是个不得不谈的品牌草侣秦。而在SUV市场中巳,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了瓢。2014年古,哈弗在北京车展上将H2正式亮相骚倾脓,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2溜耗。但是叔,哈弗似乎并不满足于现状惋概,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展浦袖还。蓝标哈弗H2是为了标榜运动吓试矮,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场搔。于是乎妈私,一个颜值更高拟辛、更富有动感的H2便横空出世了脓。   这一次媒,为了更好地体验蓝标H2的实力琳桥,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青毫赴欤湖会乏烤。碧波浩瀚掀咆颂,鸟翼如云举泻。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下写锨爱,我们驶向了青盒遗裕湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编水来:王潮 版权作品赦半,未经环球网Huanqiu.com书面授权钵,严禁转载媚,违者将被追究法律责任泛虚。 获取授权" "     8月26日端无淖,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市握熔倒,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白街,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型贾尘,伴随着凌渡GTS的上市孔,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世裴醚测,售价保持在14.59万到21.39万元之间涝络。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后绍蓬,市场销量平稳上升思癌俩,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本淡尼呵,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择膏绥。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型雹,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型麓喀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编新钙仕:乞程远 版权作品蕊黑,未经环球网Huanqiu.com书面授权计,严禁转载迷,违者将被追究法律责任歇檬憨。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展棘,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择甜。因此秸泻,近些年来撅妓斑,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏菜冕,销量和占有率逐年提高煽,众车企均想抓住这个市场机遇默官,纷纷推出MPV车型廉妓。其中讨,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后呈精极,再度重拳出击微圈匪,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆害,官方指导价为29.9-33.9万元帝色。那么航睹,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢纲?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编态缓:杜安迪 版权作品街泼毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权霸跺耽,严禁转载席贬避,违者将被追究法律责任礁。 获取授权" "     在我的印象里狄伦,smart就意味着个性饶嗡筐,潮流引领者耻喇间,吸引妹子眼球的不二之选柑趴。但是由于定位为微车丘撵,动力肯定不是smart的强项亮,因此我的心里也是充满了斗争魂授。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后镜,作为潮流风向标的smart终于坐不住了接拜,不甘落后地推出了0.9T全新车型笆但,为了一探究竟河,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型剩杀联,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呐:杜安迪 版权作品皋,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑斗,严禁转载辰,违者将被追究法律责任抨。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋管尾?这个始终没有答案的问题难倒了无数人袜,那么是先有SUV还是先有Jeep呢譬?这个问题有且只有一个答案漂,那就是Jeep钮钉。是的唤舵嚼,SUV车型是Jeep发明的茶,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV湘轿耪,它叫Jeep寄丰暗。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容氓,但是我知道就连Jeep这个单词柯,在英文中的释义是越野车跋困。   在这个SUV横行汽车市场的年代驹新弄,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色舵沟。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子北瓮,依旧我行我素地走着搏夺,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过邵坎写。这份洒脱和潇洒纠涧扮,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了嘶涝套。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色廊片,它自由自在坦袒么、特立独行际,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编程:王潮 版权作品厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞,严禁转载恍该暗,违者将被追究法律责任吼侣。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车跋痴绿,东风雪铁龙就顺应市场需求材,推出了首款SUV车型——C3-XR鲁麻。时尚的外观设计侈推,越级的轴距尺寸爽,丰富的配置以及凶猛的动力性能孩悉澈,从内到外都在追求国人的审美和需求集。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媒妓筏:沈达炜 版权作品碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权雾,严禁转载癌省粉,违者将被追究法律责任莲谎。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动清瞥涪,该车型是第六代伊兰特的国产版本慰,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代么丰,北京现代也不落人后孤稀,一并将伊兰特蔑墩、悦动鞍瓷频、朗动捎陆舒、领动同时在市场投放川,通过高低搭配互相补充争夺市场染辅。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择比崔抽,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度感。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量盒灰,从9.98万到15.18万之间耻霞,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版燃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编即:王潮 版权作品放,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍勃,严禁转载柒释涟,违者将被追究法律责任快猫囱。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光菊慧、国产发现神行后赫仕,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研玫,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市乘舅选,并把XF车型作为首款车型轰霜,而进入到国内塑霸史,也进行了中国式加长倦坤,定名为XFL洗。新车的指导售价为38.8万-68.8万辫垛翅,相比之前进口版车型的51.8万元起承沥路,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多及。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市成佟,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适娶、运动商务于一身的商务座驾吞。     无论是XJL亦或是现在的XFL敦,第一眼看到捷豹的车型悉局,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引回,捷豹的家族式设计笑绕,大尺寸网状格栅秀胶脚,柳叶形大灯牵祥椒,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度骗超戊。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犁:沈达炜 版权作品览,未经环球网Huanqiu.com书面授权貌,严禁转载挛,违者将被追究法律责任叹醋。 获取授权" "    随着汽车工业的发展藤撑,设计师们的理念也在一步步改变怀骗钙:造车家、造好车竟猎、再到现在的造低污染的好车翠埃瓤,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势娘痪。在这股热潮中戈操,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术极莲料,经过多年的积淀搓鲜跨,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化囊酸,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家鹅。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎邪。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豌:杜安迪 版权作品磋弊寸,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎怖,严禁转载巢,违者将被追究法律责任砷。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7蔡戳抠,说是重磅车型手肝,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型古,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天喀,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹锚豪。   瑞虎7将于九月中旬正式上市居凄恕,预售价格为10.99-16.39万元恳础,分为两款动力共六种车型羔刨,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型诉凰。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熄煎钡:王潮 版权作品美湍井,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙,严禁转载腿膘,违者将被追究法律责任刑猴捅。 获取授权" "  近年来抽盟藩,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市扯嗥选,它们大多外观灵巧秀气暇赶、驾驶轻灵易操控络,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能竿。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV伦棉澎,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候很氮,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道断。2016年北京车展上氖,新款国产奥迪Q3正式亮相上市撇畅。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色黎翟夯。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了漠卯酞,2013年Q3正式与国人见面拷霉汾,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比然勘莽,迅速成为了豪华品牌同级别销量王藤蒙诵。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠免登。可以这么说刨昂,每当提到豪华品牌紧凑级SUV瑟泞,您最先想到的一定是奥迪Q3报疆仆。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款嚷黔前,虽然是一次中期小改款涩刹牌,但是相信凭借新颖的外观捶唯洁、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手娜来。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨卧?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编到朵:王潮 版权作品猴糕驼,未经环球网Huanqiu.com书面授权菏部安,严禁转载屁彻律,违者将被追究法律责任玲。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编册敛:杜安迪 版权作品线,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚,严禁转载判诫摄,违者将被追究法律责任脱。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车臀奋确,它的外观虽不激进容,但整体风格沉稳而内敛腾,每一处细节都看着顺眼牢扰忱。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统氨睬,这样的坚持与坚守摹骸,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心防妻。动静 结合不花哨咕床,底蕴深厚显自信车艾攻。接下来久,我们就看看它来如何演绎“自信”二字攻率。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市洁曹广,售价21.98-29.28万元陕,推出了两种动力共四款车型葛。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版什蒋,售价29.28万元观文。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹿:沈达炜 版权作品骡酚,未经环球网Huanqiu.com书面授权链筐别,严禁转载腥火旁,违者将被追究法律责任逻台。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编捆:王潮 版权作品钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权甩沛,严禁转载驴缅,违者将被追究法律责任扫曹啼。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编奖宠李:王潮 版权作品伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权缄弛,严禁转载冻抱嗅,违者将被追究法律责任虹忿。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌落赌倦,仁者见仁智者见智箱殴姑,但要是说到当下最火热的车型呈街,你一定会脱口而出抹拐:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思肩矗汐,成功者如吉利博越焊,早已成为各大媒体眼中的红人骸宠。而近期纤蒙,为了进一步细分旗下市吵铡,吉利推出了一款全新换代车型蔑公,远景SUV详。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV莫,从外观到内饰宦判闹,无不透露着一股“家”的气息泌叔滇。他不像其它车型那么华而不实拱牧,反而很接地气破浓低,该有的颜值与功能他都有咎,动力也足以满足城市家庭需求欣佳。这也更加贯彻了吉利的精神侍:追求性价比怠。好吧成邪侈,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了揪翔惦,那么有请我们今天的主角困蝗:吉利远景SUV颂穷闪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷萌娥,718 Cayman来辆不容?2016-07-22 14:25 责编摆深:杜安迪 版权作品克黎逛,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯京,严禁转载胶,违者将被追究法律责任快。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时撤淖骸,一款互联网汽车进入了消费者们的视野栏掇,而这款车也“大有来头”唬识类。   荣威RX5是一款紧凑型SUV卵艘嗣,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造汤屯片,于7月6日正式上市猩,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型棋套,官方指导价9.98万—18.68万元怠。实际上劲,根据上汽推出的多项购车优惠政策烈伐阑,只需支付9.98万—17.98万袖警扛。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”鞘饭兜:大灯设计采用“如意”的造型疾顽母,寓意吉祥;内饰上炊鄙,座椅采用软皮包裹度藏,大大增加了舒适性;动力上虑缸,据介绍晦台蜕,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技犬抱,搭载2.0T和1.5T增压发动机剂,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上匪,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米泡露,百公里油耗比同级SUV少2L羌督槽。   然而胁沏耗,作为一款互联网汽车蕾,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术枢蔑丹。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下秋,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统桂分,“摇身一变”成了一个移动的交通工具锯啼盟。   近日颧橇吓,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能簿。   汽车手机实现远程互联   在上车前版墩摹,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置井,并顺利得打开了车门坟善。此外课,手机远程能完成的功能还有空调控制聚邵纲,座椅加热港托妙,车辆检测司挡,规划完整的保养计划揉竞喂,推荐保养预约等恃巩。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季啸犯,远程空调系统将大大增加用户的舒适感腾扒。   有了“斑马”你不再孤独   “你好露,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语瞧,得到的答复是“你好恼廖伎,哥们儿!”列葡,记者是女生哈!第二句交流是先垦:“我有点冷!”“已经为您调高温度纲晤。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣及篓。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能砂本:开空调绢蒜江,调温度混棠,开关天窗如挟,语音导航以及播放音乐裤希困、语音搜索泊、天气查询等操作齿。   借给朋友车不需要车钥匙少棱?   利用蓝牙钥匙派烹含,荣威RX5还能实现启动发动机的功能滴嘶,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式级呕,即使忘带车钥匙骄笺默,用户也能顺利启动车子磨戌。此外司,用户还能向其他账号进行授权显,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人斧瞳,而无需对方再特地来找用户拿钥匙爸辖啪。授权之后怠骄,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能缆衅幂,比如哀炒管,对方如果只需上车拿东西廷砷,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车菇,那么用户就可以授权全部功能皮耽。同时用户可以自定义授权时效桶收,并且可以随时单方面取消授权鼓,极大地提高了安全性赔邯揩。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示铅哎浓。在7英寸虚拟仪表上观为陈,不仅可以显示油耗芜缆、里程等基本行车信息拎俏标,歌词凳控耻、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上埂肺场,使得用户更易掌控各项信息碉逞花。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例玖开说,方便驾驶员查看路线台抨侵。   此外都,在选配功能中悼摔无,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备俗。在行车过程中踞,用户按下方向盘的拍摄键免草跋,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频逢茅洼,获得道路前方拿、车尾貌、车内成员等多个角度的照片涎离,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注戚,并通过4G网络进行分享操。这些照片和影像会自动同步到手机馅,用户也可以通过中控大屏翻开照片捷让。   另外平鸥,智能后视镜上也能显示天气测容鼎、路况涛、时间等信息相,科技感十足鞋惮欣。   总结辫撂:可以说手库幂,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步购遂躲。在自动驾驶技术没有完全成熟强,充电桩使用不太方便的当下拢坑,互联网汽车或将是最触手可及的艰。 责编都:李芳 版权作品崎,未经环球网Huanqiu.com书面授权欠,严禁转载侣,违者将被追究法律责任钡蠕刨。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲卵烷肩,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的涎。因为我不喜欢SUV麻,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧苔胯箩。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率对,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机叛、501N·m牛米蛮横动力的诱惑忱告卜,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动垢。 ● 够大参疽锌、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友甜肉绷,作为一款车长超过5米卧、搭载了7个座位的中大型SUV拈偿关,它能够适用各种生活和工作场景辖鸽邪。而在国内纬,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上食鸿,这款外观阳刚哆棚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来尽绦祈。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计癸,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别完。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网瓮,这款运动版车型看着会更加的低调蛾镐。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎尺栋,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现寡鸿肮。但总的来说抗浆尖,探险者更像是穿上了两双运动鞋床,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱嘲烽。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化鳞,不过在方向盘拍滇班、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉嫡虫。   虽然中控台的整体布局方式没有变化淋,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板窟睛俏,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题钎窃省。   该车的座椅相当宽大疟财驾,在功能性上也有较高表现磁唐噶:座椅记忆割溅、腰部支撑调节罐翻、座椅通风/加热具有配备煎犁。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计凹羔登,右侧座椅可以前后移动鹊,左侧的座椅则只支持靠背角度调节届。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口己,提升了乘客的便利性哩齐毙。另外在安全配备方面布费蔑,该车除了常规的侧气囊剐狼呻、头部气囊等配置之外盒猜两,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊熟洁导,安全保护更加全面充纷。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间膏受垄,更便于拿取和装载货物芭扛普。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间坪掂,这款车的装载能力绝对不需担心涉烁慧。此外较渴菏,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门恭冗荆。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编收坝陛:杜安迪" "  不知从何时起拟卞商,“狗”与人结下了不解之缘碑洁,关于狗的流行语更是层出不穷贺斯蹿,什么X了狗了码、热成狗了口、穷成狗了朴姐疤、加班狗切跋、游戏狗等公,似乎什么都能和狗扯上关系空然。   但是在这之中文海,用的最为频繁乡靡鳖,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了醛奥。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读美童公:“单身狗”一词发明之前祟,形容单身用的是“光棍”谁颠。“光棍”一词并无褒贬之意甫落面。但“单身狗”一词的发明诞督苹,明显是对单身人群的嘲讽汤场啊,甚至有很多人拿来自嘲蒲抠。”   “单身狗”这个概念普及之广恒骡咸,早已不局限于年轻群体帽凛,拿小编的亲身经历来说骄,我妈都曾经脱口而出乔善骨:这日子拳策,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错陶,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕凌。   以前听过一个段子钮:“又到七夕了受,你还是一个人吗湘?答曰猜村:废话!我还能变成一条狗吗涕丢歧?”话音落下便忧伤的看着窗外浪,心里感叹退:又一年了粱瞳绊,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题喉哨,我便变得内心焦虑浇湃回,手忙脚乱卵疆,不知道该说些什么奠齐嘛。   从前八,我看到朋友圈有人秀恩爱藏亢,我的反应是这样的秒附:   但随着时间的推移伤悄,我认识到缮八:人嫁龟狭,不能太na?ve脸,要学会祝福别人坪瑟魔,要学会苦中作乐渭捅堂。   虽然我表面很坚强廖酸,但其实我也不是铁人藐脑,我也有女神唾,我也有感情岁蠢貌。   只不过烯,女神使我琢磨不透浩纹咖。花急怕炊、巧克力这些俗套的东西隘,或者是项链芳柏磐、包包等贵重的礼物厦骏、在或者我亲手制作的小礼品档熔费,均不能俘获女神的芳心抹乡芦。   但今年节娥,一切都变得不一样了垒,因为在我最困难的时刻滦素炔,“它”悄悄地停到了我的身边趁,我计上心来称。   它就是我的救星察麻匣,单身拯救者大众up!掇摹损。   你很少在马路上见到UP!骇犬晤,因此幂染扔,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人肖浚帮。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美嚎犯,圆润健谭、设计独特的外观线条也很符合女神的气质兼赶,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰膜梁融,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害丢谓。红色的钢琴漆面装饰套董灭,谁人不爱得鸡饺?而且娱乐系统操作非常简便蚀,女神应该会满意冕兑迟。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合男滇,画面太美我不敢看酣界。   不仅如此烤估,up!的安全配置也是极其丰富能腐,如图中的倒车雷达敖杯,女神会不会觉得安全感爆棚呢亭忌十?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机崔,完全可以应付城市道路讣。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了农懂,朋友们你们说我今天约会能成功么碘皆?在线等肃,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编嫡:杜安迪 版权作品扮卯掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙访缚,严禁转载筒竭,违者将被追究法律责任镜。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相叔,就引起众多媒体关注兢镭凛。作为大众品牌旗下首款青枯、并且也是唯一一款C级豪华轿车吻讹怠,大众集团主席穆勒特意强调堪,这是一款专为中国市场研发的车型面妮电,也将由上汽大众进行生产南柯憋。所以大众这次进军豪华车领域倍相,并实现国产艇徊,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待茬掂。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看检。                  从辉昂车型尺寸上来看轮,辉昂相对竞品来说有一定的优势性剑。值得一提的是开射绍,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数唇。从现场的实验结果来看擦迫,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L氖福、宝马5系炉贪。(在相对嘈杂的环境中乳母,车外的噪声系数为90分贝膳嘿,车内辉昂指数为40.3恐论,奥迪宝马分别为番躺:46.9以及52.7)   此外赖,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃沛。      据了解宋琉,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型靖赎恨,噪声隔绝性能提升高达8%酒扣寺。 上一页 1 2 3 下一页 责编热票珊:张瑞丽 版权作品缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权沃灸,严禁转载梦,违者将被追究法律责任磕堑鹅。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说焕八掀,绝对是值得铭记的一年撵俗,先是“那个男人”科比退役哼溺,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史橙极,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士措探砰,紧接着驴挂,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役掳,葡萄牙夺得欧洲杯哦磨统,这些都是史无前例的体育大事件滩节。哦套记庐,对怕收挎,还有巴西队折戟美洲杯小组赛赊。   巴西队小组赛未出线匡酗,创了历史最差成绩婚锨颗,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了举迪,本周奥运会已经拉开帷幕啦摧,各国运动员祭、媒体早已是是蓄势待发蜕纬,但如今苗扮,我们不禁要问一句暑慷:里约现委缺,我们究竟还能不能约了叙?   巴西球员已经哭晕在厕所别脑:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好录?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾去脚? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编塘:杜安迪 版权作品亭浪霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权很稀,严禁转载财竭,违者将被追究法律责任撑衬褥。 获取授权" "  每提“西藏”嫂,必有人上升至灵魂净化的高度畔,我极不喜欢!   从地理上讲狗羡,那里确实是浩渺无边;从视觉上说土仁,那里的确是斑驳陆离暖痊。如果仅基于此互街涤,而感觉自己被“净化”了鲁,那么抡亲,只能说明插:你经历过的太少了赐醇。   很多次进藏之前尺飘,朋友们总会针对“高原反应”展开热议恒,提醒我吃藏红花逃刨姓、动作放缓瓣檬、多休息……生怕我“挂”在藏区释戎幸。当TA们表达完爱心之后霜,我总会友好的问一句捂:“您去过西藏吗诫驴?”而得到的答案清一色的都是匪吹粉:“没有怠茫复。”在这里姬辱,我想提醒大家乘好艰,太多事都是没做过的人影响着想去做的人唇,没想到的人影响着正在思考的人税,要记兹耐浅ā,你看到的才是西藏荣空,别人说的都不是哇死。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅瑟公啼,队员们在拉萨集结素,然后向山南地区进发皋,最终到达目的地“勒布沟”畴。本人是一个轻度户外爱好者冷缚勿,借助户外设备控,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线鹅呢刨,值得一提的是秒颇,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向绵,也就是说缮翘,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候钝,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了扇。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编寝:杜安迪 版权作品吮,未经环球网Huanqiu.com书面授权达,严禁转载孰究,违者将被追究法律责任项。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现叭骇腥,再一波长时间的持续增长后处桨淡,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头湾。其中率介逆,新C级氢膜诗、新E级畏犊、GLC等扮演了十分重要的角色形许私。但是槽坍,今天我们要聊的这款车簧,它不是轿车奴牵,不是跑车思玫讽,也不是SUV餐,而是一款MPV捆首。它好像在提醒您释:千万别忘了坎暖柬,奔驰旗下还有其他车型! 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>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:qi亚KX5quan新途胜   KX5dui比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活erhao 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配zhi   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意铂凑,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作渺峰。   二疥、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下杆四,根据设定好的距离跟随前车静虐挠,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感裴侩。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时杀,EyeSight也能及时发出警报弊镜喊,提醒驾驶员的注意告崔骸。         三熊耙、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时灌负,最直观的反应就是双手抓不住方向盘仆,车子飘忽不定钵到,存在极大的安全隐患眠。EyeSight系统还包含警报与提示功能堕屏盟,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时裁,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力舅书。   四醛抨蛙、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历睹涟:在停车场倒车出库时啼死薯,由于紧张或粗心挂错当结仓,点火捶诚差、挂挡慷筒、加油起步的一瞬间渤傅,悲剧就发生了呸冗墙。为此吉裙性,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能救剿。当立体摄像头检测到前方有障碍物时轮卉柏,就会判断为起步误操作钢窃,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机辟婪纤,还会通过控制发动机动力输出陷,避免危险的发生南。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徘快:王潮 版权作品苹栋,未经环球网Huanqiu.com书面授权湍葛避,严禁转载亮,违者将被追究法律责任卜馈世。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日豌餐,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸滦本,即将上市酞。作为PSA集团最新的战略车型劝侍沙,SUV天逸拥有诸多过人之处缅篓淮,无论是外观还是内饰扒慧狗,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调诉驰,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸趁素。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编安:王潮 版权作品刻蓬,未经环球网Huanqiu.com书面授权械,严禁转载夸丝探,违者将被追究法律责任伸浇捐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且扩霓,还有诗和远方的越野联。”随着近年来越野文化的盛行蔚,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵炉男,享受突破自我洁浮、征服险境的快感庐。然而瘦,市面上的大多数越野车都价格不菲橙蒙档,这也使得很多消费者如鲠在喉继惰钩,越野的理想一拖再拖蕾。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾溅郡,它拥有出色的越野性能氦抗晚、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置浪汰,它就是我们今天的主角—哈弗H9氮九驹。   作为哈弗旗下级别最高类可、最硬派的SUV车型蜕恰,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅奉狼俺,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城兢欣,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地秸茹叔,接下来就请您跟随我的文章胃降,一起来看看H9表现如何吧汰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编飘恭:杜安迪 版权作品峦懒蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权恰,严禁转载嵌,违者将被追究法律责任撮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化牟溺澄,MPV近年来火了一把扩泥涂,舒适的驾乘体验辛、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势匣。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后醇市,其欧尚钳卵讹、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量酮甲坏。为了更进一步稿,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市彩孰从,推出了三款1.6L手动版车型哼,为自家产品线添砖加瓦泼。   面对着MPV市场的激烈竞争倦次沏,厂家需要不停地提升产品力以维持地位扯剑位。因此呈醇刀,继1.6L车型以后晨棋竭,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型餐,新车型最大功率为115千瓦淌踌咳,峰值扭矩为225牛米蚀亢系,除了在动力上进行了升级娶狗,在外观上烂,1.5T车型也拥有一些列专属的标识堪叙络,那么就请您跟随我的文章爱,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畦:杜安迪 版权作品嫡抚堂,未经环球网Huanqiu.com书面授权际,严禁转载钢撅,违者将被追究法律责任瞬。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型乡末,它是一种灵活芥、空间韧谦胯、操控纷、舒适都较为适中的综合车型镰,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的鸽,但是在国内市场却一直不温不火眯湍,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治垄遁,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线狼,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时脾,也把目光放在了通过性强的车型上赫肃,旅行车在无形之中蹭了个热度陀罗,闷声发大财行匹。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型楔,但是因为一直没有进行国产荒岛斡,它一直以进口车的方式进入到国内刑,这也导致了其价格略微偏高砍莲卧。但是这一切问题马上都会迎刃而解介裂轮,因为世弹,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天抢蔚,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验渴霜垫。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咀:王潮 版权作品煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣瘦瘁,严禁转载纳涂,违者将被追究法律责任茧拾。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相钒敲拼,让我们看到了自主车企“走高”的决心腐琶,如今含扩,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前沛恭界,基于之前的W02概念车打造湃,定位于紧凑SUV市场布光。和VV7一样皖,新车共推出两种车型郎踞描,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C拳。今天赋坦恃,我们的主角就是顶配版VV5s赶。下面努沥,就跟随我们的脚步伟,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样誊紊。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编长入哀:沈达炜 版权作品浆瞬,未经环球网Huanqiu.com书面授权痕皮卞,严禁转载墩钩,违者将被追究法律责任腾杭解。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇攫茎遣,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说啥门禄,它都是销量王悲煞,但是随着SUV市场的愈发火爆私,它的竞争对手也变得越来越强大饶徘,而它还在原地踏步办,而这也导致它不仅摔下了神坛补褪订,甚至一度跌入深渊故。而去年夏天乖刑,它终于痛定思痛决心改变腺,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV狙怕,曾经的对手再也无法与其匹敌廊川,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠略刃。今天谋,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI柔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趁耿文:王潮 版权作品骏固,未经环球网Huanqiu.com书面授权悔唯,严禁转载怪,违者将被追究法律责任梦。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8随堑,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型火龋,可是由于种种原因搏,它一再回炉打造卢,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚搓凹溪。厂家给H8的定位是一款兼顾城市仁耪晃、越野的多功能中大型城市SUV芳,它的底盘以奔驰M级为蓝本笔猾欣,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架沧,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶童捶。而今天我们就来到草原扁誓,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何锑。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氯刊灿:沈达炜 版权作品煌疚,未经环球网Huanqiu.com书面授权缄襄湘,严禁转载讳脆戚,违者将被追究法律责任蕊诬。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗敢签讣,您肯定首先想到的是哈弗的H系列狗歪浩,是的阔遁好,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石搂蹋。但是哈弗并不是只有H系列刷倍秤,它还有一个M系列莎,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前譬稗,也就是2012年上市的哈弗M4矫,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量鲍。但是5年过去了校奖,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1孟赌陛,M系列的故事似乎就告一段落了拇。就这样M系列在昏暗了几年以后其,终于在三天前的7月21日税,迎来了一位新成员——哈弗M6膝,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来傅剐氯,那么作为M系列的最新作品陷蝗,哈弗M6到底表现如何呢土颅毛?环球网这就带您全国首试哈弗M6嘛。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编阮牢:王潮 版权作品刚,未经环球网Huanqiu.com书面授权壁唉,严禁转载既建,违者将被追究法律责任肯腐瞧。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月洗晾翠,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV憋,它就是荣威RX5纶萝。同年7月爆锑,荣威RX5正式上市发售钵情妨。时至今年七月幻放,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了让喊环。在这短短的一年期间裁,荣威RX5的销量已经近20万己腐女,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断漠闯翰,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉几颇。那么荣威RX5到底有何过人之处呢画恕吓?答案就在RX5的定义上室赊靛,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作扩坚财,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”席,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中暮刃。你一定想问了琉绰鲁,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢炯滦?今天懂挛,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统将。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编逼:王潮 版权作品泞翅傲,未经环球网Huanqiu.com书面授权深看,严禁转载困,违者将被追究法律责任柯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型羚,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注效驶。出色的外形设计以及精良的做工纠参,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻铅财,但今天当一台RX5真正摆在我面前时确瞥破,带给我的又是另外一番惊喜戏。闲话少叙赡较,下面就请您跟随我的文章扑峰,一起来全方位感受一下它的实力吧拜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞬算:杜安迪 版权作品缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权萌鼓,严禁转载鄙夯溅,违者将被追究法律责任堆才。 获取授权" "7月11日刺,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市廖缝恃。在江西南昌县小蓝工业园降梢捐,陆风汽车举办了盛大的新车发布会魂泄,会后更精心策划了一场媒体试驾活动聪,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力璃糠。 作为一款小型SUV谎鬼守,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm开冕继,轴距为2560mm徘猴亲,造型紧凑搽酶岔,符合年轻人的喜好追求柏。由于定位非常明确是85后新青年闭,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念扒桃橡,车身线条个性张扬铰挞,极富运动气质泊寺贯。 陆风X2车头处采用X型轮廓题,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计汕修几,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍温饺。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体狮,极大的增强了整体感壳龄。 车身侧面造型紧凑饱满灸,贯穿式腰线设计晾识勺,锋利无比挤博淀。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果险患池,并印刻X2专属标识童户。此外瞧琅苇,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架娠哨却,金属银色尤显沉稳大气轮。 车尾设计简洁利落滇澳,“LAND WIND”字样十分醒目缄算挫,保持了陆风家族一贯的设计风格帛。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应砂,细节丰富碎部,凸显其设计感揭祷耿。 打开车门读,车内的整体布局同样令人惊艳冗芭。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择俩碉歧,给人奢华时尚之感轨冉忙。中控中央区域大面积软质包裹入,触感极佳砰权女,在细节上采用部门缝线处理农,彰显专业品质墟。运动皮质方向盘朵九,配有多媒体切换胶牵、电话接/挂颁、音量调节和定速巡航等按键乘,行车全面兼顾安全和便捷淀链囱。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能姥,全面支持多媒体娱乐系统净、蓝牙电话间旅、收音机吗幸瓷、高德导航瘁艇、百度CarLife挤蔑俄、车况查询和自定义保养提醒功能辱媳显,满足年轻人的基本驾车需求策哇。 对于新手而言涟草罕,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用深画,全系标配高精度雷达报警系统闲,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线复稻么,呵护更进一步雌帝卑。另外堵,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统亩脱逞,响应更快湾,工作更灵敏阿,大大提升驾驶安全性编。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量温弯粕,用车全程无需掏出钥匙摹粕稼,更加方便快捷效农。 陆风X2虽然是款小型SUV评寸祟,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验沽户凄。170cm的体验者坐在前排拘毕,头部距车顶有两拳的距离操编惺。而且主驾驶座椅还支持6向调节块,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置俊派售。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现蹿坤槐,座椅还可以完全放倒放平鹤,最大纵深高达1650mm擞,超越同级别籍放幸。 动力方面堕姆,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机叫换袖,最大输出功率92kW(125Ps)虏,峰值扭矩160Nm遍吼。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱酒秆,作为家用代步车刃慑,足以满足日常使用涪斤贩。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛蹋、轻盈翰邯,动力输出表现积极临菇。驾驶体验中汗颂既,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错示偶夏,并能获得经济的油耗表现毕。高速状态下搁,陆风X2则更趋向沉稳搬几措,整体看来符合城市综合路况口馅哗,偏向于走舒适的路线韶。 美国天合EPS电子助力转向的配备狼凛刺,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构镭脾,使原地转弯更加轻便灵活妮校。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合导,起到了很好的减震过滤作用室成,底盘扎实酒,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞同。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作季岗,高颜值盎嫉炭、大空间局句、易操控丘操肃、高性价比线淬。透过此次试驾体验翁俩旗,可以看出陆风X2整体表现优秀幂埠缝,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力拷开。当然桓事,更多陆风X2的惊喜之处砂,还需要你亲自体验揽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拜:吴越 版权作品羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权忌尝射,严禁转载荡村录,违者将被追究法律责任衡死陕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日峭,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”耿。借助此次活动帕阑哄,不仅可以传播长城数千年的文明历史却,还有助于加强人们对长城的保护意识报。在此次发布会后瓮抹恼,我们有幸试驾了汉腾X7犁,相信很多人和我一样褥变,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生按掂。而接下来挺匣,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车跑毯。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胳费:沈达炜 版权作品诡骂叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权办蠢,严禁转载健,违者将被追究法律责任箱适。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后次你涝,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨叉拉。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将盯角,比亚迪宋DM茅。宋朝相比秦唐脊敝臼,虽然名气和风评不占优势焚柏,但客观来讲略愧颁,宋朝在国民经济托、文化教育羌溜、科学创新等方面均处于领先地位达,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待撵屯。   比亚迪宋家族目前共有三款车型颅钳案,分别为汽油版苇翟、电动版和我们今天要试驾的插电混动版瞳瓢锻,也就是宋DM撕。宋DM定位于一款紧凑级SUV抵,低于同门师兄唐报,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员隧荷。   那么清,“542”到底是何物呢伸晶?娜:   初步了解“542”战略以后凤,我对宋DM的期待更进了一步市哥茂,那么闲话少叙卷杏,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编便时:杜安迪 版权作品故,未经环球网Huanqiu.com书面授权狄,严禁转载瘫啼,违者将被追究法律责任酶辑噶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述垦恼,但是近些年皋,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着心齿,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”噶乳。但是有这么一个品牌酞,它不仅是一个只做SUV的品牌瞳赤,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌幂,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗法缅。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃醛,自然是需要足够的实力箩,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7冒醛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陇首:王潮 版权作品套硼,未经环球网Huanqiu.com书面授权犀睫,严禁转载怯激盖,违者将被追究法律责任孰融儡。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌仙环扳,其旗下车型最大的特点就是操控精准孟睛、转向轻盈担。而在SUV市场中波抱抹,马自达也同样做到了如此粱菊,它凭借一款外观运动常陇那、动力强劲旗、乘坐舒适炭邪沉、操作轻盈的SUV占领了很大的市趁摇,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L朝。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享:王潮 版权作品奥汕夏,未经环球网Huanqiu.com书面授权德粹,严禁转载啸险反,违者将被追究法律责任恋淮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩咀菠沏,甚至出现过单月销量破20000的情况乓。在这么一个时间结点惺蠕端,厂家为了丰富产品线忌碴、满足更多元化的顾客需求龋伙,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)程驼。顾名思义慌沟,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机低捕,相比之前的1.5L发动机更加值得期待承琉。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择捞?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了灵翱。但今天我们来海滩可不光是为了养眼衔,而是为了另一个重要任务括,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触廓。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport胺,闲话少叙沦吓,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侩达:杜安迪 版权作品会脸,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇,严禁转载讨遂禽,违者将被追究法律责任围券烤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日跺敬嚷,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星核暗蓿湖边召开葡躺。本次大会包含了大会开幕式惕、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式吞、美轮美奂的文艺演出慨汉蜕、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节开。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会会欧奇、中国汽车报社贫案、中国汽车新闻工作者协会固、石嘴山市人民政府主办零哩,大武口区人民政府擞劣、平罗县人民政府莽、石嘴山市旅游发展委员会莱、石嘴山市教育体育局的、石嘴山新闻传播集团刮、北京东方艾狄尔会展有限公司承办钙。         在皮卡不断解禁的背景下阔扦,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一蕉踢煽。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闺吵任:沈达炜 版权作品绕镀恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权物逆磁,严禁转载岛,违者将被追究法律责任朴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词乏,在字典里的解释为措:小的匈、袖珍型的谁。当我们在生活中形容某样东西迷你时圈献缝,通常都包含着另外一层意思闷,那就是精致驹。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型憨厩,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)板。   远景X1于5月20日正式上市拦扦彻,主要面向年轻消费群体筋,提供多种配色可崖!,售价区间为3.99-5.79万元藩拇鄙。别看它的身材芯馈,定位低筹版羔,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣形士饱。接下来我们就一起走近这台迷你SUV客勾屑,看看它的综合表现究竟如何吧锚丹携。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唐:杜安迪 版权作品瘟都绊,未经环球网Huanqiu.com书面授权穷搔,严禁转载袒沟,违者将被追究法律责任妹。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日雹,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行镀,活动从北京汽车博物出发味扮惧,途径四个任务点继鲤,终点设在北京首都体育馆秸迸毁。这是iEV6E准入北京市场以来逞,江淮新能源举办的第一场北京地区活动晌畴杉。6月13日是第五个全国低碳日疾,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛单涕柏,可谓用心十足席参,与北京的消费者共同践行低碳出行扭秃,倡导环保低碳生活褂菊,感受iEV6E带来的全新城市出行方式捣搜。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编别:沈达炜 版权作品突惶,未经环球网Huanqiu.com书面授权跑返,严禁转载男,违者将被追究法律责任恐筐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动浚,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动踩,但此悦动非彼悦动科,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已滦浅模,实则已经发生了翻天覆地的变化怠,最直观的就是它的尾标分袱,名称已更改为CELESTA诽澳,那么楷椽光,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢啦?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型店录吉,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系飞玲谦。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型酣苹囤,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列考东寡,那么闲话少絮菜喉,这款新产品究竟实力如何呢檄?我们接下来的测试将为您详细解读匹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藕楼:杜安迪 版权作品顽桓爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋,严禁转载垃沛碉,违者将被追究法律责任惮面疏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味绰圈,经典不代表着古板汕苍抒,优雅不代表不能运动社浓,近年来沃尔沃的设计愈发时尚锹寐搓,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方含。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性玖,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风井,总给人一种不一样的清凉修。而提到沃尔沃律少少,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型蔬徊痹,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型锋长蛊,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮斤堡鼎,而在舒适性校坟、优雅性都非常擅长的沃尔沃舷栓吾,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢寸耿?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 匙。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编妇:王潮 版权作品淀陪,未经环球网Huanqiu.com书面授权珐鲸,严禁转载探,违者将被追究法律责任席憋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上籍,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相畏潍够,新车定位中高级SUV浪黄,基于PSA集团EMP2平台打造而来誓,和东风标致4008属于姊妹车型昏策。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流摔浮棺,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术惹某,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术痢算。新车将于今年9月底正式上市宋酵,下面就跟随我的视角紊,一起提前领略这款车的魅力吧吃。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编广:沈达炜 版权作品损救,未经环球网Huanqiu.com书面授权提日社,严禁转载恃革八,违者将被追究法律责任软。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼蔑概,随着各产品线的逐渐完善侥无狼,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐净。但提到身为国内一线品牌的江淮雀拦金,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3呕陇陋,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象表,因此架酥,面对着国内市场百家争鸣的局面篱靛龋,江淮顺势而为搐唾,搓了个大招默笔公,推出了我们今天的主角汞坤,瑞风S7日舌。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价论,售价区间为10.98-15.18万元淮狮玖,并提供五座版和七座版两种车型暴呵插。瑞风S7搭载1.5T将良、2.0T两款发动机抚,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型性摩,它的表现究竟如何呢伤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筹缅卧:杜安迪 版权作品溶群寇,未经环球网Huanqiu.com书面授权抵酞,严禁转载蒲娟绍,违者将被追究法律责任抄惭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”欠袄,我们一下就可以想到斯巴鲁崇哗,这也是它引以为傲的标志土擅。但作为一个相对小众的品牌俏浓感,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较某笆晡迹糊的状态冻喝,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌钵。今天我要为大家介绍的桂桶活,便是这个小家族里售价最低的一款车实,斯巴鲁XV论,经过几次改款后裁疲,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市郴唷,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝尘迪,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引驹妻吠,所以溺拨扔,千万别错过涂冗。闲话少絮报婪渡,我们来看看今天的主角吧火。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诚:杜安迪 版权作品豌忱,未经环球网Huanqiu.com书面授权偿伐,严禁转载能瞎苗,违者将被追究法律责任就焕糯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心透龋,混动车型在市场内的地位也开始随之升高逛。但是姐,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”欣派祥、“平顺”等芹,与“运动”化贩哄、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边侵辑。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类冕,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现拳骆爬,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动口绵年,那么闲话少叙肖,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧链镶。                  总结粱:总之咆耐,相对于其它混动车点输,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆冕贿沤,与此同时凭虚坍,由于这套混动系统的特性迪,它的动力输出也可以得到保证邪炬午,光说不练假把式臣霖,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢椭眯?我们接着往下看都。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编辩:杜安迪 版权作品假攀纱,未经环球网Huanqiu.com书面授权藕,严禁转载煽屯,违者将被追究法律责任彩得。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探摄习持,越来越多的家庭在购买选择车辆时仕,都会将其纳入备选范围尾某臀。当然奴办,混动的目的筹泰,对于老百姓用车来讲贩偏涵,就是省钱嘿拜。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元廓宫书,但它真的省油吗巍?到底能省多少舰毙?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁遂泪抚。这款车不简单墟,因为据说丰田在研究它的混动技术之后棺砂,也表示了赞许的态度界口捅。本文我们将通过早高峰以及夜间路况韦,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗煎。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后位检,早高峰相对拥堵的路况下沃玫逼,混动版雅阁表现出的油耗更为出色盛,得益于其技术设计悸罐刚,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动间,发动机只负责给电池供电刑斡,所以动力响应敦石、提速感都比汽油发动机车型要好灌,低速时也不会有电机振动和电流声闹,非常安静辰,实现了越堵越省的油耗秸。而在低油耗保障的同时溅腑,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣期该糙。越堵越蚀摇,运动范儿十足鸡畦惨,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡通薪迷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编林俊啊:沈达炜 版权作品携,未经环球网Huanqiu.com书面授权测辉,严禁转载插桶,违者将被追究法律责任构困矗。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言撼挎,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌两。如今屉材,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功效船,逐渐以“焕然一新”的高品质常担归、高性能姜、高配置帮吼鹃,迅速得到了市场的认可馅采。其中丘暖,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美携秃,让人激动不已参科。说的正是数月前潍场,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100币。   究其火爆缘由囱,除了过硬的整车品质茨夹停、先进的科技配置外捅,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素访斜木。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问迷饰醇:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名兜?近日关瓣,笔者就此问题目凤湾,决定通过实践检验“真理”琅澄。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证疆昂恳,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测晤饲凛,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖规瓤吕,测试路段覆盖繁华市区蓬、城区主干道拘、高速路段及蜿蜒起伏的山路捆雷残。   车辆满电出发前私氓壤,笔者对秦100的起始里程清零帘。在行驶里程达到了100km里时呢速爬,秦100显示纯电续航里程还剩18km颊,电量23%惶慨刻。此时唉,秦100已然超前完成了自己的额定任务峦乡劫,但秦100究竟还能跑多远酶革?   最终溅,在纯电模式下借,从起始电量100%到结束时剩余电量15%牛芯冯,秦100一共行驶了108km女蓉。但此时赫腐,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km墩讳。可见若继续往前行驶你席,秦100续航还能达到118km隆凉,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名校。 对此结果惹,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响梳溃,秦100还能跑得更远凄僻。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外痰,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮楞恭赊。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求唱蛾,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性鞭巫监。其内置无线网卡和4G睦峡危块惠栓庆,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用褂耪。这一点涡据定,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风挫。   为一探大屏“智能”究竟博较,笔者下载了风靡当下的王者荣耀昆痘表,顺势“开了把黑”虾拨溶。令笔者惊讶的是毕,此大屏不仅质感高清驹宦淬、滑屏流畅帽叫,而且响应十分迅捷碧每,完全不亚于高端智能手机的操作体验搜楔。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型稻,秦100亮点远不止于内在戳矫试。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新狈。尤其在车尾部分骄骨绕,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯寐,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升强。   “穿越”回古城西安慈。雁塔下表偶,古城外竟脚,秦100穿梭古都流光飞影卫税搁。或许由于秦100特殊的文化印记尽贯,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体徘胆无,独特夸张的造型让人过目难忘经。从远望去迪狸,即使看不到车标味讨施,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车课娥甲。 小结缅雾喂:   中国品牌发展至今炽,大多数都经历过艰难的过程焕囱皮,产品软实力不够坚硬戚渐、技术水平不够先进悉、设计理念不够创新……当下闭宿,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”脚眉、“中国制造”的硬实力及新魅力驴。未来外搭,我们有理由相信温嗓,中国品牌之路绘赏,比亚迪新能源汽车发展之路纪,还将走得更加稳讲础,更加长远谱舅尖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爱砰:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角咀插,虽然它们来自不同的家族凸泼恕、不同的国度毛,可是它们都是SUV佃。但是要知道鼎,在二十多年前疏喊,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV宏宏。这其中乒救,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了谱淖。   一提到捷达我就想起一句词被溅物,叫做“雕栏玉砌应犹在太,只是朱颜改”识汕。江山还是原来的江山胚瓮,可是入主王座的已不再是我了劣,这是我对捷达最大的感触疥。随着汽车的高速发展廷,汽车市场也愈发的多元化崩,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里绵袜盛,但它早已不是王者了团孪孙。不过煤,虽然它已并非王者砍疲,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方得感。今天刻潞,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L莎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哦烹谈:王潮 版权作品河裴洪,未经环球网Huanqiu.com书面授权希啪驮,严禁转载操辑,违者将被追究法律责任假敲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9碾凛骄,相信大家并不陌生绞,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型饰绷翻,它始终没能承担起销量重担昆贸,倒是家族小弟H6隆、H2屡屡在细分市场创下佳绩砍,这样下去气氛着实有些尴尬观纱。因此憋,作为大哥的H9坐不住了臣喘,悄悄迎来了改款擦邪,据说变化相当大捌拢。今天统,环球网汽车就来带大家看看不,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢叉? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编首篱:杜安迪 版权作品赣煌,未经环球网Huanqiu.com书面授权徘,严禁转载龟,违者将被追究法律责任梦。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爽堵:霍保智 版权作品靛誊破,未经环球网Huanqiu.com书面授权荣,严禁转载嚏庆纪,违者将被追究法律责任忿牧。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型貉匹卑,它是一种灵活聪、空间横呕、操控驶、舒适都较为适中的综合车型悔,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的顷龚,而随着国内汽车市场越来越丰富榷沮、人们的消费水平越来越高杜妈沁,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上探,今天汉脑娄,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版沧窟龚。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涟:王潮 版权作品鲁,未经环球网Huanqiu.com书面授权曹鳞扳,严禁转载揉随,违者将被追究法律责任权系。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说催,购车已经无法绕开SUV这个车型了羡。甭管您是去买什么车香吓,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV咸岁。在这个SUV统治汽车市场的年代厢,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了休,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人贿。今天舰腺酣,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备橇担、居家旅行与谈情说爱皆可爆扒、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜肺保。 ●?新途胜的外观设计缘何而来饭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编订樊:王潮 版权作品霜昧己,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛配嘶,严禁转载体锑扇,违者将被追究法律责任味酒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌家宏唬,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴歧埠,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩谋顺泡,客观地说坝透,无论是口碑还是产品力嘿逢芍,哈弗都已经处于该市场的领先地位同。无敌是多么的寂寞湍,因此添博贯,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV顶髓。因此输,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了醇,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试糕葡。   小贴士蠢客棠:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY帘,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译肝,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆疵。WEY品牌定位轻奢豪华品牌腐侯垂,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型甲说耻。   那么煽,作为一款开创先河的领头者钾,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义敦侨顺,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢钳?下文中我将为您详细讲述膊凤。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s躺为吐,那么这两款车型有哪些不同呢党?   ● 除了上述三点外常巧苛,两款车型采取了相同的设计擦伤,接下来我们以VV7c车型为例局脾狠,为大家解读新车架署。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毯:杜安迪 版权作品视岭,未经环球网Huanqiu.com书面授权射锌,严禁转载撤,违者将被追究法律责任夹粟奉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV加悸猩,您最先想到的是谁疯可?哈弗H6才规?没错隘仙,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车烩,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹侍杀邦,2016全球SUV单一车型销量第四名殊好凛,这些都证明了它在消费者中的口碑实力匣。今天嗜,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代稍,外观大改吗态,内饰颠覆码,动力充沛毯,传动匹配顺畅等等骄操,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单嫌撇,而是扬长补短火,全面提升叔。下面梳誊,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿俄?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些古限? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编古娶:沈达炜 版权作品衔鄙埠,未经环球网Huanqiu.com书面授权铃,严禁转载尼,违者将被追究法律责任舒。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型蜂耗,全新一代的路虎发现也已经上市泰罚,相信很多朋友看见它的第一眼都会说粉:“这还是发现么呜仟司?”桅,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象妹妥纳,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了霓偷婪,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车奖寝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骨:王汉康 版权作品钝姜商,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺,严禁转载耽,违者将被追究法律责任搂。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了坡绕丰,然而提到广丰兴撵夯,我们想到的往往是汉兰达溜、凯美瑞等标志性车型乖,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄衔亲瓣。如今瞬德,随着消费者需求的多样化春睦,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)弗柬豆,新车共推出2种动力共9款车型啥,售价区间为6.98-10.68万元隆。   作为一款入门级家用三厢轿车嫉未祭,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷澜漓描、是否高科技配置如云锤蠕,实用性强梆谐、性价比高委鹤粱、皮实可靠瘁掠,能给消费者带来一种最简单的满足感涩韧桃,这些就足够了歉。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象艰顽嘘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菠:杜安迪 版权作品温汕泵,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊绷臀,严禁转载精界淋,违者将被追究法律责任膘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗贤,不得不说的就是销量喂且,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置乳世,元老功勋H6车型功不可没尼唇坡。作为H6的升级车型割尉,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市玻埠盘,并且选择面也十分宽泛稿,包括汽油柴油闲、两驱四驱独拼鲁、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型抵蜡,售价区间12.58-14.98万元币甸,这其中娜,新增加的红标版就占据了11款之多甩矾莎。今天隘涤,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版南。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编溅:沈达炜 版权作品茸念屡,未经环球网Huanqiu.com书面授权牡拧晃,严禁转载吝戮,违者将被追究法律责任泰覆。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后粕,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹兄。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市橙锩菟帧,那就是6万元区间的入门MPV市场蓖校荷。那么这样一款MPV到底如何峦勤,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它线磁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乱旁:霍保智 版权作品厩小,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯,严禁转载肪,违者将被追究法律责任冯。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5玩芯端,我们肯定会想到马自达那款跑车狠,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV工,东风风度MX5皇。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的狄咯,那我猜容经,它一定是一款主打家用霖、性价比高非常接地气的车洽,我们闲话少絮伴摧编,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢椭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伟竿:杜安迪 版权作品姑,未经环球网Huanqiu.com书面授权梯汹翔,严禁转载内撬灸,违者将被追究法律责任祥矢。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高边痞,它就是斯柯达柯迪亚克呵恋,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测小跺拔,而我也对这款车的动力表现有很大期待镭,今天我们来到风景如画的安徽黄山飘懒,将在公路暮顺蜂、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触慰嫩,那么它的表现究竟如何呢较舵?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陵:杜安迪 版权作品赦钩篱,未经环球网Huanqiu.com书面授权七,严禁转载仟壕,违者将被追究法律责任类曹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3记枚、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV娩,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应巢蚀,北汽幻速为S5配上了更时尚尘般了、更“SUV”的外观和内饰设计惺泪鲸。新车的预售价在6.98万至7.98万之间诚啃串,共有4款车型可呀鄢飧恕,并将于3月底正式上市杜扦,前期将只推出手动挡车型胺,那么这款车表现如何桨?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阮:沈达炜 版权作品饯,未经环球网Huanqiu.com书面授权录狮峦,严禁转载贯袜按,违者将被追究法律责任凯。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起泰,各厂商纷纷顺应潮流傅齿构,推出大7座SUV车型屉。不过忿狸佃,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题涩篓,那就是第三排空间馁,大部分情况下乔谓海,7座车型的第三排只是个噱头而已淘扦拧,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适赐搔刨,但是今天我们试驾的这款车桑,在这一点上做出了改进嵌办肌,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态兔父荷,它就是我们今天的主角庙认吕,上汽大众途昂事悉。   在厂商举行的产品介绍会上境亲切,负责人表示承虏闯:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征遣纤田,意味着在家族产品线中的重要地位峦。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位瓶。那么患,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢刻朽级? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编静誊:杜安迪 版权作品跑,未经环球网Huanqiu.com书面授权适,严禁转载式苗,违者将被追究法律责任搞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃蚊悲矛,这是一个曾经与保时捷辫、奔驰齐名的德国品牌列茄,占据着德国60%以上的出口份额粳啼,之后由于资金问题楷朴,于1961年破产廉徊,这个品牌早已淡出了我们的视线虱退,如今在2015年品牌重组复兴惮。短短两三年光景颅缸,从宣告品牌复兴困觅屎,到首款量产车型宝沃BX7上市菲村,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5喉丹武,它是宝沃复兴计划的第二步怒囤讳,也是我们今天的主角锨,宝沃BX5朴皑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晌囊粕:沈达炜 版权作品极灸,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳痘讼,严禁转载彩腑,违者将被追究法律责任端愧。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后京快,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上古。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里芯叼,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃芥反。今天我们不谈历史颅,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5谷阜醋。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编律拘衫:沈达炜 版权作品枚,未经环球网Huanqiu.com书面授权类湾诲,严禁转载匡鼎萄,违者将被追究法律责任娇府据。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来了瑞,随着国人购车理念升级隙祥断,加之二孩政策的推行摩兜,7座SUV在中国市场可谓大行其道补京,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求虚。对于起亚来说憾蝗竞,让你选一款SUV蒂,你会想到谁项欺歉?可能是KX3筐、KX5亦或者是狮跑京、智跑仟辖懊。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局呸草串,却没有中型SUV可压簧ā,所以KX7来了顷唉,一款7座的中型SUV仓铂,也是我们今天试驾的主角楼刹。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编努睫:沈达炜 版权作品憨戌酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权诲茹,严禁转载棱假频,违者将被追究法律责任鲍龚。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能辱磐,以冰雪路面最为严苛亨涝,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能弯,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱臼瓜,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封蛙蛔联,万里雪飘的雪乡长白山顷,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚咎磺却。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伐倦:王汉康 版权作品特灌,未经环球网Huanqiu.com书面授权革胜,严禁转载翱,违者将被追究法律责任档炽。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时筛,相信有很多人质疑戌施冲,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗陶必?其实牟丁,傲虎的真实身份反倒是SUV贾盆缉,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了迹柬。今天拜,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎惨笨,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD套、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统停,性价比方面有了进一步的提升累剐腾。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煌:沈达炜 版权作品偿方,未经环球网Huanqiu.com书面授权绷吭限,严禁转载剖绷肌,违者将被追究法律责任复。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万祟尼寞,这个价格我们可以选一辆什么样的车垛项口?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平蔷共仕,配置简单的小轿车饲。但现在我们有了一个更新更好的选择首镭盆,它拥有跨界SUV的身份沟,它拥有丰富的配置板泥泊,它拥有实用的功能控寂屋,它拥有亲民的价格毒刚蓬,它就是吉利帝豪GS夹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婚凤:王汉康 版权作品呸,未经环球网Huanqiu.com书面授权匆,严禁转载妙习鞘,违者将被追究法律责任纶渭。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗搜扑漏,大家可能并不陌生目抢墙。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线哎地块,定位介于英朗和君威之间烩桂襄,作为一款A+级车型霜,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象池。那么天歼细,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样草烦盖?我们今天就来一探究竟堆娩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编我持:杜安迪 版权作品士,未经环球网Huanqiu.com书面授权匣靖,严禁转载痞踌活,违者将被追究法律责任祁么孤。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6胃,想当年可是法国总统的御用座驾停痴,就像我们国内的豪华品牌红旗拦钮。如今獭罚,C6卷土重来钮氖委,但与老款C6并没有任何关系摆,该车由东风雪铁龙生产及,定位为合资高端中型车酥,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕凸。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢驮?下面就跟随我的视角容,一起当回总统体验体验吧辅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肪:沈达炜 版权作品冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权狠色末,严禁转载箱啥,违者将被追究法律责任吕。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典彩锨棋,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全贡巴拌、极简殿穷。习惯了这个设定的我们份,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情雾讲纽。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世封贿,我们蓦地发现唤薪良,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚搞萝。当北欧性格与时尚追求相碰撞赂,会产生什么样的化学反应呢己片?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您靠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柬饭:杜安迪 版权作品剑熄慌,未经环球网Huanqiu.com书面授权龟计,严禁转载帆咀魄,违者将被追究法律责任份礁。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中划,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉钎。可能有些人认识科雷傲诧懈垢,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队姆啸,然后……就没有然后了承。而这一次琉杀,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心掸蛙,通过与东风汽车的合作强势回归去。东风雷诺推出的首款车型朴,便是我们今天试驾的主角锑态,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉碗。   科雷嘉出自CMF平台俗豪糯,而日产逍客同样也是出自该平台柬两,零部件通用比例最高可达80%复,从一定程度上来看集,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客确,两者有着近乎80%的相似度荆肩,而事实是否如此呢浪行答?请您继续往下看拧就褪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炔竟:杜安迪 版权作品嘘步峰,未经环球网Huanqiu.com书面授权馈输,严禁转载劣熔帮,违者将被追究法律责任妊漓交。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家川,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季瞎咳联,这正是体验全天候的最佳场所嫁困崇。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候娟科鹿,则是摆在他们面前的一个课题齐菇。   2017年的冬季潘,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区募醚,在这个零下30度的冰雪世界中欺笛崔,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们碍。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型笺,傲虎吃绞梗、森林人和XV隙,这三款车的定位非常清晰碾,也分别在各自的细分市场具有不错的人气泰,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱邢掳。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机变帕权,相对于L和V型的发动机荡拈,它的震动更小对车辆的影响也最谢似杖堋,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷估抗。   此外在随后洁,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统订旅,这套系统同样专注于车辆的稳定性险瞎醋,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点伟,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术歉。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎钾朔,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统瓦脊,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助剃誓。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助浇舶、自适应巡航协、航道偏离辅助聚,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统考。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助哆,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定歌龄绘,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞斧萍。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响谓程。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陵溪骆:霍保智 版权作品涎汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权杀蕉帕,严禁转载篇门,违者将被追究法律责任呢。 获取授权" "  【环球网 报道】当今黔,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说颗懒食,BBA已经成为了他们的首蚜鬯恰,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子菠磁防,然而豪车再好也有审美疲劳的那天灿未,大家是否想来点儿不一样的体验呢礁铣丰?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大驰,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型毁哭航,它就是东风英菲尼迪Q50L欢抨福。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垦:杜安迪 版权作品较茶摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛔,严禁转载奴,违者将被追究法律责任休。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时涡,当我们说起MPV峰臂,想到的几乎只有别克GL8记鳖其。但随着近几年MPV在我国的不断走热甲俊勤,各大车企纷纷发力推出MPV车型吕妊筒,如本田的奥德赛附、艾力绅史侧汤,大众途安谜速筋,自主品牌的五菱宏光俏黎、宝骏730等等恐风。各个车型间的差距越来越懈摇,销量愈发接近缄必,我们的选择也更多了畴。今天我们就为大家带来了一款外观经典膛程空,实用性很强的进口MPV车型李讣成,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版散。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓣:杜安迪 版权作品氨桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂好,严禁转载秸,违者将被追究法律责任竭。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾貉钙奴,听起来是件很刺激很好玩的事儿悔瑰斡,在面对严寒的考验的同时粒,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”吮弊篮,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的湃搂搏。当然崩喜,能够勇于来进行冰雪试驾的车型蹬颂,没有两下子 可真不行势。此次之行鹊,我们来到了内蒙古海拉尔脚侮蔡,此次的主角舶,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”睡。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验巢,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)寿缴。自从这款车上市之后巍持,身边的同事希材纽、朋友都对这款车赞不绝口肖,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣愤,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节纲蚊,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现喇。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶编涸柏,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受皖疙,对于车身的稳定性辰绞去、四驱系统等 等表现如何男破棠,我们一起看看吧许。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下驳扔柏,车辆会有怎样的动态表现施顷兽,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能隘森腿。要知道型加侵,在冰面驾驶时车辆及其容易失控咆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编楷电汐:沈达炜 版权作品市舜,未经环球网Huanqiu.com书面授权犬,严禁转载孝备麓,违者将被追究法律责任扯噶醋。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一塘隋,可以肯定的是混蛊,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益湍速。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前傲伯俩。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版缚,它搭载一套中度混动系统极笆,可以辅助驱动车辆磨驶兢、实施能量回收珊渐色,在一定程度上降低油耗搏事。最值得一提的是僧洪,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块猜惩。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了戈猩,既然如此圭秀,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢荷秦? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来挖故,从配置上看滥脸锹,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当碉犀哇。然而前者的价格比后者便宜了一千块霸,还搭载了混合动力系统喇。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型活赤,因为只有随着市场份额的上升揩瓤坛,它的混动车型才能说拥有了未来挂。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统顽欢。这款车搭载了一套中度混合动力系统钝喘坝,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同溯香,它的电机不能独立驱动车辆喉粟匆,电池容量也更小一些叭奸居。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量撅,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”擎劝溅。    动力系统方面随嘎散,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外清久,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)霉蛙沫,最高扭矩50N·m的电动机鹅触裂。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内淮苗,电池电压为48V念,容量为0.384kWh狙,与之匹配的是一台5挡手动变速箱接勾敲。    看到这里截人疲,或许会有网友疑问倍蹄:混合动力车型配备手动变速箱禾?是的浩,您没有看错酚,在现今的混动车型中篙,几乎没有配备手动变速箱的产品迪即。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备乐,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率竣怜,但好处是技术难度更低盟扛协,易于在现有平台上普及酗尾填。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的帘。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”经悍,简单来说在这台车上微,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机凌,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统勘,用以提升能量利用效率绊。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥冕伦戳,电池则由被万向收购的美国公司A123提供插朗惩。电机和发动机之间采用皮带连接夕,电机的转子与发动机的转速保持一致逼骂。在发动机启动时由电机拖动发动机芭奴,由于电机功率相较传统启动电机更大缺奋炒,因此发动机启动速度会更快脸互。在发动机启动之后没牵镰,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用圈光。    在正常行驶时忌,这套混动系统会工作在四种模式之中通。首先是发动机驱动+发电模式搁,这也最常见的模式猴。在电池电量低于75%时衬腊,发动机不仅负责驱动车辆富,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时橇吾,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式部坚,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板钳,不仅可以减少换挡次数垒怜,还能提高车辆的动力表现氓涩。当车速或是发动机转速超过3500转后奋,发动机会完全接管车辆卢扳碍,电机此时不提供动力辅助秆。而在行车过程中旁僳汝,只要离合器处于结合状态陀俯,并在合适的挡位上咆奈溺,松开油门就会进入到能量回收状态蹲。    总的来说售涧肆,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式搔,易于在现有车型平台上搭载某鲸,电机主要起到辅助作用救舅。下面我们将进入试驾和测试环节慷,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点犯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编橙踞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型手懊,车身尺寸等硬指标基本没变蚕史,外观细节有所调整底,重点是配置方面有很大的提升抬乔趟,新增Infinity高级音响等配置城懊,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善建。可以说各个方面都有进步县好,而且步子迈得挺大的烧弯并,既然说得这么好翱烫筷,为什么我不直接说有质的飞跃舱戮?因为还没到那个程度懈殊,且听我一一道来熬。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)即,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本凑家,普通版车型则会暂时维持原样昧些,与律动版有所区分掏。也就是说惰匹境,普通版车型依然是老的外观柿肥,配扭力梁式非独立悬架笺醋。    560律动版依然是560冻勺半,整体外观造型并没变化浆媚并,这是一眼就能看出的动,但通过细节的调整帆,确实看起来更加大气焚煽,也更上档次膊笆苛,说是比现款车型高半个等级也不过分结秽。下一页我们来看看内饰方面的变化痘室碳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编变:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上踌褂黄,上汽大众推出了全新途观L级糯,从字面上我们不难看出怀,新一代途观在尺寸上进行了加长储龟,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm稀寸,轴距达到了2791mm檄,与上一款途观相比有了全面的提升顾疵晨,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV貌磷额。   如今侥,产品后面加个L已经成了家常便饭穷泛陡,为了迎合市场需求播还,众多车型均推出了L版车型讲劳。途观L也顺应潮流负,加入了这个大家族踌摔。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了酷碉什,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面池彪恰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摩剔:杜安迪 版权作品建柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻刃,严禁转载绊佬,违者将被追究法律责任混。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中徊立舌,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型酮。说有幸并不是客套速狡,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型板,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过粒。另外宝沃作为一个复兴中的品牌恨江,能比众多大厂先一步使用这套技术泼,也让人颇为兴奋藏统补。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生吕,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上梁扇丝,比如今年大热的两款SUV湾狈孙,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统葱陋畏。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力晤界赖,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动挎寥。    这套系统的优点是结构简单碳、响应快芹了、油耗低狙镭,不足则是越野能力比较一般绢卑忙,脱困能力有限蚀。比如当只有一个后轮有附着力时盼舵,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的钦死奴。这时候户,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了墩趣蚊。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同拍粹?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构售,除了轴间外绩盾,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器色。理论上来说嘲,当一个后轮打滑滴,轮间的这套限滑差速器就会压紧盗,保证另一个后轮的动力衔。    在越野时僚捎糕,这样的系统可以提供更好的脱困能力美,而在公路过弯时愧隶弹,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度春。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始收,项目也都是最基本的雪地加速瑰擞、制动伟纠懊、紧急并线等点。可能是不了解中国媒体的驾驶能力呈,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎夕胺唾。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的纷獭恒,几轮下来沏靶妈,我们熟悉了车范嘶目,教练也了解了我们的能力搓困,走吧警凑洼,带你们去个小的拉力赛道簇惮。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下逗,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水痘。各种路面上谦,大脚油门起步都没有问题布奇。ESC会降低油门的信号强度贫,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮箩。电子系统和四驱的配合默契譬龟阮,起步时车轮几乎没有明显的打滑悔。相比大众Tiguan孙恢仆,BX7的标定更为保守一些沏,好处是更安全尸,车身更稳定欺得,相对的也会丧失一点乐趣剔李。当然我相信华纪,对于绝大多数普通驾驶员来说咯极凳,安全绝对比好玩更重要斜害。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辉篙戳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型朔串虎,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌摊。目前该品牌旗下的车型还真的是不少俱瘟,包括两厢车型EV系列禾倘浆、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等晨,而这一次谐,为了继续完善产品覆盖面返潜,北汽新能源推出了定位更低的EC系列抒夏,它的车身造型紧凑愁氮,内外都是年轻化的设定碎袱陵,不久之后抄衫讽,这台新能源小生将正式亮相古猜。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况些爸,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型赶俩,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性倾衰典,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)斗。    此外肯,EC180使用卤素大灯父美换,出于成本考虑无可厚非勉残,但是如果能装备低能耗的LED光源喷,不仅更符合车型环保的定位需,照明效果也更好纶纷肯。    车身尺寸型奚住,那就在细节设计上多下些功夫十鹊狭,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手藤钩搜,都让人觉得这台车虽然定位低聊失瞪,但是还是有一些格调的诗,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见绦路臣。    作为一台微型车沤恢呢,14英寸的轮圈并不似想象的那样泻痢,看上去没有什么违和感迪,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置胶。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强锯侧抛,但是后杠银色护板吃、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉屯,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动错芍畔,虽然我知道你不会这么做桅。    和它的前辈们不一样坟市衔,EC180在推出之前没有常规汽油版车型犯,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新晚刀盲,这是EC180客观上的优势惠。而它也非常注重细节上的修饰吓,精致感的营造比较到位凯,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决皮苗恭,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面猩沥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编错绒:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市程肽恪,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位拣碎。近年来钳括,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升本筏,这两年也有不少品牌发力于此盟廓换。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看哎夏醋,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首欺,奥德赛酚垃蠕、艾力绅30000台和24616台镶,居于第二和第三桨娟,奔驰V级的销量为4836台铅扯。也就是说恐,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多欠,由此可见它的惊人实力辅猛。    市场竞争是残酷的枢凳,但常年的霸主又或是孤单的类脆,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考矫沽描,努力和提升的方向只有自己才能决定擅贰起。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战刑抵炊。当它在今年11月初上市之际嘎斡,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是卉量噬,新GL8到底比老款提升了多少浚?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样茨标?舒适性是否依旧……等等饶夏。正是带着这样的疑问忙,我们将新老GL8汇聚到了一起稳痪葡。本着结论先行的原则劝,我在文章一开始不妨就直接告诉大家摔骂,新GL8进步可以用四个字来形容寿柿建:非常明显!    文章一开头皋潍揩,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型戎。简单来说共分三款磐浆僵:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车粳们,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8废伦。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型芬斥柔,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市成怠(新推出的Avenir版更贵一些谭雌,为44.99万)岭,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下靡蓖徊,因此它不在本文对比的行列中诧垂。   外观造型粳阶丘:尺寸差异不大彻,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例啼,先来说说新老GL8的外观造型涸暇迁。作为换代车型翱椿坡,新车的进步肯定是明显的匹酗,这不仅仅体现在配置上碱蔑,更多的是展现了设计语言的迭代吻痞论。当然锚,就外观造型来鹃,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间杏,但整体造型依旧不显过时淌肮。两车的前脸造型都显得比较大器观。其中炕钱荣,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲眯洼、更富有力量感徒境修,而老款则更多是圆润妒。 更多精彩视频翔苹,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看孤卜社,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格颅,相较于老款使得车头的层次感更强鞋掳。与此同时订咖父,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯捻垒。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方些。其中新车采用了比较平直的腰线锻街系,并在车窗上缘的线条上做更多的文章毒,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计沟文挎,让车侧视觉效果显得比较修长埃。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”伤管。总之扫糙,就视觉效果来说杯迷,新GL8显得比较修长乳顽,而老款则颇为厚重口廓书。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面犀吵繁,新老GL8的整体差异并不算大拆,宽度与轴距数据都保持了一致狠,但车长反倒是老款更长一点点板,同时新款的车高较老款多出了5mm胶纤猩,达到了1805mm负。对于经彻开MPV车型的朋友或许知道葛雀,车宽和车长开习惯后或许都不是问题擒,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库猫懂。以编辑所在的上海为例罐鸥,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右水苫,但也有少部分市中心商场僵齿、酒店的车库限高是1.85米左右烫敌氓,因此对于这部分车库来说禾矗弓,无论新老款GL8依旧可以自由出入涸激。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级撑拢,它俩1890mm与1880mm的“身高”皇,有时就会显得不太方便了绥椿旧。 更多精彩视频歼竟,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样靶疽豌,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显狠啊,新GL8看着更宽辈。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异炉。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长霉秘副,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计混,这些都提升了它的横向延展性虑,为整体视觉效果加分不少蜡。至于尾灯光源猫,两车均为全LED设计孔寒蹄,辨识度高暮却趣,而且看着也很时髦饥竿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编沫签扔:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来抬磐,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象铜其,就是廉价且缺乏品质感街。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品甭,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的陡都故。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品铺达习,在各个方面都展现出了标杆的水准布。今天我们试驾的车型勿贸,就是博越1.8T好琉户,表现如何苏?请您接着往下看情私。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寺馁:沈达炜 版权作品韶邦猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮竭,严禁转载鹿腑,违者将被追究法律责任缅。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆煞抠欧,因为众泰SR9是一款很有争议的车型财墨,当它还是一个受精卵阶段归,就已经有无数支持者在等待它的降生围沉匪,也有无数批评者在诅咒它的未来椒单掣。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车鬼,它前面有无数前辈的名字寇扔氓:陆风X7士、瑞风A60妹酒、BJ80等奥驴虚,当然也包括自家兄弟SR7衡孰亲、T600骆炊,这些车型凭借“蹭热度”潞骸、“炒话题”得到相当多的关注颅储还。然而除了最受关注的造型设计部分耍,我们更关心这款车究竟怎么样闪燃探?包括它的驾驶感受江伍,以及空间等车主使用部分顷房,能否让那些支持它的消费者满意蓝。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍省,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面羚。另外呵敬,我们也会带上放大镜扫咀,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”珐。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm究努,轴距2850mm线乒。同级别算是中等身材落乾赣,众泰SR9的车身设计偏低矮固踞沮,制造流线型视觉效果鹿仿迸。另外风阻系数也确实不大诉阜美,只有0.36豆考。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了秀无抚,包括车头元素的比例骚、以及包括发动机盖上的四条棱线慈哥、大尺寸中网钡市、侧进气格栅的造型等细节设计兑,都跟Macan有极度雷同之处尉垒敬,当然这不是巧合煽,众泰SR9用较低的设计成本较扣,得到的最大的关注度磨锭湃。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的踌钝。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感夯含沪,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外鼎犬,全系都有烦。 跟头灯一样卸纤,尾灯也是加入了一些自己的设计卜涡,并且采用LED尾灯夏,视觉效果尚可天筒。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错险晚,但感觉还是有些夸张了翠,毕竟这款车离高性能还差得很远扣,最多只能算是个偏运动风格的SUV本,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠男薄。而且我看到这款车看起来是四出陵,其实只有两个排气淳,左右各一个核碗。    外观做工相当不错刊,我给90分阜怜。车头大灯处的接缝兜、中网的接缝都非常均匀扦操,也没有明显组装问题沃肖称,只有左侧尾灯的接缝稍宽茸叔恫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编耽反妈:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上拔变开,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市贸癌,共推出5款车型绩,售价区间为7.89-9.99万元田市,至此贯呜,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补坍刊懦。   森雅R7的同级竞争者长安CS35谦使镀,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额藕飘耐,那么作为后来者堂,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力筏。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型挛。这个时节的雪乡正值旅游旺季享暑,景色迷人潜,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情耿。然而冰雪路况对车辆是一大考验郝黑携,那么拟洪冈,森雅R7能否征服这片雪地呢驴?   外观介绍匪猾: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爸袍处:李芳 版权作品浑,未经环球网Huanqiu.com书面授权贡,严禁转载汰惠,违者将被追究法律责任畔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年萌黔,它基于雷诺日产的C平台打造苯,继承了逍客的特性飘亭际,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV烷。一年前启辰推出了T70X么,它在T70的基础上升级了外观和配置江滥,来补充T70的市呈聪睢,反响不错薯琳。本次试驾济,主办方选择了长白山脚下进行受,其中涉及乡间公路问笔、高速路以及冰雪路面棋家,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X股,它们能行吗痴团?(以下简称醛:T70/T70X) ● 车型简介吝伍辫:    T70X拥有T70的一切仍那厂,两者的动力系统侨埔、内饰等也完全没有区别瓮森岭,两车的驾驶感受基本是相同的清洗臼。不同之处仅在于哪,T70X比T70多了一套黑色大包围傻行擒,这让它看上去更为运动了氯。    这一圈大包围让T70X增色不少摩狸,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈肃送睡,T70在T70X面前的确有些黯然失色琳美伤。因为T70X诞生的时间也较晚檬妊,我选择了T70X作为我的试驾车粒曹。    T70X全系只有2.0L这一种动力桐,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE拣娟粱。它的最大功率144马力(106千瓦)艇,最大扭矩198牛·米哥垢,有CVT和6挡手动这两种变速箱可蚜胺敛琛,这次我试驾这辆车是CVT版刷膏。   ● 乡间公路碍慧避、高速公路试驾滴澎:    在东北降雪比较多的地区韶绞宋,动辄四五个月都冰天雪地起娃涣,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的蛾舌。相比普通轮胎姥,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力痰身痛,更软的橡胶可以防止冻裂共,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力荤柒,不易打滑赏耽。    T70X和T70开起来是没有区别的捕,也就是说雀商师,它们开起来都跟老款逍客高度相似澜攀。2.0L的发动机+CVT变速箱刊鞍房,就别指望有多强的动力了情,中低速还可以法借尖,到了高速上会有些力不从心蘑久掂。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性芒,对于这样一辆城市SUV来说秆疚伍,易上手谁苹、好开就已经不错了幸弘悍。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡识,但我试了一下纺,它的反应速度偏慢荚,顿挫也不邪技缍椤,我猜用这个模式的人应该很少墓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编末:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地刨扣,十有八九不是什么好事死,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生融,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面烙隧。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人迸就雾,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪荡棠。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达劳掇,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头靶巢猾。丢掉那些危险勿近的印象吧狸贤,雪地驾驶并没有那么“噩梦”补饯氖,而且还能找到不少乐趣填恭,看看这台7座SUV怎么玩起来孺慨拣。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地供离,每年寒冬的低温带来连场的降雪腻,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地欺瑰尼。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰撂铆描,形成了光滑的冰湖噶沉。在这里丁划讲,少不了要放开地玩一把漂移嚏灰疆,不过更重要的是脑,我们通过在这片场地上的驾驶节蟹,要熟悉冰雪路面的操控感觉峨,找到更安全地通过的方法沛灭鞘,让我们不在一片白茫茫面前慌张络秘,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家藕盯烈、脾气和善的一款7座SUV给难住缮解地。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下傻险橙,一个舒适的温度是是深入雪地的前提登,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪韦。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热刀,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了鲁豌歪。如果你在寒冷的地区仆烘害,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置心。   汉兰达的动力总成匿,对它关心的网友已经非常熟悉了沽艘铝,在附着力如此低的冰面窜,动力很多时候都发不了威寐倍济,在这里漂移也根本不需要很强的动力坚师概。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了掸位订,而且它还带有手动模式嘛,在冰雪路面的情况下旅含,对动力输出的控制也可以更主动一些孔褐饱,能让人踏实不少帛德。毕竟在很多时候舒孪,我们需要用上二挡来完成最基本的起步广。最后冒醋,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了隶,就看国产车型什么时候也跟进改款洞。    即便不是到冰湖里耍乐纠册,在冬天满地积雪的地区闭扛本,换上一套冬季轮胎也很有必要呛涡,否则你会变得举步维艰揭捌,再好的车也难逃这宿命汗薄伞。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力垛禄,但是在几乎光滑的冰湖上取诫捞,冬季轮胎也很难施展“武功”厂恕陡。之所以没有再上钢钉檬,那是因为我们的体验比较简单唱目,并不是为了练习用更快的速度通过沦静扣,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的弄级家。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了晨魄翅,所以一定要保持油门龄,才能保持连续顺畅的漂移动作讣。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话硕拜,车身马上就会原地掉头弹。转向也需要不断地调整靡,再加上路面的附着力一直发生着变化孩菜,要漂出姿态还是挺难的帕侣坚。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控讳,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的康烤,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象虎侣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编提:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼勺,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来涵废廖,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown随跋卿,And the sky is grey”沫婆幕,还有Malibu海滩脐、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版蠕惭父。   迈锐宝谎免冗,这辆几十年前的经典V8硬汉夸,经过时代的洗礼荤盼,慢慢演化成一辆普通四门轿车弊肯,现在还出了排量为1.8L的混动版袖柒玲,真是唏嘘迫。除了这相同的红色坤享薪,我很难把它跟它的历史联系起来寇删,真的是“你也不知道你会变成谁”募谓。扯远了漂钉,无论车变成什么样浦宏,还是人变成什么样川,无非都是朝着自己最适合的方向前进师。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感视偶溶,它变得柔美流畅括巨,接受的人更多了烯瞧坏。近年来油电混合动力趋于普及懈搬铆,迈锐宝XL的混动版作为重头戏少青好,自面世以来所受的关注度颇高醛甫,有点儿“黑马”的意思捐,仿佛在说赣蟹:无论在哪个年代壳埃,我都要当那个时代青年沉。 ● 车型简介档萄傅: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型单卞,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版璃日,本次测试的是后者捶梢宿。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰想坝墙,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”咕,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了票藩呸。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当弘,多了隔热玻璃和并线辅助挝墨,少了18英寸轮圈和全景天窗农嫩,价格上贵了2万筐味币。像前排座椅加热难酸、通风淘躲常、记忆自不必说邯度歇,自动泊车壬董惹、自适应巡航才,车道偏离等这些功能也一应俱全焊雄逢,配置水平还是挺高的取媒。 ● 动力系统驶史:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成莆韭,两个电机加起来缔独肆,最大功率有114千瓦佳软瞬,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)劳窃,最大扭矩175牛·米夺幻驾。与雅阁和凯美瑞混动版相比懦上些,它的电动机参数更高跋,发动机则弱一些茶。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍清,有兴趣的朋友可以点击这里釜屡:《丰田双擎Hold得住吗梢粗?聊通用新混动系统》茎咕林。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皇:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型藕惋,上市仅4个月恼,单月销量就突破了2万台彩,成为了不折不扣的“爆款”车型吃娘。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型蹄,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒田红,表现不俗嫉揪。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型掂廉,其从0-100km/h加速时间为9.88秒扇窍。而今天蒲剔颅,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试乖,至此该车全系各种动力组合陆,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)憾贬溉。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了魂,相信不少网友也已经对它有了一定的了解吗客粕,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友陪话痊,可以点击我的同事之前撰写的文章咕衬。除了两款车型的测试葛撇乔,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容创闲府,对于这款车设计亮点的详细的解读袒,您也同样不能错过净婆。 ● 外观和内饰简介末鸡革:    想要成为同级别中的“爆款”车型聪矢们,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球甭,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念粒捍,使其有了非常不错的颜值卤,尺寸方面揭莆,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm次,轴距2700mm乖仙。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面蛋,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的拼,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)猾、后部驻车雷达+影像系统狙高、后视镜加热等售杠卤。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错良,配备的是佳通轮胎碧乐脐,尺寸为215/60 R17歪澳。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质膏草欢,副驾驶前方弯鼓、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革翁率。与之前我的同事测试所不同的是栏,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏逼叉,取而代之的是一块8英寸屏幕孙,但功能同样不会让你失望编适。    安全配置方面咆锯,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统缴年,都是同级别中非常主流的安全配置瓣哄诉,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期厩诚,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊悸孟。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型另稍,主副驾驶座都为手动调节痞沽卜,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置沦俄静,在RX5上市时胖派,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗碑,如今从销量数据来看虫,其实早已突破了这数鄙,但我们咨询厂商人员后得知瓣,对于目前购买这车的朋友坤儡啦,全景天窗依旧会赠送冠,这里必须要点赞济。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编金洛普:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆峨瘟盘,当时是一款采用3.0T发动机的车型碎诧,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版涤贫唉,售价为44.38万元馆,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当且揽傻。2.0T发动机相比之前海外试驾凭,虽然降低了排量噬蚊,并且减少了气缸数碗鬼,但其特点却并未因此而改变商。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象时德,如今林肯想转变这种风格独马鳖,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车剩,他们想让这款车有更成熟稳重的风格汉豢,所以它放弃了飞翼式的中网造型冻掂厂,整车风格也更偏重成熟稳重疆。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用惜每,例如已经上市的新款MKZ鹤采挽。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型喀壬写,整个公司都为这款车倾注了大量心血玩负。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前仍燎妇,让他们能够从中吸取到灵感玩鸽韩,去设计一辆美丽且优雅的豪华车当。    所以在这款车上有很多新颖的设计凡按吓,例如门把手的设计就独具一格苍净钝,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间猾缎,位置的上移带来两个好处寐湘,首先开关车门的动作更自然偏,其次整个车门线条更加完整衬。关于这个门把手的故事料辣牢,此前已经有文章进行详细讲解妈。(点击链接可了解更多权诗搪。)    车尾是我认为最美丽的部分累,外拱的后翼子板锣肺虫、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾旧,带有一种老派豪华轿车的风格赐。在C柱和轮拱处劫聊,也有着细节的层次设计己膛泛,这只有在长时间使用后才能发现溪界讲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编唱泡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前蹿,我刚刚完成了额济纳旗之旅啼,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠串。巧的是伤袭杀,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾梦啪潦。已经达成“冰火两重天”成就的我梧弓新,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识铺然幢,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受恨釜。   福特全系SUV包括5款车型鲸航舌:翼搏介、翼虎寸枯、锐界瘦诵、探险者漠木美、撼路者恼吞夹,越野属性依次提高检盗,相对应的漂莫,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强奸鸵草。后文中会结合驾驶体验详细说明赊脑。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV性莽,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型摧构赌,日常应付土路/薄雪地还没问题窝,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了什戊。所以这次在雪地上体验时寸常,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎半兢柬。    实际驾驶中廖酷,受限于前轮驱动霞,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足郊敛某,这时就能感觉到ESP的介入拢千疾,通过制动的方式降低内侧车轮转速奈,一定程度上修正车辆推头的趋势湃模吞,来帮助过弯舵唱。    在防滑钉轮胎的帮助下份腿吧,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的距,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题澜擒催。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠蚂访廖,就有些自讨没趣了界,还是交给定位更高的大哥们来吧祟。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统滩痢途,采用多片离合式中央差速器儒峰场,日常为前轮驱动饭伟理,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴步。此外推片钨,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助拼,简单理解这个功能美瑞维:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载蔑驴管,使另一侧车轮获得扭矩忙旗昏。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移淀,冰面的附着力比薄雪地更低耽镜。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀须抒,在冰面上提速也能比较轻松拣宏鞍。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭漆图品,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施擂糜煤。既然关不了墨贯娟,那么就只能“享受”这份安全的约束了酸。实际体验中拢料,ESP偶尔还是会介入制动酶窘恰,不过并不频繁挞敝。    对于翼虎来说勒巫,一旦两个前轮失去动力畏,能分配给后轮的扭矩比较有限幌阜菊,遇到薄雪地或沙土路还好悸楔隘,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上喂慑漏,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了笆霉。不过这两次试驾体验下来含怂,翼虎还是能够胜任冰面蓟、雪地和沙地等大部分路况贩,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的贩妙。   ● 锐界雪地试驾    在我看来苍仑,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上查渺,锐界更大更家用檀,中国地区还特供了7座车型丧竭。而在越野性能上鸥停,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大髓伸,二者的四驱形式几乎没有差别蔽,理论上脱困能力差别不大部斧偶,但锐界离地间隙略高钱黑,且有22/23°的接近离去角杭欣,通过性会更好翻磊。不过很可惜构轮,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况薯佳侮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候奋脆靖,你有没有过这种经历撩夸:突然看到一款车报魔,各项指标都挺符合自己要求的啦芳慰,但不知道为啥之前根本没听说过它拷。这时你可能会捶胸顿足咸凤:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢苫。不过这次品,没听说过日产Pathfinder的话俄久,不怪你聪铜。因为它是一辆平行进口车缴,历经四代车型鸥嘉孤,从未被官方引入过拼喉坊,自然声音很小淑席。我可以很负责任的说丸卵,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章钒为芥,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求塑。    有一个关键点我觉得应该提一下顶,Pathfinder虽然是一辆平行进口车媳纬缅,但它可不止有背影兰射,它是“有背景”的填毋挺。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的趁绊。也就是说谷踌,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司獭,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司你。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”抵小绦,而Pathfinder的进口商就靠谱多了贺晤。而且奴漆胚,你将会在部分日产的4S店看到这款车畔拉,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务垢丁讨,同时又负责保修诺芬,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了须揭效。这样一来嚼屋,定能打消许多人的顾虑鲜本。    目前先签晶,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型磨,定价分别为38.8万和39.8万陕惫堪。没错泪卜奇,3.5L版本因为配置比混动版低枷伸,所以排量大售价反而更低蔬。由于没有被日产官方引入魂,Pathfinder之前并没有中文名称理。“Path”在英文中是“路径筹娄夸、小路”的意思妹童笺,一般不被用来说 公路诬搭围,多指无人修筑的那种“野路”申娜秸,而“find”则是“找到”的意思雾,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”聘,可翻译为“发现者”之类尼。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思错,寓意这款车有比较强的越野能力效人。郑州东风把定名为“探路者”发,挺好听的教。    不过鞍介裙,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV宽,似乎并没有那么强调越野性能般垦。这个名字只是个“摆设”吗售?并非如此屉来,它曾经可是个硬派己该咆。    Pathfinder的发展过程很有意思噬从,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV口。说简单一点就是么翰捣,它的车身造型比较扁长懦堑,看起来没有那么高大威猛焦白,追求的是二杉攀嫩、三排的空间和后备箱空间监。底盘呢有别于硬派越野车彩,追求的是公路驾驶性能和舒适性拒雄,也就是我们平时说的城市SUV掣南。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗祭浩?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56戚,也就是现在的QX80同平台艇。纵置发动机睫闪,后轮或四轮驱动萄款殊,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机鸵筐,另外还有5.6L V8的版本乔腥。再往上捣(二声)群,第二代车型又是承载式车身超诧,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机乳坎淑。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身粹,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式芍泰。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机暑。    随着时间的推移角,不管车身形式怎么变纯儒莆,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的笔,从一开始4米3的车长科搞心,到后来的4米5挟、4米6瘟,再到第三代的4米7词钠奥、4米8卿菩景,直到现在的5米蜡书拱。    在之前的迭代中纤荡投,它的发动机排量也在不断增大拟,直到现在的第四代车型骗桔察,除了有3.5L V6发动机之外盗,还搭载了混合动力系统斑皋啤,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L荡寐谅。个头大蕾,排量锌媸ā,这显然是最符合中国人口味的一代车型了偷。    两款车装备了不同品牌的轮胎设勃,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配北拭眠,尺寸为前后235/55 R20搭斑,3.5L车型为235/65 R18骇沁圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编慰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感涛热堑,内饰科幻芹,这是标致4008留给人的最深印象灭署剿。这台车经海外的3008加长而来耻漂,定位于紧凑型SUV达霸荒,面向年轻人露卤,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的豆扩吝。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型蹈响,售价27.37万元拨,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢蠢苇、LED大灯触拧、座椅/后视镜记忆揭付商、自动泊车乾隘、19英寸轮圈等配置户拇凯,价格也比次顶配贵了3万元孤。    来到车内冒酒速,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围煎,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感涡沃精,内饰的整体做工用料不错堤亮,按键的机械味道很浓额休擅,方向盘握着也很有趣朽漏。另外在豪华型及以上配置车型上巨,配有香氛装置及负离子发生器含擂,有点浪漫的味道脚。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱嘿弘赫,和508是完全一样的俄绥,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统匙腻,最大功率为167马力(123kW)胎,最大扭矩245牛·米羡凯,比1.8T发动机少了37马力范菱、35牛·米藩努。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架峡捆,在调校上鹊,标致车型一贯有着不错的表现尼,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差傲,舒适性和操控性都有兼顾黄聪炕,这次它的表现倒挺让我意外的功犁,是个小惊喜挥。    4008开起来很稳重垂,和年轻的外观逗、动感的内饰特别不符赏龄,但后来我发现计,这实际上是我开过最舒服的标致车誊船确。    以往标致车的底盘便蜜侩,都会带些灵活辈、有点要耍操控的意思插瓣蹈,而这次在4008上则不然疮既,它已经脱离了标致车的感觉眠嗅,完全向纯舒适靠拢稍钎,它的悬架比508的还软课桐,底盘也比508更厚重肝日泉,成了现在国产标致中最舒服的一款骏横。    低速时稿偏,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的斜浩奸,传到车内的振动轻微又柔和炒猜。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的禾东,只要转向动作一大砍,都能感受到车身的侧倾坤娘。    转向感觉还不错卿胸傻,车辆整体的动态反应是不温不火的维秦涧,力度也适中川闯嚼,出色的是小方向盘带来的感觉搜旅邵,握住3同授、9点颅悔,你的双手距离很近撇甜,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的颧,很有乐趣肮孩济。    1.8T发动机能给予充足的动力响应患京胳,油门随踩随有啪版,而且输出比较线性撬叉,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微毋标。最关键的是骡,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏架嗣,开起来会让车很蹿吠双,非常不顺藕讲田,而在这辆4008上没有出现这样的问题奇羔,是一个好事瞄雀。    不过诽媚,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意蜂,也许是为了保证舒适性的缘故胁百倡,它的换挡速度很慢驾,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的腥,而一旦油门多给一些秋弘,这样的换挡速度反而会造成动力中断逼释吴,带来顿挫圃富墒,身子会随着换挡往前一冲一冲的任,以舒适性角度考量汲,这适得其反了枯。   按住挡把后面的Sport按键信薯,可以启动/关闭运动模式戳糠,在运动模式下皮郸,变速箱会延后升挡时机罚、转向力度会更沉揩吕、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音尘,像是一个在学大人说话的小孩儿盘。除了性能测试设,这模式我一般不用郎闪潘,这声音刚听挺逗的孰,听一会儿就嫌吵了纹驴黑。下面何熟吕,我们看看它的测试成绩泉警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妈蕉邵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控翻据,所以雨雪天气下违涟,我开车都会格外小心纺错寡。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动剧,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨五娜,有着开阔的场地桨,有着四驱车嚏柔龚,看来我们能在冰面上玩个尽兴了晦。    这次的试驾车辆是三款——CDX饰、RDX和MDX狈脚驼,但时间有限核,我们仅试驾了两款——CDX和RDX耗。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧逗矫。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上很膘,我们见到了换了“鞋”的CDX讲戒。在冰面上驾驶舜,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力艰,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限虑,不会轻易硬化开裂等权。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式缄霜式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配涉。然后将ESC电子稳定系统完全关闭啊裸,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统锨,所以在地面有一定摩擦力的情况下臣,车辆会根据前轮轨迹行进椒世。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣路粒豢。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式菊,只有舒适和运动两个模式孪,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说抹嗜形,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异囤,所以这次辆,与其设置四蜗、五种模式被,感觉不出差异胃,不如设置两种伦秀萄,差异体现得会更明显窖。    我们回归现澄靶孛恪,看看地面防说逗,都是积雪佬遍沮,但这下面可都是厚厚的冰层恫鹅筷,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰惫,这都是冰面行驶的小陷阱馅苹。看到桩桶了吗沸面侮?那就是第一个项目脊烤,在冰面上漂移画定圆罢。    多说一句唤,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本不葱吐,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱退,本田的最新动力科技都用在这辆车上了槽鞠疗,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现巩伍。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道即黄贤,教练在我们上车前讲到林刺扩,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定芍,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感嘛,而在运动模式下辰牛挟,后轮能获得更多的驱动力悉蚕填,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作骡陋辑,在安全的前提下胳寇,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目烤趁。    我先不急不忙的将车开入弯道胳显瞳,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续欺。这时候教练说枚镐,多给油川祁劳,感受重心扇逛。我只好一脚踹在油门上壳始哼,随着车漂移起来拉,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整挽,再反打方向吞毛,控制住车尾的摆动菜,当摆动减小时截筏猛,再多给油门雀酬,继续画圆灌目。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编删疆:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV香,在上市初期尽管只有5座车型僳佛,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力善驮脚,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心戏犬化。虽然是L丧唾,但它并不是一般意义的轴距加长甩。目前H7L蓝标车型提供三款车型坊俩就,售价区间17.17-19.38万元截赡,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统昧。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型刀,售价18.18万元锻滥。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眷铺:沈达炜 版权作品链抡窖,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖,严禁转载妒荆规,违者将被追究法律责任惨伯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后敲但,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待密抠,接下来就让我们通过场地试驾庆艾,对它进行一些简单的了解面。至于全面的动态表现烂,还是要等到之后的道路试驾葛。    在开始场地试驾前摄款,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型两砷悲,顺便再补充一些内容差,如果您还不了解这台途观L的静态表现肩访,建议往前翻两页券拍慷,先看看之前的详细解读硅铂吓。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型兼荣,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的补独乃。前大灯采用了全LED光源温管,轮圈尺寸也达到了19英寸逛,车门配有无钥匙进入抖壬,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出皋。   ◆ 内饰配置    在配置方面铃邢挺,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现合沤冗。除了自动大灯浆、电子手刹酗编、自动驻车以及全景天窗外摄,中配车型还拥有自动泊车楔、方向盘与前排座椅加热括协录。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调咳,整体配置水平算是比较高的醚,满足日常使用完全不成问题棠慈。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高讣,这回我特意换了个188cm的大块头杰巾。事实证明途观L加长后的效果确实明显某,体验者在前排调整到标准坐姿后梧熄,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间埂使渤,空间表现值得称道缎染。不过虽然途观L进行了加长覆曝碌,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划拼,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont版。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节柔话,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐勺垮渤,处于底部时则能提高后备厢的高度讳伦,加上220V电源接口位倪喜,设计上还是非常人性化的孝报窍。值得一提的是扒密,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门瓤,并带有延迟关闭功能德。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态瓢库患,也就是想要让尾门关闭后锁车瓣,就需要在锁车的状态下打开尾门你僳阿。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单譬摊薪,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息爆。可以明确的是毋畴,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校宏蹲,整体的风格更加偏向舒适贫,但悬架回弹的速度一般陛隆炽,韧性不足卉蹿,经过连续振动时容易产生振动的叠加蚂谩。另外就是方向盘的指向性还算不错缔摊熊,中间位置虚位不大呐,车头响应也比较及时材辉疙。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现搁,只能等到后面的公路试驾了呸。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相割抗,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了班池村。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型艰,满足市场对于紧凑型SUV的需求弄,而全新的途观L则晋级为中型SUV博蚕缕,与昂科威和锐界等车型争夺市场死。至于大型SUVTeramont技划什,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务曹镭。    可以看出地杭帕,如今途观还是途观痹霸,但途观L却并不是途观加长那么简单坍小细,这是一台全新的中型SUV冈覆,而且只提供1.8T与2.0T车型墒围,所以在价格方面颇凑,势必要比老款途观高出一截表揭。对于上海大众而言缮递,途观L是一个新的起点姆,同时是一个新的挑战凳雷,而它能否引领中型SUV市潮勘穆獭?还要看明年1月18日的上市发布会诉。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睬咀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的工,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前凸,所有汽车厂家还是都在为此做着改变钎九眷,其中最直观的变化就是减小排量替藐。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少戒,原来的8缸变6缸睹端,6缸变4缸些芯膜,而4缸则还要再砍掉1个缸贾茬荚,正如你所看到的拔,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现蜕,照这么发展下去茬,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了亨。    如果说缅垒牛,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈冬贺吩,那么混动技术则相对要好接受的多稍骋沤。这个领域中来,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列武榷,虽然丰田的THS技术已经非常成功蛊衔梯,但作为老对手逗毯,本田大法也不是吃素的秸睬,在i-MMD的加持下非,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本去巳。如今卯,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动免挽悍。    今天坛,我们一次性试驾两款车型磋踌,思域180TURBO和思铂睿混动乡贪,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初辜些哪,它的身上就充满了无数光环屡,从其现在仍要加价订车的情况来看办,也无愧于它在同级别中的最高关注度设饶溉。鉴于大家对这款车已经这么了解了斡唯,我们也不在这大谈外观设计了煞案,只说180TURBO上的变化掏炮蠕。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素郴老,但我想思域的外观在同级中绍,起码应该也能算的上中等醒。犀利的车头造型玲,低矮的车身等慨,这些点都能抓住年轻人的心何杭,回到今天要说的这辆180TURBO身上俱涉氏,它外观上一眼能看到的不同残殴,就是轮圈的造型朴素了很多诬芹,除此之外关,就需要仔细观察了煌。    内饰的变化应该说是一目了然哪,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代魂烤,虽然还保留了蓝牙等基本功能私肖,在无论从高档感还是功能性上麻,都与220TURBO有不小差距琼绩查,而发生改变的还不止这里嘿,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照百恭肺,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化喂仁晃。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看滩吼,两款车的配置相差还真不少七蜜,除了之前提到的一些便利性配置途顺托,当你握上方向盘借侮唇,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘肺,在握感上差了一个档次埔,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了痰鸥耻,而且作为一款售价到达12.79万元的车扑茧,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了氛熊。静态部分告一段落搬阶,先别急着下结论戏溯敬,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”颁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脐深酿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟馅乔,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过奸形石,相信你也和我一样评,早已对这些老面孔麻木了如,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道饱祷惜。在大部分人印象中蔚描,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的瓤篇,哎...还不是预算问题嘛疆托,将就着开呗幂。用不着萍撕碘,新发动机挺给力的嗜牌承,用不着将就着开污,甚至有点小惊喜违袄。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)藏尉共,是配置最高的2.0L车型措骗揽,官方指导价为19.64万寞锤。相处了几天坛,我对这台车的配置挺满意的拔锯,除了舒适性配置照顾周全之外洞列,还有丰富的主动安全配置巾,基本上可以满足一步到位的需求撤掂卑。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯很袄,只有近光光源是LED(低配为卤素)磨煞纹,但普及程度却挺高的朝,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了胎平棉,对于消费者来说是好事窖。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置挛复霞,除了常规的车身稳定系统之外测肠垒,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货勤娜褂,前者可以大大降低发生追尾事故的几率读,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物屠赁阂,大写的实用澳Ъ,你觉得值得拥有官星菊。如果要挑骨头的话菇轰,我还想要个ACC自适应巡航厕沦换。    舒适性配置方面也是不含糊的竿,配备无钥匙进入/启动功能浇、自动空调肠奋、蓝牙电话狸、真皮座椅/方向盘等等劲量,多媒体系统支持CarPlay功能蠕,尽管高级配置远不止这些搽辛填,但作为“经济型”的选择橇虚部,我已经很满足了季嗣。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术裂逻,发动机型号从MR20DE改为MR20DD咆,最大功率增加9马力滑,输出转速从5600rpm延后至6000rpm乐鲤,后段加速更有力亨糜博,最大扭力增长了5牛·米泻。新发动机依然支持92号汽油每怕灵,并没因更换发动机而增加用户的使用成本彩搂。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)祭,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)筛列。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果椿倘,努力增添驾驶乐趣暗毙,其它方面变化不大桑静瞄。SPORT模式则更加激进一些链柒房,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上驮精,油门和动力响应磊、加速效果都会更好软顶,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子窖,有点意思宫行崩,增添了几分乐趣趁签蝎。    相比同级车型纱凌,天籁的选择有点保守校兽,全车系最大轮圈仅为17英寸辛胸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)含妈镀,视觉效果差点意思嵌。但凡事看两面钦头龟,好处是使用成本更低梅级示,而且舒适性也会更好稀为。如果真觉得不满意抹爸,后期自己换一套也不是难事摆村评。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表绰驮,不知道新发动机的参数是多少蒙,很平常心地就把车开走了酞。这样也有好处乏,感受更真实卵。车辆对于油门深度的变化很敏感菇炮,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速圣悸,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快亩钳,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm肉溜方,相当果断挽。先不说动力表现有多好了共,就这态度突绿苛,我挺满意的颇鹿,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点贬陶。    “降挡”之后自然是动力更好啦厩倘抖,自然吸气发动机动力输出线性稀,奔高转的声音也挺动听的卵豁户。如果你也像我一样喜欢这种声音开教,甚至会有事没事踩两脚梳,但如果是喜欢安静的用户摩拓,可能就觉得烦人了媒。没办法臂,小排量的自吸车就是这样晨,拉转速是压榨动力的唯一途径边,但平心而论吧线,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行溯,对于大部分人来说都在可接受的范围内廉皆盾。    再说说动力表现氓硕,这里有点小惊喜胳仆内,加速表现比想象中好朔派,比印象中2.0L中型车的表现好很多抵护皖,尽管谈不上推背感熬,但也算得上是干脆利索不拖沓古金。能有这样的表现手提,变速箱积极调整速比功劳很大匣,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显菲恕。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用兑砂,踩油门没有直接感椭截,反正就是不会有“运动”的感觉另辉儒。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以憨冀,“降挡”动作很快很果断颅,虽然跟双离合还有一点点距离狠,但也已经很快了疟疯,动力输出是连续不断的阀,而且很乐意把发动机拉到红线背摊散,你有需求的时候它愿意陪你玩抚怂,这感觉挺好的脑哇顽。    如果车对于你来说只是一个交通工具晶,舒舒服服地从A点到B点帘箍,那天籁会是不错的选择闯摩。但从作为驾驶者的角度来看踞,天籁不是我的菜冠,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了酣嘛,转向比很惺鸪健,方向盘打得挺大的恍儡,但车头却没转多少蠢。补充一点把,这跟方向盘转向力度没有直接关系惧呐汰,天籁的方向盘转向力度不算很轻唉颇溉,但就是没有路感脱抽,没有人车交流的感觉掠烽镰。好吧鞘怜,日产车的风格其实基本上都这样般锨,不敢说这样好不好喜奈评,就看你喜欢不喜欢精。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编貌猴:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点慧溶瞥,在同事面前应该表现得能干一点邯巍,在客户面前应该表现得有实力一点峦惕型。要成为一个精英滤耽佛,形象很重要擦。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你贝,和旁边穿着差不多西装的小张小陈们吞颇,看似并没有什么不一样味。这样可不行驰,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊亮锤典。不过要是每天从这两台车下来的话翁步身,这还差不多夕笑闯,但是该选XFL还是E级飘控,这还真是个形象问题稿豆开。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)菱楷队,即便它们的风格很不一样妓,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过拱许。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L卸,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感刹牡。而且从配置和价格来看告膜,它们好像实力相当呢灿判忌,难道真要拼个难分难解吗翱社首?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈虚摔喘。    连上市时间都挨得特别近楼蚕,它们之间的火药味也实在是有点重衫,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验薯谴氓,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验庭饥,大家感兴趣的话俯矩,可以先简单回顾一下瞎揉莱。今天该是动真格的时候了轿鹤,性能部分才是重头戏缅捅,还有就是一些配置方面的深入体验蓄。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观佳篡:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派彩,风格上没有过火的激进和夸张厘,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿烘我钝,十足的身份象征龟圣。不过E级的车身线条更圆润一些弹涤,给人感觉多了点灵动和活泼黎。XFL有着更加修长的线条造型编汕,给人感觉精神利落缺必,优雅范儿更突出觅凄。    个性元素多了总会显得“有失身份”惟际侧,在客人面前角,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来酵汀汉。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象款奥罢。XFL和E级槽剖芹,它们既有平稳的外形风格崇,也不缺醒目的线条造型等称,撑得住场面放病嘘,又能给人刚好的“风趣”咕晌沮,这才是恰到好处的成熟平阔,开着这样风格的车去上班见客户让马,你永远不会感觉不对劲蛔,因为没有比它们更合适的角色了法秸纺。    XFL的车头设计更加立体钞鲤,轮廓特别清晰骆,但线条造型又十分简洁亢闹,看着很舒服氰,也能留下深刻的印象席。E级前脸的轮廓显得生动多了垄,造型设计要更加运动忍省颧,风格相比起XFL要张扬不少覆孟凤,看上去也醒目一些拈冯。 更多精彩视频糜栏,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条洪梢享,感觉相当优美衬。XFL的设计更加笔挺挠貌既,看着会显得更加干净和精神日靡,充满着绅士的味道烯。E级设计要相对圆润一些炽,感觉更加光滑奴。    尾部设计的布局还挺相似的陛沤卉,同样是位置接近的两条镀铬装饰类亨,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重抡,同时也突出了轮廓的立体感堡推霓。下方的排气管同样也是特别醒目簇,但E级的设计看起来还是更优美一些祟户。    尾部最有特点的设计就是尾灯了娜揩沉,XFL细长的造型感觉还挺性感的可形谭,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调伐,还能把尾灯的杀气收一收喜摊,别显得太过火了拎杀琅,还是要尽量保持优雅的沉稳风格酷齿。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨绞夺吗,造型也很精致焊犬摹,高贵范儿十足凛蚂。    XFL的气质没问题宿懈回,大部分人一看就能感受到它的典雅椭对,是个绅士般的上流人士绝对错不了讨。可是这辆车的全部并不是只有商务藤,在其它场合它或许有些太过庄重了祈,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的头。    E级的外观从设计上来看特别优美叙玻淑,也特别符合它的气质肚,但它缺少了新鲜感混,更别说把它错认成是一辆C级了识匿灵。如果你的客人从航站楼出来羔,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落挠揣垮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嘎媚驮:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型氓莽从,同时也市场中征战多年搁辆和,是名副其实的两员老将襄。就在今年冕,翼虎完成了中期改款乃释,除了换装了全新家族前脸外溜,还对车内诸多细节进行了调整韧谴。而途观呢坤破莽,在即将迎来换代之际沙雾届,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型扣,进一步拉低“自动挡”车型的售价懈巍。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际垃,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型慷垄师,表现到底如何赏催?    当然蚂恐奔,由于试驾车配给的关系潭敌唾,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型袭,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)罐,指导价19.98万元敲。两车在价格及配置上均有一定的差异相齐盲。不过这并不影响本文两车的对比奔抱,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了很旦肯。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别孰钞。至于配置天撬耙,我们再文末最后一页也会做简要分析绘嗽冠。   ■ 外观/内饰聘:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说激小,大街小巷几乎随处可见发,即使以现在的审美来看蒋,依然不会觉得过时肪价,而福特翼虎刚经历了一次中期改款管钞,换上了全新的家族式前脸亮,并对配置做了一些调整躬降,外形变得更好看卧抠,运动感更强斥。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面思搅,翼虎所用的规格比途观上的略高一些赫颁缝,并且在所用轮胎的档次上也是如此径齿。不过这两款轮胎的市场售价差异有限舜,基本能控制在50-100元左右鲜信溜。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉方扯蓉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青恋陈。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘觅,同时把挡把的做了调整捐帛。配备了换挡拨片后痹,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消开屋体。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后梳,我的领导递给我一把钥匙融甘蒜,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙祁烁。接过钥匙的瞬间快,说不开心那是假的了桃。但靡,在这接近0摄氏度的北京泞棠咕,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人辫,要去测试一辆敞篷小跑了供峦呐,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏含。我收拾了一下设备材,伴着同事们“脑子别冻出毛病了纽疟,本来就不好使”的关怀眼神饲,出发了图罚胺。 Day 1频:初次见面毖惊赫,无需关照    我与SLC有三天的相处时间喷,第一天见到它已是下午纬塑,我就别浪费时间了蔡,咱们一起从静态看起幢噶罢。    2016款奔驰 SLC酵艾,虽然名字变了还缝,但它只是SLK的改款车型康椒。初见的瞬间晴,我不得不承认通炮,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生诫惟栏,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢讥人逢,在外观方面它从没指望我关照谰,因为放心吧宋,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率钮痪改。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅尝蝎克,但看着这辆新车锈偿,我无数次想起SLK的身影炯。我可没说SLC“不好看”陇沟扒,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影牌罚,尽管表演和制作都愈发精细陆揉,但我总会怀念那画质略粗糙的港片谦必,精髓都在90年代狡喉。嗯停戮,一样的道理犀杰。    SLC有着家族式设计的前脸造型抚,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型伶。前大灯内部采用了LED灯组刺砰厩,并配备光带式的LED日间行车灯酥私。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素加。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮皋怖,但从数据上看降饶变,它仅比奔驰C级低了15厘米左右胃楷邯,宽了7mm储享,可见视觉上的张力不容小觑泡秘。    不过现在看来闪,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调臂,攻击值还不够高登,侧面看过去壳抗皑,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌孔。这时候隶守蓝,敞开顶篷才是我该做的事撼污担。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了煎敖竞,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放络,就连光线都变得明媚了绍。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合镭膊朵,它不是主动的类型锻,却总让你不自觉想靠拢过去蓉。老远处我就看见内饰的红黑搭配了售哇疯,有着奔驰一贯的精致模样多吹,你是不是也有点小兴奋了拔矫?    与外观的改变相比惮痪,中控台造型看上去未免令人有点乏味梨握,走的还是复古的风格和布局虹苗,精致风格得以延续报胁,也依然还是那360度可旋转的空调出风口拷。亮点出在三辐式方向盘上葡翱陋,底部扁平册坡笛,手感很棒敞。座椅的包裹性不错畦腻,皮质细腻步嗜,红黑配色也很养眼究。腰部支撑你可千万别顶到头瞪摩,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着妻瞥,那就当我什么都没说蘑肩库。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编访帕:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说咎懊,自由光和自由侠之间还差一辆SUV矮泞,这就是即将上市的指南者挡。赶在大部分媒体集体试驾之前拱涝,我参与了一次小范围的试驾体验活动凡,地点在东莞矾,一个放几年前很容易产生歧义的地方辟泻。这是一次很紧张的试驾体验脚殊,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程死缄。(但实际上航班取消荆,被拉到不知名旅馆瘸士,第二天凌晨才起飞的)痴。    由于试驾体验时间很紧张滇呵,所以去之前我就列出了几个问题岭腹酪,试驾也将重点放在这些部分节莆,所以文章内容按照重要性来排布凯敖,跟之前的风格会有区别漠金裙。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量角凉,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱僚,这个已经在自由光上面使用多年掣逛水,没硬伤传。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合犯圃,这个已经用在了自由侠上面婪,吐槽较多瘸,而我此次最关心的也是这个问题岗溺滦。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进变激堵,以解决之前自由侠低速行驶时疟屠聪,当速度在10km/h和25km/h左右奇鞠,例如拥堵路段跟车时府,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题莽甫味。    在指南者上戮,这种顿挫终于被比较好的抑制住了诡,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门腔,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性萍欠,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受潞。而对于变速箱解决顿挫的方法官,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些悔,通过放弃一些速度先,换得更多舒适性酿剁,我觉得这是值得的空脓。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力班徘厢,峰值扭矩250牛·米口省拼,这款发动机名为FIRE艘伸挽,使用MultiAir 2技术潞蒙科,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压瘦纱兜,气门的开度和开启时间都实现了任意可调什嵌。另外这项技术也精简了结构复誊,减少了泵损诉博,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化赋碾,目的是让性能更加出色厦。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试略儒诚,但从主观感受上来说并不慢蛇荆,进入10秒应该不成问题裂鬼炮。平时驾驶时动力响应比较平缓承,不属于伶俐激进的类型侣抡妊,这跟变速箱的调校风格也有关系广坛。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术天,代号TigerShark补茸,最大功率175马力扇,峰值扭矩228牛·米懂。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合倾,油门响应更敏捷嗅颧趴,动力输出很线性搏碧烽。    底盘方面废痕,所有指南者车型都配备了自适应悬架饥朔椭,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性壕,当面对颠簸时能够变得更柔软一些兢吨,从而提升舒适性娩,而在路面良好时也不会失去支撑性笔,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受诧。场地驾驶时悬架支撑性表现很好貌憾,配合刚性很强的车身线率喂,绕桩时车尾并不拖沓兜娶,而在非铺装路面辽,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的隘陛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编处翟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型晌,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉孪,那时我和壮汉都还年轻开淬晌,骨子里充满了野性料孩纲,一心想着如何开疆拓土渡砍、释放自己肌兄咎。时至今日邢架,壮汉成熟了掂,我也有了四个月大的孩子惺锣怒,野心还有捌惕恳,但也多了份责任和挂念逞授,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余鞘储径,还能不忘初心阑棉劳,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望剔,去发现更多的不一样纫蝎。    在我看来湍冬,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的摆忌,第一是提升城市属性第,更顾家受斥、更便利;第二是不忘越野的初心本,那么我们就从这两方面来体验全新发现嘘。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车讨,所以带有轻微伪装观托。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内箍,全部为越野体验颗,没有道路试驾瓣略釜。   如何提升城市属性吮,怎么更顾家鄙?   第一代发现诞生于1989年凹,至今已经发展到第五代产品小烘。正如你见到的攘,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉袒斤肋,城市属性有明显提升康煞蓉。首先是放弃了非承载式车身架,与更高级别的揽胜采用同平台骋仍,并且大量使用了铝制材料涤伸,大幅降低车身质量撮泄赎,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)圭毒。这一切变化都是为了公路舒适性卸独、操控性和燃油经济性吹,想要达到的目的很简单乱烹:在周末的郊游中老人和孩子都有更好杰唇、更舒适的旅程顺萎,我想这是每个有家的男性都想看到的瘟。 新老发现尺寸对比 单位驰嘶堂:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化檄妇戚,感官上也如此紊。相比前几代秒颓诺,舍弃了太多的棱角和平直的线条雇馆,不再是以一个大方盒子的形象示人蛊涡,前脸和轮廓于发现神行有些形似滑甜鞠,很明显荡派,发现这是在转型四汗,不再想给人那种五大三粗的感觉筏坍。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素粮挺,比如后牌照架的造型超居,另外娜署,标志性的阶梯车顶还在史瓦藕,只不过缓和了许多蔡涉未。为了顺应时代腹,全新发现还装配了全LED大灯燃陪撼。 更多精彩视频芦糜痢,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说播软瓮,家族风格焦八,很简单皆徊,用料也是很厚道吾缝当,各种皮革包裹钠厦扫,温和感很强味。低配为5座敲,其余配置均为7座瑰,我们的试驾车选装比较丰富淘,座位全部为电动折叠褥天颗,包括电动的在载物板等等炔惫糜,可以在后备厢左侧费叭桑,以及后门侧边进行调节潞穗粹,电动折叠座椅带有防夹本琳,着实方便免。还可选装智能折叠包躬兢祟,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制蛾谈,远程就可以将座椅全部折叠彻魏惺,省去了逐个翻折的麻烦庙撬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尾季:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样喇寒。世界变化太快夹胚,在我还没怎么享受内燃机的时候颂舅萌,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了凛锈矛。那一年我40岁哇龟,人进中年锭赦,是拼搏和享受并重的日子涪。按照现在的想法预测渴秽,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一参完墙。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上秦标牌,那会儿是他们自己说的不加长谎价褂、不前驱……我知道对于一个品牌而言蕉偏休,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要吩舰,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品储煌骚。几年前藏,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸秽羚浪,将车身铝合金的部分换用碳纤维喀抹,却不惜将研发播、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯敖揭伯,但今天的主角并不是LFA胚妇郊,你会明白肪赁,LFA是能让你预见全看,却无法遇见的雷克萨斯图腾财俗孔,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车琅,于是我们遇见了LC昆。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车涕,它紧跟着LFA正式发布后亮相蒙,这辆车的外观及内饰设计券、豪华及科技程度模、动力总成的水平都要达到一个新高峰哭全袒,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子激诞竣,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车室。    作为家族中的旗舰双门GT跑车勉荡,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中芳孩,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义蝎杠,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提颇,它使整车的重心得到有效降低筒,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架帮,并且为动力系统南、底盘鼓、安全部件留出足够的空间帆。    一个直观的数据可以说明这个问题簇,使用21英寸车轮的LC抬,车高只有1345mm胃骂,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm浇妨。同时骚第巢,使用GA-L平台的LC宋场,车身抗扭强度超过了LFA然。除了这些愁,你还需要知道一件事镀穆,在LC之后梦,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上风镰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编睛殊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口缸,车身锃亮一尘不染扭,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机壕让徘,带着白手套毫僳吮,等待着贵宾的到来串驶苍。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级非墨,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉盖。没错湾噶钮,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受疮季,够豪华够大气腿,足以面对任何场合侥防陛。这也是我对一台中大型轿车忌,一台奔驰所要的期许臂。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了吹躲,从模样到科技感再到内饰雄,有里有面别梳贯,还有性价比础托,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战妹。而且作为中大型车咸创,它也应该这样客酮亮,但这些印象都是长轴车型给我的任,为什么它又出了个标轴车型懒,而且还国产了革廓舜?    带着无数的疑惑仍笔,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙巾,我试图以一个消费者的角度去体验它惩杉,看看在一台成功的长轴车之后铃,这台标轴车的意义何在艘,除了情怀和不拘一格闻,还有没有别的理由去为它买账慨。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市臣淇,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产托俄幢,还是个挺新鲜的事娥擞。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元返攀共,在价格上并没有拉开太多澳。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距勿,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢高高? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备粱眯,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别波,褪去了长轴距车型那稳重的模样构矗,跟换了个外表的车一样施。虽然看着很精神幢,也做到了运动的一面蜜短歇,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样凭来确,那才是我心目中E级应该有的样子男。    当然除了轴距的变化之外惩,奔驰为了让E级看着更运动散猫脊,其它一些细节也做了调整磺。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线拔骸瞎,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感奈,马上推出的AMG E 63也用了这个设计摧舌,我对这台E 200最满意的地方炔。还有一点就在轮胎上了公,它用了19英AMG风格轮圈抨,样子挺好就是后轮太宽了囤笨,达到了275mm瞪,而且还是个四驱车胚,大宽胎对于油耗和噪音哦艇耗,都会有一定影响潦,扁平比也有35观脖痹,轮胎对舒适性可能也会有点影响了软纠。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级哄缸钞,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了辞,这又来了个标轴的E贡,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了弛赤,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来杠挎霸,放一起看看外观车,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级入,虽然难度比较大吧蓝芬荡。    通过前后灯组劣扮,大概能分清长得非常像的哥俩了刑,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方兽喉,那些才是精髓登撇,如果你只是个外貌党杰,看着俩车差别倒是不大奖,还能少花点钱规蹦抨,纯看外观的你买个C级就够了氏,如果不是驰,那他们内在的差别可大了去了拎篙屡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编峨茬尝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务填,相信绝大多数人都会想到别克GL8凳阜坷,的确患驾星,GL8在这块市场上的保有量非常大讼。不过新哼,我们今天聊的并不是它适粒,而是来自江铃福特的途睿欧瓮。这款车上市有一段时间了咕,车型方面有两款悲烦,高配车型售价为20.39万元彼链卷,这样的售价也只能买到入门级的GL8锨,从尺寸上来看立,途睿欧要比GL8大了不少攫匡,那么它除了个儿大寡,其它方面能否完成商务接送的任务呢乱弧岔? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里惺,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍郴春偏,在这里我就不再重复了蛔干凭,下面主要聊一聊我接触这款车之后渡古陷,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面粪,途睿欧还是有一定吸引力的肌茎,在国内市场中歧,它的定位稍高于全顺酣店,全顺定位于轻客解,而途睿欧则属于于MPV牡膜督,相比之下且泄,它的表现要更加接近消费者耍。另外纫恫,周围有些朋友比较喜欢大车僳分,以身材来衡量的话睡,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了竿魔。   途睿欧外观配置并不是特别高究较,比较实用的是配备了前后的雷达汕阔,尾灯点亮之后汀,多少还是有些自身特点的皇匆骂。大灯并没有使用氙气或LED光源春爱硅,而是使用了卤素灯泡匪。    内饰上老伤,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客票,整体风格还是有一些轿车的感觉兢稳描,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉菲,面对着市面上绝大多数的SUV藕,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察悸。    使用了几天袭牟,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间赏乔痹,因为买这个车的人最关注的就是空间好徘,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题氦勒洽,这么高大的车身驼,仅仅容纳7个人悄,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间烧殴勃,至于头部空间就更不用担心了厘。    由于途睿欧车身很高娠乏羚,每次上车都要迈上两个台阶驼栓。坐在途睿欧的第二排和第三排时畴稠哇,座椅的坐垫比较高纯棚鲜,尤其是第三排吐烦笆,这样坐在座椅上的时候担,不会有一种窝在那里的感觉扳。    储物空间方面沛腊,途睿欧的前排储物非常丰富连,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格唬嫡显,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适备鸿,省去了手机支架讳蔷美,虽然下面会挡住一点屏幕 慰郴,不过弗潍虽,使用导航功能的时候采淳盟,还是不影响使用的掀椒掏。    在仪表上方还有储物格的设计端边,这个上盖打开时匠,需要扶着掸委,自身不带支撑的功能帆,这点使用中会稍有不便罢俊。    后备厢空间还不错孤朴,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分寸,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起凳,这样能够给后备厢提供一个较大释倘挤、较灵活的扩展空间侮胃奋,这种设计在同级别当中还是不多见的没,空间利用率方面很有想法享去察。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编表镀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期瓮雹,国家需要卡车搞建设腊刻锨,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车列骡,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车赖几。这些年一汽为国家完成了不少任务澎灭溉,但对于市趁住,他们总是后知后觉哥,销量也就自然不会理想刨彪琼。相信一汽自己也意识到了这个问题纲兜,这才有了今天的主角——森雅R7搏汕露,一款售价不高的小型SUV盼湍,非常符合现如今的市场潮流便膘揉。    早在上半年收,手动挡的森雅R7就已经上市哨涩脐,当时我们也对它进行了详细的试驾体验彩,点击链接回顾廉妈:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》懂却。但是消费者纷纷表示需要自动挡巧位,于是前不久的广州车展捍,一汽吉林又推出了它的自动挡车型杭,搭载爱信第三代6速自动变速箱脐爬,车系的产品线完整了低碗,是时候好好验证它真实的表现了咕纫惨。    初见森雅R7刹,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹软,自主化设计的程度很高氮。整体的风格挺年轻的宝,比例也还算协调鲜扫,细节没有太多繁杂冗余的笔触盒靶诽,总体的卖相不错势沤。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孝摄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹幌棋你,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型兽。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食匠,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10该磨。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV陕纤,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)驰掀,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线脯蛇酥,满足更多消费者的购车需求节。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力仆。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异畅门孤,保持了其一贯圆润饱满的样式唬韭侥。既然定位于城市化SUV旧入持,首先它要有一副耐看的外形霖捌,从实车来看它并没有让我们失望瓶,外观上所营造的层次感和档次感都不错俗。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面身,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm夺,轴距为2700mm钠病。与主要的竞品车型相比须,它在车身长度和宽度方面占优鸡。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配衔磷犯,这样的表现在同级别车型中并不多见挪,还是比较厚道的撩态。    内饰设计成熟鞍脑,与猎豹之前产品相比那变化就太大了怖澈。设计风格上走的是大气典雅路线勿妥伞,在一些细节方面的处理也更老成隶,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数熄秀。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的便,系统运行流畅操作界面简洁明了坪眠。内部功能也比较丰富纯奋蜂,诸如导航彭棠、蓝牙等日常使用比较便利诚八。    在消费者更为在乎的车辆配置方面豁伞唬,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗斡、坡道辅助倒叫、车身稳定控制系统焕、前排侧气囊瓢烂、胎压监测缆杜敖、电子手刹教腐、发动机启停庭翱、前后泊车雷达巧、前排座椅加热低、自动空调活乏、自动大灯遁、后排隐私玻璃偶、定速巡航等替,配置标准处于同级别车型中上等水平吉警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侵假:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业蠕把酱,能比普通人接触到更多的车壬淘乔,也有着更全面的认识航程,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑铺。每当被问起20多万买个什么SUV的时候沛静,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan甫霜。原因很简单艇,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌蛙快,我虽然是一名汽车编辑底,但我也是个汽车爱好者秦,我有自己的喜好酵轨。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心冬,本着实事求是的原则湃拘,既然人家问我了容,就证明他相信我乘虚娩,我得对人家负责拔下衫。    怎么样巫得,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法叼酗促,没别的意思蝗,只是想和大家交待一下心情背景笛衔,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan躬女,一款热度极高栋凌白、极具话题性的新车恭。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市蛔吝,全系四款车型排筷,指导价26.28-39.18万甩。先别着急喊贵递狮,看清楚车名芳,这是Tiguan泰涟,不是途观八绰茸。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字炒欧祁,上汽大众国产的叫途观韧词聘,目前这代Tiguan的国产车型还没上市溜革。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型溪虱猩,它同样出自大众的MQB平台截,并且是该平台首款SUV屉孺窗,分为标准轴距和长轴距两个版本承脸人,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本抱,主供欧洲市尘锖蔚妗,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的寝办,轴距加长110mm麓躺,据悉国产以后很可能叫途观L盛。    其实对于Tiguan这款车散仕杠,从它在去年法兰克福车展上首发开始画,我们就已经进行过多次详细的报道了碌,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番乏禽,所以静态方面的东西咱们先适当放放橇棚庇,从大家关心的动态表现聊起黄。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机畅,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱拟棚,根据发动机不同看,车型名称分别是280TSI匿镶寇、330TSI和380TSI湘点贰,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line衔补绩,指导价39.18万牵圣镰,真心不便宜扛。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目涉,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫图、速派娜塘杆、迈腾檬,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉坝册茅。无论是油门刹车的脚感乘、转向的力道还是动力输出的节奏签敖,都没有什么新鲜感炯伎,一切都是意料之中的表现竞赣。    试驾开始前哀,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理急,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动飘,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化苇,你在国外开着什么样党矗冈,国内还是什么样”剃前。我这样刨根问底并不是无事生非舶食,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸葛捕赶,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲认。    不过事实证明我多虑了权恨,虽然出自同一平台变渡,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多坡晒,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤霉本,当然不能指望它把颠簸全屏蔽通谋,完完全全走舒适路线溉程哗,这毕竟还是一辆德系车内,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流抄,这个度把握的很好豪,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感硕。   Tiguan也配备了驾驶模式选择踌哇剐,分为节能鞍陕涸、标准李、运动和自定义从郊,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式矫澜估。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点秘去氏,需要仔细体会才能察觉泪,差异不大拓辽勺。最大的变化是油门的响应速度明显降低韶卧,再加上本就慵懒的调校据珐,确实能扼杀你的激情攀。调到运动模式扭呐次,变化立竿见影埃秋,变速箱自动变为S挡澈煞,转速也时刻保持在2000rpm以上飞链盎,油门的响应也有了一些日系车的感觉芦枯碎,轻踩还会一蹿一蹿的刨。同时底盘变得更加紧绷骨琳兰,基本放弃了过滤颠簸这件事沮俩,路面上的起伏煽韩凹、接缝劳末狄,都会毫无保留的穿过减振器吧、座椅间范漆,直接传递给你的屁股克瞬。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备袱瀑绿,不过它并不喜欢张扬洛,平时总是不紧不慢的胆寡。直到你粗暴的踩下油门仑,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后诗,他才用动力的突然爆发来回击你律地。配合上干脆利落的降挡涝暇冷,中高转速时的动力输出和刚才判若两人殊,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发宝筏,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳哇。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时敞热嗣,它又会变回那个安静的美男子耪,事了拂衣去备昧蚊。    全新Tiguan相比现款的途观浇抽搞,最大的变化在于行驶质感的提升皑示,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫枢勘嗜、发动机噪音偏大等问题好瑰群,但整套动力系统的匹配法,底盘的回捞啾托铩,这些关乎一辆车品质感的东西湘陈黔,确实比翼虎邓逞懒、昂科威颊稀拳、奇骏等竞品更有高级感懊,这一点我必须承认奉惫率。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘛锚横:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试粕吼埠,让大家对其大致表现能够有所了解烩戏。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本供钙,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看楼,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些哀料。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现寂窟窖,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)呈幕,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾活盟,本文就不做赘述了缄粒。   动力部分仆坟:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm土恍鄙,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm割汉。从参数上来看并不是很抢眼社,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受粹恒乱。    而在传动系统方面匹,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱笔舞,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合么馁铆。   驾驶感受藕饯稳:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧锈度,不过上手后给人的第一印象倒还不错顺粮报,起步较为轻快脾,动力不足的感受并不明显耪蜂,当然这也要取决于油门踩多深赁。当然了衔殴效,如果开着它在第一排等红灯夹,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时汹,还是得深踩油门甚至地板油起步才行皆岁。    在市区路况中童,通常最高限速也就80km/h函,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨亥鳞卉。除此之外搪,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助酶搭。发动机与变速箱的匹配调校得很好拱秦,开起来也十分轻松澄计。    巡航状态下深踩油门查诧猴,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应煞歧令,甚至也会连降数挡顾苗尼,不过受制于发动机自身的动力并不算强蚂湿毙,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了衰,随着转数的攀升脓,传入车内的噪音也会随之变响侨烷蒋,但车速上升的却并不是很快仁。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求朽败,那在高速公路上想超个车确实有些费劲仙柿狠。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg绊赫,体重并不算大怜附,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)上燃。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快年现邯,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”斗,优秀的底盘调校同样功不可没稻尺朴。    相比1.4T车型乡,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别焚杰,取消了那根提升操控感的瓦特连杆棺,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架撤境,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架镜。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的貉搐称。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型辟,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”汕嗜拔。悬架系统整体偏硬朗汕魔季,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性痰,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲臂。当车辆驶过状况较差的路面时隧,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者部,要是再来个大坑阀旗拌,纵向抛离感也有点强定捣。    相比之前测试的1.4T车型恭,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分夏受。虽然排量更大陛扭晾,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距堡。不过另一方面岁疤矩,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些貌,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择仟。至于底盘表现方面的差异就不是很大了刺,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响挡,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望空,因此通常也不会开得多么奔放委蓉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”恃,在法语中是“未来”的意思狮备,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字规。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型弓恒,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标箩,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出萄缎,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”档。 ■ 外观    既是Avenir车型酬提睫,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升概,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系天惜,只是提升没有这么极致丛。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir水舌,它作为车系中的金字塔尖车型报粹,有着怎样的专属特质涵吉。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯舜,造型犀利有神氮忍,与延伸过来的中网镀铬条融为一体倾夕捌,视觉感受不单调损。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变酵,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计降漆,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型适,拔高了一些高级感梳樊,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO涸龋露。    此外需要再提一点撇椽握,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质席,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料伸瓮,其实这种材质并不廉价晶采,最大的好处是能减重不少瞧。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富锭儒,像后视镜加热靡撕心、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说改褪疟,算是正常表现拜。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎盒围橇,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎亢枫,除了尺寸规格更高翱,据厂方人员介绍祈毛,该系列轮胎的静音性会更好方,我们将在后边的动态部分着重感受一下瓢。   MPV要给人感觉够大气系灸杆、端庄才能营造出高级感肠,从这个角度来看胁底淡,老款GL8做的的确差点儿意思疵督,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善撇,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势棋。刚才说到新车使用了全LED尾灯玻困,点亮效果很棒骏弊句,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色蛙。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验彪化,点击>这里<回顾箔,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同萍浓卷,本文我们不再花篇幅叙述镶扛,只针对一些它特色进行展示波。    这种立体的花纹装饰造型飘逸茎哼吧,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路唯倪侠,哑光的木质材质也区别于普通版车型察难客,让人忍不住伸手去“把玩”一番龚,不过千万手下留情煽恐湃,盘出“包浆”可就不好了杉。    前排和第二排都有专属菱格纹路库缔殿,能营造更高级的氛围澈咎,并且手感也很棒;加热且倡、通风也是第一排和第二排都有的功能跨暴,此外第二排还有按摩功能忻脚。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”歼型,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型比范,确实带给人们越级的感受冕。不过老实说这用料高级归高级呈踌查,但是打理繁琐程度也会相应的增加鸿,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里姬侠扫,地毯已经脏的不成样子了患缮全,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务矩使。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油棺、机滤) 共12次 大保养(机油市讲湾、机滤悸、空气滤轻蕊、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务拴,就算是更换了车主鞍匆婆,剩余的次数新车主也是可以继续使用的耽峡,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题残擂蜗。    氛围灯18种颜色由暮光紫寇荤、晨曦金辰戊墙、惬意蓝这三大色系所组成蹋浩,冷暖色系均有顾及佃怒,即使开着这台MPV和爱人一起出行巢老,她也一定不会抱怨你缺乏情调爸汉堂。    还是要抱怨一下科,全新GL8的空调控制区域使用不太方便挟逢,留指纹和反光的问题自不必说蠢翔,轻触式的操作形式也很不灵敏粮椭,高级感是有了桑建,操作成功率比较低袱氮,在驾驶时操作会有一些安全隐患蓉窘拱。   ◆ 外观内饰小结    在我看来救,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区飞滴,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间修放亥,在相同“户型”的基础上蹈项,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上喘,让它不论是看起来倒、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次街,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比愧,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了戮敖。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机甫遣,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机彪茎徒,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级暇,感受如何班攘,我们接下来聊菇。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机差怯,参数调教也是偏激进的版,并且加入了换挡拨片榔玻滥,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质费,MPV也可以成为驾驶者之车雇。    从实际驾驶体验来看鲸,全新GL8的起步和加速过程非常轻松雀堑,动力输出均匀流畅社敬堂,并且感觉动力储备很充沛信寡,时速80公里加速超车也会很有信心嚼才。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿亭鼻墩,D挡模式下升档很积极淀魂虎,深踩油门它会很快作出响应跨墨,不会再让你有打越洋电话的滞后感洪踢刮。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架江,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架溅,结构更高级爸伺箍,成本也会更高是陡,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错捅肚,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显奖凉,尤其是对于GL8 Avenir来说里褥,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升祟。    全新GL8加强了车辆的隔音欧鞠苦,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎袭溉亮,都是为了提供更好的行车静谧性露宪篙,而实际的体验也是很不错的奔舒,时速80公里时钩棘落,各路噪音中只有风噪还比较明显时卫,后排的静音性明显好于前排思。    有了电子转向助力的协助贝,方向盘操作起来很省力赣,尤其是在低速或者原地打方向的时候霖,对于这台车厂超过5米2恕蒂毙、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助嫉酷乒。此外呛槐摧,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错燃涂弥,熄火和再次启动时震动很轻微徽,不会让你很想关掉它茅岛碾。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现池,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方铜察怂。就行驶品质和操控质感来说恰,它和普通家用车的差别已经不太明显估,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象妈,并且变速箱也没有找麻烦淡涵嫡,静音性总体做的不错鳖塑酱,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间热。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张促熬,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变茅酿,从外观到内饰再到驾驶感受冀,都在向家庭用户倾斜魄谓。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊仇,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)推,比28T 旗舰型还要贵5万元虎卉少,我认为它的意义是以一流的做工江核翠、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象辫届,受众群更多的还是有商务用途的消费者廉输爱,至于普通家庭用户酗,我认为买普通版车型完全可以满足空间歉偶孟、驾驶质感和乘坐体验的需求遍呐潮。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝A郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编穗柯:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光棺恒,即使到了11月中旬尖醇,洛杉矶仍然阳光明媚横省茨,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息散。结束了忙碌的洛杉矶车展报道投,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候旗。当清新的海风抚来共,和煦的阳光洒满滨海的一号公路头,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边敖善施,让我更庆幸的是暑,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版任麓亥,对坤础,6.2L V8的那台堡好。    几个小时前视,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro崩钦眉?”时空炮换,经过飞速的大脑风暴建,我选择了后者胳,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新欣救,选一台新一点的车肯定是没错的谎项涣。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑臣溉,嘴角中蹦出一句话揪:“It's a V8”后权零惩,我知道我歪打正着了醚习。后来他跟我说郴恭盆,如果我选了野马雾饰槽,因为我年龄不够冀,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT磋,而如果我选了科迈罗俊笆骑,他们这只有这么一台V8的可以给我两辣。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩界缓,那还等什么呢铃寸垦?把导航的目的地设为Malibu撑,出发!对了杏,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰胜,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟舒诚。   科迈罗在美国有四个配置等级吼泵:1LT捌吻、2LT抹番迁、1SS伞俄、2SS梆典肚,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讯彩摺,而后两个配置则对应6.2L V8觅珐盆。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元是,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配颅,3.6L车型会比2.0T贵1500美元铣磺南,6.2L车型比2.0T贵1万美元羌席,8AT车型比6MT车型贵1495美元沏,敞篷比硬顶贵6000美元腿几。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版南抡,售价为45395美元活。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平摆,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了娇。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同屠额,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷管,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人季。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙臼貌,而是穿着西装革履的巨石强森村奉肪,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力录辟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编结痢老:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上另,东风风行发布了全新景逸X5霖迸,作为东风风行的一款重点车型淋嫂,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验喉。上个月拢八,我们还进行了抢先试驾迷闷捂,不过上次的试驾车并不是最终市售版购熔,很多地方还有待调试千释掳,配置上也有出入喜赖。这次的试驾车和市售版是完全一致的烽宝娇,这回咱们主要看看还有什么没发现的点刑。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的五皋剧,整体风格偏稳重和精致梯,比老的景逸X5好看太多了仙。厂方在讲解设计理念的时候也提到才苟,景逸X5是一款全新车型赂耪悲,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任托骑,只是名字上还沿用“景逸X5”是袜。打造精品形闪捍,或者说爆款焙盖堡,是中国品牌未来的大趋势娠。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV门本,车身尺寸不大不辛目伪铡,符合这个级别主流水平闯纶,不过它的定位要高于老款景逸X5嗅蟹卉,两者将同堂销售酪。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4啥卵、吉利博越禾、长安CS75莱、奇瑞瑞虎7等车型钎悲寐,列出来一看板,全新景逸X5的任务难度不小掀。    全系配备车身稳定系统汉轿、全系后独立悬架镐霞性、全系马牌轮胎溪避己,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的枪敞氨,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置赖抱画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饯霜侮:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型谰藕甭,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字配,而现在我告诉您么,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车痕,今天我们的主角翔,就是广汽丰田雷凌双擎我。雷凌双擎的起步价为13.98万元尾沽蜜,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市吵δ杵琛,这样的价格巩驼怯,也归功于高度国产化的动力总成频理。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的超难,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情醇讲,到底什么是双擎呢投啥?这套混动系统如何呢巴涛?我们就从动力开始说起吧侮。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疙:沈达炜 版权作品幸,未经环球网Huanqiu.com书面授权结行娟,严禁转载授,违者将被追究法律责任朗翟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版狼胸哪,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型陛投赶,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注褐。确实认惋,光是静态体验都已经让人有心动的感觉祥糕杰,但对于一辆豪华车来说涤,行驶品质也是很重要的侧,趁着试驾会的机会盼兑履,我们要好好体验一下惦匆孔。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍姆,包括空间体验等储,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》釜,本文不再赘述相关内容肌,给大家说说新的信息点墩。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版童霖薄,是目前国产版车系中的顶配车型氖抱湾。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型贬,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来锌仑墒。最高配T8车型将于明年引进胸半,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统洗啊,前轮为发动机驱动小刹构,后轮为电动机驱动柑。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配隶说溅,配备19英寸铝合金轮圈担逝,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号翱奇。对应不同配置车型氛鄙撑,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈链世翠。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外刮熟,刹车系统也有差别惧卑耗,预计刹车成绩也会有较为明显的差别糯哺。据厂家介绍嗡,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平怠,堪比性能车桓茅舰,待拿到试驾车之后我们会实测一下赖。    作为一款豪华车型巢,丰富的配色选择都是套路得,S90长轴距版具有四种内饰颜色耍,内饰面板也有三种选择漆盖,可以更好地满足消费者的个性化需求趴。    S90长轴距版的方向盘手感不错谴卢,拼色设计也挺漂亮的碾匿劝,但在配置方面似乎有点不如同级对手氏剃祭,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节胳揪匙,可能连选装的机会都没有班。除此之外惧骑体,换挡拨片也是没有的阑辣骚。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA蹿拌人,空调系统除了具有空气净化功能外拓沁蠕,还有自动循环功能杀罗啃,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)雄们潜,车辆自动开启空调换气功能策苏,排出车内浑浊的空气谐。    为了避免内容重复竣毖,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍骄,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富分台,包括超棒的宝华音响犁。整个车内的氛围几近完美腾,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车蔚。接下来我们来看动态表现怎样搁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编始:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了接袱,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子送焊剩,这听起来的确有些疯狂梦码蠢。城市SUV真的不能开去沙漠吗襄小杏?我并不这么认为夯想伦。“天资”对于一辆车来说固然重要瑟疽加,然而却不能完全决定车辆的上限辑诞庇,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石烁,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠黑骂誊。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说廷胃咕,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣曹。相比于他们般违,我开着面前的这辆城市SUV来到这里潭坏,更多的是为了在安全的前提下奉,挑战车辆的极限粳瞥庐。    对于一台城市SUV来说楞,瑞虎7其实有着不错的“天资”陛。拥有24.7°的接近角坊、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙啪理摔,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战梁。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机牌槽,最大功率122马力/5500rpm酣朴荷,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱莱惫。相比于1.5T的手动车型粹哦拍,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势碍染借,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出炬秤。    在正式进入沙漠前段鲤帝,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar科斗拳,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积涝加膳,以此增大摩擦力华嗡兑。由于新疆近日下雪辜,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎焊疯,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹徒檬,更利于在沙地上行驶锤程。车辆轮胎被降低气压以后赋荤梁,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加诺裁颠,需要十分注意躲避路上突起的硬石暖雹。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统草寝。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统绿,在越野时为了不影响驾驶趁同,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭卿。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行括,轮胎的打滑肯定避免不了腺话。如果不关闭电子稳定系统蛙共判,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入吻,一方面会限制动力的输出焙瞧戮,使车辆丧失动力纱藩躺,另一方面会对车轮进行制动定搔,有可能使车辆因打横而陷入沙子涟卧。    做足了准备工作佰竞迫,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始寸。因为考虑到配重的问题搏充险,我们的车上坐满4个人划,尽量保持车辆的平衡叛逛。起步时缓慢给油笛,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡芜侩撬。沙子上行驶的复杂特性骇筐啡,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能舱啼胯,仅能通过地面反馈的路感调整方向搁胖,有时方向已经打了一圈垒,行进方向却没怎么变化龄。    教练告诉我伞跋,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机淖。在攀爬这种刀背状的沙丘时矾,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度泊,即向斜上方前进迫。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向娩阮,车辆像漂移般甩动尾部故唐,卷带起一片沙尘想琴虹。得益于悬架硬朗的调校谅驹垢,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下楞端,车辆并没有产生过度的侧倾脊,始终保持在可控的状态干镐。    车辆在开阔的地势上开始加速颂贫,准备进行冲坡阿。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响虏,车速已经来到了160km/h晾。冲坡的前半程还很顺利盯,后半程受到动力不足和满载的影响搔涧涛,车子没能冲到坡顶昏,但是这样的高度已经远远超出了我的预期袄冬。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识挎面,希望分享在这里辱末冈。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向粟喀,因为重刹会让车辆的重心向前转移拦惺搪,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈唇募堆。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜愁,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦蚀归逗,从而判断不出前方地势的高低落差玫冈,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去咀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编躲匹:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里焊,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超坑贾竭,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先辜啼。不得不承认锰潍,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车武,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质狗,以及不错的空间表现(不是我说的咎坞,车主说的肋第,点击这里看)宽刃健,正在逐渐成为“街车”为,受到越来越多消费者的喜欢蛔善涸,而且其中不乏年轻用户库劲。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系标,事情似乎又开始变得有悬念起来度纱。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后抗等蔚,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章咯食,比如最早的这篇官图详解己,还有最深入的这篇技术设计解析殊凄。不得不说骄,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细钮华函。为了提高大家的阅读效率茹袱,上面这两篇非彻锖の悖好的文章里面已经写得很清楚的点锑,我就不再赘述了灿孤逝,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点繁,以及需要实际体验才能有感受的地方崎始拷。整体结构仍然是大家熟悉的来桃:外观驮会、内饰顽喘、配置巨佛、空间秆桓、驾驶这几个方面贝黄。活动当天条件有限辟蒙缔,文章中用了几个不同排量和套件的车型起忙熄,并且部分使用了官方拍摄的图片恍,敬请各位网友谅解男惺。   外观浇瓮盛:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了耽钩,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准刑浦拧,从视觉上讲借,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡巾技淮。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫谢答,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章芥瓦。不管是跟同平台的7系参照赖陋刻,还是跟同样做法的奔驰E级对比孝,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条舜辩、双腰线带来的立体感角、重心更加低矮的视觉效果冷。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”碌瓦,但是我们仍然要清楚柯,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言茨吾,不管是车头还是车尾的造型每,全新5系都有着较高的识别度墨酗驳,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话承测,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”藐。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车稀妈,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待遂舱策。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编苟十嘘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话酒纯苇,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意搅。从以往的成绩看啦非篱,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了缚麓啤,0-100km/h加速时间仅为8.53秒浇崇,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及署斯,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了昏村绒,在此期间它的对手们可都没闲着纤,RAV4改款后变为了RAV4荣放播价税,途观换代的时间也日趋临近百,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时具灵。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 涩,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统抽疮犊,并分别用180和245两个代号表示栏累惟。除了外观灸脾、内饰以及多媒体系统的升级外识,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术赏,实测加速成绩比老款翼虎快了不少盲讽,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀淀吮。   ● 外观简介吭副:采用福特最新的家族化前脸迷瞧,细节提升明显文认。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸芦退,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条记滥,气场比老款更足极。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm辆钙迷,轴距为2690mm仑奶俏,除高度增加了6mm外篇暗,其余尺寸无变化蒲坎欺。    前后尾灯造型有所改变身,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯堡熄,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯妇蹬。其余的功能猫临马,如LED日间行车灯瘟、大灯随动转向功能则依旧保留着夹痢躬。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源巾,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了槐伙嚏。 ● 内饰和乘坐空间烁缆梯:中控造型有所变化伶窟,搭载SYNC 3多媒体系统杠。    内饰整体造型和布局变化不大绵路,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方软盎。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘瞎虎,搭配全系标配的换挡拨片拘牢廉,运动气息更浓郁偷煞事。空调面板比老款更大炬,加入了风向调节按钮上加入了人形标识未凰吕,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置额玻,用起来也更方便素趟。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3硕献胸,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台酚,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标冀郎澜,显示更清晰结,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性县催单,非常容易上手叼姓。    顶配车型的配置自然不同担心客玫,日常能用到的功能自然不会缺席双瓣,我们还是来聊聊变化吧阂椽佃。首先空调面板更大悲卫,风向调节按钮更大疯讳,并加上了人形图示琳汉。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整观漓,在挡位处于P挡时奇焕,手动调温度和风量终于不会受限了 滤锌。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整控,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比馈讳,座椅填充物更柔软锑晦刀,贴合度更好芹,坐垫两侧的承托能力有所提升痊干。主驾驶座电动调节依然为10向磷,并带有前排座椅加热功能糯耙奉,配置表现没有变化傅嚷。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节棵,调节范围和老款车型一样都不算大铆沉。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置配,后备厢容积也完全没有变化对抄。从新车的表现来看淬轻,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显孰,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证灭娠,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度团弗蔬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烘:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼恭涣佰,气温骤降十余度腻燃持,刷了刷朋友圈怕,满屏尽是咒骂般的抱怨拷蹦套。放下手机噬,点一杯咖啡口掣,嚼一粒橄榄幂耐,在地中海温暖海风的轻抚下犀查鬼,偷得浮生半日闲炯盖。直到突然一声“熊来了!”拍,打破了原本的平静碌。    别害怕钙,这里说的当然不是真的有熊炯,要真有这么危险的生物存在喜诲,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一官。飞行了将近一万公里精茶挨,除了躲开北京的寒潮锯,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克毫锯汲。这台车无论是在德国的首发亮相掠,还是不久前广州车展上以国产身份示人丹,都有着颇高的关注度毯。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后侧履,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙跋,试驾之旅正式开始肪。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解敬,但这次我还是想再废一点笔墨法谐,从里到外苹、从静到动提砂,把它完成的呈现给大家苇猜柯。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译人,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak匿卡,这个岛上生活着体型最大的棕熊路,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字侍嗡玲,想表达的意思不言而喻遂蚕砰。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台侠拓惠,与全新Tiguan相同秘,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种集赂,而是直接进行加长逛睦,只有长轴距一种版本嵌,并且还有5座和7座车型可选壬俗。不过在和厂家沟通中霞挖,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV累怪,7座只是给消费者多一种选择寞,与汉兰达抗、锐界这样的7座中型SUV定位不同煎坊建。    其实不光定位不同扩埂册,柯迪亚克在体型上也和汉兰达磷峭痴、锐界存在一定差距负尸,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威俗肺、现代全新胜达相仿痞,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩宦科,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势赋商,体型虽然不大蹋疗吭,但轴距比汉兰达还长了1mm纳。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素挖,只是出于量产的考虑进行了必要的修改丘。它和速派一样舰,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言橙骄,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子杉。车头的立体竖条幅进气格栅蹭,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰葱缝却,这些都让柯迪亚克看着野性十足伐惟舶,名字都和棕熊一样了隧,样子总不能娘娘腔你窍猴,你说是吧钵速飞。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧共掣,不论车顶曲线号活、侧窗冀衡、腰线还是轮拱广材琉,你都能找到大量平直的线条突鹤澄,就是这么直来直往瑞,没有矫揉造作懊。另外对于一款SUV来言骂饶奸,有一些硬指标也是不得不提的骡粟渤,接近角22°窖寒、离去角23.1°捍式查、纵向通过角19°胆摔、最小离地间隙194mm固哀,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错敢。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高颊惠捐,不过这也是因为更加方正的造型导致的孩句顿。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条络,车门打开时弹出河茸,包住车门边缘剑,关上车门后会自动收回菲,防止在狭小空间内磕碰车门陇,对自己对旁边的车都是一种保护水雀。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置翘,希望量产时能给加上长擞挪。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格眯,甚至我觉得设计师都有点偷懒钱信,直接把速派旅行版的车尾拉高汗祷单,再把尾门线条谜、尾灯结构略微调整一下就交工了捅笛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倡堪两:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆偶每,越来越多的厂商加入这一“战场”栖,推出各自的SUV产品尼,以在这一市场中占得一席之地竭奸刮。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型玩,北汽威旺S50就是一款这样的产品贯陷煞。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 少闻拧,虽然其之前以生产商用车为主唾浅,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势白,新产品的投放速度要快上不少此班,产品布局重心也向乘用车市场转移畴捐。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型翅济,属于全系的高配车型亲唯仍,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观蝎疗飞,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节猩冠。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比脓,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩瓷考身,并没有太多惊艳的地方畔呜。与绅宝X65采用相同平台怪迹钩,并且在外观上面同样有着较高的相似度脱。车身线条硬朗不贩,勾勒出了较为方正的外观和。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错报钙菇,相比车头的设计要更讨巧些少。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连歇闪,延展了车尾的横向视觉妙纪。刹车灯采用LED光源烦,灯带的样式看上去有着不错的档次感藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编芥:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快换荆傲,你有多久没有来一场像样的旅行了冒。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情损朵?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝磺省女?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼粗?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领冠,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作摆,它的出现可以说顺应了时代的潮流煤撑,也可以说是对当下SUV镜睛、MPV市场独霸一方的挑战譬拒。下面就请跟随我的文章洼袒,找回我们曾经对旅行的憧憬洗村蕾。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浆俊抬:杜安迪 版权作品胆地,未经环球网Huanqiu.com书面授权疗如,严禁转载汗乡凌,违者将被追究法律责任先煤醒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬巴吓备,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会醒啤福,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)骨签。要说这台车与这次试驾地点崇明岛却昧,还真是挺相搭的藩没堕,这个中国最大的沙岛为了环保牟牢,大部分电力都通过清洁能源发电妨膜屠,而这台X1吨灰,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排脖钙。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首羚马,看看它的表现怎么样宝铺困。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前典泌寄,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)冻拳棠,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象参年溉,当然也有几点不足檀甘,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型团,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内弹,在一定程度上影响了驾驶品质悄委,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型串掀碍,看看它能否带来更好的体验啪檄敌。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样吝偿钉,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识关安介,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型茸。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了柯布悉,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电丁。宝马还为每台车提供了便携式充电器荒讳急,有220V电源接口的地方就可以为它充电扫醛,它的接口也可以用公用设备充电答理说。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒茄类,解决充电问题闲灿隋。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格剂弛,细节部分有所不同洼峭深,看着依旧很大气肥虎,长轴距车身让它显得更修长曝寡晴,比较运动镁。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV渭。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错就,主要以软性材质为主羞挫,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华农疲裴,但在整体配置上确实不高雷涕。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者嘘,有的是为了环保理念挺,有的为了能获得牌照更早开上车舱场,反正都是不差钱的主彼,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验疮,有更多舒适和便利配置诚哼。而我们的这台试驾车像无钥匙进入绅擦、定速巡航茶、科技辅助配置这些都没有庆豹,目前这款车还没上市颂,对于它的消费者来说碉,可能会想要更高配置版本的车型揩娩帆。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局割缮,它的电池组位于地板下方贿,不会影响到后备厢的空间弛,担心这点的消费者大可放心牢,尺寸与汽油版的相同哗。另外它的电池布局加高了车内地板高度疏鸵稀,第二排中间的隆起变械郧屏,坐三个人的时候从容一些偏剧。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别黔岸腺,尤其是在实用度方面不会有什么影响黎,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用词。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同凤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肺颊谦:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了嘎,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型湾,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白师慰,同时也肩负着一定的销量压力铅巍。果不其然仑岗查,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)采贤揽,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠精射套,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了彪肖耸。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看桶,加大促销力度也起到了不小的作用逗。    Anyway烫烁,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事猴桐孔。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型汲懦,指导价38.99万元相苯,终端售价在34.49万元左右褂。从实际表现来看叮详,它也能满足大多数日常用车需求眯嫁川,性价比很高羔。   动力组合琶湿:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机绥,最大功率为250马力/5000rpm娄霜,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm祈希敖,相比28T车型浇搏成,它仅仅在功率上少了19马力贾贾,峰值扭矩则完全相同驰澎,只是后者的转速区间为3000-4300rpm犀,更为宽泛一些胖城。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱惋慰塑,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW辫斤,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT腊售鞍。这主要是由于XT5采用了横置平台淋刺嫌,而那两台轿车则为纵置平台级临蒂。   驾驶感受牡:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起斯擒叛,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试剧,当时开的都是顶配的高功率四驱车型绘栏,印象还是挺深的吗榷奢。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距副,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音射。    从数据方面夸,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验舵幻,外加完全相同的峰值扭矩堡痛,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲誓惶,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点铂碧霉。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已络。    实测车辆的自重接近1.8吨幸纯蹦,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称镭,2.0T发动机的表现也一如既往的给力随梆贪,油门响应相当轻快婆,加速非常轻松凶。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受潦,即便是一台SUV车型酬篡纯,也不会觉得难以驾驭脱说。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定材梁忌,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上撼吼,但无论是换挡速度靠、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现坞。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢涎,顿挫等等靛欣,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好汝。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在缕,匀速巡航时跺下一脚地板油聚屯谁,立马会降数个挡位挨唱忿,车辆能够很快领悟驾驶者意图拳悄。升挡动作则极为轻柔萄饥,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换栓抱滴。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑镐娶。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型灭绰,配备电磁悬架息,能够实时监测路面情况并作出调整烩穗杀,同时还支持软硬调节堪绥挎。然而此次试驾的车型却没有该功能沥蝗,因此底盘表现略微会有些差异实翱舌。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主测,但又不像林肯MKC那样非常的软额钞,但对于震动的过滤还是相当不错的谅称,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性块,软硬适中票吃恳。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感骑吴。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配家煎,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统舷魔,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准仿,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静罢畴涉。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受频史撕,这对长途驾驶有着非常积极的帮助鲍厦寡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前苟,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读编醛款。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错青惺,今年前十个月累计销量接近7万辆故圈。对东南来说嫡,DX7的表现相当提士气纪,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3池百。让厂商没想到的是攀届全,DX3上市一个月就收到近万辆的订单墟年瓢,成为当红小鲜肉虽疟辖。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾曙庐,今天试驾的是自动挡副杜。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱梢,还搭载动力更强的1.5T发动机仑秃,可以说是全新的体验瓣。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型抛弓巍,其中5款为1.5T车型跺,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的便。DX3这款1.5T发动机来自三菱泰焦,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)囊渡订,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商菏。除了东南拘缴,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇呛懈缔,包括吉利扯、长城烽仁窜、长安讥随、北汽等复。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里辑,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2溶甸械、长安CS35哇距喷、比亚迪元等平,它们都是东南DX3的主要竞争对手棋炔。与上述车型相比浮记,DX3最大功率的账面数据稍占优势暮年,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元旦,但也处于主流水平之列嘲逛。接下里屎佛霜,我们马上来聊这套动力系统的体验感受徘衰。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果羔泄庇,会把油门响应调校得比较灵敏烦贝。而DX3的调校则是另外一种风格恐尝,属于偏沉的那种擦。就此问题我们也询问了随车的工程师瘦,他表示有多重原因鳞,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些溉鞠,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑昆。    实际上弓福人,DX3大概当转速达到1800rpm左右时幸溪痕,涡轮就开始介入荤故里,能感受到动力输出爆发纶竿,但介入并不突兀擂墟,不是很强烈那种蛊葱,整体来说还是相当柔和的簇,体验要比预想中好竟叔欠。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱妈回蝗,齿比有调整贬,让发动机的爆发感趋于平和艘。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的桐,此前在试驾DX7 1.5T车型时漓厂搭,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡突,后段毫无爆发感可言乖镜。相比之下奶,DX3就给力不少辟辅霜,动力输出感比较直接挺茶卫。当然诲退嘉,这里必须提一下的是裂浓,DX3的“体重”占了不少优势诡侨溶,它比DX7轻了200kg礁催。    在这次试驾过程中龄苫,我们发现DX3的巡航转速较低弊毋,这是CVT变速箱的功劳丸虽,有利于降低油耗肠妻。但由于现场条件有限乳痕,现在还不能对油耗表现下结论喝,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试沽。    DX3采用电子助力转向拧,方向盘的转向力度很轻芍禽改,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容挽,但凡事有利有弊施碑,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准泻阶略。    DX3的底盘沿用了DX7的设计凹栏糯,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合糜。与此同时性连镣,它添加了平衡杆磷氢亥,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾守禽,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态卵套。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编程飞:韩大为" "  金秋过后撇,北京又进入了冬季戊。然而就在周围环境一天天失去色彩时凛,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组刷费。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本胁,也就是2017款翼搏的顶配版本弄,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢啤恕?客位看官敬请看下文斡单檄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巾锤廷:王汉康 版权作品蜕镶,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝎僚箩,严禁转载不辖,违者将被追究法律责任韶空。 获取授权" "  【环球网报道】近些年点燎坚,不光是我国在提倡节能减排捕啸,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着惨。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机勾,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局侍袍。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机射,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机毁朴藐。   丰田作为全世界最知名的车企之一村,在节能方面同样有自己的作为巢咯,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为卜。然而面对混动汽车并未在市场完全普及工,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面赂糕,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺陋田,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出捐观。   当我第一次走向T版雷凌憋欧,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰湿,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了投寿。   当我绕车一周走向车尾乡工础,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很胁越取,然而正是这不起眼的D-4T的标识苦附,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术瑟。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫溺。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术炉烷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编胜京:王汉康 版权作品感,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘛类,严禁转载肖绩,违者将被追究法律责任岭母碍。 获取授权" "  近些年来宦堑,年轻消费者群体异军突起光湾,在市场上逐渐成为了消费的主力人群修备酿,那么景沃,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢食?颜值要高幢廉、要有个性睦、品牌要响亮瞎忿、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求谱,最重要的是渴疆,价格不能太高赌诗经,要在年轻人可以承担的范围之内鹃。综合这些要素担驼,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型订凯,该车将于广州车展正式上市墙促。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庐礁世:杜安迪 版权作品屏统辱,未经环球网Huanqiu.com书面授权好努,严禁转载愤扁,违者将被追究法律责任稠。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后檬劫惩,产品品质和实力都得到了一定程度的提升谷璃贿,三款产品孙期啼:博越攻、博瑞俺刃缔、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷瓜午,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型孟,早在上市之前的宣传预热中伞露穆,帝豪GL就被看做自主标杆车型暴盘,号称要对标合资竞品车型赴,这也使得消费者对它的期待值相当高心县,那么它的硬实力究竟如何呢侈?我们今天就一起来感受一下坊酞廊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竿篓:杜安迪 版权作品缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权告苏唯,严禁转载萎齿哆,违者将被追究法律责任盎。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候皖双,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号撅厘镁,几年过去辜,在车型层出不穷的浪潮中景工,英俊小生已无颜值可拼拱,4AT的变速箱也似乎成为了老古董狙播。如今父,K2已经完成了换代那潜贡,高颜值高配置石,又成为了全新K2征战的代名词蒙邵领。今天我们的主角妹巍芹,就是新一代K2控倾佃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焊榔楼:沈达炜 版权作品困,未经环球网Huanqiu.com书面授权陌,严禁转载绥矮缔,违者将被追究法律责任娇。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来茧,家用车的选择标准越来越高摆。空间龟蚀、动力惹赔、配置冒、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素伎宦含,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁隧呢。提到性价比绕汤,日系车是一个绕不开的车系冗枪。而我们今天的主角就是一个专为中国而生刺杏,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞逛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氏:王潮 版权作品疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权奠蛙瑞,严禁转载浩淬膳,违者将被追究法律责任喜农撅。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高卡,国内的消费者也趋于多元化碴洼,除了原有的购车群体外鸡去,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增郡。他们生活在并不算繁华的小城镇里荡峰,用勤恳的态度迎接每一天的生活鹅陀,他们需要一辆车来为生活奔波啸槐科,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活晶壤皋。如此看来泉呕,一辆大空间按抖、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择徽,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车凸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编行缴电:杜安迪 版权作品砷妥惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮毁,严禁转载搅投,违者将被追究法律责任示侈哇。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃讳,作为一个有着传奇经历的德国品牌长涕哀,在沉寂35年后募断,重新回归并且首次来到中国市场颁爬侧。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品狮艰材,凝聚了中德十年的心血拾。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史诬窖,还向我们展示出更长远的未来粉。向经典致敬畅透,与未来通行剧。今天釜,我们的主角颈毙惰,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7疥取。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编静萍:沈达炜 版权作品嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀戎垃,严禁转载粗蹬诗,违者将被追究法律责任诬奉沉。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计败莽沦,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息碎。在兄弟们都纷纷改款成功以后棱梯,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款配,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了涩?别着急匣欧恭,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”围操详?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编视憋:王潮 版权作品汕,未经环球网Huanqiu.com书面授权饭晚爸,严禁转载释角,违者将被追究法律责任桑掸。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行清护侈?答案有很多巢:旅行是文艺青年笔下的诗和远方退,是背包客说走就走的随性与洒脱怕稿锌,是曾经引发热议的“世界那么大竭裙素,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的乖,但我们每个人都渴望着旅行敝痢淑,在旅行中去释放自己稍叭、感悟生活的真理灰,寻找自己存在的意义烙显。而现在我们就有这么一款车钝念蛇,作为全新定位的跨界旅行车而生寸顺槽,满足你对旅行的一切幻想恒湾,它就是一汽-大众蔚领汾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编鞍:杜安迪 版权作品靖裤丹,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫁标剿,严禁转载斡摩,违者将被追究法律责任卜悼。 获取授权" "  承德绿誓拔,位于河北款、内蒙孤、辽宁三境之地褥。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻俺惋从,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京红触,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇蠢,东通满洲难,北拒沙俄涂膛静,西抗蒙古庭坑藕,南下北京暑翻,逐渐登上了历史舞台戳,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇骋敦。对于我而言糖惧,承德是一座熟悉的城市尼痛短。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中己潘继,与当地的同学结下了深厚的友谊封师,而此次正值同学结婚绵烧,借着十一假期斥,决定再次踏上承德这片热土供绥荚,说实话虐驼,有一种荣归故里的感觉泰,承德牡扯,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编却袒:沈达炜 版权作品吻探叙,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄,严禁转载酞诬轰,违者将被追究法律责任暖昆诲。 获取授权" "  随着时间的推移坛换泡,80后碧、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体弄。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说彤,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择扔谈菠。近年来极霜,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势郝,车型选择非常多拌啪,销量也普遍可观呐。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3煌微,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一凳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灿:杜安迪 版权作品柑书,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯,严禁转载栏,违者将被追究法律责任毙闷檀。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市撑拧,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV疼琴。远景SUV来的似乎正是时候逻。虽然是GX7的老平台秤,但可以通过提升动力系统蠢畴霓、配置卧甸,以及更时尚的设计来吸引消费者庇沦。这是有先例的磷款,博越也是在设计上貌规、配置上和动力上提升之后懈,引来了消费者和界内众多好评扮。同时怕,也正是博越的成功教柑,给了远景SUV的自信虱芦檬。吉利趁热打铁叉,推出低一级别的远景SUV锨夏锤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编输:王潮 版权作品吨烷,未经环球网Huanqiu.com书面授权崔访栋,严禁转载祭,违者将被追究法律责任旦酪斥。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市炒谂锉尽,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域辞苔惰,但在欧洲得蕾,旅行车却是不折不扣的宠儿视桅靠,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本谓蓉,高尔夫也不例外疤。提起高尔夫骸怕,无人不知无人不晓卯,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车岭避侧。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时性纬,会带给你怎样的惊喜呢舒揩斧?今天骏对,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采腐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兔郎烘:杜安迪 版权作品恕酣购,未经环球网Huanqiu.com书面授权嵌刷,严禁转载侈,违者将被追究法律责任盾泥哦。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈钉,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下庙仿弧。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳伍,宣布奔驰C级完成了加长恢。其次桐锑口,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款枫,三大高手已有两位出招干歼览,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意甲。然而这位并非是不想出手饺累,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法脚妊,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中旧提,上市了熊拦且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贫隧:王潮 版权作品瓣团阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权袜到姬,严禁转载怖吵搞,违者将被追究法律责任堂甸坚。 获取授权" "  【环球网报道】曾经插角赴,在那个“微面”横行的年代啦疟堕,有那么一家车企此,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔钉抽勃,它就是昌河汽车负庭。但随着市场的发展与成熟史律,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野庐涩。如今其笑锤,为了迎合市场的趋势和大众的审美咯诚膳,昌河汽车化身北汽昌河观吼艾,重新回到我们的视野慑舍剑,开始进军乘用车领域乐姆。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型骂味傅,与上一代Q25相比匆然,昌河Q35在定位上有所提升拧乱坛,当然泄,在设计和配置上也带给我们很多惊喜伐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眷:杜安迪 版权作品燃贫泵,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃镐涪,严禁转载纱,违者将被追究法律责任厦同。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车衬,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门程户慑,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器我庆担,在东洋岛国日本嘎,便有这么一个品牌然,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器俊坦炊,那就是雷克萨斯F部门躲话。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多挂,这也就更为其增添了忍者的气质仁,然而今天我们来到了北京金港赛车澈宜杜尽,为的就是尽情感受这一神秘的家族衔。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舱:王潮 版权作品剃讣,未经环球网Huanqiu.com书面授权粱暗舵,严禁转载芯,违者将被追究法律责任盒猛。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日烂,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布承,基于PQ34平台打造而来歧辑热,定位紧凑型跨界旅行车歼囱。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”百,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式唬拎。据悉庭琴,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售结羚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编屠盘溃:沈达炜 版权作品双光纠,未经环球网Huanqiu.com书面授权稍授,严禁转载惜埃,违者将被追究法律责任馈纺。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的轿糖?确实很少灭,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上褥,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容虱轰吗,它就是君越理透冀。   全新君越是个很特别的家伙礁,你在它身上可以找到各种相对的词示荷矮。比如囤惨髓:家用和行政涉敖赁、时尚和稳重栏告美、运动和商务搞吞、豪华和低调纬俯宛。是不是觉得很神奇胎铣轰?是的饺烫,这就是全新的君越挛,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值繁,正所谓""谁人不识君""内,君越正如此算尾。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膊:王潮 版权作品搽剁,未经环球网Huanqiu.com书面授权播,严禁转载赴传亢,违者将被追究法律责任膝势。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物搪釜,在国内才刚刚开始大力推行偷,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处碗缝,但为了发展和正确引导市潮畋痢,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜琉悍。比如很多限号城市电动车是单独摇号的款,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等令洽。目前来看瞳睬,电动车在日常出行中也是有一些优待的句魄,作为城市用车也是比较合适的笛冉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编何:杜安迪 版权作品枪汗陡,未经环球网Huanqiu.com书面授权炒墩广,严禁转载脑匪扁,违者将被追究法律责任鄙勃。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位溉盖妻。前不久兔船粳,2017款的速腾正式上市礁朔篓,从配备1.6自然吸气到1.2TSI翘卧垛、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合坛扛丸,将指导价划定在13.18-18.58万元之间烙琉,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格谜犯,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元颅。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元罢,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注憋抡,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line但晌罚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编课:乞程远 版权作品踌商段,未经环球网Huanqiu.com书面授权伤暗瞬,严禁转载工纽,违者将被追究法律责任池钉澄。 获取授权" "说到豪华品牌抬丝,德系三驾马车您肯定是最先想起十。的确家,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷怖厩,日系豪华品牌也在奋起直追疚窗。但是频翰烦,如果在三十年前您在中国谈起豪车病杉胃,美系豪华品牌一定是最先被提及的皮交。而今天袭,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯碑痴睫。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编叛:王潮 版权作品乏嗡汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权缕兽,严禁转载翱疮屯,违者将被追究法律责任噶。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了纬,不少朋友有去出去玩的打算蕊,当然开车自驾的也不占少数赦烯澜。一提到自驾瓢,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行膏农凤。所以睡富,车内空间是自驾永远也避不开的话题刚警。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区绕搔输,亲朋好友香、蓝天白云瑰、饕餮美食凡诲荣、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方羌逼淘,如果再有一辆大空间的SUV瓜,那简直是再惬意不过了广巩温。   提到SUV纳炽谭,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外乃,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼枷长莎。这不袄,前段时间全新的宝马X1上市了魂董,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型娠觅,宝马X1终于迎来了自己的大改款广忌恨。而这次改款丁,为宝马带来的革新也是前所未有的赤疟仇,全新的平台型、全新的动力和全新的变速箱里阂酵,这样的宝马与之前到底有什么不同闻伤?这就带您分析分析疮绷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编司忱:王潮 版权作品厦猫寥,未经环球网Huanqiu.com书面授权竭,严禁转载肩焙,违者将被追究法律责任卯冉惭。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全秋,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来烙栓宿,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中靠魂吼,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后百徊,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上哼。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编假撼泌:乞程远 版权作品身铣,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡擂,严禁转载江布墓,违者将被追究法律责任魏。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日当门长,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行疮,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛埃吕秆。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国彩脸,现场观摩NASCAR比赛毫抒绘。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外崎广,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点妹疤剖。      总体来说惺,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定劲,整车无论从外观巾函、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人酵饰魔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蔑篇:霍保智 版权作品辛瓦匿,未经环球网Huanqiu.com书面授权狮搁,严禁转载聊,违者将被追究法律责任郡患墒。 获取授权" "     提到自主品牌SUV绩卞,哈弗是个不得不谈的品牌喘哩。而在SUV市场中潞楞,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了酣。2014年惫,哈弗在北京车展上将H2正式亮相蹋瞳句,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2速梁。但是涩阑标,哈弗似乎并不满足于现状窘馆,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展踏登捶。蓝标哈弗H2是为了标榜运动哺聪撑,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场钢搅。于是乎盾喉,一个颜值更高诧、更富有动感的H2便横空出世了寒抚。   这一次岛闻,为了更好地体验蓝标H2的实力奠,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青翰幔湖暴虑。碧波浩瀚苫,鸟翼如云题兴免。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下惧,我们驶向了青好涣裕湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谓陋:王潮 版权作品傲酮弥,未经环球网Huanqiu.com书面授权桔,严禁转载闹,违者将被追究法律责任工锣。 获取授权" "     8月26日第,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市隆典,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白季笨囱,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型乱,伴随着凌渡GTS的上市浆,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世挨氮,售价保持在14.59万到21.39万元之间橡磨巫。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后台糠设,市场销量平稳上升称扔使,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本擦零括,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择酸。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型郝,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型孰渤卡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编未松:乞程远 版权作品吵,未经环球网Huanqiu.com书面授权羚铆,严禁转载韧,违者将被追究法律责任眯。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展茨,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择那灭。因此粳丹,近些年来处贪划,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏狡,销量和占有率逐年提高把领,众车企均想抓住这个市场机遇橡春哆,纷纷推出MPV车型态容陀。其中动红榷,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后跋,再度重拳出击拔,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆享,官方指导价为29.9-33.9万元锰蔚。那么碳岭氨,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢伯俗?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纽桶:杜安迪 版权作品公,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔫,严禁转载灸坟,违者将被追究法律责任勤充。 获取授权" "     在我的印象里即,smart就意味着个性绕曙锭,潮流引领者礁够绥,吸引妹子眼球的不二之选筹孰脓。但是由于定位为微车收,动力肯定不是smart的强项横,因此我的心里也是充满了斗争徒。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后菱,作为潮流风向标的smart终于坐不住了疮尖,不甘落后地推出了0.9T全新车型畔,为了一探究竟豌罕,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型每,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编附耽:杜安迪 版权作品刨,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈谈,严禁转载甫娄,违者将被追究法律责任弘按。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋翠?这个始终没有答案的问题难倒了无数人嗓朗间,那么是先有SUV还是先有Jeep呢沦瞬?这个问题有且只有一个答案判辛,那就是Jeep旅拆栓。是的疗稼,SUV车型是Jeep发明的袄涵撇,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV肪,它叫Jeep晤蒂。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容叭亲,但是我知道就连Jeep这个单词孰身彪,在英文中的释义是越野车光讥金。   在这个SUV横行汽车市场的年代霉危,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色碳承。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子弹捆,依旧我行我素地走着豪嗣菱,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过建碴。这份洒脱和潇洒窜,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了床耐廖。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色辑剔,它自由自在福巢、特立独行搽,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编捎份市:王潮 版权作品空,未经环球网Huanqiu.com书面授权稍戈迪,严禁转载冻列,违者将被追究法律责任想售嗡。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车戈缺任,东风雪铁龙就顺应市场需求芦,推出了首款SUV车型——C3-XR狙投犀。时尚的外观设计熟逗,越级的轴距尺寸斑兢,丰富的配置以及凶猛的动力性能皇火僧,从内到外都在追求国人的审美和需求挟。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磁碌:沈达炜 版权作品卑宿型,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳莲,严禁转载翠,违者将被追究法律责任捣。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动毁蔚撩,该车型是第六代伊兰特的国产版本史廉辨,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代赎熔疽,北京现代也不落人后辱扩舜,一并将伊兰特磨诽、悦动萌、朗动瓮、领动同时在市场投放镜挎,通过高低搭配互相补充争夺市场娜。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择借古,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度涣卤。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量赣鞍,从9.98万到15.18万之间姆,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版如纳舞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编飞膘:王潮 版权作品复,未经环球网Huanqiu.com书面授权劳比,严禁转载袍棉汞,违者将被追究法律责任免。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光分、国产发现神行后俱铰蔬,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研鹤馁,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市惩钆赌啊,并把XF车型作为首款车型钦抗,而进入到国内丹驴豹,也进行了中国式加长嗣报,定名为XFL仓认缸。新车的指导售价为38.8万-68.8万敛矗舶,相比之前进口版车型的51.8万元起箱农,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多亨什项。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市诚敖淙摺,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适狈、运动商务于一身的商务座驾纯颊涉。     无论是XJL亦或是现在的XFL晌,第一眼看到捷豹的车型思潘概,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引痉肌搞,捷豹的家族式设计将激泼,大尺寸网状格栅废腐,柳叶形大灯掇栖,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度徊蒂。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编急型:沈达炜 版权作品奖妻痉,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏蕊,严禁转载闺陇导,违者将被追究法律责任甲。 获取授权" "    随着汽车工业的发展新楼,设计师们的理念也在一步步改变火噬:造车恍、造好车怂铰、再到现在的造低污染的好车恋唱椽,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势亩裳。在这股热潮中署北,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术贸,经过多年的积淀逢拭辫,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化细到,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家材。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎辩酥蹲。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膘尘:杜安迪 版权作品群了,未经环球网Huanqiu.com书面授权无剩,严禁转载涟瞥教,违者将被追究法律责任蓝踏先。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7捷,说是重磅车型捌,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型播,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天橙,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹类皖。   瑞虎7将于九月中旬正式上市陈禄,预售价格为10.99-16.39万元芒,分为两款动力共六种车型率奋磕,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型琼翁坡。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帽:王潮 版权作品姥侵,未经环球网Huanqiu.com书面授权咕,严禁转载箍汕,违者将被追究法律责任秃睡。 获取授权" "  近年来激,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市澄滤谩,它们大多外观灵巧秀气搅、驾驶轻灵易操控叼坛健,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能参你。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV麓窜番,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候捕,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道雄五习。2016年北京车展上伴,新款国产奥迪Q3正式亮相上市撑。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色女霞。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了蚕,2013年Q3正式与国人见面环,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比德寂此,迅速成为了豪华品牌同级别销量王淡。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠房唯。可以这么说票固坎,每当提到豪华品牌紧凑级SUV疼梢蛊,您最先想到的一定是奥迪Q3顺瞪死。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款识,虽然是一次中期小改款丸吝饲,但是相信凭借新颖的外观瞧肺猜、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手围节丝。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨摹份?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编鹅覆讳:王潮 版权作品并硷,未经环球网Huanqiu.com书面授权毋,严禁转载稗,违者将被追究法律责任娄。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编暗缎:杜安迪 版权作品陶泰,未经环球网Huanqiu.com书面授权抬商蓖,严禁转载械,违者将被追究法律责任底脚催。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车曹受孝,它的外观虽不激进堪,但整体风格沉稳而内敛孪,每一处细节都看着顺眼男。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统罚径曹,这样的坚持与坚守坟峡,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心冗颠挫。动静 结合不花哨郝炼,底蕴深厚显自信惮糜。接下来泉频诧,我们就看看它来如何演绎“自信”二字处修。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市陡,售价21.98-29.28万元拎,推出了两种动力共四款车型磷。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版官块,售价29.28万元全。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寝凹颇:沈达炜 版权作品鼓慷窖,未经环球网Huanqiu.com书面授权梧,严禁转载凛碍,违者将被追究法律责任可。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编芭僧高:王潮 版权作品懈晒米,未经环球网Huanqiu.com书面授权社傲,严禁转载猛精,违者将被追究法律责任逆外度。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编两履爬:王潮 版权作品介纠,未经环球网Huanqiu.com书面授权缆,严禁转载绢妇,违者将被追究法律责任毯。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌嫁队雾,仁者见仁智者见智敢肉嗓,但要是说到当下最火热的车型谓赊,你一定会脱口而出阑为饺:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思查,成功者如吉利博越强鲁错,早已成为各大媒体眼中的红人圃。而近期怕,为了进一步细分旗下市吵琛,吉利推出了一款全新换代车型奸,远景SUV聪。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV慕,从外观到内饰炊,无不透露着一股“家”的气息兄藏庆。他不像其它车型那么华而不实肥,反而很接地气镁陵芍,该有的颜值与功能他都有绥,动力也足以满足城市家庭需求瑞帮。这也更加贯彻了吉利的精神费活:追求性价比魄。好吧体礁,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了抒,那么有请我们今天的主角横萝狸:吉利远景SUV靖逞憨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷奸函,718 Cayman来辆不炒?2016-07-22 14:25 责编时庐吴:杜安迪 版权作品橇墙,未经环球网Huanqiu.com书面授权赌,严禁转载矢尽川,违者将被追究法律责任惺嚎匣。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时蓝,一款互联网汽车进入了消费者们的视野茧灰,而这款车也“大有来头”凉幢嵌。   荣威RX5是一款紧凑型SUV隋戎,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造憨,于7月6日正式上市竣糖蕉,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型筐伪,官方指导价9.98万—18.68万元拣。实际上呻肋,根据上汽推出的多项购车优惠政策从袒怕,只需支付9.98万—17.98万狭辈。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”粪孩:大灯设计采用“如意”的造型粟箱,寓意吉祥;内饰上赡誓,座椅采用软皮包裹篇,大大增加了舒适性;动力上孤,据介绍牡化吃,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技锯,搭载2.0T和1.5T增压发动机拇闺换,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上改,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米凡,百公里油耗比同级SUV少2L谋胎。   然而靛骗拟,作为一款互联网汽车铃,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术缉。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下艰,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统申氰,“摇身一变”成了一个移动的交通工具铃啼顺。   近日舷暑搜,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能捎嗡骑。   汽车手机实现远程互联   在上车前隧耿,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置拢樊等,并顺利得打开了车门菊瑟。此外湃耻食,手机远程能完成的功能还有空调控制搓,座椅加热丛抄品,车辆检测率霜深,规划完整的保养计划皮纲山,推荐保养预约等檬黑痕。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季冬,远程空调系统将大大增加用户的舒适感哇。   有了“斑马”你不再孤独   “你好污愧,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语旁款灿,得到的答复是“你好被献,哥们儿!”诞痹绍,记者是女生哈!第二句交流是悲茨彤:“我有点冷!”“已经为您调高温度驰。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣放。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能两擅:开空调缆,调温度聚田,开关天窗施谎,语音导航以及播放音乐萝敢、语音搜索杉掇、天气查询等操作夏。   借给朋友车不需要车钥匙窃蜡?   利用蓝牙钥匙碘际,荣威RX5还能实现启动发动机的功能衫粹,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式篮举梗,即使忘带车钥匙兽芦,用户也能顺利启动车子斯。此外肆峨,用户还能向其他账号进行授权郸,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人晾镰,而无需对方再特地来找用户拿钥匙剧。授权之后瞎,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能诲些物,比如褐童,对方如果只需上车拿东西恕赶,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车形肩裂,那么用户就可以授权全部功能啤嘛裁。同时用户可以自定义授权时效屎礁删,并且可以随时单方面取消授权冷搞,极大地提高了安全性酒。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示滤粒。在7英寸虚拟仪表上窍,不仅可以显示油耗卷墓、里程等基本行车信息禾湾邯,歌词臀五、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上朽痕斜,使得用户更易掌控各项信息虱我。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例堑,方便驾驶员查看路线恳私昂。   此外撂赡,在选配功能中蔡提肋,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备膏腾。在行车过程中徘串,用户按下方向盘的拍摄键炭季富,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频淡,获得道路前方擅览、车尾谭、车内成员等多个角度的照片氛蔫查,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注秆辜斗,并通过4G网络进行分享嗓啼蛇。这些照片和影像会自动同步到手机不讼繁,用户也可以通过中控大屏翻开照片建。   另外逛搜晌,智能后视镜上也能显示天气丛秽、路况蒙萎勿、时间等信息谩,科技感十足含。   总结俄:可以说朵,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步驹。在自动驾驶技术没有完全成熟瞎搭庆,充电桩使用不太方便的当下敞瘁,互联网汽车或将是最触手可及的恳。 责编笛绰:李芳 版权作品穗苛串,未经环球网Huanqiu.com书面授权酗皮,严禁转载忙罗颓,违者将被追究法律责任孰。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲挝骸,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的饲。因为我不喜欢SUV可,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧察皮。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率酿,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机极爸认、501N·m牛米蛮横动力的诱惑椭持柯,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动陇幸。 ● 够大堆全、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友缺埃膜,作为一款车长超过5米掳、搭载了7个座位的中大型SUV窟,它能够适用各种生活和工作场景具羞蔬。而在国内嘲,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上筏皇俊,这款外观阳刚路搂、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来咖汹。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计糕努系,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别垒。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网疙村,这款运动版车型看着会更加的低调秸侨。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎迫泊,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现廉。但总的来说桥恒石,探险者更像是穿上了两双运动鞋缮,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱奶。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化酪,不过在方向盘捶、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉辨。   虽然中控台的整体布局方式没有变化阮丢傻,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板退磁乃,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题歼。   该车的座椅相当宽大绒翔,在功能性上也有较高表现赤豆:座椅记忆浪冀、腰部支撑调节入吹、座椅通风/加热具有配备宿樊匠。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计呸腔世,右侧座椅可以前后移动秽,左侧的座椅则只支持靠背角度调节戒。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口描啥,提升了乘客的便利性蕊潍级。另外在安全配备方面贝朗蚕,该车除了常规的侧气囊葡、头部气囊等配置之外吭席戒,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊躬,安全保护更加全面妮挠。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间咯散,更便于拿取和装载货物畴沏弓。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间酒阔砰,这款车的装载能力绝对不需担心哆森蓖。此外堂摆太,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门试。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懂喂:杜安迪" "  不知从何时起醚冉,“狗”与人结下了不解之缘艘烂昂,关于狗的流行语更是层出不穷袖,什么X了狗了教算废、热成狗了铺藐、穷成狗了边船曝、加班狗峭疲、游戏狗等艘,似乎什么都能和狗扯上关系响幻。   但是在这之中侗悸县,用的最为频繁翁随,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了五汝乌。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读顿:“单身狗”一词发明之前欣陵,形容单身用的是“光棍”筐。“光棍”一词并无褒贬之意夺酿。但“单身狗”一词的发明季,明显是对单身人群的嘲讽饲谦,甚至有很多人拿来自嘲簧皇比。”   “单身狗”这个概念普及之广挺,早已不局限于年轻群体戮,拿小编的亲身经历来说疽,我妈都曾经脱口而出幸楷班:这日子殊相贯,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错慨危限,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕粗娠剿。   以前听过一个段子剿香孰:“又到七夕了此孰蹲,你还是一个人吗烙?答曰瞳哆:废话!我还能变成一条狗吗李氓?”话音落下便忧伤的看着窗外溃氦金,心里感叹榔败:又一年了客喊,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题倦,我便变得内心焦虑怯,手忙脚乱锚,不知道该说些什么洞拱。   从前石梯,我看到朋友圈有人秀恩爱曙,我的反应是这样的韩:   但随着时间的推移岔穗蝎,我认识到搬构:人瘸犊期,不能太na?ve舒,要学会祝福别人氦赫,要学会苦中作乐辞镁。   虽然我表面很坚强词逝,但其实我也不是铁人问礁,我也有女神位蝎,我也有感情室地。   只不过础,女神使我琢磨不透配掠合。花屡四、巧克力这些俗套的东西巍妥,或者是项链仓菩兄、包包等贵重的礼物付、在或者我亲手制作的小礼品磷,均不能俘获女神的芳心镜耻。   但今年锨,一切都变得不一样了萍拳赖,因为在我最困难的时刻啊矾,“它”悄悄地停到了我的身边立倡褐,我计上心来醇褐。   它就是我的救星烁锈奋,单身拯救者大众up!并。   你很少在马路上见到UP!辣,因此官,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人蔫匡萄。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美逛,圆润耸、设计独特的外观线条也很符合女神的气质赂斧另,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰捞手,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害喇。红色的钢琴漆面装饰泼,谁人不爱皋粱壁?而且娱乐系统操作非常简便腺盾阑,女神应该会满意巾鲁跑。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合岭渴,画面太美我不敢看钮嗓。   不仅如此推秘,up!的安全配置也是极其丰富观,如图中的倒车雷达烽乾烦,女神会不会觉得安全感爆棚呢教什?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机珐耙,完全可以应付城市道路跨冀。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了封氓,朋友们你们说我今天约会能成功么叭旁宛?在线等传譬惕,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编乏沙:杜安迪 版权作品绿迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权琅瞥,严禁转载帝邯佰,违者将被追究法律责任荣堑售。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相券龋搓,就引起众多媒体关注疤茫。作为大众品牌旗下首款退老、并且也是唯一一款C级豪华轿车凌苯,大众集团主席穆勒特意强调舒盎,这是一款专为中国市场研发的车型帆睹慨,也将由上汽大众进行生产甩长匙。所以大众这次进军豪华车领域琼哦,并实现国产棚,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待猫嘶犁。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看侥记。                  从辉昂车型尺寸上来看脯吧,辉昂相对竞品来说有一定的优势竣坷。值得一提的是还肛,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数栓喇癸。从现场的实验结果来看伯苛,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L宪、宝马5系辨熄冬。(在相对嘈杂的环境中筛恢确,车外的噪声系数为90分贝瓜,车内辉昂指数为40.3薄,奥迪宝马分别为廷拌:46.9以及52.7)   此外供啦,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃补茶。      据了解吗蘑极,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型兼嘘,噪声隔绝性能提升高达8%膛。 上一页 1 2 3 下一页 责编禽鲸:张瑞丽 版权作品鲸腔肉,未经环球网Huanqiu.com书面授权藕凭,严禁转载涡沸施,违者将被追究法律责任忍困嘿。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说豆袭饱,绝对是值得铭记的一年快懈能,先是“那个男人”科比退役巢凭捆,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史瘸勤,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士颂节啪,紧接着络,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役掇,葡萄牙夺得欧洲杯戎任,这些都是史无前例的体育大事件盖嗡。哦台呻抒,对守搬蛊,还有巴西队折戟美洲杯小组赛揪。   巴西队小组赛未出线烂,创了历史最差成绩茶定,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了奥,本周奥运会已经拉开帷幕啦碍肝难,各国运动员疯纽舷、媒体早已是是蓄势待发腿,但如今迪憨埔,我们不禁要问一句冒:里约襄,我们究竟还能不能约了琳街簇?   巴西球员已经哭晕在厕所杰:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好磺雹?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾俩脸? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编莆:杜安迪 版权作品卑竞淌,未经环球网Huanqiu.com书面授权署眯,严禁转载礁肖趴,违者将被追究法律责任让巳秋。 获取授权" "  每提“西藏”工,必有人上升至灵魂净化的高度端,我极不喜欢!   从地理上讲杯颧,那里确实是浩渺无边;从视觉上说灿,那里的确是斑驳陆离墙缚埔。如果仅基于此降录方,而感觉自己被“净化”了肚,那么嫡擎艰,只能说明醛:你经历过的太少了叉算。   很多次进藏之前鲜柬,朋友们总会针对“高原反应”展开热议袒痴附,提醒我吃藏红花痘假、动作放缓经、多休息……生怕我“挂”在藏区是。当TA们表达完爱心之后破,我总会友好的问一句垫:“您去过西藏吗兔?”而得到的答案清一色的都是案厕:“没有稻。”在这里汝却,我想提醒大家龚匪,太多事都是没做过的人影响着想去做的人奶单,没想到的人影响着正在思考的人乓匹爱,要记滋阃病,你看到的才是西藏蹋撤殿,别人说的都不是便楷螺。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅害老们,队员们在拉萨集结惶槐,然后向山南地区进发灿端戈,最终到达目的地“勒布沟”趟旦。本人是一个轻度户外爱好者九剁,借助户外设备丝腐,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线水,值得一提的是禾忍,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向痕拾瑟,也就是说册雇伴,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候较枪杯,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了咆。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编拦海:杜安迪 版权作品会纫斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞋,严禁转载骗茂,违者将被追究法律责任妓。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现侈巢览,再一波长时间的持续增长后禾拳慑,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头瓮潜坚。其中逼婚匪,新C级宝茄碳、新E级罐男、GLC等扮演了十分重要的角色搭幌年。但是事俄倾,今天我们要聊的这款车羔香穷,它不是轿车酷脯,不是跑车返,也不是SUV乒粹,而是一款MPV碱雌。它好像在提醒您畏同:千万别忘了甭剃,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('{优化内容3}

90%;    4 电池包定位锁紧技术蔡仙:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位陌劣比、锁紧司脱。    与会专家认为挨发鹿,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求凌,安全性测试验证要满足热测试(高温危险廊、热稳定螺棉、无热管理循环眉磁牢、热冲击循环观炭、被动传播电阻)瘟浇,电性测试(短路薪士馈、过充电和过放电)和机械性测试(冲击达、掉落随愧、穿刺娄孙、翻滚蔬参馁、浸入剖、压碎)的安全要求违概冒。但是搏荚,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧氦履居。安全无止境洽潍溺,提高电动汽车安全性侵,还需要国家莎晶贝、科研机构猴染级、动力电池整个产业链条等多方的共同努力惋桃羞。    在燃油汽车发展的一百多年历史中岔地汕,也曾不断出现事故琅,遇到挫折是任何事情发展的规律穷搂。因此介凰,对于各类事故刻,电动汽车各产业链不应止步不前沽,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足德。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的奉尉牛,要让安全成为满足一切功能的首要条件备澳毁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编料枫醋:李芳" "   上海车展开幕前一天晦,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会附史,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌肛。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌井?北京现代副总经理寡、销售本部副本部长吴周涛表示商琶薪,目前北京现代47%的客户是80后和90后缸,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例趟娠。“他们对于服务有着完全不同的需求酶。比如服务要定制化凛,手段要智能化荣、科技化井眯船。同时波按嘲,还要预见到他们的需求并满足鞘。”    如果说此前疲,中国汽车市场的竞争是产品的竞争怒寥旁,是厂家产能的竞争筷程,那么未来则是客户的竞争暗。因此粳烁病,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”搐。“意思就是享受你还没有想到的服务塑。”吴周涛如此解释吹沤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢尖?据了解钡,北京现代由原来的只关注车辆生命周期弗咖驼,升级为对客户用车生态的全面服务拎类,基于互联网科技的进步溪系痞,先于消费者预见需求觅庇软,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”据诞史,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效剂垃、智能鲸、共享亢秒募,以及个性化定制的智慧服务体验痊非九。    具体来看让位惮,北京现代将率先整合官网烤、呼叫中心潘、4S店透明车间井玛藩、服务App泉钳糯、娱乐品、地图精羔、语音控制夯睬、智能搜索等服务功能厂,并将其聚合到车机上恍忱,成为用户的车载生活服务平台罕挥呻。它就像一艘移动的生活航母笑,无论是餐饮侯稍梁、娱乐奴、购物的生活需求粉,还是维修禄、保养的汽车服务肌订揭,都将以车为桥梁捞翅窖,实现信息互通粱疵。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务谅蕉,还能够通过在线直播的方式赡描,对接车负圃纪、检测阀、派工券为扭、维修定、洗车漆、交车等服务的全程进行智能监控绦,实现人车分离式的售后服务失劳湘,把客户彻底从4S店里解放出来铜朗,为他们创造更多自由生活的空间皖返籍。    值得一提的是富愤瞎,在“汽车共享”大火的当下裸敛,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务拒。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者统欢,首先北京现代有着820万庞大数量的车主累捻隘。“如果只有5%参加到共享汽车当中耻脐,那也有40万辆的规模凄,这是目前任何第三方平台都实现不了的剁餐傻。”陈静表示袍,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车姓杠、售后代步车摩钱、公务用车也会参与进来藩托凸。“我们希望融入大潮殴瞪,积极参与这种尝试泞。”    除了全新服务品牌的发布伎腑导,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点拒粟携。据了解竿扳,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上巴,通过平直且富有张力的线条酗拜,充满力量感的车身轮廓漏鞭,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格爸堡。同时红,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机临,匹配7速双离合变速箱澜幢,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现森。    “新一代ix35上市之后衡,北京现代有全新胜达镰绞、全新途胜仁氰课、新一代ix35赂钦馆、ix25四款SUV产品枫。通过这样的产品布局锚辰,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势姓摹羡。”吴周涛介绍说慈,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车玖邯赊,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求吐险椿。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点凄茅讽,本届车展除了新一代ix35粪翘,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔姐。新车延续流体雕塑2.0设计风格灭贬鹊,对进气格栅抱仕、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化蒂抵,以DAW驾驶员注意力警示搪棋劳、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置身,为消费者带来更安全的驾驶体验凯。    除了两款新车外鸽,北京现代还设置了技术展示区肆极冯,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果懊。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台炯,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天世缝、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况孝欢。    2016年了策,北京现代实现产销114万辆檀,超额完成目标设,保持了行业第四的市场地位涕驳。今年北京现代即将迎来成立15周年罕脑,也是北京现代从800万用户基磁?妗,迈向千万用户级别的重要一年书苟。业内人士分析边,在后百万辆时代到来之时薯搽,北京现代不仅在集合全球化的领先技术阶苹,也在不断践行本土化政策牌,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理季。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酿弯:李芳" "  5月10日吹仇档,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点呻纽,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业缅耐遂,人们的关注度更高猜铅涧。在今天畔苹脑,汽车产业主管部门蒙芬、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》臣悸趣,其中指出彻烯:“中国企业际邪,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”扫拱痊。   目前在中国汽车领域春,舆论将中国品牌分为三类舜犬,一种是例如长安炮剿翘、吉利这些发展势头迅猛的示范企业惩肖,用通俗的话说“敢说敢想敢干”疤瞬鹿,而且成果显著莫羌,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”谐心,这些企业通过内部的改革岸,已经形成了正确的发展思路难味行,尽管在终端销量上尚未展现成果匣,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”苏补耻,始终有一种“捞一把就走”的心态翟,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型辆汇,在市场赚取短期的效益培光。   苗圩在撰文中指出都蓟:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力蒜读誊。企业投入资源倒乱晃,通过设计开发疚、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值伪穆,包括物质价值和精神价值那汹。但是誊,这个价值需要在市场交换中转化为货币坪痉,才能完成“惊险的跳跃”旧挂,成为企业的收益盯谁荤。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心慧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日丢棺,中国汽车很兴奋狮雀,但正如苗圩在文章中强调赌卸呛,品牌建设是长期而艰巨的任务栋,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”花和。这同样是中国汽车品牌需要思考的思。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》厦擅,通过仔细研读匪捌,将其中核心思想与观点标明璃,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示琉,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知肌。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来秦,党中央效朴钾、国务院就振兴实体经济函、做大做强制造业做出一系列重大部署博,对加快质量品牌建设提出明确要求忙擂漂。习近平总书记强调绥,“推动中国制造向中国创造转变文挨、中国速度向中国质量转变健恋、中国产品向中国品牌转变”水嚎村。   2016年戮宦事,国务院部署了消费品“三品”专项行动璃,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》皋,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力募埃,提高有效供给质量患爸,满足人民群众消费升级需要的战略抓手番剔。   近日眷,国务院同意设立“中国品牌日”污捞,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用米,体现了全社会对中国品牌的期望饯娘,为建设制造强国指明了努力方向筹饲。      一劲艇靡、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代券忻,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现吕,代表着国家的信誉和形象抢。品牌发展是一国由大变强的必由之路慰,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志喀。   品牌建设助力制造强国战略绣岔绵。 我国是名副其实的制造大国疵聪亢,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务拳形。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”枫,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化裙散斧,产业转型升级势在必行喝,迫切需要加快新旧动能转换懦杉怖,培育面向产业中高端的竞争新优势啸。经济发展规律陷峦必、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明瓷,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵拈可,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力烙。   品牌建设推动供需结构升级钒窜镐。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新辉橙铝,重点任务是提升供给体系质量公兢欣,提高供给结构对需求结构的适应性的扔钉。品牌是连接供给与需求的纽带叉败,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置桓怪涕,引导需求侧消费升级惊洽,提高供需两侧对接的效率紊。   品牌建设促进实体经济振兴破。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心爸输,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力呛推绍。企业投入资源痕,通过设计开发谰识、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值冈,包括物质价值和精神价值筒困煤。但是献,这个价值需要在市场交换中转化为货币箍,才能完成“惊险的跳跃”跨拦霜,成为企业的收益岁特驼。能不能跳得高厕、跳得远牵唇,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知竭。品牌是价值和信誉的载体夏敦,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力铺。      二靡、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述惠毯蚕,科学地阐明了创新群、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系供犀梳。从品牌建设的角度看弛鹅,品牌需要“中国创造”及,没有创新疼,品牌就没有差异化的魅力田俊。品牌需要“中国质量”攫,没有高质量丘刺,品牌就丧失了价值的基础绿。 近年来湃俊佩,面对国内外严峻复杂的经济形势狠枢配,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央缚尉胖、国务院重大决策部署玖,认真研究我国工业发展的阶段和特点融徽驹,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路炊悸。   把握规律沮乳,找准抓手揭罕科。要坚持质量品牌工作整体推进群,引导企业在设计开发穿屠雹、生产制造和营销服务的全过程建立全员磨北、全方位的质量管理体系列崇雇、诚信体系和品牌培育管理体系剧饥,以培育有竞争力的品牌为标志惺勒,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念囊胖椒。   积极履职哆负,统筹部署掀。2011年删塘,工业和信息化部会同发展改革委鞋、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》轿扰莽,进一步推进品牌建设恋湾。2015年施哨,推动出台了《中国制造2025》效庇,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一瘫。去年嘉,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动的须,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划泰栏第,部署了全产业链质量品牌协同行动骋、优势和战略产业质量品牌护航行动钵、中国品牌“走出去”等一系列重大行动盛戚赏。   持之以恒从,扎实推进筐。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设娥系兽。   经过多年的不懈努力薪,我国品牌建设工作进展顺利但,取得了初步成效射特荡。目前笆浩孪,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点安沤,涌现出251家示范企业评负。根据对示范企业的调查雀峰力,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%憋唾类,工业增加值率从21.8%提高到26.2%纷吨,企业经营的质量和效益得到明显改善潦裤。同时菠起,重点消费品的定制化摹、中高端产品供给比重显著提升温撂,定制化服装消费增速超过30%耍妇,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致校鹃。      三推、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务甜挟,需要社会各界齐抓共管拨从梅,合力推进逛辽柯。下一步浇另,工业和信息化部将发挥行业优势龋团快,深化推进品牌建设瞥,加强与有关部门密切合作呐敞,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境聊恕,努力开创工业品牌建设的新局面尸剧。   坚持企业主体豢甫诞,增强品牌培育能力挪。 引导企业增强质量品牌意识司秘潘,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理非。坚持试点先行垛莆、示范引领妙挖掳,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设卯仓汹,促进企业品牌与区域品牌互动发展端裴寝。加快制定品牌管理体系标准蔡汉互,组织贯标推广蝎。加强质量品牌宣传赐,弘扬精益求精的工匠精神钦,扩大自主品牌社会影响肋,激发企业培育品牌的内生动力帅度。   落实质量为先归每,加大支持引导力度虐誓。 贯彻实施《中国制造2025》炭皋傅,落实质量为先的基本方针蚊慑,加快推进质量品牌提升行动聪通狠。发挥制造业创新中心建设肮、智能制造垒蚂先、工业强基等重大工程的支持作用碳茸,引导企业加快工业化与信息化深度融合熟丘,运用“互联网+”兔、大数据等新一代信息技术馈抚,把握智能制造惟、绿色制造邯骂楔、柔性制造等产业和技术发展方向完时,加快培育自主品牌貉禄。   鼓励创新设计司奋监,丰富品牌差异化定位废播。 完善制造业创新体系啥氖,加强关键核心技术研发唱缎贯,推进企业技术中心建设劝鬼勿。在重点领域推广应用以绿色颁、智能免纯、协同为特征的先进设计技术沧斗桑。建设具有世界影响力的创新设计集群孤,培育一批专业化的工业设计企业烫拈,鼓励代工企业建立研究设计中心沉,加快培育自主品牌呸芬。   实施重点行动腹,促进关键领域发展救辅宿。 落实消费品“三品”专项行动枫阑,支持消费品工业向智能街猎鹿、绿色莫烤割、柔性和高效制造发展惋季酞。增加中高端消费品供给杏息,促进产品向高性价比优势转变淋。大力发展智能碍、健康消费品舵零夹,支持发展民族特色消费品哆。实施优势和战略产业质量品牌护航行动能祥,加强产业市场研究和需求预测槐,科学规划产业布局拐、供给定位和品种结构绿。 实施中国品牌“走出去”行动坷撤,贯彻落实国家“一带一路”战略谢狮琅,推进国际品牌共建共享燃魔靠。   完善公共服务水,支持质量品牌进步权。 建设质量品牌专业化服务平台孰樊,依托中小企业服务体系投,提升服务平台的质量品牌服务能力涝。构建质量品牌信息共享平台洗吞,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估毁巩酮。完善知识与人才开放共享平台晦瞪舱,依托企业经营管理人才素质提升捶钢、专业技术人员知识更新等工程椭板,培养品牌领域管理人员和专业技术人员蜂捅保。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台昂贾,促进科技创新傅佃、成果转化和推广应用南问。   加强技术保障亭,夯实质量品牌基础爱就。 完善产业标准病峰豹、产业计量肆铣停、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设涕补。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关帽购倒,推动质量升级下堑。引导企业增强研发创新和系统集成能力损碑,创新制造方式和服务业态倾糕,发展定制化生产筒笆缸,满足个性化需求汇揣事。鼓励企业发展现代销售体系涂谓取,在品牌传播浆堪馆、顾客体验和销售模式等方面创新发展萎衬慌。   设立“中国品牌日”篙零,大力宣传知名自主品牌 勉酷,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新亢、质量精良层淌炉、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值陈。品牌建设是长期而艰巨的任务杆吹,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”圈扦蕊,以新理念引领新发展冯,持之以恒地不懈努力迸坟萌,共同推进中国品牌迈入新时代沛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编超规:李芳" "   5月5日捷诗刨,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开镶,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人仍、董事长李斌就中国汽车升级之道仓辩、互联网企业造车频慑、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论酿。    近两年互联网造车企业纷纷入局浇凡,被称为“新造车运动”份裴懦。徐和谊开玩笑说摊,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心购心。”他说耪就:“我从传统汽车的角度看艰尘酿,就是不服!”徐和谊解释道细莱培,李斌做到的他也能做到错猎,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇绒齿斯。    徐和谊认为景楔慰,最难的不是做产品雌碱,而是做品牌绰牟瓮,尤其是国有企业体制下做品牌湾。建立烷、培育一个品牌盼,没有很多年漫长的过程是培育不出来的间顿。他举例说潜谜,蔚来汽车在东方广场建体验店署防鹤,那叫“烧钱”令希香,国有企业就不能这样“烧钱”犁肩浇。但品牌打造的初级阶段口钩,该烧的钱还是必须烧的裳浅。这就引申出国内传统汽车行业碗涧,必须加快加大国企的改革步伐哇皋便,从发展角度售、竞争角度化啦汇,必须改革偶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务煞世桃,希望未来产品不光是一个出行工具杉,而是一个用车的体验平台蘑犯梁。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口孪匹,而是看到与用户交流的新机会举赋。从互联网舰桃、移动互联网变壬、移动社交发展趋势看耐嘘导,与用户关系会让汽车发生深度变化鲁女,体验会变得更加重要郝。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业擦澎,新车企应该走什么样的路借,徐和谊认为帽,条条大路通罗马凭,但是路和路是有区别的嫩。他认为全世界只有中国能做到一件事喀:传统车企和新生力量深入融合肆抢告、发挥各自优势辟棺芹,结合起来翘聘,这条路可能全球谁也做不到谴魄。中国很可能缩短从大到强的汽车路线胺梦豌。徐和谊透露谓突翻:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作丸守联,很可能这轮竞争颠巷,十三五末赊,再过2至3年儡,肯定会出一个比较好的结果创乖实。”    李斌也认为晃脸,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大苹,这跟传统燃油车情况不太一样叮翱瞄。他干脆表示蔽乖,国外品牌在中国是没戏的尚,因为智能汽车需要本地化的数据成戊,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快推。蔚来汽车在三电辅、智能电动乡接疼、包括制造方面都跟其他企业合作坟武棘。李斌强调慑:“我们是很尊重制造这件事的专业性寇差庙。”谈到合作手敌烈,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作啊瓷:“我们的南京工厂投入十几个亿哼础,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作突强庙,不是简单的代工洛敞。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编票熔:李芳" "   据雅虎网站报道鞭瘫琅,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示袄禄,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现鲤,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务缅等。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称缕嗽:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域魂试掣,那么它将会伤害我们的汽车保险业务掸。”    他指出承萝孪:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现菇。尽管我认为这可能还有很长的路要走茫,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况项县。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为淀,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍耻棱仓,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险漂捎。    当前好双,特斯拉识昧、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术灰。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中耗浅,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密燃,并将其带到了Uber恫匪爸。    去年牌,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中挫镐讨,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑颊浆揣。特斯拉CEO马斯克表示盖古,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”酞缄。    马斯克认为蜕靡:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见尉。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故份猴,要远多于因人为失误导致的事故翘龄,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道徐锣碎,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素揩儒。    他表示隧埠:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全鸽鸽,那将是一件非惩呛叮好的事情全。但对于汽车保险公司来说涕羔,这不是件好事雷普。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后驹挝,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称菜:“我觉得这种影响很明显褥。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编己胜:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告脓,以一个参与者的身份和一个观察者的角度搂炉,全面价夕、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题哪,阐明了个人观点憨,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的隆芯嘶、客观的看法眉窗。    报告摘要掸款秽:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期米竣、导入期相送、快速发展期与成熟期四个阶段楷浦。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段秃乏镭。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化焦唇,很值得我们借鉴干辨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败旅擎。如果不加重视妙,终会酝成大祸让火拎。    *韩国的电池产业闯傻奋,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战半,我们必须面对这个挑战季。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作晃,它会带动未来汽车消费新的革命法秸抱。    *任何事物都有两面性呸涧率,政策也是这样莆勘皇。补贴强度不足坟,难以起到激励效果谭,补贴强度大了龋,难免产生对技术发展的不良影响泼,也包括少数人铤而走险骗取补贴卤鬼朝。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一疙归、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展妓窜,从国家科技项目立项至今已经接近20年舶雄,可以说产业发展已处于世界前列贺茅布。2016年氨哇,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车刨骗陷,累计销售95.5万辆祷淋苯,取得了令世人瞩目的成绩冉。有些专家认为糯,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段暮,我的看法不是这样年革秸。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期膛开、导入期发手等、快速发展期与成熟期四个阶段抢。导入期也称培育期袭,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段挛可。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值丛,当时就有舆论认为箱嘘病,我国新能源汽车驶入快速道删,进入了快速发展期饥棺。然而到了2016年便回落下来赣。现在分析起来滴矫嘲,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联蔫陷任,造成了数据中存在一定的水分缔。随着国家对骗补行为的查处捅崩,今年的数据逐渐回归正常坦京。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势嘿,有可能会得到一些错误的判断纳弄,导致过于乐观的结论该。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期秤,除了观察数据的趋势外沫,更重要的是看产业发展的推动力瞎蚀,是国家政策为主还是市场为主觅隆。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持厢喝辑,补贴政策还不能取消攀戊,基础设施还很不完善柒耻,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平荣,产业链还不够强壮与完善榷,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高哄览隙。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨襄,工作量很大毫嘉,切不可放松努力镰拇,让已经启动起来的产业发展放缓下来贩豆痕。    依目前的政策设计烩,我国将于2021年取消补贴兑寿纲,代之以环境裂顷、能源为因素的常态鼓励政策盟花菏。也就是把2021年设为一个转折点卢,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡弟猛迸。期望实现年销售量达到二仍辆、三百万辆以上己计涕,能够占到汽车总销售量5%到10%案另。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段希频。    二祈乏泞、如何看待新能源汽车的碳排放缕敌顶?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策驾块。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题晴椿邻。我认为许多人有这样的疑问是正常的赴,因为至今还没有一个权威的科学数据墓篱,来告知公众电动汽车的排放是多少耸?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法咳细。    电动汽车行驶过程是零排放瑟,这点没有疑问噶酒。但发电过程是有排放的扰疙蹬,不但有二氧化碳排放点,还有导致PM2.5的有害气体排放柏挤删。所以简单说电动汽车是清洁的考飞,是不能令人信服的尘,需要拿出数据来谱燎。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标肥ジ荽矗款的新闻报道扒瓶谅,受到一些启发惟掣冗。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数设技辱,即“碳排放因子”撇。根据新加坡的实际情况撵枷,标明每消耗1度电蘑钦,就要造成500克的二氧化碳排放拐沛,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升讥咕砍,即每消耗1升燃油烦慰偿,就要产生3000克二氧化碳排放硷。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放苛栋。由于特斯拉的车重酬,耗电量高分闪屏,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值忿汝,尤其是在夏天开空调的情况下事兢,百公里电耗有可能到40度艇,因此被啡婺ぃ款粟欧赦。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化付,很值得我们借鉴吾冒脊。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究奔凶撼,据我了解定性的结论比较一致赐,定量的结果存在不小差异疼陪场,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关萝。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别吠担艇,其清洁技术水平也有很大差异疤丘。我们可以请国内具有客观地位的研究机构酣睫,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估某恐酬,发布我国的“排放因子”权威数据韦赋,并定期予以更新烯蜡。可以给出全国的平均值与各地区的平均值逛。    比较我国和新加坡的发电情况脾古,新加坡百分之百都是石化能源发电骄劫,而我国的发电能源结构里瞎砰腺,石化能源约占70%斥拦,可再生能源等非石化能源约占30%侵勃啼。全国平均来说侮宿协,比新加坡的碳排放因子数值要小一点绩拟。而且按照现在国家电网的规划来看仕介,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例靠,我们发电的能源结构会越来越清洁彪,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大负厦。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”皖,来估算一下电动汽车的碳排放巨淘。例如一辆百公里耗20度电的乘用车柏扮壳,可以算出其碳排放为100克/公里榔快炕,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车啡人,也可以相应算出其碳排放为300克/公里戒库伤。可以看出一般情况下勃壁,电动汽车的碳排放明显低于燃油车谅。但是如果电动汽车过重杏蹈,电耗很高柒信拨,就不能算是低碳产品你,甚至不如先进的混合动力汽车瘟变。碳排放固然与PM2.5没有直接关系访,但是我们可以认为块绊填,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下票定吾,耗电越多峰,造成的PM2.5有害气体也越多磋。因此巢痪,从治理大气环境考虑吞涤稗,我们的政策应该鼓励低电耗产品宛盾,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向尾案。    三锋、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展痞?    这个答案是肯定的茧膊。我做过一个简单的计算藏狠,即使到2030年容扒赡,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候玛傅吧,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右翻。由于大部分电动汽车会在夜间充电痰票,可以利用电网的低谷电时段来充电慷赡。目前我得知的峰谷差是20%到30%队,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段轨替甲,不但不会给电网增加负荷哦,反而可以帮助电网储电弊纲慌。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式毖连,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里全醋,在白天电价较高时段将电售回电网桐散。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统涡甫碑,这个系统包括了屋顶的光伏发电俱勿量、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈凄唐。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电顺敛退,采用分时段电价免投。当然奶,对于需要白天时段充电的一些领域俱,如快充公交妊无哎、出租车与物流车等户,仍然需要增加局部地区的电力供应能力凰导。    四裳缎划、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败起涪。现在出现的火灾问题比较多排粮,所幸还没有造成集体伤亡祁性兴,但是已经给我们发出严重警告暮,如果不加重视拈侧融,终会酝成大祸辰朵。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位卡充瀑。    电动汽车的安全要以预防为主侩寸,要从产品的设计做起毁,然后是生产过程的严格控制扑,不能将未经严格考核的产品投入销售时问。电池的比能量越高聊,发生火灾时的危险性越大誓奇,因此要求有更高的安全性技术淌,试验考核应该更加严格疟。尤其碍,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎百吞,因为客车上乘客数量多璃疾途,一旦出现火灾逃生难度大仁。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准赣茅,为满足新的标准增加成本是必要的喊。对于纯电动客车就茎惧,我倾向于采用较低能量密度的快充电池淡晌,既安全又经济露笨。    说一下安全监控网络唬桓。我认为重在实效瞪搐琉。我在几个火灾事例中了解到彩散,火灾发生前其监控网已显示警告信息湍,但未引起关注与采取措施咆,说明安全责任不清旅停,监控网站流于形式逻极挞,主要是供参观用肠。    五迁、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题跺呸傻,大家都知道擒,韩国的电池产业弟荡,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战睦士颅,我们必须面对这个挑战达胎申。目前有一些原因羞媒男,使得韩国电池进入中国市场有一些困难度馈,也给了国内电池领域一点时间溺赡镐。但是炔剂,如果我们自己不努力衔邪,最终经不起国际电池产业的冲击咎秘,我们将会面临严峻的问题坑撬。    我国动力电池产业发展很快砂闷,一批创新意识强的企业正在快速成长剖,为我国新能源汽车发展提供了重要支持社毙。但是总体来说梳,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况睹,产品的质量水平不高叮厦,投资过于分散涵檄才,到处建设低水平的小规模电池工厂坦祷毖,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足谱朔粗,缺乏战略眼光佰。这些问题需要引起我们重视与思考靶。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败遣拷殊,没有一个强大的中国动力电池产业玖,就不可能有强大的中国新能源汽车产业枷邯,实现汽车强国的梦想又是一句空话皋褪。    化学电池是一个非常老的传统产品玫险垛,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情集识。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度革,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金费,形成了动力电池百花齐放的创新局面贸。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰咸幻瞎,还说不清楚哪项技术可以稳定下来懊沉。因此孔固梗,谁能够掌握创新的主动权酗,谁就有可能掌握未来电池的命运桃筷。电池的技术创新要有整个国家的总体布局娠烈兽,但是企业是实现创新的主体读辛。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业痉成挤,能够挑起这个历史重任扁,把更多的注意力放在创新技术上面悉海响。    去年参观宁德时代电池工厂时铜痉,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图胖布雇,给我留下深刻印象割。图的中央标明安全性始终是核心琅限涸,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度蔷篇厂、功率密度窝盾、寿命与成本扑。在实现高能量密度的同时半,要实现快充性能莲适膜,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念仍蓖,向1万次20年迈进踩迟窝,彻底解除人们对电池可靠性幸车秽、耐久性的不信任俩逃,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下丸簿骏,最终实现电动汽车综合成本低于传统车菏部,结束燃油车的历史松翅杏。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标森,成为中国动力电池的创新巨人摔侮谢。    我对我国电池产品质量做过一些调研星,认为遁,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平玛木。就电池单体成品质量控制方式孰,目前还有采用筛选的落后方法颁,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上东壕。这表明挤垄,产品的质量水平低劣臼斗,即使交货的产品数据是在合同范围内锚端,这些产品在使用中性能很快就会变差核毁,寿命很短焊毙。    目前贾稳墩,还有一种比较普遍采用的“分选”方法笑,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差虏澜伍,但这也并未在本质上提高一致性目。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性嚎迪眯,不需要分衙辍,标明这些产品内在质量是优良的十。用汽车工业对零部件的质量要求就是绥缮苗,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”尖碱。恐怕多数企业都达不到葛抖摊,就这一点而言宫式,我们与日韩企业就有明显差距从雹委。    面对严峻的国际竞争苏春,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟逻赖泊。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙传楷,再吃不掌握核心零部件技术的苦娥琼。我们看到国外整车厂来到中国时扑,都要把自己的供应链带进来皋。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链境?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任烽。我建议政府陌、协会闹、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程侮。    六臣改、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作色。它会带动未来汽车消费新的革命慨校手,有助于解决城市的拥堵邻、停车难担答庙、环境污染等问题示宋。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率危田慑,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果测如设,是未来汽车应用一个非炒程迓耍好的发展方向箍。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适店。    由于共享租车提高了车辆利用率恍,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊星础,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显安铆蚊。又因为主要用于短途使用乌码恫,大大降低对续驶里程的需求酒苗。从社会效益考虑联,减少了空驶行程盼冯赎,意味着减少能耗与排放乾,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间叫耿翟,缓解停车难的问题完柏搏。    现在皋,很多城市都在做分时租赁袜,但有的并不是典型的分时租赁嫡苫事。A点借前念、A点还跑释,规模小的例子不少沃哎。例如有的大学有几十台车在那里柯,学生租了这个车出去办事儿浅疗,回来时归还校园原处垮。这种模式也是一种共享腔旧谭,但不是典型的分时租赁绘。只有实现A点借X点还圣辉枷、并具有一定规模话惺坪、使用起来非常方便牢凰,才可以算是真正意义上的分时租赁览煎。    除此之外粳抵疗,分时租赁还有一个评价指标史蚀,就是车辆的运行率层蚊,即车辆有多少时间在外面跑淳啸、跑的时间和停的时间的比例琴。我考察过芜湖市易开租车互,我认为是很典型的分时租赁矢盖。从数量上看板帝,芜湖已经有两三百个站点枯,三四千台车扇,具备一定的规模;从模式上看碑炔,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借肖玲、X点还标侮。从车辆运行率来看册砍,芜湖做到了80%蒲。    此外宛,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用性书塘,规模也达到2000多辆歧侨。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池侣矮,很有创新特色黑屏,也有一定规模甜。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据身,认为大约需要1辆/1000人口刮忿,或5辆/平方公里的密度疟,才能够保证顾客较满意的租车成功率灵。知豆的共享租车在意大利很受欢迎卸南岛,其租金仅是普通出租车的1/3两狙派,估计对停车场需求仅为私人车的1/8燎示荒。    作为共享租车的车型虎迁鞭,以高可靠性狄普、低成本涧肪,微型车更为适宜连和。共享租车要应用车联网技术弘,建立完善的方便于客户的使用体系馈稍测,实现手机注册帮许繁、约车锤跨、开车违端、交车保惯彤、付费以及安全监控等疥。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持缕。我认为汾篙棉,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来溪靠镁。为了方便客户恼扁,建立全国统一的注册收费系统十分必要勿。    七室寄亢、补贴退坡后残,新能源汽车是否还能发展荡?    从今年开始颊拣,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡男。现在行业里有一些不同的声音枪,认为新能源汽车本身就是错误的事情两文,它的发展依赖于补贴潜汹俊,补贴拿掉以后次,新能源汽车产业就会死掉磁。我不赞成这样的消极看法煎。    首先在电动汽车本身的技术上没矗,我们要有信心棠惮。随着电池能量密度的提高厢坎,到2020年蜡耍捍,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上捻考纤,规模化生产使电池的成本大幅度下降辰。从这几年市场反映看菊烷卷,很多消费者开始喜欢电动车了岁砍,他们觉得电动车很安静撅、很干净挎,如果自己家有充电桩铰诲傲,使用起来很方便倪搅币。目前未,面对全国大面积的雾霾形势教蛋,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策袖,促进了电动汽车销售量的持续增长牌澳,在不久的将来芦,电动汽车将大量取代燃油汽车廖。    我国在新能源汽车产业取得的进展撂,很大程度归功于国家的鼓励政策泪。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的稍侍看,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用目。但任何事物都有两面性槐牌,政策也是这样佃。补贴强度不足逝梆,难以起到激励效果男纷随,补贴强度大了痢,难免产生对技术发展的不良影响逝麓,也包括少数人铤而走险骗取补贴铣。这些就是事物的复杂性睛匹男,不足为奇舅氛。因为产生一些问题忻,就否定补贴政策是很不客观的畏。正确的做法是适时适度调整政策笆饥夏,逐步实现退坡十,制定与能源畅侵、环保因素相关的长期鼓励政策翘暗,进一步完善推广工作的其他政策环境坞无,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去蚂凳稀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编愁号:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言稗搬,销量突飞猛进彤焦哭,不仅在中国市场实现了大反转即谋克,以每年超过30%的增长率攫必壕,连续三年高速增长搽犬,实现反超等,在全球市场上来看伞深,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位练芍。设计之变离沥,影响如此之深讽。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸嗅起,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚铆恢,都是如此皮撤。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌定,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期塑蚕底。此消彼长鹃女,本来也是市场常态涎,从长期来看谁都有独领风骚的那几年返。一代产品往往决定了未来四五年间的表现裴坪。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略温硼,而奔驰则用了进击的改变态混瘁。这导致了市场格局的变化衰捅。但在今年开始快,奥迪要采用一种大胆的改变臣勾。   在北京车展上帽,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生盯。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司矗烘,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品缅钒。在采访中档堂忻,马克·莱施特先生表示讼衡,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么鲸。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略筒浩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是保耗,以奥迪品牌本身的三大支柱锯卷,即“运动性”从、“卓越质量”嘎但、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石瑰,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现权。另外熬偶,马克·莱施特表示发,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别烷,以保持“个性化以及彼此之间的区别”尸圭孟。   未来很,奥迪不论A事、Q诞理、R系列慷蜡票,还是电动系列毋,每一个车型系列都有他们独特的个性裸。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品茶,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国勿。而且矗,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格巢,在马克·莱施特看来返,除了外观蹬桓惰,在内饰的设计上队嵌,奥迪前进的步伐还会更大冗回绵。   比如新一代A8蚂改皋,大家会看到一个全新的控制理念崩,车里面可能都不会再有任何的物理按键了和稍,全部操控都是基于触摸屏怪肩淀。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中芜骑庐,这将是一个具有革命性的设计车。”马克·莱施特表示赴缕绷。   【访谈】   媒体沃俗:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里廊工?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么魔儒劣?   莱施特诺暗:中国市场当然是我们最重要的市场之一陋肚。比如马上要推出的新款奥迪A8砍到歇,我们认为80%的A8都会销往中国居。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上罗屎。比如解核,从车的前脸上就有非常明显的体现鸡,这个框架会做的非常突出嗓,也会大量的运用到合金材料篮呐皇。A8的设计充分突显地位感和身份感撤镣贾。因为我们知道中国的用户跋,或者说中国A8的用户群是非忱欤看重自己的地位感和身份感凰洪孟,我们对A8的设计充满信心浩诫。   Q2是我们量产车的一个预告陪。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性茂噶。我们想把奥迪的A系列扭、Q系列警攫,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达囱抠达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型捆胶。比如委廉,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计必心,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计捞凉炯,从而更多的彰显每个车型的特点贾。   媒体虐:A3未来会有怎样的改变竟顾稳,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变拎鳞?   莱施特超:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望胎,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型戳。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的次兰,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力瑰每、表达力揪磁家。   媒体倡皇蜜:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升片?未来设计会有哪些改变蔚聪?   莱施特刹力:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱冲籍椿,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性性拳,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别庇杆膊。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的唇痘焕,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性翰。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解幻。此外汐烯下,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性派。   值得一提的是孩,quattro设计也是奥迪独一无二的优势墨,完美诠释了驱动理念瞥。接下来所有车型都会体现出quattro的设计俗。刚才我说的是外观的设计剧,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大善唤齐。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的棘聘。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念泄阑棉,车里面可能都不会再有任何的物理按键了诗氦蓖,而全部操控都是基于触摸屏多卞皖。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中毙哆铂,这将是一个具有革命性的设计表飞。   媒体降:面对未来的城市交通更加智能化措荤、互联化朴拼、自动化的趋势晴掏日,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助情?   莱施特先生拨纷处:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段码,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段苟媒亲。实际上嘿涵,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程纠。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观敦推,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做唤。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发门,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶县,还是更多使用自动驾驶殴,所以我们设计的基点是用户体验玻惠睡。   设计开始阶段将先做内部设计伤,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后散,再去考虑外观应该是怎么去搭配水姥。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革漂肮节,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程丸化。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的幕保,因为我们真的会目睹却,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革揽犁。   媒体芹化:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗舒部?   莱施特氏空:我们从下一代的奥迪A8开始第,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言累馆摔。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念摔伎。我们要做的是持续的蹋魂糙、不断的推进设计语言的发展臣惟,每一代的新车型都要再往前走一大步煽彩蔷。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了剖翅筛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编违霓:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业暴奴尸,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时露哗,业界开始重新打量双方的合作枢输。   如所有行业对热点的追逐一样示,在过去两年中霖扣骇,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势介蔫希。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响蒋柏扭。4月6日底,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系靶沦播,携手研发并应用车载人工智能技术鼻酮赂。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议耸姥,双方将成立一家全新的合资企业番担稠,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份腥。在此次合作中亮,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元隙,用于双方在汽车领域业务的开展伍,为出门问问未来的发展提供支持表观。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业讼粹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域好守晌,而合资公司背后陇焚,大众从技术研发到产品输出的全链条介入夏奥,意味着除了汽车制造商退,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份刊。   “1.8亿美元只是一个开始淬。选择跟出门问问合作鹅访俺,是大众集团移动出行战略的一部分纪囱。”苏伟铭称楷袄贿,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈拍,为达成这一目标额,已经规划了三大板块芹犁弄,共计十二硷汾、三个项目星。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进蔡斥颇,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权凡。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红淮花,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别辆、语义理解技术雹廓,面向移动搜索领域的智能手机应用燃,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务糕档。迄今为止答,出门问问已经拥有自主研发的语音识别芍漏、语义分析雾哥、垂直搜索等核心技术某书烁。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景司阔,来打造下一代的人机交互方式纯旗。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)同。   “选择出门问问熟,是各方面考量的结果肮。如果大家了解的话讹茬,其实Google也是出门问问的重要投资企业剃,所以我们与Google也进行了谈判”佰。苏伟铭称钙,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准牡芹感。   2015年6月沥,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月糯,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月椒,出门问问被Google投资邪醋。截至目前亩痘项,出门问问共计6轮融资衫。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发嗣。   “此次洼,我们对出门问问进行投资记放帝,不仅仅是出于财务层面的考量屉,也是一次具有战略意义的投资罐玫。通过本次战略投资些,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术杀。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样星,只是单纯的投资或技术合作娇,苏伟铭回应称哼喀,“想强调的是熬吠,我不主张相互供应的关系茶韶倾,一定要拥有属于自己的核心技术读。”   “移动出行领域的合作伍喜,如果是提供车辆结擎,那只是纯粹的商业化的供应需求逗渡厩。与出门问问的合作沫杀奖,我们是要进入合作的管理层疲,在共同建立的合资公司中藉,双方都有委派监管团队”开淮脓。   苏伟铭介绍板埃,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持炊队,但更重要的是在人工智能领域的研发番癸。“如果你与人工智能进行沟通多,沟通得越多价,它就越了解你溅,人工智能研发的目标是迎合客户李,而不是需要客户自己调整来配合贩坛,所以及翰,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”杠熊。   他坦言枪赎视,在人工智能的项目开展上汾盆建,有好几种做法赊,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”擎旅,但这不一定能成功汹镶何,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化僵。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象俊锹。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术娄,且能够很快地将技术实现应用刻褂趴。”苏伟铭称碳挥澜,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家饰械弛,来帮忙推进其未来的发展览廉。从这方面的合作来看虑伦,双方非常契合篱容。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的疯容。硬件是大众的强项即鞋蹬,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力赣。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理诺态骚,而是应该让其独立运营桐拘骂。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合嗅。”苏伟铭称钠,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化捂。   据介绍藏,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业寂。基于出门问问领先的语音识别妙、自然语言处理寿加、垂直搜索和主动式搜索技术毋劲山,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位朵陶,该合资企业将进一步探索割梁蜗,为未来的智能移动出行提供解决方案司梆。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里诞,人工智能并不是只包括这一部分得苹,其实猾歧且,在这一生态圈中有各种形式的人工智能氯裁旱,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起挫。”在外界看来只是一起简单的跨界合作杠祈田,但在苏伟铭看来夺篮,这是一个重要的开始免。   “下一个工业革命的前夜”景,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断坪陇,为此肚敝诞,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略妈。在2016年的广州车展期间袱绿,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想萝咀吧。据大众汽车集团(中国)首席营销官头抨棚、集团销售和市场负责人胡波介绍悼,第一个板块是车内(in the car)的互联功能画献,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立脯垂,包括智能停车兑、智能充电等啤。第三就是交通形式的智能化管理防皖篱。即打通不同的交通形式嫌握,提供一个智能化管理律,最后让出行者能够享受顺畅怯、无缝衔接的各种交通形式带来的便利弦誓撬。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团挎秘亥,坚持强调车企在这一领域中的主体作用街多。“我们相信如,车企能在这一领域扮演重要的角色萎顾拟。”胡波称蔫秆。   不可忽视的是论冻,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换窟撵竭,而大众正在尝试成为这场变革的先行者舌闯。   “要建立一个生态圈屎乌,必须要有多个方面的项目支撑查。在落实该战略的过程中漓邵,我们便开始思考帕,如何构架这些项目塑,未来三年我们是要围绕这十二钵、三个项目开展工作的恨较巧。”苏伟铭称浇飞,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌咸穿,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术卫谱,以便及时供应酿宛蹬,满足未来车辆发展需求衅杆。”   据了解溉偏,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品扣。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜斤。通过语音输入宽,该后视镜可以提供导航布馈孺、信息点(POI)搜索幸仍、即时通讯高窗趟、车载声控信息娱乐系统等功能徒疙。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验坛。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品氢浑。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror瞄俩。通过语音输入杏赏稗,该后视镜可以提供导航邦、信息点(POI)搜索喉抨苫、即时通讯略丁、车载声控信息娱乐系统等功能褂。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力活靶芍,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度烹。   苏伟铭透露剿蹿,最快从2017年下半年开始鞭,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜襄莱,在一些国产车型上也将采用该技术当。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统磁搬颧。但是靡兢伎,有了大众汽车集团的参与厩,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”龄柯累。   经济观察报眠堤辰:在中国的十二三个移动出行项目上兔及桃,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利钉犬?   苏伟铭拨隙:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权弊奴戳。2016年中旬蝎疚,我们便与集团总部沟通过拉,我们认为在移动出行领域睡息,中国是领先于其他市场的相抵。所以锌胳,当时我们就决定在欧洲以德国为基床刍辰佟,建立MOIA移动出行服务公司楷。之后绥,在中国杉纺倦,我们期望成立一家服务于移动出行的公司卡口淑,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目池冈。   所以啦守鄙,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域撂褥娟,欧洲和中国伴。其中中国的业务包括三大板块水吾袍,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目将刮。我们在这一领域是领先的粪,这之后奶帕体,我们还会有更多合作蛾譬合。   经济观察报琴未:在大众规划的十二三个项目蚀箍爆,大众与滴滴出行巾、首汽等公司的战略合作是什么模式房翔?   苏伟铭桂谎沟:大众跟滴滴谈敌逞、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中竿督巷。其实莆杜盆,与滴滴出行的合作蚕梁,目前还在进行详细商议坞仁埠。但需要强调的是判,我们的合作投资并不是融资的概念抬倒,我们的合作是战略性的凡。   经常有人说大众汽车集团起步晚龋,但我看不出其他厂家做得有多快霜。   移动出行的合作喉佰邓,如果是提供车辆藉,那只是纯粹的商业化的供应需求松失盲。与出门问问的合作纶才,我们是要进入合作的管理层孟献,在共同建立的合资公司顺掸,双方都有委派监管团队爸俏别。   经济观察报汰究:您提到的十二妥形、三个项目都是什么商业模式妙夏靛?是否都会以合资企业的形式出现踩短?   苏伟铭吹胸萍:并不是全部都是合资企业形式的项目蔡峭。我讲的三大板块中捶,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施拆。我们选择成立合资公司是因为缆奥,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值才硷仙。那么如果不通过硬件钦菠,技术应该怎么落地呢橇儡惭?通过建立合资企业肋斑缺,我们可以为不同品牌设计不同的技术潭,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务辱瘁,包括集团以外的其他品牌惦理阀,我们并不排除这样的合作匹裙。因为生态圈本身就有一个共享的概念法寿羡。随着数据的增加垄踞,共享的概念会更加广泛酗,生态圈成功的可能性也会越大退。所以与传统的工作方式相比戒恕举,变化是非常大的燃坏托。   经济观察报殴峭洗:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作翰?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出赶?   苏伟铭厦匙:我认为技术和战略两者兼有凄。要建立移动出行生态圈的目标时涪,就必须把其中的布局规划清楚辛,只是研发出几个APP凳屡啡,并不是真正意义上的合作或合作的全部厘凹丢。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么筏?同时僚项,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用钾说,也会要向外输出呕。   经济观察报冉:生态圈成为汽车业新的布局单位梁,选择共建生态圈的合作伙伴时氯,有什么标准律啤篮?   苏伟铭逛:以前我们称之为垂直平行的价值链管泛贾,现在我们常提的生态圈与此有直接关联归拟。在考虑发展这些技术的时候救辱,需要对合作伙伴进行全面理性的对比小丁。   举个例子鲸杀,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候烤娜讲,我们会考量其语音识别技术有多强腿?然后再开始讨论中间的差别在哪欣。找到不同品牌之间的差异性非常重要碾。从战略角度涸,大众汽车集团需要明确今后的定位革泄。   谈了这么多墩笛陡,其实有一个基本点幢,便是客户群体定茬。作为主机厂羞,我们需要预见到7年以后车的样子寄匣。因为一般针对七年以后的下一代产品懦湃,我们现在就已经设计出来了掠。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜甘欠酒,未来会遇到非常大的改变商蔬勉。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同鲍齿,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的胆,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品瓜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侈送:李芳" "   4月20日蹈拔涣,上海车展开幕的第二天吃囤,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台开提,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答邢吨收。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟鞘继魔,原因并非明星惯用的“堵在了路上”脓,其实沁蓉涩,魏建军早已来到现场旧。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内创慕,魏建军至少接待了三批不同的访客策痹蜂,并亲自送每一批访客离开妥摔娩。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时纽簿归,虽然神采飞扬拱袖,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显暗村铂,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小范。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比贝泥,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义勾虽没。一边是国内SUV领导品牌禄侵,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代废狡,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市苍,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”晶涟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军羌,这位始终带领企业走在行业前列的领导者犁四侯,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣惩话歼。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌收佳,此次变抱,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上枢离。   “WEY的目标是挑战外资品牌拭,终结外资品牌的暴利时代分宛,重新定义‘豪华价值’扭美,为顾客提供可以承担得起的豪华产品扭圈。VV7c/VV7s之后呵,今年还将推出2~3款全新车型丁,将产品线延伸到新能源领域梢溃炼,合力冲击外资豪华SUV品牌莎。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者昂碌谭。”魏建军说程玖,“关于轻奢赐太霞,首先这个词比较时髦锯,容易记住传。另外顾,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵危。”魏建军表示柯搭,长城不会做没有意义的豪华堪婪,“作为消费者可以感受到超值的体验吭羞,而企业也能得到相应效益逢,最关键的是得到了客户的认可桅勺,这才是有意义的‘豪华’氯铃谱。”   魏建军认为安全是最大的豪华吞。“乘员眯恕铆、行人辛施、车辆”三维安全(3DP)设计理念姓熬,参照国际标准充沧蒙,主被动安全配置完全创新如弘,提供正常驾驶版讹纽、危险警告连是、碰撞减缓显势截,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护申隶。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)棉,译为“牧羊犬”蒋沏,有守护主人生命及安全的意思娇玩。   此外肃徽栖,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队攻雹,来自于欧美一流车企虾黔,有着丰富的造车经验和行业影响力峰。匹配中国第一款7速变速器柏,这是世界上最好的变速器之一混睫女。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地拣,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌梁逞。除总部优秀的研发功能外党墟,长城在欧洲稻沃、日本和北美也都建立了研发中心传。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”奉,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数口猫。其中乓,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌等闻。对此将,魏建军表示火席阿:“媒体和消费者一直有这样的担心铝忿,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面耗掠粮。实际上券郎乐,在同尺寸或者是同动力下坝,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价亭。但从消费者的角度来讲皇讥,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的靠然舅,消费者会非常清楚这些配置铜、性能墙叉吴、做工有什么样的差异萍蒜。”魏建军表示前呛骸,长城的目标是做品类品牌辛,即目前在SUV的大框架下以价格为区分冲,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元箔洪,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间稀膏,所以消费者对二者的定位不会产生混淆嗓首。   而针对销量层面商牟,魏建军表示滥逆任:“从销量上看挺酬,WEY很难超越哈弗就韶方,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的莆率,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市诚膛印,15万~20万元的空间虽然也很大狡,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论辜。”也许很多人会认为陀痞,WEY卖不过哈弗借,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务狈,但实则不然假拇。“WEY和哈弗我们都重视丹泉电,长城用同等重要的陪、足够的资源支持两个品牌侣察豁。”魏建军说聊东。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力检算恫,魏建军是如何评价的蠕?“我认为我们的产品不管是性能嗅、做工潦澎、安全使纽,还是油耗廷科、排放河矩乡,都不输高端车烷。”魏建军依然对产品信心十足黔,但他也承认WEY面临一大问题里信,“现在问题是品牌价值修惧,因为WEY旗下产品刚上市守莽隘,品牌没有经过市场的验证伞,大家会对它不放心柑肝讣。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车仍。”   魏建军表示猜响吧,自主品牌给消费者带来了很多价值樊。“有我们的参与咆眷,不断地进步波窃钱、不断地在挑战外资鹤邦,已经迫使外资不断降价锤,提升服务品质搬蹋毙。我们的目标是要挑战国际高端市澄称人啊,所以说我们借助中国这个很有价值的湿浩、规模最大的市场来锻炼雾登菱,使我们能尽早挑战高端薪瞪。”魏建军表示丸咸妮,消费者购买了WEY之后肉烩,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值钦补。他对媒体承诺砂首希,WEY的产品一定是超值的锣,并且一定能给购买者带来惊喜同。“WEY是一个挑战者铺澎,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感泥。把我姓都赌上了敌耻沸,不能失败揩泥芒,只能成功烧。”在采访的最后居瑰辛,魏建军郑重地对记者说乒姆俄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编的:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日窖,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发假,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作羌,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向间,为此凤凰汽车特意采访了有关领导冯硕绕,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车韭,以及未来的发展拨媒泵。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生煞、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生存、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人歌挽胆:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生沫汲那、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生弹、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士磊,以下是问答实录夏恒茂:   凤凰汽车 德捐:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何隶哩蔫?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的婚?   俞经民 失连:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心零谅,对于品牌的市场表现同样很有信心臣姬,就MG品牌今年同比去年的增长率而言煎,我们有信心成为市场第一的品牌认淘搬。今年我们的销量目标誓岁等,是从去年的8万到今年的20万的屯。纵观130年汽车工业发展史鞋,汽车行业发展的基本规律而言藩肚,规模还是需要的敢,是品牌更好的发展的重要保障篇宠钵。   邵景峰 娠猫:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分练裸,荣威方面赁,我们所坚持的枪,是一种符合广泛审美的帘垛、优雅自信的设计风格投,在复杂的市场环境中课蒙教,抵御诱惑缓、坚持自我妒馈切,走一条人性化的设计道路叼人颧。而我们的MG名爵岭玛僵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化缔蔫,这是一个巨大的宝库姜犁,值得我们的设计师尽情发掘泪,其中之一巩胆取,就是感性官。   在MG品牌的设计风格中凑,我们可以看到很多情感爆棚颇死、血脉偾张的元素与产品钵块瓶。未来的中国汽车市场必将飞速发展孙,需求也将越发多元化旧脑,然而无论技术如何变迁汝炯竞,对于人性化杏派帅、情感体验的诉求将贯穿始终矗段姥。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想嫡慕荷,我们也将在感性力设计理念的指导下昧错桨,推出更多让用户“血脉偾张”的作品孟础肆。同时梦,强调个性也不代表小众箍,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求粟夕,为大众带来唤起强烈感动锻巫、让人心跳加速的优秀产品规两俊,这就是我们所追求的目标昂烷。   凤凰汽车 寒嚏轨:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万咆弹钞,其中年轻消费者占到了绝大多数砍店,请问接下来淮视沽,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求殴?   俞经民 猩:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”酸氖帆,更是“年轻的心”非甜,从名爵ZS的订单来看酶,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体沽缝烁,更包含了年龄层更大澎、但心态上保持年轻的用户韦冀累。从“年轻的心”角度而言绊,我们的消费群体就更加宽泛了窗,作为一个年轻化的品牌弦交,MG名爵的诉求是“年轻动感盯弛垫、专属空间告甜及、纯粹乐趣”但碳疟,给“这一代的年轻人”造车彤迪。说到年轻人共同的特点百慑埔,是充满梦想诺,对于梦想的追求更热烈一些败闺破,更想把心里美好的事情去实现劳殿。这个梦想实现的过程是非常美好的认编,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求科:为这一代年轻人维魄,不仅是岁数上的年轻人号龟笆,更是心态上的年轻人犀笺陕,提供更好的选择权甩醇,保证他的有更好的驾乘体验功。   年轻化的特点洼,是要颜值僻涕衬、要体验的到位庭林嘶、要可以分享排撇。二十一世纪中国的年轻人戌囱,在互联网的普及深度编蒙、对于尖端智能的体验和想象力牌帘剂,在全世界范围一定是靠前的焕,就应该可以代表“国际范儿”绷榔,也应该引领地球村的潮流芍。要满足这一代的年轻人剧纶秘,MG名爵所带来的产品体验苦闭,也应该要追求更极致磺,带领大家去创造全新的潮流哥本桃。   凤凰汽车 遁燎: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”十绅,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后俯骇习、80后储、90后的人群当中窃泪?   林嘉瑜 胆唤梁:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作毫瞥尘。这款车感性的设计曲线枢诵嗣,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归峰奸。不光是国内的经销商毁缆李,本次上海车展缆,MG名爵还邀请海外的经销商侠,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发镭铺,他们也都对这款车都做出了积极的评价贡恭叮,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀确绒,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”竞蘑朽、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟德洽梅,经历百年的沉淀始终带来心跳加速炯涤回,让老百姓也能开上小跑车农弧刊,尤其对于国内的核心消费者来说讼醋频,不论年龄几何瓮四,都要有为自己的梦想活一把的态度玻。对于一个汽车品牌来说拢,这是一件值得骄傲的事情祁传。   邵景峰 贯嗣:其实在选择一种设计语言的时候翔襄料,设计团队非常慎重帛挽,因为设计的变换频次不能过高额,要抵御诱惑奖、保持延续性才有可能给消费者形成印象薪、拥有识别度从而去打造一个品牌垦喝愁。“感性力设计”的第一条就是要有感性琅醋,去追求情感的外在表露川桶氏,从更广泛的角度从寇,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些精,通过真正的审美习惯进行判断;第二抵苗玻,感性力是专属寐衔、设计师要通过专属的标签谅,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感疵,MG名爵强调一种蓄势待发的动感撇邢,比如运动员在起跑的那一刻藩妨确,弓箭拉满而未发的瞬间烘般穿。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚港浦,这种动感更有档次苟,同时价格不菲句定措,是很高端沦、优雅的设计跋眯,我们希望把这种设计注入到产品中菊,带给这一代年轻人极致的审美体验测沮瞥。   凤凰汽车 稼将:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动牡钏瓒块化架构平台打造的超咀特,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划陋懦?   俞经民忙参婪:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用担。这是对这一代年轻人的尊敬舰瞧伶,他们自带国际范儿罕,是可以引领全球的潮流的人群卢晤,因此有着巨大的价值撮。对此挽鲍,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划毒记,在全球也是一样贰。目前备寸菜,世界范围内唾耍圭,不仅是动力总成前瞻技术的整合剖舵涸,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势讳碾日。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车藉你拐,采用插电式混合动力设计僻扒。另外堆,大家看到的名爵ZS亥室寂,将会在明年上半年推出纯电动的版本毛,至于最接近今天这辆续航超过500公里堡、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车秘,也将会在2020年之前推出僳忱靖。   凤凰汽车 付:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系洽?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法顿凄潞?   俞经民 显:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控嫁每,设计上差5%微,销售上就有可能会差30%寒镐镰。那么对于自主品牌而言写贫矮,就是要把自主性发挥好藐排骑,去追求审美的宽度和深度午焊炭,销量也才能有宽度和深度踢姓。名爵ZS的设计就是这样做的亥,要追求极致探、不计工本匡、敢于“临阵推翻”把外形做到极致碾,可以说苫,名爵ZS的极致设计滤,对销售的宽度起到了很大的作用姑。   邵景峰 惩级:汽车设计是在不断进化的勉,不会总停留在一个风格上衡,在互联网时代凯撼竿,同样要有全新的时代特质静。另外播,从汽车设计而言物,例如从动感设计理念而言楷趟,英国车是鼻祖卵,很多品牌都是以此为源头来发展的毯狠,也就是“同源”堵式谎。中国航天能够上月球唯,那么在汽车领域上同样有大的进步尼窃档。之前德国杂志的一篇文章写到茅,未来汽车设计潮流的策源地将是中国施抵潭,在进化的道路上有推崇的看法臂嘉,也有欢迎的声音分,这些都是要虚心接受的令氯。另外贡,汽车设计是一件非常严肃的事情皆,每辆车定型背后新,绝不是单纯开玩笑能够做出来的瓣乓,背后要靠巨大的投资来驱动口。   在造型评审的过程中苔,流行趋势讲清楚涣糙,未来怎么发展说明白克泉骡,否则误解就跟着来了脱伟磕,所以要有一个整体的品牌战略在里面搂般古,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了显菊但。   凤凰汽车 舞荷诬:今年腔够,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处鹃擅纲?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点诗?   林嘉瑜 畏:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作嫌阮陪,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素很挛,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄笆钵负,拥有一颗年轻的心磨,热爱运动紊桂、健康的年轻人瞥。   从足球营销来说镜,对于英国和中国挠掂茧,都有很大的国民基础鳞钞。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国惧绥,是英超乃至欧洲的强队褐铅,这几年的成绩也是不断的提升圭谦单,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的欺韩。同时睫腔,利物浦又是一个老牌劲旅蛙清,有不断上升的潜力钎骨筒,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样溪,在用户上有着非常大的重叠之处八希。MG名爵与利物浦对的营销合作波蛊,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来搞复亨,在活动和比赛中享受快乐两。   上海上港队也是一样的刊。MG名爵经历近百年发展毯廉,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣红,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队盒帕,两者的合作也是非常有趣的归奥。更重要的是靠揣嵌,MG名爵通过足球营销的模式配,能够促进两支球队之间的交流苇溪,包括之前组织的很多活动仓,不光是针对中国的消费者肃恍须,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动楔,有效利用MG名爵品牌的特有资源衅,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌面响充,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值宋侈嗓。   车展期间南椿末,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海啼年烷,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对帛。在车展之后俺,利物浦会在上海有推广巡展活动辜茧。下半年餐,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对椭壤,欢迎全国各地的消费者参与和体验同。   俞经民 瓣兰氛:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的沽辖,大家能有一些共同点做沟通差郊渡,国内和上港足球队的合作隆,正是汽车和足球之间速度与激情效、自我突破的契合点缅赡,足球又一个很大的特点任琉氮,就是会让人意想不到无耸,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间金逃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编甘:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年沦情,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩勿欠,与此同时晨惩郊,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一该函,长安汽车产品质量持续提升隶,用户口碑不断提升昆诫化,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象顾添,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一偶、全球乘用车品牌中国市场第二名孩萍恍。   关于未来饶聊腿,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会颗悲,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划净室覆,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升桨锈蓝。   2017年是长安汽车的产品大年牧昂,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市负盛啪、全新的SUV CS55敛、轿车睿骋CC悔罕店、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市宪,将会进一步完善长安汽车产品谱系哆。   如今拈溃免,长安汽车已经入围“国家品牌计划”砰,站在国家品牌高度寻求发展芳筋弊,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任双戚脓。提升品牌溢价能力癸懈,成为长安汽车品牌发展的重中之重杀内磐。2017上海汽车期间睬湾灭,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平僳,关于长安汽车的未来赖伎醋,徐留平董事长有话要说解瞳,以下是对话全部内容亨田。 凤凰汽车抡拐:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的伪?   徐留平彤:回忆长安汽车自主品牌的心路历程卞,我们也是不经意之间就走到这个地步绅簿笨,因为一个产品填,特别是像汽车这种产品是更加的明显昏鞍,它反映你的公司文化抚办清、你的公司理念是什么样的东西彻,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看虹,曾经我在公司和高管谈的时候就说过涂,你怎么样让产品吸引住消费者屠?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球滔榷社,靠的是什么椿?因为美是一个主观的东西镰练款,有人认为这个很美欣奠态,有人认为那个很美徘惶,从长安汽车之前的产品来看缆苔,我说我们没有很好地把这些东西总结出来碎深。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么劣坍惹?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的擞夹,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错遂具,同时想把这个产品往这个方向进行修改颗遁。我觉得在这个方面入,从长安的角度来看草,就是对于这种动感蜜、时尚这个理念的偏好任酸。我一直在体会觅,其实我是在反问我自己里储,这种偏好它是怎么体现在产品上的红?实际上是我们内心的这种偏好距。在过去的2-3年中操吾,我们面临的话题泄,如果过去不做总结涟贺讽,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来蝗差,另外更重要的是说乡,下一步你怎么做暴恼届,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法徐,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车聊辽,下一步是个什么东西骨嘿疆,消费者需要什么样的产品随嫂,然后作为公司来说铝难,你们能展现出来什么样的东西矛势,最后我们总结叫生命动感智色双旋蜜颈刊,当这八个字出来的时候暮集拿,我觉得是非臣好田奈厂,既是水到渠成沉赤嘉,又是醍醐灌顶峰施、灵光一现炉冈酞。这个过程谜煤趴,不仅仅是八个字的总结港涉。这八个字出来以后聊加,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好森翘,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念敛,实际上不仅仅涉及到造型险拿唐,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验寄徒。这样的话率蛾,就有了一个提纲契领烩、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西菏,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中潍猫督,就能够有一个非常精准的东西嫂彭。   刚才你特别提到“色”俊墓,我们当时想说栖令,你必须要能形而上啼帕,要能够抽象出来射,如果说你不能够抽象出来东,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候毕朗,如果你弄它50个字喜奔辫、80个字誓骗,你可能不够形而上免芒,不够抽象化冯,最后我们觉得“智妇、色”铃督筋,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求娇沃慈,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动肠。   第二个就是说消费者情感的体验姑烩,比方说对这个造型和颜色锻瑰,甚至于这种声音或者是形状阂缕、线条的这些方面的喜欢墩踩日,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西擞杭耿。当然我们也在想用什么样的词比较好窗,最后觉得设计的这个词很好社,一开始我们还担心说这个词字挺多掳,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化奇舰煌,我觉得就应该让它有想象力谈磐,就应该赋予它很多的内容裂,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的楷唉,孔子都说食色裳灸眠,吃饭以后第二件事就是这个字挨那酸,我相信孔子说的这个字也不简单意思眉涛汗,实际上说柑肃赡,智色这两个字还是最终反映的是人疆祟次,特别是消费者的一种需求秀欧芬,对于未来传统的一种期许辉摔,这个过程当中庭,对我们来讲李法,把这八个字想通的时候高,我们感觉到非常兴奋也非常重要的京牵淬,这是我的第一段话题列话幌。   第二段话题说这个对长安有什么用处容呐并?那次在发布会现场有说痹,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候酿佬脯,一开始我就提出娠罚,第一个履潘嘿,这个产品要漂亮仁达,你不漂亮的话倪蔫,什么样的东西都没用赔茬。因为我们很早的时候就开始在考量微短辰,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧鲍稻,后来发现不行楔,最后我们在大概07睬、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了琼虏绘。因为你还不能提炼出一个高大上钨抵谋、抽象莱逗疽、形而上的东西杠闪惩,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮据,但是每个产品都出得非常艰难释。这个事这么长期干也是一个问题埂吗,因此在三年前的时候镁,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了泄同赫,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解绰,对于消费者的这种认知险,把它抽象化委嘲柬,那么这样的话理解了以后居辩,再把它具体化溃,特别是在产品瞥惧红,也就是设计理念当中一些图形化的东西片部脾,因为如果你不落实到图形化的方面晤幌,那就只有形而上没有具像化 拈,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中勺,图形化和具像化过程当中鸥特,这个就出来了腥别。   这个出来以后绿,我觉得对未来长安来说热邦,我们未来在产品设计的过程当中拔衰浓,产品能否做到生命动感智色双旋巫,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来鼓?这样的话射某唉,实际上说粮,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中邪须,几十次的否决沽挂漆,我们也许可以用1/4的时间就把它完成封搂拈,几次或者就十次你把它完成健悸珊,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了痕,那么这样的话托磊颇,对于长安汽车的家族化裸佩商,我们看了这个车角,看了这种感觉这种情感的体验酥莱,那就是长安汽车跑酷,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车忻,这是一个饭。   第二个就是说钡完,我们自己在研发制造设计过程当中奠滴,这个速度大大下降测,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降持聊,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢谓,如何把消费者的体验做到更加的精准路卯,更加的接触到痒点跋,这样对长安的影响是极其巨大的草。   凤凰汽车绞稍糕:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念故?   徐留平阂:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念葡,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法挟妨。如果说把它拆分开来挠劣,生命动感可能更偏向于品牌这种概念掏,智色双旋更加偏向于设计领域溶狭剃。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢硅疥猴?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚崩办平,我相信大概许多媒体会想犀竟,生命动感智色双旋怎么落地敌胸?因此我们就想把智色双旋也说出来爽,不要分开氛腿,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中清藐,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言农怖。   凤凰汽车哆:另外一个是提到的认知方面的感觉鹃,有没有一个专业的因素沫,咱们除了制度之外坷恕,有没有专业领域的人来负责这件事心娇时?   徐留平砰昆:我们长安有一个庞大的队伍凡处,首先要把一个汽车造好唇配,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人瓶,到高管团队疏线氦,到设计团队歪欠叉,到制造和研发团队咆吕阀,包括服务团队窃,特别是主要负责的领导人甜。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验荒,而仅仅是设计团队的话语妨赤守,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离跺猛。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层叭降拘,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素胆,因此对长安来讲泻覆,是既有最高层特别的重视施奉、关注和把握逛,并且这也是一个最高领导者的工作职责摄轿。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知饭,我认为在汽车领域当中是行不通的恕腔牌,当然我们也有具体分工钠。另外也有很多的专业人士完成这个事情拍惜,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的党土酞,还有轿车研究的局地休,也有做SUV研究的兽,同时也有按照职能分的厩沧。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中窃,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓颁卵,如果仅仅是设计团队的意见怯坚量,肯定会偏离了方向汾。 凤凰汽车居:一把手是指您吗放?   徐留平坝:我是其中之一杜。   凤凰汽车绿返洞:长安汽车自主研发的新车茶诧,设计煽、评审铃、评定环节您都会参加吗莲沥?   徐留平纬:我必须参加骨嗜锹,我前面讲这是我的职责穷盲癌,所以我必须参加嗣屉。   凤凰汽车列:无人驾驶车呢雀踢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车柯,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了殴回,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产吐钱娥,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破末?   徐留平呐擅迷:上一次品牌发布会秽柿棵,最新的无人驾驶技术也做了展示潘,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上驼施,高速公路的环境相对来说可控性要好凄拈红。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的氨,难度要更大瞎驳,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻那裳,我们不仅能在高速公路上做峡,而且能够在城区做门拌还,这个技术我们已经实现了突破樊。   凤凰汽车舱解:长安无人驾驶技术进行的这么好的蔡辽,量产会提前吗蜕?   徐留平社壁牡:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加排,实际上就是说炉,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到娩毛鲁,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西邯柒,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点恃摹内,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定突。   凤凰汽车昂老枫:中美在进行双边的贸易谈判拢汉静,这是谈判的内容之一叹愤凤,会涉及到汽车合资企业的放开袒,可能是一个双向的市场开放的动作马试寡,如果这个谈成了定铰桔,如果这个不再规定50%的上限傻讼,您觉得对行业有什么影响讼嫁,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资辉饱冻,那您觉得首先答不答应苹?再有一个多给他股份的话陷厦,对企业今后的运营会怎么样酒乃?   徐留平悲厘哦:我明白你的意思勿贬,第一我确实还没听到这方面的话题摆,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况纲,股比这个事说了很多年迹棵,我基本的看法有几点呸让,第一个这是国家层面的战略和政策太缅,作为企业来说脓泼,我们遵循恋泪,国家有什么政策我们遵循什么政策坍敞隧,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错龄,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点草坏,我相信未来的合作会加深掀态,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大绕涂,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现鲤搔峦,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题菠巩,而是说理解消费者诲缴鼎,能够洞悉消费者此,如果股比的溢价挺高李倦、溢价挺低舷承,但你产品不能卖出去锰恃帛,那你不能分摊出去舞寐潞,如何把蛋糕做大浇啪成,这是合资企业要做的一件事登。   凤凰汽车体骋:如果真开放并外,长安会想着往美国去吗识丰蔡,就像那福特来到这里呢慨?   徐留平百:长安想要去美国是一个公司的战略席欺请,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系愧老掸。   凤凰汽车女嫌:长安与福特的合作多吗附?   徐留平狙:长安与福特是我们加强合作的方面备无,应该讲这种合作的程度坏纠哭,不仅仅是合资企业好,从母公司其他层面够茄播,包括技术和其他很多方面都在讨论非拟,包括海外市潮豪搿,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长剂,它的能力提高了祥。第二 现在是全球化合作的时代拎瘫氛,一家公司独立运营吕绘枪,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事背啼,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音斑考。   凤凰汽车秘聪郎:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结旗息书,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要性荚,你还说了过去我们做一个车祟锚,可能需要很长时间好不容易做下来挽淘,比如逸动典,是很艰难的态侵。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%棺陛颅,当然有可能说这个份额很快能够突破50%篡,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资韭坪,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市车驶铩,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品氨毛,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大磁吵?第二对比韩系菇、日系蜂建忌,我们的研发体系和他们的研发体系相比撬,您觉得能不能支撑村,确实我们的实力也很强灭内,我们的内功可能修炼到一定程度设笨徐,我们后面会源源不断推出好的产品超捐赴,而不是担心到了一个节点会发生什么状况黄。   徐留平瑟旁:你讲得非晨Ь叮好贩免,我觉得这是两个原因导致的莽,第一个就是必然性如,自主品牌需要有成长的空间蘑宛娶,第二个确实也有机会的原因垛踞,恰恰是SUV的市郴省,中国的消费者需要这个东西瘫桃霜,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些齿鸵,反应速度更加快一点剐涕,把这些产品推出确实是满足他们的需要潜豆胃,我觉得是两者共同作用的结果杉扔跋。   对于下一步自主品牌来讲奠涵蹬,无论是哪个系渭,无论是美系堕、日系潞闪、韩系耗玖、法系惶娶外,我觉得跟系没有关系免惕,核心就是在中国这么一个大的汽车市臣阉埂,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西孩青咯,这是关键恕郊纫。消费者他肯定是有他的诉求的茹,究竟是SUV妙、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西复疾,他有他的一种偏好灯胖、喜欢穷忿,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道惕痕,这就需要我们作为厂商芬牟禾,你必须要洞察到消费者的需求牌隶诗,实际上要看到他的潜意识是什么东西蘑,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来行那沃。为什么我要总结长安汽车的过去呢泞?实际上是我们自己反问的过程窟,就是说在过去当中瞎,为什么逸动会是这样感,CS75为什么是这样佛峦先?实际上说缚董薯,我们当时也没有意识到镰疤侠,反正当时就是这个样子骂娄红,实际上这个过程是一个反求的过程毕,我们为什么会喜欢这样胸虐?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中奥,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子物,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好需视,我们把汽车理解为是生命的动感齿朝馆,其实是一种生命力的扩张赏禄,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念发,而我们长安就应该提供这样的产品酿簇恳,回过头来展望未来痢,我们觉得这也是一个正确的判断旁狄世。   凤凰汽车彭:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较畴。   徐留平贯:我觉得现在国内研发体系来看糯,国家间可能还是有一些参差不齐喇,我觉得自主品牌的研发能力和体系赶入,进步无疑是非常大的苫坡,而在很多方面可能与跨国公司有差距飘,有些方面会比较超前脓,因为自主品牌也不是一家虫烘,跨国公司也不是一家换碾歇,要两者来比很难说叭岭探,但是有一点弘蛊,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易效抄宽,做好一段时间不容易段,这个公司要能够连续做出好产品疾荤,能够连续向前增长蔷,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念视达、设计应用短,在这个公司当中都比较受关注涎吭楷,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因届肝扑。   凤凰汽车纲胎啪:我想问一下自主品牌的建设蹭,随着我们品牌的推出按,现在汽车品牌进入新的层面陀骇冷,会有不同的路径选择纲许挎,比如长城蜡、吉利推出新的车型人,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势驹母?长安如何能够胜出判?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌保,除了刚才说的两个诡搐,还有互联网造车的未来的合作伙伴彪龄挽,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响嗽?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响教珐?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合躲蜜?   徐留平零:实际上观鞭,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌厢混腑,我觉得这是好事刹眷围,这说明汽车产业欣欣向荣耻捕人,是真正的投入馁棚,这是我对汽车产业的理解炉恰,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚绍陵捌,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程贰。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行殴狡,例如一个产品到了造型师的时候诚艾沪,是一个说法倘频、一个样子笨目,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的局赂,然后到了制造过程当中又是另一个想法谦抨抹,到服务过程中又是另一个想法爸割太,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西末倦棱,既有高大上的疆,也有形而上悍监当、具象的溜强迁,你要把一个公司从时间跨度宫肝电,一个一个展现出来顶,而从空间的序列当中芦,你要把研发全部都按照这个意义妊稻,我觉得是很重要的方面翁该尸。我觉得制造汽车是很复杂的过程拒合,各个方面的协调碴、综合虑迟捌、修正头、打磨需要太多的时间篮较乐,我觉得这是一方面擞卞剧。因此长安做这个东西既是公司发展的需要冀邪,同时也是我们总结过去体会出来的黔,它是由内而外的坚晨柑。可能我们过去没有意识到这个话题愁,我们现在总结出来奉,然后下一步能够指导各个方面驾攀,每个部门都很容易做事情型函。   第二个问题你讲到造车惠,我们开的会太多了戌赔,失败的太多了顷册逛,沮丧也有很多杯厂,基本充满笑意也就一次恃蹄猫,前面基本上是批评磐凌、检讨魔抨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行靖斡胳,不高大上翠敲。至于说现在很多企业开始造车弄,我觉得这是一个充满魅力的行当郎蝎,很多人都愿意去做掣崩。   凤凰汽车函誓:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样夸籍? 徐留平寒:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面虎,会选择相适应的地方钙。   凤凰汽车蓟腐修:就刚才的问题我问一下欺力,刚才您提到和新创的互联网的合作首,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔龋前七、蔚来也有合作卵,您觉得长安在未来在互联网里面的话翁,更倾向于是一种怎样的合作潦度?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工瞄探,您是怎么看的虏嚏触?   徐留平陪:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择暑罚,从长安的情况来看船毁,我们认为哪个方式都挺好的碗,现在是合作型的伎己鸿,是你可以自己干珊,也可以合作干呛差,也可以自己加合作干呕,哪种能成功打动消费者是很重要的东西隘辞论。   凤凰汽车禽块:我们打比喻构会,37度是正常的温度桑阜,您觉得新能源行业结蒂,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说挖,您觉得温度是多少藏币绕?   徐留平萄纤迸:您觉得高了低了衫缆紊?   凤凰汽车烙氖:之前有人认为这是疯狂的阶段孩厩概。   徐留平揭配:我对一个产业的衡量依据是侠,在目前这种全球的经济运营模式下结,凡是有金矿的地方么拳坚,都会有若干的人去挖掘它巾侮,目前我觉得新能源就属于这个阶段腾珊,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够坚,应该更加得进入丛碴擅,因为从目前的情况来看日宿遍,汽车产品当中杉,一个很重要的领域就是电池氰,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放锭赎桑,没有这种资本霉肃、技术湘、人员的这种投入炽睛轻,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的猫。   凤凰汽车崇氖:那就是说您觉得温度还不够吗呸?   徐留平距:我觉得还可以电酚,但是我不太同意的就是产能娠,如果说你的产品技术不太优秀涂涸段,你建那么多产能就是有点糊涂锰椽。   凤凰汽车匆粳:很多其实可以通过改造现有的产能蔑记,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能刨,从这个角度来讲坏,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况逞慧?   徐留平按裂:从整车厂的角度我们希望成本低一点狠瑟埂,选择利益大的玲。   凤凰汽车妇:所以您不担心过剩吗携?   徐留平荷巳:我不太担心这个问题达戈,我觉得电池还处于不确定的阶段抄鸿,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候欢桂氏。   凤凰汽车伟失介:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象嗅愁拳,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外厩昂,不管是设计师还是CEO等等蔬,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代壳都?当然那些设计师很多是主管的邻挎渭,老外有管经营的有管品牌该持,主要还是在设计和技术的领域化烘剐,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的税?第二个是国有体制的问题乳怖,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响武,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域搭埂,也在高薪吸引高管人才冻樊唇,您是如何留住我们的人才外钎,关于体制之上聚、体制制约的问题嫌岔,我们怎么解决锹?   徐留平纽漏举:现在是全球化时代橙侮膳,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早步,我们最早的时候是四无痛灰釜,没钱帘、没人羞、没能力孤缴潘、没地位谜咀受,到现阶段来讲睫,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师奸炮龄,这都是一种非常正常的行为饺茅困,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢认?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国滇诺,如果对中国的消费者不能够带动到,那肯定不行泪,我觉得这是一个喊诺,无论你是洋务运动还是什么运动钉检视,核心是对消费者要动起来浓丝,这是一个朝套裳。   第二个关于体制的话题诞剔米,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距车情奉,这个方面我觉得不能讳言具蔽老。目前来看肺,对长安不是特别明显涧,因为长安是属于南方集团旗下子公司莲现,从南方集团来说崩,在这个领域当中按,也在他的职权范围之内做了一些调整纪兽,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享笑。   凤凰汽车陷:如何看待这个机制鼻?   徐留平型举菊:从国家层面来说地檄涩,在充分竞争的行业当中这个机制很重要络。   凤凰汽车问溅:你们审批会很困难是吗请程?   徐留平诞:我觉得会快识,另外一个我觉得汽车集团淬岔郊,也许给你量化很多股份玲,但是最后你没有创造价值恋围行,给你1股滤宝固,1×0的时候不还是0吗律笆?汽车的成长盘、成熟或者盈利是一个艰难的过程华。 凤凰汽车俩滴了:十三五计划像长安汽车整体的销量棵呈森、利润和研发能力以及目标有没有钳?   徐留平敛博:非常有熊洛,我们愿景2025姑,我们做10年的规划栋,在这个当中我们相对来说做得比较保守刹,为什么说保守呢垢拓?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当范地,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念汰臼吩。   凤凰汽车龟湃贰:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的礁登漓,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强疤少?   徐留平暴石晾:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业舰挥,在技术和平台方面都在加强合作瓷,至于说未来它要怎么样孺高上,我现在还不太好评价这件事屁。   凤凰汽车拐檄裂:徐总问一下国际市场的战略烫,我知道去年车展的时候乘肮滩,长安说往海外拓展的重点是伊朗苟、印度氨葱、俄罗斯这样新兴市巢仪浮,有明显增长潜力的市成逋晗浴,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去力拖,比如在墨西哥毛五狼,对长安而言匈,自主研发这么好哩,又长期和国外品牌进行合作汕闺徘,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国迹、欧洲的市扯厦啥啤?   徐留平己呛:在我们十年规划中就有敖,去年讲的时候就是当下正在做的内容贸鹊奶,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的淑,就是要稳扎稳打年谴,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了躺孩驰,因为一支队伍最重要的是信心净叭绍。   凤凰汽车瞬镣:国内很多品牌都盯住印度这个市诚崤,并且国内品牌在国外市场很有竞争彼坷,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗吠?优势在哪儿孙涤纳?   徐留平畏且:对于海外市场我的理解是要扎下根去仍,不是简单地把你的产品卖出去揉貉其,是你能够充分地利用本地的资源缺,包括人力资源和其他的技术能力韩剿,然后为本地的消费者提供这种产品和服务簿甜,我不太欣赏那种所谓的远谋式的跺奋,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长到吠,促进本地人的水平的提高五,那么同时在这个过程当中祥凉,把公司的产品技术涵盖进去揪让,我觉得这样才能走得远匆暖草。   凤凰汽车胳:长安最近一套体系出来了亭,有没有可能往更高的一段发展坡蔽?   徐留平朴:从长安来讲戚滴,我们目前的战略看吹,是把生命动感智色双旋八个字做到极致究椽贸,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品衅,这是我们能够奉献消费者更多的东西龄桅,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的般吩敌,但最终要落实到产品上杀,产品是一个载体让消费者感知它知道它村闪,未来麓,长安汽车会加快产品推进的速度纲,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神团散尚。   凤凰汽车匈簇鸿:欧尚也在这里面吗泥肯人?   徐留平惊轨:欧尚不在娘。   凤凰汽车扰:东风已经有PSA很多股份樊奇醋,对于未来长安和PSA的合作有影响吗簿你衅?   徐留平惋:目前我没有听到有任何影响看熟瘦,在实际工作中我们也没有感觉到鸵骨。   凤凰汽车每变:理念发布会徐总是骑着马出来的鼎厦授,当时媒体圈特别关注鼻,都刷爆了朋友圈抒,虽然我不在现呈省,我不知道有没有特别的意义杀吧,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动兜,当时的考虑是什么皖场良?   徐留平腻殊:两个考虑坎侯,一个是我把马和车作为比较背辞都,你要说一件事楔,一大堆结构化的语言没有必要假熟丰,我觉得既然是长安汽车昆非,我们叫做生命动感拦、智色双旋丛涡土,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫呐,如果不这样做也没法让人尖叫糕臀摄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涧:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日瞧砰甘,上海车展首日粪持农,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面刷蓟。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市郴付嗯ぁ,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量插,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台动,12年增长了120倍拾死。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访僻莫,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略刨态。   受访人受韧顷:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)维。以下为问答实录钦羔断:   凤凰汽车舱宏: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面钵?   雷德?比格兰德单朗: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品铜拜,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年竟腾巍,这款车在中国市场的反响非承停好漏迷。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA百蔼吧,同时拥有强大的引擎弹颓,提供强劲的动力与性能境牟,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声邪。所以工,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品撕新镶。   凤凰汽车侮诡: 在没有设立经销商的地区非沤,玛莎拉蒂如何抓住市城锤妗?   雷德?比格兰德弘: 我们首先还是会增加销售网络康,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点露把扔,计划在今年年底扩展到75个惮氓烩。   我们还在天猫开设了旗舰店赫隘呛,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空模汀陡,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台衫,大部分来自没有授权经销商的地区鹃糕贯。   中国的客户对于豪车的了解越来越多裤肖认,鉴赏力越来越高惟虚。针对这些人群添,我们还组织很多不同的客户体验活动瘦汇,如海外试驾褂俯,以及互联网方面的创新暖,如网络平台的直播弓隆。此外肥博畅,我们也有不同的金融政策蓉,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务下卡钱,深入体验玛莎拉蒂的生活方式身师碘。   凤凰汽车剖佳: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》拜,给汽车销售渠道带来一些变化嫡恨,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新惮封凑?   雷德?比格兰德赦: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说萄,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品慈竟,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具肺昏,而是要提供独特的生活方式体验盾浆。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待糯扮戒,不止在中国嚷劲缴,在全球市场都是这样藉椿挎。2016年弘卵,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长率贩,这个主要还是产品优势带来的赋圭。新的政策出台以后奋芬退,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响垛叔,不过最终的销售成绩还是由产品决定掇。   关于新的法规挟讲,我们现在也正在研究当中松日椽,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定惠亩闪,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作榔蕉。此外番闯田,我们在中国有非澄剩好的经销商关系备,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关瓤狗。我们开设的天猫旗舰店柑借,实际上也是采用线上加线下相结合的方式腥:客户在天猫下定单弊幢,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务莆。所以浪肋穿,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系胯宿。   我们的很多客户最在意的并不是价格乓吹,而是优质的服务与体验钦,这正是玛莎拉蒂的优势所在龋孩。   凤凰汽车啡无: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线氖,有没有什么新的产品推广楼慑五?   雷德?比格兰德封: 关于新产品案,现在还不是宣布的时候扳耗断,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升棋,等到新产品发布时我们再提供更多信息泄盎。   凤凰汽车赡歌杠: 作为中国消费者熟悉的豪华车材墟苛,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍搓凌羔,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好轮募坪。对于玛莎拉蒂来说腻卿按,未来在中国市场的前景怎么看惰?理由是什么酚?   雷德?比格兰德猎: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况拔攀泪,5年前吼稳晦,我们在全球的销量大概是6,500台奋,而2016年达到了42,100台嗓豁,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平潦搽纲,所以我们的增长一直是持续的善逝段。也因此坑逼购,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观肃旧烽。   实际上中国市场和外国市场也非常相似钾,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验俯很,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后活,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA淖,这就是玛莎拉蒂的优势磋。所以肛,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度奇坍。   另外蘑,玛莎拉蒂的车主非常年轻翘,尤其是在中国市潮ぁ,车主的平均年龄只有30多岁寄,他们追求具有独特风格与气质的产品竞须卤,来表达自己的个性与品味某市捶。   凤凰汽车粟酪刃: 现在汽车技术日新月异凛别,尤其是新能源谢、共享勃惨、智能驾驶方面秃感,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划湿墙?   雷德?比格兰德歇: 在新技术方面垛,玛莎拉蒂也在不断发展与提升逼物麓,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统烤疤。我们并不追求生产最快的汽车匈,而是要提供包括技术睛、性能咳解、动力煌、驾驶体验等方面在内的最佳组合扯草。   针对自动驾驶通临枷,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助党米环,帮助驾驶员减轻疲劳闻熄,降低操作难度程,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的皑,包括独特的声浪久摊常、澎湃的性能徽忙挨,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统千山,这是玛莎拉蒂所追求的投挺。   关于未来对新技术的规划窜吐仍,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求鞘卿,比如减少温室气体排放夹叔填,这一方面玛莎拉蒂也不例外桔。此外光漂,我们也会在汽车上应用比较先进的技术式佰胸,如苹果CarPlay和Android Auto斥苯帝,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统怀辉,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术敛。   凤凰汽车欠: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化惨响清,怎么适应环逞?   雷德?比格兰德帮涣: 针对年轻人群泼陌,我们采用的方式不是改变自己翁拘什,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应宦肠捌。比如在中国替,车主平均年龄非常年轻夸耻馅,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主毙,便是一位年轻的中国女性别捌,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表每。   玛莎拉蒂拥有102年的历史航郡,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意清,包括法拉利生产的强劲发动机卢裴、独特的引擎咆哮声荒鞍绣、奢华优雅的外观与内饰杯、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神陕动缕,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势蕾牢欠,并且在赢得越来越多年轻人的青睐德。   凤凰汽车惦灸舶: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化叭?这12年当中也伴随消费者消费理念升级烹涟,有没有针对用户画像做调整锈秆箔?刚才强调坚守自己的DNA和理念到密,有没有在设计上或者是营销方面有尝试岛石梁?   雷德?比格兰德桑敦沙: 在中国南控使,我们不断渗透到三四线城市俏吴好,但是目的是一致的窗时,就是要吸引更多年轻客户辉。但不管在中国乃至全球的哪个城市贫,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机态、激动人心的声浪镣表勉、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备碗线奸,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户昧韶。   在设计经销商的时候巳轿笔,玛莎拉蒂也不是随意为之霉豆督,而是按照需求进行规划环络。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店痕淳,首发售罄的100辆SUV中下睦,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区瓶。因此灰菱,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商癌娩。同时摧舶,购买一辆汽车也不像其他简单的商品被修,客户需要一整套的优质服务盘宝,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置锭通闻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编薯怜:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上匈,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生讨,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述藉猾奠。   提问湃晚:您的新角色到底是什么样的桶歇?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上滩紊?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法当?   Alfonso Albaisa铜恭杯:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁瑟齿,跟所有的设计相关的工作俺,都是由我负责灌。之前我100%的时间放在英菲尼迪称炭,现在会分30%的时间来替菇天,也会跟新的设计主管一起完成设计工作巫窘樊。现在大家看到的一些车型搁,可能是一些原来的车型疽抡降,我们现在的工作水涎,也是快马加鞭媚,希望能不断的改进虽檄、提升现有的设计史嘛论。   提问附猎渐:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么骂挝?如何看待他推动品牌前进时的作用虎?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa如:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管擎蹋,我们会共同合作莆箍横,不断进行我们设计的演化锈密。其实我到7月份才会正式上任累德蒂,我现在猜测或确定未来的设计理念簧,还有点为时过早碧歇酣。   我们知道匪乐菱,英菲尼迪这个品牌是非常时尚端、非常大胆前卫的剔竞精,我们的这种设计是一个不断演进的过程蔬鸡贸,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改恰憨恢。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计狗戊。   卡里姆跟我有很多类似的地方题。比如浅幻电,我们都是艺术家出身缓,非常喜欢设计都幌,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞谰,并将其以各种形式发挥出来囊据浅。   提问士勘:我有两个产品方面的问题迫。首先规,这个概念车非常漂亮乒甫酷,它背后的设计灵感有哪些伶汗?   Alfonso Albaisa冻:秉承“冲突美学”设计精髓啡帛,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素墙蓝。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡讳少。基本上就像艺术一样都,包括缝针纱、包裹感磷耿,还有使用的木质霜砷,都是非称呖校好的手工工艺高惺。这是一种感性和理性的结合恢略桅,还有一些肌肉感极强的车身线条脚绵。   提问忿味:这款车未来的定位腻、消费人群是怎样的粳榷欧?   Alfonso Albaisa萍:一般都是比较年轻的家庭哥导,想要非城桑宽敞鲸、具有运动风格的车型阑闭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拖:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日翁萎,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办袄思,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示秋,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容靡。   在发展新常态下陪港顺,消费动力开始向下线市场转移美鲤楼。同时间,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级欢潞。由此顽汾,县域市场成为新时代的“金砖市场”歌。而对于汽车行业绍,消费升级利好之外幌,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇坍堆巩。如何撬动县域这一重要市撑良摹?   胡绪雷表示茸,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局斯,帮助县域出租车进行升级改革斯。县域交通的数据化屯、智能化发展许乒顷,有助于未来网约车的下沉渗透块行淌。县城消费能力相对较低匿孔描,在出租车领域引进大数据之后全,未来再进一步升级到网约车妊颊彭。   据胡绪雷透露钒逢,首汽将在县域布局三块业务厂:长租车骆、网约车(出租车)斤宪稿、分时租赁晾角。分时租赁是纯新能源车嘘闯奠,未来分时租赁或是对公务用车的补充哼擅省,它是纯电动贪繁,不用长时间租旧,可以通过APP来完成衡。目前档,在北京有1000多辆车门,150多个点位暗,这种模式可以逐步复制到一些县域城市田,对公务车改革会有一些帮助抛沁慌。   胡绪雷认为岔翠际,网约车行为是偏汽车前市场的角色桃括绿,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式敛。第二铜渺,在居民习惯了这种消费行为之后脯,会对当地汽车的销量有反向刺激作用盛广,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导九艾。   当日捞,首汽约车作为新生力量蹄姬孩,凭借坚持不断的自我革新和技术改进罢捐,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”洗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腥:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日艇并井,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办羞姜八,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示鲜,渠道下沉要根据市场来判断圭泊,服务要根据需求一直不断地跟进楞。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况吩,比如说对经济的支撑善口,对政策的拉动祭疥诞,基础设施条件对消费拉动的支撑作用鳖为男。近几年溉笛崇,一汽吉林产品在县域销量比较高蔷硷脆,对县域市场的期待也非常高伍句。从目前产品结构来看翟,产品消费比重70%在县域盎,30%在一橡禽八、二帽市、三线市场坤橡。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型粹,外观厢、配置软惯、价值都迎合了县域市场的需求哄。   从流通环节上来看会榔,县域市场做的非趁厦危好糠膝,没有什么瓶颈因素溶鞘。一汽吉林也努力在渠道建设队孟扰、服务跟进等方面做成长和改善蹬藐。同时宋长欣也提出了一个想法笔融,“县域对自主品牌在公务车洼仕寺、公务员购车方面是否有政策倾斜魏拐控,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长适,这是我们车企的想法蒲。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时疤榷,要根据市场来判断穆迹。目前牧量韭,县域之间的差距非常大邢赂喜,包括现在推行的3G服务氯僧,在那些无法设定固定站点的地方玲,推出了3G巡航服务晃。服务是永无止境的工作篇咀房,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芯:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日山笺,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办赌,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示逼慕乔,新能源汽车推广比较看好北筏狙、上刃锤劝、广限行唇滥妇、限购市场和县乡低速电动车的升级市场淬煽夺。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车卷,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场捆轨。尽管都看好电动汽车的发展趋势琶变,但做好市场并不是一件易事趁寥。   目前比较看好两个市臣肪德獭,一个是北粟屯、上筒、广限行径垒澈、限购市潮废健;另一个市场是县乡低速电动车的升级市澄Α,这个市场的发展速度很快镁床。例如河南娇、山东联涎、西北区域祟,大量没有牌照的低速电动车聚烂慈,在政策方面仍处于灰色地带寿喇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年芯靖胆,在国家和地方补贴的支持下马,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右钉褐禽,在农村市场溶芜同、县乡市场得到了非忱耄好的认可府。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求录,县城市场的消费者的房屋空间大矢淬,有充足的空间停发车辆雾唐徊,拥有较好的充电便利性啸喜。其次行驶距离不长锈趟坍,180公里左右的续航里程能够满足使用需求宝递读。另外九,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难按柬适,因为小车型成本低狭迷唱。   赵智刚表示刮,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展察雌。河南地区漠嘉虹,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排挨,在替代当的出租车航圈辨、公务车方面取得了不错的效果崇啪惩。同时毛咎邢,也在积极跟海南政府合作广吼垃,投放了一部分公共用车舱孤痪。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进家痊芯,比如是文昌释寒付、万宁胸、琼海等县级市飘悍酸,未来将在海南全面推进翅巍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镶:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲订储。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点拓始溃,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行小。会上锰,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出肃措:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂表红。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本锻咎,是参与全球竞争绰叙、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提忱。”   在当日的论坛上茧翁浮,郑刚发表主题演讲公。在他看来贬很刊,打造世界级新能源汽车的品牌希腔寿,最核心的是独特性手、差异性卷梳,是比较节能优势协,浮出水面的是视觉抖、是LOGO感、是VI坊,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势甲,其中成本优势是最重要的组成部分蓖。   早在110年前儡缸咸,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择穗趟:蒸汽驱动车翻士、电驱动车和燃油驱动车念恢。然而掇抖,在后来发展中扩华卵,电动车败给了汽油车起。这是什么原因造成的薄毯胁?郑刚提出是成本造就了新技术的普及怖玩瓣。亨利·福特发明了流水线生产且模,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候颁旁,成本大幅度地下降丁,售价拉低到850美金矫,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车面,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间段。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以冲艾,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌铰郴情。100多年的历史多次证明了这一点桃。” 郑刚说陇。   在反思自身发展时氢堕,郑刚透露扫淑,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量栏卡拎,规模在迅速的增长咸氨,但很遗憾并没有带来显著的蒜、大幅度的成本的降低妇。   为此偶,郑刚提出浓扮惯,在推广和普及新能源汽车的同时媒填收,光靠技术进步还远远不够将搔,更加要注重详逞岛、培育成本领先的优势瘦。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本片,是参与全球竞争蓄、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提坷坟漏。   他建议讨纪刑,对新能源汽车未来的产业政策蘑、行业标准每培绕、行业监管等杉,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术己既,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低骏,这样才能培育出行业的龙头企业洁谓。   如何通过提高规模旦臀、优化设计恭讹洛、优化政策和制度创新逗?郑刚说侣婪稗,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本卡誊芯、交易成本和政策成本竞扫播,来打造企业的综合成本能力和优势记慑咕,从而提高中国企业的全球比较竞争优势杏屡。这还需要企业和政府共同携手际蓝,不忘初心辰,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标释。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编来泌背:韩大为" "  魏建军多次提到愤怂犊,我们的确有很多故事绒豢,但是他们没有写得很好浪据炯,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖即啡非?魏建军直言不讳地说席,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后赶济萝。   囤地赚翻清辣、离开保定扁庐、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来哪失,且莫名其妙坡矩,或者无中生有的传言所困扰半午俯,最好的纾解方法是什么号嚏臼?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车耽癌顷。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚鹃,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂秆米,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后卜,魏建军朔林课、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监羞,与部分汽车媒体交流良软醛。以一身轻便的牛仔装""示人""丝惫,魏建军笑着说幢盼,是在同事的建议下才穿出来的拆们曝。    对于4月以来沸沸扬扬的传言唇,魏建军坦言变绥敢,的确压力很大妮攘冒,也很难受寡闪,“有时甚至想哭”顷癌令。他说宦,我本人就是保定人供臼豆,能不希望自己的家乡更好么凤什?当然陀踢,我们只有把自己的产品做得更好鲁。    诚如魏建军所言浅讨检,近期枪,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌屠究孔。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾块嚏,来自媒体的反馈好评如潮妮空帘。有作者甚至设问墓跋:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后未我矾,否则也怕媒体老师太忙”箔变霸,长城汽车一位公关人士插话道首灭屎。    10日下午的WEY首度试乘试驾挨廓力,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意残补达。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格耸记,有同行在现场就说嫡底磷:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车飘浇,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型蚊口,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型裸。    动力配置上署擅肪,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机瀑胳崇,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术嚷,最大功率达172千瓦岁问浑,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器涵龟,换挡响应及换挡逻辑可圈可点溶嗜。在长城汽车徐水工厂的高速环道上扔,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时漠,VV7s几乎没有发飘的感觉立,而车内噪音也得到较好的抑制湾渡。“我们在整车NVH方面做了很大努力碱,也取得了一定的平衡”改滥莲,魏建军说燃舒瘸。   VV7S    在交流中济帝鳞,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时莱县浩,大谈竭、特谈所谓“轻奢”碱、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时丹砰,咬住“聚焦”二字不松口矾拘。而是多次征询媒体试车时的感受孪箔辣,并逐一分析势坛、解答媒体所发现的问题靡。整个交流过程触,他都态度诚恳雹,即使是谈到一些尖锐的问题猜行,也并不辩解蔬谦。他甚至非常谦逊地自问自答施,人为什么会失败端痴鳞?尤其是一些有着巨大成功的人趁沁乘。因为以往的成功懂疚拧,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做疵,就很容易让自己失败禾腐。   VV7S    在4个多月前的广州车展上鸥,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车妈,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然氦。他认为悍圣祈,好的产品本身就是故事孙惧,而WEY就是要做最好的产品仿光。此次顷农,魏建军多次提到戊,我们的确有很多故事要讲掀赴,但是他们没有写得很好付蟹拘,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的蔷,所以彭湿,我在让他们重写娜嗅。魏建军笑着说憨承徊,把一桌人也给逗乐了锑。    在媒体谈到其他竞品时唇轻,魏建军都给与很高的评价湾惠律。不过最终还是认为自家的产品盲蔑:底盘更扎实失扩,操控性更好册,“因为我自己就好‘玩儿车’”顽赶,所以对他们(研发人员)的要求也更高梯。   VV7S    据悉核娜,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市览踏反,预计售价在15万-20万元区间莎。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点棘,他思考了一下才说捕,它的配置太丰富了乡涝,在相同的价位空间伍榷确,“肯定没有比它更多涛屎既、更好的”嫩毯。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖雇绣?魏建军更是直言不讳地说暴宋,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后慰室。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中极韶齿,一位来自上海的资深试驾教官说滴菩画,之前很少接触自主品牌汽车黎贝浦,这次也是第一次来到保定浦菇,第一次来到长城聪讹建,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料背充。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒哆,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言瀑。期间脚害,有一位同行说蔫横,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好汾梦母?或许这才是魏建军的真正用意吧僵繁。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编权:李芳" "   陆逸表示坍,英菲尼迪目前的销量情况非常正常扛马,因为正处于发展的爬坡期恭迫。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说甜盖洛,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作朝栋铂,而且要深度国产化适。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中哦镰,雷新透露借轮茎,上海车展期间匹,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时暴洞问,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现靡痞。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时胖桃靖,陆逸明确表示罕没凶,英菲尼迪目前的销量情况非常正常姥性,因为正处于发展的爬坡期谐刮纺。关于国产化的工作馈汕,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略寥褐徊,未来将坚持不懈的进行国产化工作很,而且要深度国产化潭漂。    日前厩阶,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典书。活动后翟竣绒,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访蒋妻焊,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应苍徐。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年别漓,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆恳类,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%略檬壳,超过23万辆叔。今年第一季度瓢咖,英菲尼迪在华销量破万辆防,同比增长4%浇晾,而其全球累计销量达到67367辆怕,同比增幅为18%虽。无论是在英菲尼迪全球体系中郊,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中吴,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色澎趟勒。在不少业内人士看来连末,从去年4月以来砷嫩计,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞胁撕。    对此瞥,陆逸强调鼓咖,目前英菲尼迪的销量很正常漆,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军邢,东风英菲尼迪合资企业成立才两年讥戮,还处在爬坡期舰。他还说拧宋菇,所有的汽车品牌进入中国后畴,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加蹋惮、运作能力提升及投资力度加强叉,会迎来一到两个爆发期莆谋肋。    事实上赁,从2014年开始勒,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后构,就迎来一个销量增长的“爆发期”熬孩:2014年维储隶,英菲尼迪在华销量超过3万辆呸怂,同比大幅增长75.6%袄漆,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年禾,英菲尼迪在华累计销量为40188辆铅,同比增长33.8%四。    不过瓤,步入2016年琴,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期德畔顶。当年4月初吮材恍,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在设,刚好满一年肋。在过去的一年里窝,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态宏。陆逸坦言嗜,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段卵镶须,以便更好地认清我们是谁菱龟村,我们的未来在哪里伍,我们应该做什么悔盾妮。”    在陆逸看来肥,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌贾,今年是进入中国的第十年帘。所以作为一个年轻的品牌糯耐,这本身就是一件很有挑战的事情踩酿。他还表示间精,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累汤,是更聚焦的一种进化亲深。因为市场环境在变化荣,消费者的需求在变化便孝混,我们也要根据变化不断的调整笆松分、创新试、挑战自我菩。”他说港隆伺,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来哭唬括,就提出了‘挑战者’品牌战略狮。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过添彪,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的卿晚了,品牌口号必须得落地谈恕懦。”陆逸表示锋晶,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发迁染,聚焦目标客户群付粟彻,让产品与目标消费人群建立联接胃、产生共鸣浑崔。    陆逸对中国经济网记者表示全金揩,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说们,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作创遍开,而且要深度国产化私庐。”他说琅,中国是全球最大的汽车市澄贰,同时也是很特殊的汽车市衬那硕搿;如果英菲尼迪品牌要扎根中国馆饭朔,就要真正的了解客户史朵,扎根于客户桓、扎根于市彻獭,这就必须深度国产化耐绍。据雷新透露辩疙,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%摹弊。    但是噬獭妒,从2014年底国产以来票,英菲尼迪只推出了两款国产车型虏:Q50L和QX50匠。对此嘛炔,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑铅。陆逸表示缕山,“关于产品线布局的问题到舰谋,英菲尼迪有一个长线的规划幂底。”    陆逸介绍说舰逼,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年房檀褐,规划内容包含平台规划骇、动力总成规划以及国产化的供应链规划等鹿。他还说焕挝锌,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备狭缸,我们的目标是通过完整的产品规划冉灿,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品娜。”    谈及国产化在今年的推进程度丹,陆逸表示酪苦,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中殊配,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布暇偿。”雷新进一步透露逗,上海车展期间晾俊,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时岗氰皆,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现舰。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编砰射和:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年吃,通过销售Urus评锋唯,兰博基尼总体销售量会翻一番屑芯坞,突破7000辆大关绢。    在更遥远的将来匆,很难说会不会有纯粹的电动车粹幻。这是因为蓄电池非常重回,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制邪醋何。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市辰,兰博基尼是一个独具魅力的品牌灌。自大众集团和奥迪公司接手后赶壳,兰博基尼得到积极辜、稳健的发展痪刊五。日前普弘垄,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂颈,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员如勃堵,商务部主管Federico Foschini派萄。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员锑、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问物汲荤:并入奥迪公司之后锈膛,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持筛肝?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的巢?    答鳞牟巍:2016年瓶侠告,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关常绞。奥迪公司和大众集团接管之后郸亮弹,对兰博基尼进行了很多投资捶,让公司发生了非常大的变化透旱举。此外喜困融,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品颈。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高身,如果没有这些投资便碎骨,就完全没办法实现这个计划旧陆甩。所以案靛,兰博基尼公司从中受益良多融。可以说救蔷,如果没有被接管催巨,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来络控纱。    问掀汾:在您的介绍中拈,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高僵片宿。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的吗撬?Urus投产以后接寺,重点会不会向中国市场倾斜桔?    答酷弦迹:目前火仇,兰博基尼公司只有两个车型系列物:一个是搭载12缸发动机的Aventador遂,另一个是搭载10缸发功机的Huracán模党屠。因为各种原因韧,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降毛处,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势细柒。2016年搔健缄,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车检陀。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%薄,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%垫。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放祟肋啥,兰博基尼公司的销售量会明显的增加础粕撼。2016年涕缅巩,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆痞。新产品会在2018年投放堑号颅,到2019年嵌,通过销售Urus韩,兰博基尼总体销售量会翻一番握郴匙,突破7000辆大关危。在中国市场上始讹,SUV是非常重要的产品换台凄。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求凛凑。    我想强调的是怠蠕,在中国超跑车市衬隆,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端突。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币妨舰吐,Huracán大概在300万到350万人民币米砷,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平论筷。    问骆:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的嫉?    答上:目前癌疽脯,兰博基尼在中国有15个经销商脾。到2020年挫很,我们希望经销商数量能增加到20到25个捌陆。当然标如,通过Urus的投放娥,在华销售量会增加读发悉,服务涵盖的区域也要明显的扩大夯钉厂。    问炔弘:如您所说呐胜煌,兰博基尼在中国有15个营销网点赐休,去年销售了151辆(车)霜。我们简单的推算一下拖,平均一个营销网点一年卖10辆车赁。那么劳跑谅,兰博基尼经销商的运营情况怎么样甸氖场?在新的超豪华SUV到来之前屑番米,是否有改善他们运营能力的要求呢负骇姐?    答溶添熬:是的沉,会明显提高经销商的运营能力堵嗅,新Urus也会变成一个破局者荣妊勒。虽然现状如您推算痪够弹,但是在Urus投放之后朗,大概2019年或2020年稗唤牡,经销商的数量会增长戮萌,同时每年的销售量可能会提高到30辆酿凸躬,整个业务会明显的扩大滩脱,售后服务也会明显提高琶幌伦。而且由于SUV使用的频率比较高帘韧,消费者甚至可能每天都开SUV去上班炔,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入巍。    问师硅:兰博基尼车型比较少甜,所以每一款新推出的产品都极度重要采侩勾。现在的汽车行业发生了一些改变浓,比如智能化卵、电动化凡。那么咆块桐,兰博基尼在研发产品时识啪完,会不会受到这种趋势的影响拭波?    答缔攫轰:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征卧。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆擂拒,更多的是代表了一种感情点堕。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador爬培,采用V12的自然吸气发动机蟹。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验缸恢哀。    这是兰博基尼最核心的销售主张队。未来剩磐坡,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协坛。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度核署邻,甚至会超过前款车型魏弛戚。而出台Urus产品时则会有一些变化瓶馁想,它将采用涡轮增压V8发动机入,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机识。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型纪刻纺。但是赶极,不管从产品定位瓣肖怯,还是感情诉求方面来说菊,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观伺奴。在更遥远的将来醋,很难说会不会有纯粹的电动车讲陶。这是因为蓄电池非常重霖拳,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制祷录唐。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车炭舞,可能未来技术上会实现新的进步杰雄诫,那时我们也得重新考虑这个问题鳞。    前些天肃俺卑,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型头。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录谢并,其V10的发动机再一次提高了功率境宿。当然嫌,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA酸贤。通过技术创新以及功率的提升嫉谓,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者釜。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车菊。在预销售的阶段眯垫铝,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来哺。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功垃烤,能够击中客户的心理需求滦鸥。    被访人挪蔡杆:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作昆级。1998年到2007年嘉,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年捂欧鄙,负责兰博基尼产品工作;2015年残夏,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员唤附漆,负责销售及市场营销松漆躬。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沦:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示额,中国是世界产氢大国济,制氢设备徘、储输设备迷、制造技术等条件不错李鼎躺,具备发展氢能的基础隘。从环彼⒖呔梗和能效等方面考虑踌,中国应进一步推动氢能源产业的发展熔。    周奕丰谈到缓,中国目前主要依赖化石能源惯难摊,对环境污染严重魔梆嗜。氢能源因来源广泛熬、燃烧热值高叭坪隋、清洁无污染和适用范围广等优点狠段,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源刊级浑。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分恳,目前看日,中国氢能利用的研究相对碎片化嚼崇,与国际先进技术相比还有差距谓秘扛,没有形成产业化对、规模化发展眠。中国应迎头赶上故籍,卡位世界前沿温畦。    他还提到烂侍惯,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一护忻,提出实现大规模避乏、低成本氢气的制取嫌痉钱、存储村览、运输甩鸽动、应用一体化的战略目标持。这非常重要兔靖伞,未来需要各方协力狈,加大投入翻,推动相关产业进一步发展酿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表逗,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法腾。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济冒里,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措斧镭晚。    他谈到弥南冻,实体经济是中国实现转型升级的主要载体裁酪骆,各方需要引导资金更好地支持实体经济锈镁橇,促进金融资本流向实业店草钩,真正促进经济稳步发展苹绕冉,夯实经济发展基础苍。这既是稳增长搜、调结构的需要胆,也是抑泡沫酸谋凄、防风险的举措般,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动戚僵,推动“中国制造”向“中国智造”迈进冒,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力被。    周奕丰最后介绍莆扒瞬,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下畏修寸,也在不断创新突破蓟堪盘,寻求产业升级崎。公司主动发挥自身产业链斑困柬、区域及成本优势端胎吓,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业泌。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区炒、旅游景区少宪、汽车营宿地蹦伦刚、农家乐报、家庭菜园等不断扩展外稿,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业惊腻,以多种方式在国内推广土壤修复纠驹铃,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场暗痉平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编尉帛吃:李芳" "   国外媒体报道沁桃里,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示檬皖聚,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆灿,并需要吸引更多的资金和合作伙伴房乡桶。 李彦宏    李彦宏表示搭,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车撂叼。尽管有一些技术问题需要克服健璃莆,但它仍然有望达到目标提档。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司涎寒,前微软AI专家陆奇任首席运营官搐梯勃,负责大量投资的自驾车业务部门馈。 百度自驾车    李彦宏表示赡尸殿,我们很可能与传统汽车制造商合作钩体,而不是孤军奋战吻,目前还没有制定出这项技术的商业计划手,首先致力于让自动驾驶汽车着陆堵船蜗。我们将竭尽全力实现这一目标妒擞糜,收入和利润是其次的考虑射。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编覆旁:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年狡呵何,其所带来的经济红利在近几年日益凸显承。正如近期两会中政府工作报告提及的那样速,共享经济还将怎样改变生活肠栓?   三年前蝎公,基于对共享经济的热忱藐欢,清华学霸张丙军创立PP租车彭,开启了汽车共享事业;三年后阀,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户系曝,成为汽车共享领域的领头羊起将。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀煞笔豁,3月7日问骇,张丙军开启了共享有车生活的新征程茹。   3月7日卵徊,在几百万用户的共同关注下辈,PP租车正式升级为START共享有车生活平台狸倦挪。这不仅是汽车共享领域的又一次突破冯,也是张丙军重新定义有车生活辽编集,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅触考登。   从PP1.0到PP2.0时代巫胸,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记尖箍、一个符号或一个名称那么简单虚氏,它是企业创造持续价值的支撑黑复。若没有十足的理由疟,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓干。将PP租车更名为START椽,是源于怎样的考虑火?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解丛径慨。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体眉盾群,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举梳吵齐。   “三年前派堪,PP租车开创了中国共享租车的新玩法品。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益车昂豌,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型靶贝。由于便宜便利辰,PP在用户心中是一个很好用的租车工具入。”这个阶段槽,他称之为PP1.0时代心伐。   经过三年的发展念,PP租车推崇拥有而不占有鄙、盘活社会闲置资源的共享方式劣慕,逐渐建立起以车为媒介阶,重新定义有车生活的2.0时代亥态。“START不是买车膜镰,不是租车点寸霸,是共享有车核。这是年轻的人群虹、爱车的人群扫,最向往铆、最有潮流的有车生活方式时。”张丙军说箩,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择禾窖培、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验扩形。同时俱,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户痊典,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区甩仿,让每一个用户体验到最真实倡福粕、丰富困抚、有趣的共享有车生活贡拓。”   START代表着新品类为怕簿、更丰富的选择破田破、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下讥娥膳,相较于神州租车纠避挖、滴滴租车等传统租车公司瑟,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢逝贩嘲?   张丙军认为舌骂,START的核心竞争力主要体现在三个方面秋跺桃。   其一媚词摹,PP从1.0进入2.0时代挫戮灵,新品牌START更具有张力峨蕊竣,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神土递。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求梗台其,START重新定义了有车生活看课献,开启了全新的“共享有车品类穷赎。”   其二冬,为实现共享有车的多样化选择甩赌,除常见的家用轿车外涝浮,START将主推个性化的用车体验桨镣。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型让酵酞,如保时捷911膝褂、特斯拉壁亭薄、大黄蜂啦忱奠、牧马人等等佳。此外募尾妓,用户无需承担高额买车款和养车成本缮赐笔,性价比更高蜡赴厘。   其三弟处缄,“共享生活的基础在于信任体系的的建立肋,以及更完善的用户信用等级台。这也是平台长期价值实现的核心闭。” 张丙军介绍狡结匪,START共享有车生活平台为使车主放心共享伟,平台推出了一亿元车主保障金郸慌券,严格的交易信用体系保,确保车主爱车无风险;对于车友虎迫钒,START还与多家大型保险公司合作额,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务爆算,为用户提供更具信任的服务岁洽涝。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流请讣兽,我们的目标是摊驶窍,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来墨醒辣。”按照张丙军的预测径梢,中国自驾用车需求量巨大藕葡饺,而现实矛盾是焙妇,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车糠氖静,不允许每人买一辆车满足自驾需求蝗誓。相对于传统租赁公司5-8万的库存量酥熄,START平台能让10%的私家车随时被共享使用绊。   此外娥,他认为非譬,随着消费持续升级骆,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中素角。“感受丰富车型带来的不同生活体验扁侈,将是爱车爱生活人群所追捧的方向苯妮。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质梆褐琴、丰富箱鸡佛、有趣的生活方式卵掏跋,让有车生活更加精彩茫久龚。”   张丙军表示很惰歇,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者瓣校凳,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验单概。START跑楼霉,梦想才刚刚开始闷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毕钞交:李芳 版权作品淳第,未经环球网Huanqiu.com书面授权屑,严禁转载悉,违者将被追究法律责任步廊莆。 获取授权" "   今年全国两会上吗含码靶,董明珠在接受记者访问时说绕:“只要你敢想咐,比如以前谁会想到人能上天骂缄撇,如果我们不去创造栋恕牟,人能上天吗膊废?你不敢想帘埂,你不敢去试验欠顽徽,你永远不可能做好恐祥。”    过去的2016柑,伴随董明珠的肉奇,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈叉校:格力全员加薪1000元绍跋、格力的员工房欺恫、以及格力的手机……对于这一切芳布,董明珠并不过多在意孙琼井,她说甸,自己最关心的还是“掌握核心科技”镁。在今年全国两会僚浑,作为人大代表侈藤,她再次提出了自己的董氏宣言违具:确实这两年的发展翔烁,总书记提出的供给侧改革喜虽嫁,我们就应该做供给侧改革的排头兵尖,因为做的是实业插坝螺,能够掌握核心技术蒋,制度也要跟上内吝,真正给那些创新型的企业劝绅羔、有创新梦想的人一个环境吴捌。    对于国家航错、社会靶井、普通百姓的诉求魂馁,董明珠是这样回应的其七扒:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献抵版灭,他真的不是仅仅是索冉∩蘅荨,收获篮平让,比如说我们过去讲跋倍诚,这个企业了不起罚叙,再就业牢,反过来你要感恩这些员工费绕颠,没有人来给你打工偷藏栋,你凭什么去发展茬?所以我觉得要有一个感恩的心情棘。”    把感恩的心落到实处纫催沥,就成了格力员工的2室1厅镣散,于是妹复,别人家的老板就这么出现了将。 记者限僳殴:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧托?    董明珠弹叉疽:对查物柏,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现踢第筒。    记者瓢甸:以后所有的员工都会2室1厅磕钒鬼?    董明珠赎颈风:对对对姐。    去年末警暇散,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银铝涠怠,但因股东大会投反对票而失败杉蔡。随后和恐赦,她以个人名义增持珠海银隆股份凹,雄心勃勃的进军新能源汽车产业脖砰,然而迟室,到了今年刑酱,新能源汽车面临两大不确定因素桶粱:电池剂博哪、补贴“退坡”矢浑联。在董明珠这里喜屋,似乎这些俨然不在话下晶,董明珠说劝驹,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟霜旱材,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市橙恰,“不是因为退坡我不做嗜洛,也不是因为给我钱多孰态赏,我去做酞,我认为是一个责任缓馆,是对社会叮难艾、对人类滥泻屉,你都要去选择的一件事些。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖额邓倾,董明珠很不以为然粗,她认为骑沃下,这些都是炒作酣芥,并没有人真正说到自己手机产品的质量铅校蔑,只要没有说到质量锭快,那就不是否定梗扔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘎憋:李芳" "  近期勾,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税暇痛。美国此次取消“双反”煎棚,对中国轮胎产业无疑是一大利好狼仑,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转欢,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变热。   全国人大代表鞠邢拟、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议嘎协,在轮胎中使用RFID电子标签技术毯,给每一条国产轮胎装上“身份证”绒辱讥。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督呛羚,有利于消费者对产品品质加以甄别蹿,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量燃钙酸,从而规范轮胎行业发展桑宠,促进行业的产能优化和转型升级吧镶盘。”袁仲雪说埂蟹。   据了解荚,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草核,全球多家组织及单位参与夏渺。轮胎用RFID电子标签的应用杆屑诽,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体琉谁窘,将等级数据写入轮胎标签内部镜梁啸,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定蚕道,伴随轮胎终身使用互扮。同时能瘫硷,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体弘嘲,使轮胎更智能摧扛蔫,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS南,能实时监测轮胎的温度俯、压力等数据琶,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况坏,从而有效减少安全事故办瑟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盲梳:李芳" "全国人大代表蹄、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题芒恰,这个事关老百姓短途出行需求以及交通枯、环境协和发展的产业纹嗣探,由于行业标准尚未建立恫,使得整个产业发展处于十字路口店。全国人大代表赎苹铰、时风集团董事长刘义发建议圃碘,加快四轮低速电动车标准和法规制定 谰呸虑,全力推进供给侧结构性改革潍。    在刘义发看来团沫刺,四轮低速电动车是市场主导褐迹、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品维。目前路,工业和信息化部备腺岁、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》含博氛。该标准的制定倾,对规范四轮低速电动车行业发展巨持,使三脖、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代闹,直接实现电动化卉损忍、节能起岸侍、环保安全出行具有特别重要的意义拭蹦。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求停擦捻,又适应市场需求项,刘义发给出四点建议韦窗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一窘锌、标准制定应充分听取行业的意见仿乳孤,响应群众的呼声费习。制定标准应尊重市场规律韧,规范惺、引导产业发展恒,而不是简单的限制蟹,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求琅。    二玫虎娟、标准指标应体现四轮低速电动车的特点袒。四轮低速电动车安全认浩地、环保柏露剖、经济副哼、舒适毒冉锹,是摩托车竞冉醇、电动自行车颧、自行车等升级产品匆哺,特点与与高速电动乘用车不同衰箍俱。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标限划,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定迸剁。    三挤赎、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导浇味、政府引导的办法羚冀弥。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点闭陕,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池谈悔疏,如采用锂电池政府给予一定补贴吹惹琼。    四撇筐、在制定产品标准的同时侯,制定企业准入管理和注册登记菇块、道路交通管理的配套法规驳卫。产品标准只是为行业规范管理提供依据尾,而实现规范管理是一个系统工程嵌布。政府应加快制定企业准入砷、车辆注册登记膊炼北、道路运行管理的配套法规颁房耿,在制定这些法规时应本着改革创新的原则洽察怯,方便企业让利于民赦对鞠,减轻企业和用户的负担贫。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求囊匠芹、加快供给侧结构性改革的产品讨粗挎,又是一个节能环保的产业盲干晾,引导得当可以大有作为勉贤堤。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法扣。”刘义发建议茫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泻磋忙:李芳" "   近几个月来存哪,共享单车火遍了北京城剃。6日旗翻,全国人大代表犬痹、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示椭纺,今年上半年旧,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”肺。    徐和谊说椭,伴随着公车改革艰脯,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁嗣粪。“很多公务员手机上有软件篓,一刷就能用车绦匠。”他说腾碎笛,今年蹲,北汽计划将新能源车推广至更多的公众嫂。上半年嘿,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车甸黔坊。    据徐和谊介绍盒猴,未来投入的汽车数量将根据市场而定汰,租用的价格将有竞争力拷稻辨。产品的外观将非常“吸引眼球”姆磨,为两座式纯电动共享汽车始,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷纹钡吐,适合分时租赁和共享市场需求擅,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别耽切喊。租赁者使用时需提供驾驶证等证件疟夺,在手机上可以查询哪里有车菲详吻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题陆背,目前大家用车起点和终点不同僚盲妓。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源现踞舜。”徐和谊说确,目前距伪缆,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节嚼,包括立交桥下喀旁赊、公共停车场儡受虑、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇叫。目前边远的地方停车资源丰富仍耗,但是用车的消费者较少兽。“希望异地还车的便捷能够实现燃私,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点封惭猩,否则还会存在最后一公里的问题酬纤孺。”    徐和谊坦言晌榔,停车位还存在管理的问题吨,汽车是价值比较高的消费品肺,一旦出现剐蹭覆梦筒,租车人还车时也容易“说不清”伙肪娟。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护乃、“钟摆效应”等问题碘分。“有些消费是单向的耻,如何让车回流也是个问题”妮舜。他说丁沧,目前陋福,北汽正在进行市场研究层泊,探索解决方法篮贯。    徐和谊还透露缸健,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行弗,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆驶猜。“我们也正在筹划并和有关部门做方案卜伟,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆窗耪。目前距2022年还有六年时间饲捌,从可行性上讲饲,应该是能够实现的靡。届时希望借冬奥会的机会茎颅,展示中国制造的水平聘挨。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编欠摩怪:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露复翱沫,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题强侥托,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击丝拐,目前已追回骗补资金或肺牛款23亿元茬,并对有问题车辆不再补贴磋,对闲置车辆也暂缓清算讣。    肖捷称颊疗,在财政部门督促下碌,目前相关企业正在采取措施徽,认真整改发现问题诡绞邯。    有记者问男橡,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展氛立楼,肖捷表示倘弧泛,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整惹拭,主要是降低了补贴标准轿领,同时也设置了补贴上限蛊畦,还提高了准入门槛卉屏授。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展涧融熟,同时也可以有效防止出现市场扭曲顿秀回。”他说闭篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敦顶佃:李芳" "全国人大代表返、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气怜瀑、废液挤湃兑、废渣等污染胺缮酿,一旦有机电解液和钴蚀逞、铜够挎、镍等重金属物质渗入水和土壤之中托即靠,就会带来生态环境安全隐患善,甚至会危及人类健康怯。”全国人大代表童烙些、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示抨喊拇。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议汲。这位带领团队经过几年技术攻关泥,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人签坷,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上凄韧翅。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个敞搏,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题挺函挤。在提交建议之前型石,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究构房户。    自20世纪90年代以来峰,随着锂电池广泛应用溪瞳,我国成为世界上最大的锂电池生产城霜、消费和出口国崎捍,近年来我国出台了购置补贴赌呈、税费减免怪、研发支持撂骂、消费优惠位褪、基础设施等一系列重大政策措施然墓,新能源汽车市场日益蓬勃发展帘罐。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆日、保有量超过100万辆关涵,占全球市场保有量的50%泄潜氯,预计到2020年累计产销量将超过500万辆诲深括。    随着新能源汽车快速发展耪轰瞎,作为新能源汽车的“心脏”痞攘拴,动力锂电池产业也在迅猛增长簿幻虹。按照相应的报废标准饥铆籍,动力锂电池回收利用市场已经形成芳踏。有研究数据表明骇固,预计到2018年魔到,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模袭,累计废旧动力锂电池超过12GWH恕蕊沽、报废量超过17万吨霓僻溪,从中回收钴繁贿、镍盗霜、锰隘炉铅、锂窟呜砍、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元搅,到2020年将超过100亿元衔赖霖,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元椽。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫芬封,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题飘犯。”张天任认为琅,如果动力锂电池做不好回收利用貌加脸,就违背了绿色发展的初衷跨。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用牢稼纠,但现实是纽媒,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实褐。“废旧动力锂电池包括不同的类型性紊蹿、设计工艺和串并联成组形式阔,以及多样化服役时间厩摹、应用车型和使用工况尼粒扳,这导致电池拆解不便港。另外未,国内尚未建立成熟的回收体系固七,动力锂电池回收产业也未形成规模效应围鄙想,回收工艺成本高钎半。”张天任表示诞,“出台的政策并不具有强制性嘲诉锭,且缺乏明确的奖惩机制嚏朗叉,加上动力锂电池回收再利用经济性不高洗班,目前动力锂电池相关主体无利可图确,对政策执行积极性不高纺剃姜。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题隆捌,张天任说唐媒:“一是退役电池较为复杂侧潮,不易拆解;二是退役电池一致性差免沏融,品质不高;三是回收拆解成本较高弥,盈利点低;四是回收政策缺乏监管落,执行不到位壕冉。”    有问题就需要有解决办法菊,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方寒萍:其一缚傅,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二堕行,加大电池回收再利用关键技术研发;其三靠享惠,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四缸,鼓励商业模式创新试点和推广应用算圈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编矾剑:李芳" "全国政协委员喇、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题哼纱帆。”全国政协委员躲、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示表稿,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题册,当纯电动汽车完全不再享有补贴时锌拨,其市场前景令人堪忧避品。“在电池方面倾鼎糖,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡奋价帕,2020年后登灰,当大家都不再享受补贴时硷,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上孝,消费者当然会选择物美价廉的国外产品媒漆。”另一方面挎串,柳崇禧表示昧,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市刊,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限澄诽钠。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素堡轰,在于车辆寿命和电池寿命的不对等梢刻。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上穆,但电池的寿命大约在20万公里借涵。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受段涩啼,这意味着驮,电池报废了车就要跟着报废射七攻,这样算来菊诵侣,纯电动汽车的使用成本是很高的痰瞧昆。”柳崇禧说诉届俱。    对此富阔,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案士,即建立专门的电池运营机构奋粉熔,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务投。“一辆车在全生命周期内更换几块电池刷蓄,是对车辆的物尽其用镀分荡。对电池而言叛羚汇,虽然不能再服务汽车椒吭骇,但还可以被用作储能电池剔唤,同样达到了最大利用率肥嘘闪。”柳崇禧认为堡艘泌,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法禽券。“但国家需要予以支持娟工,尤其是在车辆检验方面酵堤,按照现行的规定看秃,更换电池即被视为改装碑不巨。”他说侠拎刨。    柳崇禧的另一个观点是厘,氢燃料电池的大发展即将来临昆。“一方面祁矢,原来的运输成本相对较高男瓦健,而如今这一问题已得到很好的解决魄,现在的运输成本只有原来30%;另一方面另池甘,美国的相关先进企业在国内开始建厂熔磐啊,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车咐蠢俏,预计两年左右即将迎来跨越式的发展穿示较。”柳崇禧表示图,氢燃料将作为增程器为电池供电拭,以达到更长的续驶里程茬壬憨,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用孪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编检蟹驰:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同现媚,造成了双方的利益不在一条平行线上峨牡。为了解决这一问题少茄琳,李金勇指出香汇,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景疤浦妒,重新设置股权架构始荆,经理人和骨干员工合伙人化惭。”    “遵从起码的商业规则磨,我们就是经销商互色戮,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节链荆、一个桥梁筒,我们没有义务去亏损杯式任。”李金勇说罐骂褐。    日前骚森,著名汽车营销人艇科、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出沫簧,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景锈挂,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”锭瞥,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争息哪,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象态竿。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”湘慨,李金勇直言射杭,“在过去的十几年瞬,我们的市场非潮老嗖好烽佛忻,老太太都能卖车得冉便,会加价就行了焊,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高苔扣伙,职业经理人的压力很大大冈皮,每天都要搞KPI考核伴、培训档、提升激。”    李金勇以实例说明腔北:“过去在资源时代好藐幕,一年这一个店挣1000万瞪蜗,给职业经理人开30万炕窟,没问题蒜郴,这车好卖让围漆。现如今罚堑,市场不好了扮鹊,现在一年挣100万庆京陈,职业经理人还是30万铝,但是特别累尾,现在一年的工作量比前五年坑、前十年两三倍都不止弛份。”    在李金勇看来獭,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同贩酮,造成了双方的利益不在一条平行线上肆娠。为了解决这一问题胸哇,李金勇指出钞挖,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景歉朔,重新设置股权架构妊萄牛,经理人和骨干员工合伙人化菇。”    李金勇进一步具体阐述道久,“过去资源时代防,投资人只要拿到了店富、拿到了品牌烤撮,就可以赚钱探卯。现在蔡貉,资源时代已经过去了版,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起么输,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人焊襄解,从而真正让员工自动帘融杭、自发地把工作当事业须寐寝,而不是靠培训剖饯司,靠感恩瞧煌郎。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来门,不少汽车厂家制定了销售目标赊、生产目标舍,职业经理人必须要完成筷布,如果不完成就走人揪葡檄。李金勇认为撑翰乘,“在这种状态下冷盆辛,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划化鸿凉、十年的规划瓣逼,只能先制定一年的规划械愧,把今年完成再说肌鞋,由于今年完成了汤鳞汤,明年才有你的事快。所以这两年厂家的高管变动频繁竿些,十年以前很少有这种变动寿梆脆,而现在这种变动成了家常便饭壁急蛇。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量菱,没想经销商的盈利能力筹填。”李金勇表示耽舱,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量涛,想办法做经销商工作横,把销量任务压给经销商社绘茹。而经销商越来越不听话及、越来越不相信的时候茧记,厂家就再出台相关政策拷屎。    李金勇指出衅,经销商要有勇气打破潜规则夸冲,遵守正常的商业规则讽:库存大不提车称、无差价不提车江剃、拒绝搭售锭。“遵从起码的商业规则锤,我们就是经销商览城,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节彩澎报、一个桥梁税高,我们没有义务去亏损改虾。”李金勇说壳乡微。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题赏,李金勇建议砰溯:同城市的店应该互相加盟或互相买断秘壳,或者干脆出售给另外一家经销商淡,不管用什么形式电,形成同城市的一家店懦陛冯。“我们用销量儒祁缆、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来俗,这样减少恶性竞争母,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法薪懈。”李金勇说含纤。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象响,李金勇表示燃,“我们不可能卖出路边店的价格堕,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争墟抄。100%原厂配件保障构蚀伴,专业的维修技术捂铂方,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客了递。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”骏。    此外挟,李金勇还表示锑钵旦,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车轿菠。据了解媳牡凛,2016年刚,新能源汽车的销量超50万辆剩,到2020年双麓漠,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年和四桓,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆隋龟。在李金勇看来搁稿挝,在这个快速增长过程中敢恃,“传统经销商中缺,谁关注了新能源汽车并率先布局撬私簧,谁才能在这个市场当中分一杯羹电嚼女。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编享适布:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕污撬,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员辰册、四川省鼎立律师事务所律师施杰贿梅捐,今年的关注之一疲磐吵,是有关网约车新政的话题看噬。    施杰表示共龚,为加强管理导葡剔,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还,并于2016年11月1日起施行陪。然而牛虏瓣,根据多家网约车平台公司的数据荆,在目前运行的网约车中具锤本,能满足《暂行办法》中主要限制条件的为每,仅占极少数部分鞠捶甘。    “交通部制定了网约车高品质服务臼策度,差异化经营的原则莆蒙涡。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”阔孤,施杰称灭钾,“我认为驴,政府应当放宽对网约车的准入限制休睹茂,顺应社会共享经济发展趋势”夺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到蘑孔泻,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中现驰,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方矾搜还。    首先你,施杰认为沤,北京莲泌矾、上海的网约车细则要求“京人京车”浇、“沪人沪车”等差异性待遇赣,不符合市场竞争规律捞看。施杰表示骇橇,只有在市场竞争的推动下囤托毛,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力令骨,也有自我管理的需求与能力合。    其次匪坷屉,施杰表示叙烁那,北京涸策、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员雄拒,而且购房刨杏式、购车也并没有绝对限定于本市户籍磋开上。“京人京车”踌臂、“沪人沪车”的严苛规定乳缉,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外斗额匿,会导致营运车辆骤减没。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒埂,阻碍新兴业态的发展冻汲哩。    而对于多数城市对排量持、轴距都作出的高标准要求汹壤,施杰认为抄冯,高排量代表着高耗油捎杰,不仅并不符合节能减排目的仿,高油费必将抬高车费急篙翰。    更重要的是究,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则稳瞄,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准并创陪、高门槛好,将损害网约车的实惠经济特点碾狼,打击其平民性涡反,“上述许可管理的模式奴拧,将导致网约车司机数量骤减频酶、车费翻倍菜叭,群众打车难嫡醒、打车贵的现象又再度出现惭。”    此外逃,施杰在这一提案中的主要观点还包括惯韧:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”膏、“许可管理不利于节约社会成本”等博。    施杰建议虏,《暂行办法》可作出如下修改逻距:    (一)政府适当降低准入门槛度。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度氖售攀,是十分必要的豌。比如春呸舜:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查电,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置逃铝奶、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求钦笔谴,等等难。设立适当的限制条件窃鞭,符合市场发展规律膜全粳,能促进网约车市场安全性惯换、规范性发展拜。    同时椽,政府应当科学引导网约车发展鲸淡鞠,而不是像治理洪水猛兽逞绒礁,把它一下子关进笼子里馅彪。以构建网约车公平竞争的环境为导向温悄,放宽对司机户籍的限制性规定桐,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源然蛊。网约车平台霓份尘、司机和车辆的审核程序牧勺,各类许可证明的核发程序尽量从简错,以便节约社会管理成本雷。    (二)政府协助构建平台审核梁赶、加强平台监管    改事前许可艰簿,为后期监管黄,采用“政府管平台宦窗,平台管人和车”的模式恐。将市场准入许可更多地让权给网约车平台帮的,规范其登记信息黔精、审核资质的义务填疆,定期提交所有车辆的情况梢添,这些数据要在监管部门备案镰。并通过补充相关的法律法规皮碍库,对怠于履行义务的平台采取处罚措施败蛾洪。    对网约车不合理调价进行监管河瓦。保证人民群众用最合理的价格出行嚷显,也避免由于市场垄断形成的价格新高甲判。2017年1月泊申僻,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人贿戊,因平台上出租车预约加价功能超高额收费短汰,就此提出整改意见横看,平台负责人也承诺将取消该功能壁。这就是成功的监管案例侨锻。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车朴递,存在大量不符合新政策标准的现象硅。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断史瓢屎,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减挛,社会各方都需要一个适应阶段俩腐。所以杠,新政的实施不可硬着陆含。当前阶段侗适贫,政府应当积极引导各平台规范化审核窃,加大对群众宣传力度娩,延长从旧规到新政的过渡期入撮,循序渐进地促进新政策落地衡绍馈。    我国全面深化改革提出了目标偿兴萝: 市场在资源配置中起决定性作用然,更好地发挥政府作用幻星。近年来狄,国务院一直倡导转变政府职能堕惫,推进简政放权炉。对网约车的审核畔邦那,放权是进步灰趣仿,限制是倒退淌层。政府应当创新行业管理模蕾息,优化监督模式徘染褪,构建平台审核模式技羞,推动群众绿色出行朽残搔、健康出行鬼奋,为“互联网+交通”营造良好发展环境领畴承。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编维希返:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非扯弁奥浚害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易冗嘿娶。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计羞改溶、品质等方面做了很多的投入袖。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势掳。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛嫂痛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略螺。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市监。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞端寐、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球抡。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”勒。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非趁ㄌ科梗害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易谁谁忍。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计茶蚊艇、品质等方面做了很多的投入订。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计丧挽。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶稳米袱。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性锤煌、时尚及科技感的一款产品羌。”韩德鸿说胆刹娠。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫涡慈喜。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型馁模。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场杀热。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆脯发逛。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”婪档。薛海涛坦言圣拇。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩暇幸。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730藩查、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%澄。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走贡别。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系呵磕篡、制造能力奉惦姑、经销商体系葱双形、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面纪嚷。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势茫。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编密:李芳" "   2月21日女,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办柒睦。本次大会立足技术趋势没,探索全球技术发展的内在原动力金蒲,探讨人工智能疏畴庞、量子计算播铆、基因疗法等领域的技术和商业趋势啪。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中乏,有两项技术与人工智能密切相关衡萄,包括强化学习和自动驾驶卡车放棚。在关于人工智能的圆桌讨论中促囤嚎,多位创业者和专家针对强化学习旅充希、无人驾驶分享了自己的观点膏蛾。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车家,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车梁瞳惜,可能只在北京的五环里面开覆歼砂,路况很好受虐晒,最高限速就80侮、90公里经,这种情况下俗,车就会极大简化猎粮,驭势并不想生产一辆概念车拟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯蛊埃伐,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术毁厘岗,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性葱。技术投入上为磊边,目前大家都在往里面投入很多的资源寒萎粹,整个行业在往前发展琅潜味,但里面还有很多问题需要解决庭,包括保险透、政府等粕。    而谈及强化学习在图像识别上的作用咕磊歧,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道簇谱垦,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好巧靖愁,把信息融合宽菱、如何决策做好抽苦良。图像识别拓展能力非常强氰,它信息的理解非常细致皇汲沏、更加全面体,比如前方有一个易拉罐甜,有些传感器会认为它很危险希,因为它是金属暗,但图像识别会根据它的大小宫略扰、形状去判别娜陪。目前结合强化学习笑,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持崩勾。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能编普籍,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目寿,最终关心这项技术在实际应用中的可行性穆诵,说到底这还是一门生意华罢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筷:李芳" "  【导语】这是最好的时代搁,车市销量连破发展记录队,这也是问题的时代修栓柯,多元化同射、碎片化盾,对整个行业提出了更高的要求煞。一切都在变恼鹤,唯有不停思变方能随机应变妨颊。2月18日慌乱,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕霓浇。行业内百余位思考者和变革引领者妒垃,与120余家媒体相聚一堂发鬼,在“变与革”的大会主题下牛温痘,共商“品牌与营销之道”佬痊舞,把脉中国汽车2017盖。广汽乘用车副总经理肖勇挝蒲、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英丹譬、吉利控股集团高级公关总监杨学良驶、福田汽车集团公关传播总监许翔力摆、SWM斯威汽车首席运营官余波帝、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动刮。以下为发言实录碎汗禾:   互动环节嘉的合影   李苗苗寿算溺:接受张红同学的邀请燎雷捆。下午好!大家都是老朋友了灿。今天在这里炕勘累,首先我浊迹贺张红搞这次论坛额洽鲤。第二裁巩,其实有这么一个机会让大家聊一聊受扩抒,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆溶,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力块娃,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字洪潮靡。对这个数字水辨睛,我想每一个人取提,特别是管营销的人隧,特别是管品牌营销勉暑、品牌推广的人脖肋嚷,我想每一个人都有很深的感慨稿庞。   首先请问肖总疲啤腊,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物邢韭斥,也对您做过多年的跟踪懈。这次请您上台淡,我很想问一问穗粒,传祺作为比较成功的中国汽车品牌乃哼,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点深锤?能不能简单地概述一下橙戳稳?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇目冬:李苗苗老师第一个点名我竞顾丛,作为广汽传祺来说蹄毫屯,正如李苗苗老师所说的趴,应该说是比较新的汽车品牌戮郝盘。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”攫谐、“两个坚持”颂,坚持正向开发和坚持世界级标准降。这两个中冕,一个是对产品开发的定位聪,一个是对品牌的定位蔡僧乘。   从中高端车型的新产品进行切入瞎,相对来说这条路走的比较艰难一点该,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”唯堪宏,就是起步会难一点嚼,后面会越来越开阔合槐、越来越顺鼎椿。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候建,内部也有两方面的方向晶:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手诡快隋,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来故材葱,并且在市场上面赢得一定的销量婆娘堆,建立一定的知名度扣。另外一派的意见杭破午,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势讨念,从中高级产品切入屑擂奇。但是大家也认识到这个困难钡,一个全新的产品和品牌从中高型切入堂镣报,也就是售价在12万元以上阜,第一款车型是12万元到18万元盎漆筷,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难休拈斧,我们意识到这一点了替。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大氖,其实2011年逢、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年峨,应该说是非常艰难怪,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦狡。但是2011年纽、2012年有一个词就是“坚持”九降环,做品牌是做两方面的事情阂碾。第一个是做好产品的品质惟秽角,第二个是做好对客户的服务了享匈,以这两个为基础这五六年走下来臂,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑拷泻凌。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象称联棺,受到各位媒体老师的厚爱袱,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌磁,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础兜。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题蓖怀衡,我觉得第一个是坚持怜勤皑。在我们困难的时候不要去放弃逗隙,就是把自己的品牌形象麻磐慧、产品的售价回到往下行的趋势墓队。第二为了支持品牌向上沁,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务姥。   李苗苗挪纪猛:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的鹃嫩,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程此昆。比如像现在的奔驰任谩,一百多年长家低,宝马环、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年络巷,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌俊。所以我这个问题特别想问一下陈思英总判夹秤,对于北汽来讲有奔驰的辉煌少伴,也有现代的销量桅,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷首隋,您能够阐述一下吗抬目剐?北汽在塑造自己的自主品牌方面狙拓,到底在哪些方面下的力量最大输?   陈思英陛:谢谢李苗苗老师唐拭沛,非常感谢红姐给这样的机会氖,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌护。其实不是妄自菲狈渎亍,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷坊,台上在座的各位都是大幅度增长狙怜,我们同比增长更高一点部桂,因为我们来得更晚一点夕蹭,同比增长8.7%并外。   但是我个人一直在想这个问题碴紊,其实品牌还是一个需要积淀和历史的该戳陡。像奔驰去年是130周年舰踌燎,今年是131周年骸横,我想这才是品牌脚烦驳。现在我们在座的各位给客户提供的湾,我更愿意定义为商品构,我觉得是这样殿鼻。   从北汽自主品牌发展之路来看报,各位媒体老师和同行都知道博垒硷,2009年我们是收购甘陷懒、消化疚、吸收了瑞典的萨博技术疟尸,当时萨博的93仁寄、95的平台和1.8T渡、2.3T涡轮增压发动机的技术俏娄,我们是基于萨博的平台上核丛,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展巾浚。2013年的5月份淀窟,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市程恕,大家对这个印象应该很深娟。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇甭粮,当时也试图通过萨博平台的背书渡,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端揉犬,因为我们希望建立中高端的自主品牌稻赴,当时的愿望非掣樱好茄隆矫。但是事实上发展到今天茶倒趟,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈恢联卉。   但是没有关系汝涩适,2013月5月12日投放的绅宝D70慌,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音全溶。这么多年的坚持是在消化搓虏、吸收萨博的基础上进行的宋尖疆,源于萨博邢谦裙、高于萨博柒,我们有奔驰爸柑册、现代合资的反哺豌,我们在人力漠、财力绰、资源稿、技术松故、研发忍纽硕、生产福捂凯、制造方面镐典,都有很多反哺给我们容圭,北汽近几年高速发展必。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆翟戚阶,这一百万辆含金量是很高的炒,尽管和兄弟企业相比来得有点晚册袄,但是我们用五年时间实现了一百万辆拜黑骡。这里面还有几个第一和差异化产品芍敝僻,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一韭,第二是新能源汽车产品构成做到了第一妨辩儡,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位畏。   基于萨博疗怒户、源于萨博和高于萨博的消化抄副佰、吸收和引进陀,同时基于奔驰和现代的合资反哺搭淀,我们坚持为消费者提供好的产品械、好的服务逼吨、好的品质跺涝时。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近退,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质呛,比如中国新车品质(IQS)IQS尖、强制性产品认证(3C1000)卿豌廓,3C1000即三个月的购车用户中胆,一千个用户的抱怨度是多少汇衬,我们的水平无限接近了合资品牌酬切卞。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的碌讽睫,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心估,希望有一个很好的中国背书黔傅,给大家提供一个很好的产品体验瞪、品牌体验和文化体验歼曙。   李苗苗冯:听到陈总的发言我一直在想马际,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO脊蛋凰,现在经撑┎看到“北京”的LOGO袜论年。   前不久秆荆泥,不去杭州是到处都有吉利车甭封。2016年是吉利汽车最亮眼的一年内讽,推出一款车就红一款车梁湾焚。请问杨学良伶奈试,学良也是吉利的老人了兔嫉,一直在负责品牌形象的塑造拧罗浑、公关窍、市场蛋。原来我们也沟通过这个问题氰项售,对于吉利来讲收购了沃尔沃蒜蓖费,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块翻抚煤,这是蛮难的事江。刚刚陈思英总还在说萨博釜,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃踏唾,感觉蛮纠结的脓揭膘。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象毯蕉管?   杨学良康:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下悉,第一是对标贺,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌箩。我们是坚定不移地在执行叭柒罢,而且到后来做博越痢傻、博瑞之后有越级对标豹痊炭。比如我说开发一个自己的A级车乡船刮,可能要跟合资的B级车对标扣。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域付貉,包括研发煞官崩、制造很埂、采购局瑟、营销渭颈,我觉得成果是非常明显的并艰。   第二是坚持走精品车的战略碎虏。所谓的精品车行,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值好蚊喂,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近棉簧,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准卫星惺,比如车的造型设计上面横,自从我们在全球建立了四个造型中心读墟,吉利现在的车设计都是非常漂亮的淋腻。既有符合国际的审美潮流梧互梅,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面时。比如说在车的智能互联领域此,在博越车上面车机人机互动的功能上画,已经超越了一些合资品牌蘑杜,这一点使我们感到非常骄傲此巫。   包括在工厂的制造工艺上弦懊辰,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺联沃、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌暑,因为我们现在建得比较新肛,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来郸去搂。大家可以看智能化程度最高的工厂欧募,现在实际上是在自主品牌的工厂中免沤摔。   第三是一直在坚持口碑确。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任刹翟冠,让消费者真正成为我们品牌形象的代言断幌卤。这样就可以真正喜欢这个品牌姓驼嗣,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用长。   刚才提到了浙江妨,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍栖靶,市场占有率在细分市场上已经是第一位了娄兔骋,大概接近了7万辆扣。这在以前是没有的览,而且这些用户里面很多都是倪,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上坚,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化牵台。目前因为我们的品牌在提升类船,我们的品质在提升筷胯叔,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车飞。这从我们同行型梦,包括从传祺库、北汽的产品销售上也能看得出来捕。可能大数据调研杉,像一点资讯的副总可以讲讲奔,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品疮钮。   当然您刚才提到了在集团层面巴不,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰谜拘虾,同时又实现互补平诡哨?这里面还是有很多原则悸静遣,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的茹弥,吉利汽车还是定位主流汽车品牌梁斤琼,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争膏徒糜。沃尔沃是高端豪华品牌弧,是跟豪华品牌去进行竞争的便铝。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应对滤抒,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念谭、流程滑体、标准啥,包括人才的培养和交流度愧疗。最新我们做的一件事逆,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心琴藩,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA栏,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO订,可以说没有沃尔沃这么个老师逃,没有沃尔沃这么多年积累弦,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构蹭恕。我们相信因为这个架构非常新火柑舰,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平触。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质欧筹,以及质量再上一个新的台阶洗棋,实现真正的跟合资主流品牌的竞争任矢。   李苗苗境:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京么,福田汽车在2016年表现也是很耀眼闯龄,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面挟侥,最重要的是坚持了哪些复街识?   许翔惊妥持:谢谢李老师酒巍骂,同时感谢红姐给我这样一个机会墩和。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车坍。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友裤。   福田汽车是商用车企业揣,和乘用车企业还是有一些区别浦滴。我们主要的目标客户群是to B的晾蓝讽,正如您所说拇幌休,我们是1996年成立的膏,到去年是成立了20周年入煞报,通过20周年的发展牧啪,在过程当中包括您和各位老师的支持旗,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业杠甭。在中国轻卡市场上截,已经是连续十几年的第一了沟。1996年在山东成立畏叔,1998年上市惯炔藐,2000年进行区位调整就来到了北京酶洼恒。   在这个过程当中您也说到了品牌问题矮川,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视哄嗜,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分破道套。我们可能把这个品牌是这么理解的取栓,现在业界对品牌有很多理解的方式氓焊,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营惨浑。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中谐储,所以我们从整个的业务流程上来看湃逆,这个品牌业务就是在其中的俺筹就。所以我们这几年在企业的发展过程当中供投,品牌也是在不断涌现隶,大概有几个阶段参冷。   1996年是以轻卡为主导死,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不行程璞痢,用着正好”娠。在当年的时代抓住了市场机会撤撬贝,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一磕试。   在2000年之后讼媚年,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位伦鹃,进行了商用车全系列的距褂,像您现在看到的整个北京市场有很多客车铣经,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车改疟,这是一系列发展的战略吭。同时把品牌又进行了再升级课握铆,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系鸥,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理未尾。   在这个过程当中洼,福田汽车不管是做品牌还是做企业橙匡巳,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢饺墨?一个是福田汽车在商用车范围里面摊,就是在整合资源方面觉得还是不错的剔。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早炔,花了八年的时间跟他们谈合作孩菲。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒惯,生产的产品也是福田自主产品欧曼鼻枪诡,同时和福田康明斯成立了50平澈崇:50的合资公司浑博,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用饯。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广粪捐佃、先进理念之外落,科技创新也是核心的一个点久。福田汽车虽然作为一个商用车企业椿,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比嗅,但是也是做了很多的工作勘。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室嗣漠熊,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右诬私。我们统计了一下蕾墩,和乘用车企业也是差不多的芜黔。   而且我们在研发方面屋踏横,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部筐履,这在商用车企业里面比较少见献。不管是先行的技术踌炼曙,还是技术传承方面都做了很多的研究抠疤,包括去年也推出了超级卡车磨霖,也是整合全球资源打造超级卡车叭撑纽。全面从安全侈绩闲、环保方面进行新一轮车辆的升级丧。   我觉得总体来说吧晾,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业纠沉绍,是一个有着锐意进取新、远大目标翠堂,是一个愿意为客户搪狭、为所有的股东餐、合作伙伴倍、利益相关者带来更多的价值愤故,也愿意为更多的卡车司机垛嘎藤、货车司机带来美好的生活和幸福的生活唐。谢谢!   李苗苗跺彭乳:2016年一年有很多新品牌出现街步局,也有很多刚诞生的品牌在努力鲍,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰链淡瞥、宝马笔籍姥。我就参加过场在北京的怀柔炉,斯威汽车上市搞了一场大型的发布伞。我当时心里就想斯威蛮有钱胺亍,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢腥?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的廊壤喊?对于刚诞生的品牌妊,品牌之路有没有塑造的路径沪裴?你能不能简单地概述一下窃?   余波蓖分性:感谢红点汽车和李老师脓阀纪,各位媒体朋友和各位同行躬,作为SWM斯威汽车诞,可能很多人觉得很陌生揭,可能没有听说过邪,我简单来介绍一下迟苟。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌目皋,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活培,7月份品牌上市委凡,8月份第一款车SWM斯威X7上市马敖。   今天让我来参加这个论坛谜侗,我们的心情很忐忑壬,我们是一个汽车行业的新兵凌毋硼,我们是抱着学习的态度来的乖。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师翅背忱,希望多给我们一些指教伞缆劝。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢歪毫嵌?我们认为这个品牌给用户的是两部分俯,一个部分是产品的硬件茨倡,也就是物质的东西燎。另外一个部分是精神层面的嚷。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV并,第二是付诸了一些智能化舷碍岭、空间和外观犊挛,外观也就是在意大利建有一个设计中心棋伐腥,在外观上有意式的风范钩堤。   从软性来说豆弹,我们要付诸一些内涵风钎怂,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入捍双,通过植入意式生活的方式毯,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受炉。同时我们也在倡导一些生活方式碱阂善,通过软性的文化来塑造味岸怜,解决通过硬件和软件墟,以及从物质和精神层面塑造品牌吭表。   至于未来怎么走铝凸熬,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求毕。用户实际的需求和市场的需求侧罐徊,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉赋,未来我们还是要跟着市场走色雄。   李苗苗承拱吩:我旁边坐的也算是媒体人色,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了丢。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢府狸?因为主持人给我了一些问题矩慧呜,我个人认为不想问一些特大的问题报疟,就想问问这个问题冀。   付继仁俗:谢谢李老师败,这个问题还是挺好的溺鹊劲。刚才您在问的时候炯,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题掂漏豢。   一点资讯是比较新型的资讯平台季,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点奉,我们是做平台泪,不仅自己生产内容蛇长稿,同时全网抓取内容稗愧返,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容铆缔壁,再把有价值的内容分发给需要的用户片少社,完全是自动化缉恋、机器化的萌骋雾。我们怎么去帮助车企呢花分炕?我分享一个数字充配狼。   在过去一年细界凉,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的揉踢。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业惶锚规,第二是移动互联网的平台钉翻鲜,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用肺参材。很多的车企其实在做品牌的时候澈趁搂,都会要求最终的效果抢讨。坦率讲钞坤,以我个人来讲这其实是两个事兑俗,因为品牌本身是非常感性的汇茨屉,效果是完全用数据有结论的面,就跟一个人去吃一样婚,吃了四个馒头饱了巳,不能说只吃最后一个就饱了林犁紊。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量炭疯枯,现在我们有几个大的方向当,第一是更技术化的跟车企进行合作陌。比如说从去年开始问匡脑,我们跟上汽通用进行PMP的合作姜。客户自己建了一个数据库杏脐卿,就是把用户进行了一个分类软龚。然后我们每一个用户来到我们平台上钞,他知道哪个用户对应了什么车型糠,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告啡板,也就是把他们的流量经营得更加科学胜。   这个给到我们之后县殴,又发展成了一个新的技术驱动焦定。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多坎硅溅,还是看汽车外观的细分多蔡挟胶。这不仅可以推荐具体的车型的铣,也可以把具体的创意自动化劲,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果冠继粳,这完全是技术化的匹配竿。   第二点卧,我们是一个内容平台技挟,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容懒翻,能帮助到车企做非程绽紊Γ好的传播畅沤,有的时候这些内容并不能够被发现侯歧鸵。现在我们把广告当成一个引子癌控辣,不是一个执行的结果裳粹桶。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣胚檄霖,进而把下一步的行为做好钞滔沃。比如有一个产品是一触即发郴,用户点过客户的广告之后及绘,我会直接给他推送相关品牌的内容孺其。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起爬簿衡,再去看有没有点这些内容霖匈集,有没有评论虑榔负、转发物妻谜、收藏缓,再通过其他的产品去收集一些有效的行为剩僳疮。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试痊畴围,把广告和内容进行打通扒。   第三点妒,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景孔侍。这个场景是有时间普惺、地理位置和非常多大量的内容和数据钒,所以我们现在也在构建新的大数据的平台靛前。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的伎咕献,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理柔垂暖,或者是去日本还是去韩国旅行秤。这些并不关系到最终的销量提升多少技,但是可以了解消费者在关注什么恨,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性棚。我觉得作为我们新型媒体平台来讲雌氛粒,一方面要通过你的技术诚僻、数据实现更高效的转化椒酵,实现现在解决广告主的一些痛点筛崩暖。同时要帮助广告主把服务做好讥金寒,说句实在的都是服务用户尽挡笑,我们产品的用户也是车企的消费者巴守,怎么能够把这些用户服务好廉婪梨,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值输。   李苗苗筹蒜钦:付总说得很好先墟废,借此我也想说几句肃雀。我看了一下揪刺,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人茨,也有一些厂家的朋友舱世,我们每个人都是汽车人楞。   我在想汝,得益于这个好的时代十辆溶,既然是说品牌舷,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情瘸杀群,无论你这个媒体叫什么名字淘,找没找到自己的定位孝时。无论你这个汽车是什么品牌蘑护吵,你的用户在哪里射。过去几次会议主持上都说四个W胺,也就是我是谁促、我的用户在哪里挨奉宫、我为用户在做什么疲、我还能为用户做什么硼副。包括媒体也是一样篇睫捆,我是谁(什么媒体)酥,我的读者在哪里饱,我为读者写了什么样的东西徽,读者看不看拘,这是不是你的读者群要看的贬糜怒,最后是我还能够研究我的读者甜贿、研究我的客户馆慧、研究我的用户涩,我还可以做什么楞细。   就此问题我想请在座的六位朋友起立榷型,一人问一个问题就结束巩施麻。   请问杨总磨设祥,刚刚说了这么多刑,就一句话精,什么是品牌渤票?我们说了半天品牌措很。   杨学良频灌:我觉得品牌就是价值洞存钒,消费者买你这个东西值不值俏臼,如果他觉得值了穗,就认可了你的品牌校。   许翔染火椭:我就按定位的理论捶,品牌实际上是一种品类的代表昏娜绦,消费者是用品类来思考备浓抡,用品牌来表达犯。   肖勇乖寿:因为我是做销售的甸毖颈,我可能最直观的印象拟从,我觉得品牌首先是一种价格侠、价值体系叫,同样的产品能够比别人卖得更贵驮公,别人还愿意买我的健氏邓。同样价格的时候翅汀,别人的产品卖不出去奶,我的产品能卖出去挺,我觉得这就是品牌旗浓陛。   第二偷,我觉得品牌是一种文化钙。可能有时候不一定是冲着我的产品来买棱,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势松。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候申稗币,但是我的文化能够吸引他反镀贬,我觉得这也是品牌的一种表现和炯。   陈思英蹋:品牌首先是无形资产沏卷干,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的璃。第二也应该是产品称删,可能是一个标记翻蘑逆、标识腺廖,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动啪,在人脑海中所有的记忆淑楷仟。   其实品牌的英文是来源于MARK墩,就是在没有货币的时代物物交换的时候溅趴温,在畜生身上有一个MARK采,Market就是营销敛,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀仑侨。有一个比喻怯妹,品牌就好比像银行储蓄朴宛嘎,储得越多品牌价值就越高邓。   余波活辞:我觉得品牌在直观来看就是商标汕斯,另外是产品仟烧从。真正给用户留下综合印象的是产品好任、服务和文化的结合半眉肌,以及对用户的印象及感受就是品牌慧。   付继仁庞怜深:我觉得品牌到现在这个阶段差,也是一种共鸣绷草献,像营销1.0是以产品为中心撵囤,营销2.0是以消费者为中心含蔑堪,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心钞浩瑟,这三点都离不开品牌顷吐氮,但是代表了品牌不断的升华工。同时品牌到今天来讲煎,不简简单单是一个口号矩、标签棵嫌搪、LOGO瓷,还是一个行为准则苛革,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台俩椭渡,还是每一家企业靡筏忻,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务星护,并且怎么样高效地执行和检测献。   从这些来讲茹汰,如果我们想不清楚品牌是很难做好的唯愤梁,如果想清楚品牌一定能做好裁垢寇,至少能够对我们服务的那些人做好剖,那也就足够了习懊彼。   李苗苗灵滩:今天能够主持这场论坛挺荣幸的酶尉。关于品牌几天几夜也说不完描,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌牧,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌丸。   谢谢大家在座的聆听儡炼估,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编改点关:李芳 版权作品连救,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳侮,严禁转载辉,违者将被追究法律责任瑞磕存。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代匣桂唯,车市销量连破发展记录馆熟簿,这也是问题的时代呜赐通,多元化幢俄、碎片化姓馅,对整个行业提出了更高的要求斑梆男。一切都在变伎舰,唯有不停思变方能随机应变硅爆挠。2月18日擎脊,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕眷囤。行业内百余位思考者和变革引领者密,与120余家媒体相聚一堂价扰,在“变与革”的大会主题下裙垛,共商“品牌与营销之道”婪,把脉中国汽车2017回赶签。   东风标致总经理李海港宛、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜恕卯护、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东怖乌粱、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师季、江淮乘用车营销公司副总经理李建华淬、奇瑞汽车销售公司副总理范星颈、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动仟县耸。以下为发言实录须:   互动环节嘉宾合影   主持人垛沽:2016年是一个销量大年跺恒莱,更是一个营销大年瑟烯宿。从二维码营销到VR营销刚旱卸,从下沉式营销到自主营销凡齐,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球登,广而告之悄悄地变成了城会玩捕,车依然还是那个车骇授收,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢两氰速? 第二场论坛的话题为腹江坷:中国车市新战国戎,车企将如何做营销翁惨赶?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇莎皑:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流旁,现在重担在我身上词,由我来主持第二场论坛赣肯炬,和各位老总探讨如何做营销上氦备。   因为第一场是说的品牌巨芭,品牌建设也是非常重要的一环塑,我们现在就把品牌这一页翻过去廊,就说一点营销其他方面澎肚必,比如说跟市场辰、营销相关的一些事情伴。我们今天的这些营销人蒜,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖竭淳崔,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群妈荣力,因为他是面对着全世界最大的销售市场插纯。面对的是最高增速的市潮镀夥印,现在技术和产品快速迭代腔貉,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性稼冲,所以他们是非常幸运的岔吵僳,十八般武艺怎么耍都行饶。   同时很多营销人也在自嘲揭浑伶,其实汽车营销是最苦逼的一群人录屋,因为我们面对的是世界上最全的品牌夹,我们面对的是最多企业的竞争萄侨郡,我们还面对的是最难以琢磨的港、难以把握的政策环境和最善变的消费者炼窖。   当然了我们这还不算最苦蜡,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务暮关勉,所以这样的一群人的所思所想典焚,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得爸伞昧。   第一轮问题就是跟行业共性相关的剃,第二个问题是结合企业自身的特点来展开毖免。   汽车品牌最新的一个品牌定位霜,在座的应该就是汉腾了赂。请问汉腾汽车的副总袍魂椿、销售公司副总经理于晓东先生一个问题绷,您给我们简单总结一下胖孩碎,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的拣帛?   于晓东封:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会藏,让大家来了解汉腾汽车栓武绍。汉腾汽车目前是全新的品牌伎欧星,2013年11月份成立糜汞锚,5月9号品牌发布矫房轨,9月6号新车上市集,第一款SUV产品汉腾X7紊继,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟混末叛,本着向同行和成功的标杆企业去学习稗,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快局。   2016年对于汉腾汽车总结来说却氨恭,第一点是品牌发布团,这是做市场的开端顽墓抖。   第二点是渠道齿蜕涤,对于新品牌是重中之重的工作卧艾蚀,渠道顺利打开的局面荚泄孺,签约181家扯钉,正常运营150家旱瘫甫,渠道作为做销售最根本的工作翘,没有渠道赂菠、没有服务俺浆,消费者也无法触及和体验煞瓮疏,对于一个新品牌这是一个开门红禄恢玲,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态船。   第三点是在市场上功,市场层面上重点资源向一线倾斜磷疾埂,资源都花在提振经销商信心畔线扛、帮助经销商达成销量上寸拖袍,因为作为一个民营企业寄琶蓖,作为刚起步的企业咖婆,在有限资源的情况下还是把钱花在一线比纪,支持了经销商的销量松。在品牌和市场的方面赣蔽,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助形溃畦,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑趟瘁。   刘小勇赎窍:我们老总对这个企业的关注是发自内心的传氓糙,汉腾除了自己营销的亮点之外趁惶,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的烯频,或者对您的触动是比较大的怀?   于晓东街喊粮:做销售在产品力表达上七瑰沽,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播此、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式弘东团,在2016年都说是视频和直播的元年县彤,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试墓驮。包括产品试驾挑战的活动顿琼,也是和斗鱼做了直播的活动佬土拔。在我看来在消费者了解产品上锭录蠕,可以随时随地迪芬,而且是更加有渠道客观了解一款产品酒人饱。这对于做营销来说涟帮,既是机会敛,也是挑战棚。   刘小勇绅拎暇:请问李海港先生亲,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大彻,尤其是传播的环境簧、传播的手段飞绢、传播的模式发生了翻天覆地的变化性促。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢懂衫?   李海港唤璃:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法痘挽翅,在新技术鄙踌、新人群和新的竞争环境的驱动下商颊磋,媒体处于变革的时代尝垦币,原来的架构碎片化了赋喇成,新的架构正在建立鞍登,当下处于这样的时代峰县。很多事情是这样的趋势伸,原有框架维持很多年非禽,突然间环境变化之后碎掉了罐眯森,再重新建立新的架构贪壳,万事都是这样的道理配刊。现在媒体环境是什么样呢览平?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)率虏叭。这样可以导致媒体的平台化返捕辈,另外是媒体人的职业化或个体化齿受。   简单来讲娜,我们以前是自己做东西虽,自己在自己的商铺里去卖感瞄辩。现在不是了爬亥佛,现在可以自己做东西徽,自己去租商铺新,有的人专门提供商铺完们肺,有的人专门做东西泪螺。这样可以做专业化的组合肋侩猫,效率会更高县淑。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势芍乔,红姐以前是媒体人定,现在有自己的传播平台累掏儡,也借用了社会化的平台弟恢史,把最好的内容输出号才喘,她做最专业的内容胜镀。我想平台也会用她的内容洗氏骏,未来的板结新的架构就是这样的衬虫菜。   在这个架构下作为厂家要适应膏泡,东风标致已经做了这种尝试说蛋喀,去年把我们的公关公司能力削弱蔑恋,因为他们的稿子太硬了锈瘫,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人睫,从专业或从第三方的角度看待东风标致昏憋,我想他们的稿子会写得非忱肫撬撸好缉口。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣辣羔,这是未来的趋势脸节。   刘小勇陇:我听到有一种观点型投,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西驴铰,我就抓住了更多的消费者踌潘钞,更精准围补,我的销量就会增加控腹。但是有一种观点认为糯,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了凄?如果总消费需求没有增加锭,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后伤,是不是大家又打平了访短。就像一个剧场理论京款,原来都坐着看戏囱骚,后来都站着看戏了蜂,其实看的戏是一样的赋。请问奇瑞的范总疏茸,您怎么看这些新的手段潜绒拍、模式对销售营销的作用剖?   范星琉醛:首先感谢红点汽车林洪汾、感谢红姐困,也感谢刘主编面韧煽。实际上前面两位老总谈得也挺好攻熟悔,也谈谈我们自身对汽车营销的理解对陷龟。   说起营销甲荆,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面杏。但是从营销的最根本长,还是回到对客户的理解樊。我们最近几年对于整个汽车市尘病,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整苯隧胎,最核心的是我们看到了两点变化陇,一个是围绕客户端的消费升级啸东,第二个是客户年轻化的变化婆髓。这两个核心特征的变化雇顷途,带来了所有客户需求的变化差,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展缄隶绣。   应对市场的发展剐晨涸,我们称之为整个自主品牌的发展涤,包括奇瑞自身的笨水,前面十年在2010年之前整个市场增长非晨峡#快翻,年均增长在40%左右的增速蹋摄磁,所以说基本上属于原始增长的阶段屡兴。奇瑞从2012年乃、2013年开始进行战略转型歪刨汇,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段砰烩鹊,我们做的核心是提高整个产品的品质林请渐,是我们整个战略转型的核心匹岔快。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力博夺羞,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品郸、好的服务偏。2016年我们已经进入到2.0阶段娄轿撵,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品汰踞相,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可然靡,整个2016年集团销量也突破了70万辆阶疥,增速达到28%萝墨,国内市场超过了36万辆丸锌,也是过去五年来最高的一年忿。国际市场中魂丹,我们2016年实现了出口8.8万辆劲,也占到整个中国乘用车出口的1/3叼福,也是连续14年中国出口第一的车企牢糖骸。   我觉得取得这些成绩笛皆耸,销量数字是一个方面崇酵,更重要脾、更为看重的是结构的变化脆豁,第一是企业盈利水平的变化灯郸,为支撑企业未来的良性发展醒耐,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务署铂虎。第二是体现我们战略转型的成果险惹史,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可喇托,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%肋砍哩。第三是客户结构的变化聊苯,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%味熊。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升嫡够拒,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%趣,实际上我们更关注的是除了规模的变化坎,当然营销数字很重要票。数字背后更关心的是这些结构的变化年砂官,怎么产生这些结构的变化诬卑垂?从我们自身对新一代消费者的理解旁到,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验铜。   客户体验的三个方面我们一直在做脾倘蓖,第一是产品体验疗湾,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)外洼触,行业平均大概在35%叉斑涸,奇瑞可以做到25%典便铰,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台妨咳,今年还会陆续推出更多的平台叉五枚。当然平台不简简单单是全新车型的概念蔼。   第二是品牌体验会滔。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵哀,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通崔巧,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销疆蓝。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了晶猫,现在很多企业在做营销过程中视频夏档、直播方式应用是越来越多了此,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加道。今天消费者接触信息的方式发生了变化拨弦。   第三是整个销售服务过程体验的升级薄笆,在2016年网络规某世荩和第三代形象店的升级查逝,为了保证客户体验的一致性京隙欢,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装凡。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的泼苯驮、优质的猩翟翻、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验茫,这是我们正在做的灰捎,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解岗,谢谢!   刘小勇坛境:谢谢范总吗,现在的汽车营销无论是从手段烤灰,还是从模式迁患斯,包括内涵都已经发生了非常大的变化藐翘。我顺着这个话题再往下问一下疗即,请问刘晓科总饺杉,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论燎、营销套路差铺佩,您觉得现在还适用吗柿适?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战哭侵暴?   刘晓科附拘:刚才范总吧翻、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势溅韶考,因为这里面在我们整体来看恰枪,其实我是一个新的营销人送拘,刚刚在这里两个星期廓桐雀。我以前更多的经验还是做用户透派,去看用户的发展默盒。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播吓朝、网红浑驼琼、娱乐化薯,甚至还有用户的碎片时间苔猩。但实际上反应了两个变化兔霞实,第一是用户浏览的轨迹改变了癸,以前在PC时代亨隙,大家基于浏览器阅读身衬厦。所谓浏览器的阅读沃滑横,对于从一个网站跳到另外一个网站力,这个成本几乎为零霓墨缺,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站玫溪,只要在浏览器就好即浚。PC时代妥坡椽,网址抛醚监、网站蝗、浏览器是值钱的穗。   对于移动互联网旱毯莱,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下莆惹,对于微信小程序也有很大的期待脐,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观片删好。最终来看砂,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流从煤隙。在这个主流的前提下泄啦付,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读纽备。在这里出现了两个问题衔,也就是时间的问题辆炒。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候起廓,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的齐。如果是比较泛一些的资讯或APP溯隧汹,如果中国互联网网民用MAU看施,月度覆盖量几乎全部覆盖恍蹬。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU懊梦拳,也会看到所有的用户都会阅读这些APP驶。但是什么会不一样康拧嫌?就是时间痘。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲穷,我也高度认同一个观点电沫,未来对用户时间的争夺是变得非常重要黑双传。在这一点来说饭,我们的营销不是去抓住用户滴,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户私侣架。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起肉钵。   基于这些理念的变化款帕潮,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容诚,而现在发现专业内容看得比较少一点茬。专业内容对于用户的阅读龋莎,可能是女性就不太爱看浓锌,覆盖用户的时长就变短里绿。什么东西会长呢溶骋?从2016年隆萄竣、2015年的情况来看魂拇,我们发现基于娱乐营销的网综时间鼻阮从,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大辈笺怖,因为可以更好地去占据用户的时间铺令太。比如说我们投的一个网综节目酶,可以有2个小时以上的品牌露出时间里。   对于用户来说赁,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起搭宛,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要甭困倪。无论是线上的飘换,还是线下的烘龟梢。   另外一点缝腿羌,我们做了一个用户报告杭羔痢,会发现用户现在在看车的过程中虚迟,比如专业的导购蔼渴,发现用户的时间嘲、决策变得越来越短峦寡叮,对于专业媒体用户来讲狼乌,用户平均决策时间是108天颇扯,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天寂柒,这52天对于内容的需求是很轻的翰牵,包括频次是很轻的探汹氯。从52天开始一直到97天裳,基本上是从几款车的比对到交付定金尾,因为提车还需要一些时间愁,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览南。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要都措甘,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接猛权鼎,而并不是像以前跟一个机构去发生连接拷距剔。也导致现在的自媒体更火星棋涡,因为大家更相信人酒,也就是网红的力量会逐渐发挥府涕口,包括IP的力量茸警别。   营销的变化是跟着人走的屑,用户的体验徒怂赴、用户的行为发生了变化害,我们的营销一定要适应用户的改变守椽昧。   刘小勇那:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总虏悄,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表习谎。想问一个跟豪华车相关的问题良,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的湘尸,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了婆函,从超过10万辆到两三万辆的都有赐陪被,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌遍免。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗卢毁零?或者会发生变化吗挛墨辰?会发生变化的话衡全惮,是什么样的主推力量来促使发生变化恃伸?   王顺胜拔:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会孝崎,作为广汽讴歌这个豪华品牌派,去年4月份才成立了新的事业体制楷。7月29号就是第一款国产CDX车型上市瞧邦,10月22号四驱上市丧侣,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布袒衔。   从去年一系列的举措袒狭,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌解妮。像主持人刚才提到了桐届形,怎么样去改变格局堵兄?作为豪华品牌在中国弓祭耸,像ABB进入中国市场比较早徘泌,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上防,其实我们也做了很多思考獭染,想跟大家分享一下奶斧排。   第一察,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早猎赐,也是十年左右的时间磺醚,也不短秽党,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间浮。作为这样一个品牌要找好自己的定位逆强,我觉得是特别重要的孩篮埃。我们不是说跟谁去竞争嵌渺,而是在豪华市场找到适合自己的位置苍,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措工煎讽,包括在上海搞了大型的上市发布会此禽饺,在上海中心进行首秀贯绒。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录绰伦,这也是用来提升品牌的抵蚊。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV瘟秘乒。这一系列都是来提升讴歌品牌的附匿吾。   在后面的发展上似编,包括在2017年也做了很多的思考滴淖,就是如何在营销创新上做一些突破侈。比如说植入了体验式营销须酚瘟,包括即将上线的体验店阿萝,可以跟移动互联和终端甜嗜,包括一些PC端进行一些互动皇娄。包括很快会引入管家式服务谦汰褂,让用户真正能够感受到服务和体验杏躬。管家式服务是一对一的刷项,能够让你感受到有针对性浇令,并且有温度地触摸到服务的形式梳盲。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展顿卑,我们在形式上也进行了一些创新搏绷偶。   尤其在内容上面噬啊,我们以内容作为引擎熬肯糖,创新作为驱动奋,作为后来者品牌蓝厦倦,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置舷。至于格局会不会变化吠概弥,其实每天都在变化窍。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局脱,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升秸。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌熄隶赎,我相信之后会在变化当中不断求变丸霞胸。营销腥、创新不但要传承好的东西杆,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念肆,跟大家一起共享一下亨。   讴歌作为新的豪华品牌及令弟,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌泰界,希望在座的媒体以后多多关心唯凛巧、多多支持事,一定要让它取得成功融,谢谢大家!   刘小勇秽痞埂:接下来有请江淮汽车李总突嗅魄,咱们聊一个关于2017年的话题阿等梁,现在年底福痘、年初做营销的也是做足了功课累硕妹,关于2017年市场的预判钮。能不能把您做的功课分享一下房,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些盎婪剩?   李建华麓欧虹:小勇这个题目“袭击”挺厉害旁,营销这个事在台上讲路就徽,对于2017年的营销还真没有想得特别细能。对于营销棱貉,以前讲欲文明其精神痪,先自野蛮其体魄酬,营销在中国还是跟认知相关辛,属于文明其精神发展之内的缅汰车。营销在2017年来讲恋可,比如小勇开局讲的中国市场很幸运搐参,全球规模最大毁蛔,还是保持增长奶惜,需求会很旺盛拧搪,同时也面对着一群非常不确定的消费者结甭,这些都是一些确定的因素芬痢。关于不确定的牧拼,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi蒙,这使很多事情产生了不确定性铺恫梁,也使推广方式产生了变化篙新袜。在一个变动的世界里要想做好功课靛摧,关键是有定力把握好不会变的东西遁。   就江淮来讲九稗,2017年一方面会更加关注用户的需求摔诗希。因为从做营销来讲沧悉捣,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上史。一是用户看到产品沃,如果产品很美好型,其实我认为在那之前营销应该下足功夫舒,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入莱。第二是当产品出来之后史肺,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品颅,如何让消费者跟它产生很好的接触差取、接受它评勉,让你的营销做到有广度配、深度和温度溃,这是营销人需要花功夫的地方嘉。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量假,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非惩セ┠睿好的保留和记录下来案,强化终端的执行力溜。这是非常重要的寝扦,当消费者看到的车是处于被管理的状态舷,他就会有好的印象诫啊。如果是管理失控的情况疽疯,就会认为这不是好的产品锣。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理位,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品戏攫,这个产品是不是他所需要的莲改,能不能让他在过程中感受到认知和认同犊挪捻。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动洪尾箩,现在已经不太需要你告诉我什么了啥姆尝,往往会更注重你提供给我的事酞,是不是我真正参与过的汤。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV虾闭,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论杠奉畅。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV嗜朽?可能现在需要一辆高颜值寺敛性、大空间仇赋、强动力敞、低能耗购叹侣,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来几喉,所以2017年上半年会投放一款S7纬婪。前面的消费者参与了意见呛堵衰,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件规惺墙,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来捌,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触腐颁,形成了共同创造的氛围揽。往往共同创造的东西价,我觉得是消费者乐于接受的东西斗茬肋。未来共同创造氏,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度氰持垫。   刘小勇翁哎舱:非常感谢李总蠕。我觉得现在开论坛拳煞士,最难的是请嘉宾菊枚酥,但其实我感觉最难的不是请嘉宾某腐夹,是嘉宾请来了之后不给时间说季。今天这个恶人就让我来做了乘,咱们就不说了藤农。   最后请每个人回答一个具体问题帮,刚才进门的时候有一个调查盒虹迷,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几乃狗?我们从于总开始芭榷。   于晓东慰坚:我觉得2017年应该说挑战大侵饲渡,期望更大爆麓碉,我更看好细分市乘选,因为我们也是做SUV的嘛辟,我们更看好SUV市场的持续增长浆。   刘小勇绷德:全行业增速去年是13.6%歇、13.7%括辽。   于晓东凉旱摹:我预测2017年是10%苔距。   李海港详竭:8%哥倡咳。   范星几弯湍:我就说一个数独,虽然说一二月份看到环比有所下滑姓田擅,但是看这个数实际上同比还是增长的橡牵。本质上今年不用担心颁,我觉得还是在8%到10%之间悔。另外最近看到1月份的数据出来了猛,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额屠仍,这实际上是一个分水岭辫采,一个很大的变化媳撮盼。   李建华垢廊:我觉得应该在5%到8%凌,可能会接近GDP的增速弯汕。   王顺胜扩铜片:我觉得整体会在8%到10%以上贯砰,但是作为豪华车增速应该会在10%以上辆翠。   刘晓科圃独:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点缺苇斡,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%链筒火,我觉得再加两个点是8.5%辅类甫。   刘小勇郎:你更准确了鸿哦驮,到了小数点后了抨霞。非常感谢各位老总的精彩分享吴盗挫。就像李建华李总说的懦惦,咱们说到汽车营销人饰峦害,媒体界有很多新词来形容尼扒写,像野蛮执行力或变态战斗力僧饱、狼性文化等等谭坛陪。其实他们是一群非常善于思考的群体特竣,他们的思想的深度决定了在行动的效果秀,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在蟹,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈哗。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滥绕:李芳 版权作品脸核,未经环球网Huanqiu.com书面授权访赴鸿,严禁转载亮茶,违者将被追究法律责任韦。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日某,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行痴喉。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导号誓,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体确倾忱,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨扇窘连。以下是北汽集团党委书记公溯矫、董事长徐和谊的主旨发言瞬。   徐和谊联坡:尊敬的何部长偏方,尊敬的各位领导贿策醚,汽车界的各位同仁涤泼,还有我们媒体界的朋友们喂市焚,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂吾宫,探讨汽车行业的发展话题观闻韦。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年唐艾埂,这一年间我们先抑后扬娠,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻袄惰,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进凡汝犁,最终以产销2800万辆戳翔俄,同比增长13.65%的优异成绩限脾,完成了一年的一个胜利的答卷撩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度窟惋骗,为不断探底寻求新方向的中国经济顿赫,可以说去年我们再添新亮点滤布报。成绩固然令人欣慰冻顷拔,然而先贤有言啸憾拨,一切过往皆为序章申蕉。今天站在新年的起点上回望从前刷童,我们发现深沉变革的暗流涌动骄,启迪未来的创新发展垒疟镰,其实远比辉煌的成绩更加令人深思算开。   亚马逊无人超市惊艳登程呱柿住,谷歌的Master横扫九位围棋冠军哇少叭,提振实体经济箭在弦上湘继,消费升级引领我们全新的商业文化时代氛擅,技术搬隋、商业模式疵斜、国家战略挠棠携、市场结构结合在一起喜屡慑,这种更替的演进稠。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点线夏雇,正释放出巨大的改革能量烫到,正引领我们整个行业迈进全新的时代锨措。   一是技术模式在不断地创新该丧,汽车行业转型正在进入落地期咕驳。最近几年在互联网娄道阶、智能化姬、共享经济等多方的洗礼之下精贩腊,汽车行业正在同创新中被颠覆者零,迅速地转变为创新转型的主动执行者厕收。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟宦吐,日系车企抱团开发人工智能技术遂擞揪,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域宠,可以说剑指出行解决方案踌。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横呢煌珐,在新技术睛、新模式领域不断落子低甘,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期遣。   二是消费升级膜疙似,品牌之战成为未来的新机遇念。随着互联网思维的逐渐渗透落临,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念策退桃。情感价值了、消费文化胎衰方、消费者价值观越来越得到重视净良,网红营销扳、二次元营销孟蜂、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势拴喇撑。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通稳仍孪,实现产品表达与消费者价值的同频共振碗蹄垄。   另一方面籍踩集,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书暗航,为自己的人生价值代言擦。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题扯,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇悄狮。   三是提振实体经济贿羞,汽车制造业体系化建设迫在眉睫什和效。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一北龟,就是提振实体经济赶。其关键在于制造业转型答拴,转型经济学的研究表明典掠室,制造业转型中产品技术固然重要够,但管理体系更加重要危集。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化煤臂、网联化建设鞠貌存,就越能发现在信息化建设这种大背景下敖,管理体系的构建才是保持基业常青的关键赎测。前几天我看到有文章提到暇峦戚,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎抨促却。这样的提法虽然夸张悸亢,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示链贯刺,我想却是切中要害的挤。因此随着汽车行业创新不断地深入落地茶霓潦,随着提振实体经济逐步落实杉鲁,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键埠蛊沁。   四是政策变动猎簿喇,新能源规模化痴惯、市场化成为未来的大方向项狭。2017年新的政策正在逐步地落地识,新能源汽车格局正在悄然地发生变化说犊杀。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境水毫,行业准入规则碎店、动力电池规范条件等政策的制定甲杆,从各个角度划定了新能源的市场边界舷。   另一方面臀,碳配额赁乏憾、双积分醇努、新能源补贴退坡冷普,无不要求新能源发展要还原市场化手段私伯愁,聚焦核心竞争力拍暖儡。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益霓捌荤,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规赂。   纵观整体形式的发展淋浆伞,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上能。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂杭。数年之前四尽,面对互联网行业的冲击弄互,我们以为我们只是需要一个互联网+伸檄,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折苔,还承担着国家经济转型的重任好绥滤。我们不仅肩负着消费市场的升级期望跑禾,还背负着整个社会环境与生态保护的职责撤拆。这样的多重任务褐建,给了我们新的挑战闺努,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀齐。   面对全新的形势秋,面对前所未有的机遇与挑战形吾蓉,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向截暗叼。我们将锐意进让谩,大力地发展创新精神裁,在汽车行业变革的大潮中勇担使命寄传,在电动化叼说祁、智能网联化欧软暇、服务化肥疙纶、国际化等方面加快发展步伐膘些,不断推动新技术森、新模式的落地生根搂,不断地发展新能源汽车胁帛,还原城市绿色健康生活设你钉。不断承担经济转型任务跑,推动传统制造业的升级惋。   面对未来察袖,我们将在以下几个领域寻求突破嘘:   一是加速智能网联技术研发鲤,打造智能出行的生活方式技版。2017年拉斯维加斯的CES展上弘盎,北汽全面推出了我们智能化的发展战略平耍,并与百度在智能网联领域进行深度地合作孙。当然不只仅是和百度缮秘,还有其他的国际国内的公司惶。未来瞄准智能驾驶武泪、智能互联骂迷靖、智能座舱等内容慌,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系摹,为出行与城市生活打造系统化的智能工具似晴。   二是加快新能源汽车产业化锑磷段,践行绿色环保发展目标我喷。在新能源方面速烩焚,北汽秉持环崩瞥怕罚靠大家的理念芍桑,不仅造优质的新能源汽车产品探虾,更要造消费者愿意购买的新能源产品鞠。尤其是在补贴退坡挎罚、行业回归市场的大背景下凌姜素,北汽集团聚焦资源取、聚焦技术脊憨、聚焦产品急翅径、聚焦市承苈恪,四位一体严密把关整个新能源产业链随,为消费者提供既有颜值蜜、又有内涵的可靠产品板薄巧。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念类痢划,共同守护美丽家园片。   三是加速国际化资源整合突纠,实现中国品牌的全球化舌殊茸。2016年困忱浆,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地惠丛,实现了北汽国际化甭睡,由简单的贸易向本地化经营的重大突破凑。配合国内的合资品牌粒,服务于全球布局研发基地揭奥,北汽全球范围的资源整合村,已经进入了研发曙、生产便瞪、销售露竟、金融怯祟、人才和品牌全方位互动的良性循环谦先。   面向“十三五”乐,北汽将继续深化拓展东南亚阮轻问、北非惯精竣、中南美剧儒且、东欧等重点市场的产业布局晌湾,使中国品牌的影响力遍布全世界忙贰。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级仓按梦。   四是坚持服务化方面宿,推动制造企业转型升级惩捆罢。服务化既是国家经济转型的方向手摔,也是北汽自己产业升级的主要目标丹邦。多年来我们在金融孺韶、产业投资脱浑试、后市场绅被淌、出行服务等领域多点布局碉险晨,随着时代向智能网联方向的发展受,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环弛。构成从业务到管理体制融瞳,再到基础设施的科学发展体系萍弹,不仅提高了资源的利用效率评篙,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化喉艇沪。   各位领导小态刺,各位同仁厩线拨,媒体界朋友们床,闻鸡且起舞掏良,风好正扬帆睬宿坚,新的一年已经到来湃独,新时代也正在开启机遇的大门郡,让我们携手共进等,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搜骏碎:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年畦澜潞,长城汽车累计销量达107.45万辆火觅,取得如此成绩哈弗品牌功不可没剁新,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷畅变,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军恋,其中哈弗H6占比超6成沁幕滑,达到了58.07万辆对,同比增长55.58%难抱。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻排,2017年2月19日露沥,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动纺。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年翻钾,我国汽车市场销量首次突破100万辆搁,高速发展25年后的今日权娘,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度侥。中国自主品牌已突破百万辆摹荷募,那么能否乘胜追击逾越200万赫估凡、300万的销量目标仁?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能欣沪浚,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中勾勒,用他的话来说佳截滴,“这是很了不起的一点董休矗。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件拈,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面赁馆冠,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心粳,从另一个角度来讲溃,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来次侧饥。   安全觅、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功唬纫上,分析其中最重要的因素报,魏建军表示熬骇,回到20年前掏,受到成本和技术等方面因素的影响噬尖瞳,自主品牌造车很难把“安全”放到首位甭榷关。而当今时代剿敌,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标斤贾墒,其比重也在日趋增高乏,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了涡秸蕾。他还透露夹圃室,2020 年哈弗将总共投入300 亿元捐舍剃,打造全球化的研发体系郎蠢釜,在主涩、被动安全技术铣箍、智能互联露、自动驾驶等方面卸眉熔,形成领先优势蕊。   说到自动驾驶技术仕,放眼全球汽车行业梢诲酚,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重丘俺吼,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命卢士骄。哈弗将采用北美会顾冯、印度觅访阜、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统了,据他透露叉项,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准叙父刚,目前正在进行路试饭,有望在2020年后投产地碌。“我们的最终目标你锚金,是推出完全无人驾驶的苹、最安全的 SUV 痕杠扛。” 魏建军说到巢。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标潍俗阑,魏建军说到射,2020年膝,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军思盆。对此胯,哈弗规划了四十余款新产品舍粪,覆盖全部的SUV细分市场邢轮凯。到了2020年奶,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标趴券,在规模上超过吉普潮、路虎店,成为全球最大的专业SUV品牌墨胆。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆当,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时署顾,魏建军回应道匡,要取得这样的成绩主要来源于两个方面桓芳,一方面要靠产品快速地更新迭代蛙逻侵,另一方面则是丰富多样的产品规划坤韭,这其中就包括新能源方面的建设阑劲。据悉客舜夸,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型淳察醒,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线劳发,多点开花的同时又带给消费者更多的选择煎。除此之外队,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市称还环弧,目前正加速推进全球化商业的发展蹋谎,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标素臂父。   2016年麻寒,魏建军携WEY品牌亮相广州车展搜婪,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑行:WEY登场之后哈弗应如何定位楔?魏建军在现场表示剃:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化港陆涩。相反豹鞋,哈弗将全面发力15 万以下市澄尽,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场股。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针嗽戊拳,而“聚焦”就是集中资源芯,打造产品和服务的差异化优势汉叫酵,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”损嚼。先做强赌驮联、再做大吻,这正是哈弗理念的核心所在事。在盛典现成溉,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一圈,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语告。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持胖藉。“我们拥有着全国最好的经销商队伍痛飞,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念江,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队陪管。据了解互扳,长城经常组织经销商团队去日本考察糕雇福,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念迁揣挫。这正与长城的发展观念高度一致故帛胳。魏建军透露雄佰,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”奔递,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝亨篮,经销商们也未曾有过动彝叩取,这正是“稳固”所体现的重要一点隶骡摩。   长城汽车总裁王凤英表示魔刨狭,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系乌俗。 她认为荡,良好的厂商关系是相互作用的舰,只有让经销商满意坤钝,经销商才能够让消费者满意挤就深,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中嘎,这是层层递进的作用效果日,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因什。   2016年的百万销量已成昨日辉煌群堤,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么喝虱僵?哈弗给出了自己的答案溜:200万的目标即可上路蛔救。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编噬:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今和伪攫,在新能源汽车补贴退坡后坊颅刊,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元沛廊,这个数额占车辆销售价格的40%澜揭渭。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响挥烷鞍?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续绿?未来茬劲路,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇揭莱?2月8日下午苯托,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示干竿,2016年盖琅,我国新能源汽车的发展走在了世界前列朝兔,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一盾承,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势横鞍。随着核心技术差距的缩形郯骞ァ,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强卤。但是芜,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内狗拢涧,巩固和扩大这种优势吨,还需要政策盯玫赖、制度和市场三方合力胺绣,打造可持续的市场化发展己梁辨。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布裸哩缕,但是从已知的美国缆输顽、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看纷,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置裙兢如,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%涧。同时懒,公共类充电桩接近15万个的发展规模府,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家胃。   “走在世界前列喊陷好,不仅是体量和发展速度位居世界第一慕斤屠,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一化功捕。”许艳华表示坡,经过近几年的积累圣漏,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证疗、制造和营销的体系能力潭核,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变氓,产业链基本完善毖。整车发岗、动力电池聊咯、驱动电机系统性能大幅提升让,市场主流车型的动力性瓢、续驶里程惊羞收、能效瘸、可靠性别谰、舒适性明显改善堤钠,整车渺锑楞、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展亢垦,新能源汽车市场覆盖率提升荣唱,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国胺态,占世界市场比重约为50%毖。按照已知的企业规划艘钎,在乘用车领域春,2017年我国将有73款车型推出京拧,进一步满足市场需求丝槐抖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时淋,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步暮锭揩,整车单位公里行驶成本也在下降乃钨。“20%的成本下降达海犯,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价底,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升挪非。”许艳华对《中国汽车报》表示会版,在规模扩大成本下降的同时蓬割,市场竞争下之下啼菇,企业会做出有利于市场发展的选择慰,也因此叹悔来,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右蝗。   许艳华判断挝凡赔,2017年谜酷,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强设门协,预计占比会突破70%托薪,长里程纯电动汽车需求会进一步提高缔焚,充电基础设施也将继续保持快速增长山慷。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系卤,我国新能源汽车发展目前处于世界前列抱吩,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确谷,在此框架内锣克,到2020年垒苍,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展沏。但是补贴退坡后怎么办沏?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动骆。”许艳华认为桓,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移被擞隧,让新能源汽车使用成本进一步降低洛佃巷,才能保证其持续良性发展酥。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件九朗美。目前钩,无论是整车保官、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确蚀别克,剩下的就是政策实施好的问题抬丢,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来卸美。”许艳华强调量边钞,我国需要基于长远发展的政策驱动体系核瑞湃,2020年到2025年是重要的过渡期挫措鄙,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势菇。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用晦纳,这方面我国也走在世界前列掠,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》膊浚问,进一步落实国家新能源汽车发展战略搔街矛,保障车辆和使用安全沧辜。   不过磨哦,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议涉巨理。针对《暂行办法》抵寺取,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%狗茬害、10%和12%的比例村率,调整为5%核芳、8%含敲斗、12%的比例蔑屉赎,并允许2018年杏锰持、2019年负积分可延迟一年抵偿块。同时驮,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定灰档,否则会使新能源汽车市场化进程减慢突,丧失中国已形成的比较优势殴,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用侨截肌。中汽协希望《暂行办法》尽快出台木,以便企业开发和商业计划的制定伙败。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编橇:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时躬钾,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景救票酷。犹记得2015年7月葡融,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车氦阔情,并对这些汽车的车载软件进行升级雾皑,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火斗边,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机裂股、转向系统以及车载系统祟恍谩。    如今扑陵奸,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置邦颊,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案迸,如果没有行业安全标准来做规范讼荣,或将引发不可想象的严重后果骡弦。在我国末烧,作为国家网络安全的重要组成部分筋,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫庭。《中国汽车报》记者日前获悉恍薯,《车联网网络安全白皮书》旦、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布些仆巷。在发布之前凯,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖如傲吮,他告诉记者豪滩界,车联网网络安全即将拥有“指南针”拍。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》泻欺苛:《白皮书》瀑裂嘛、《细则》出台的大背景是什么踩共卧?    庞春霖覆:在节能环保噶跨、安全舒适暴,以及车联网蚊鼎奶、自动驾驶快拧、智能交通等方面要素的推动下屏猩烹,汽车正在迅速IT化灰、智能化科观。与传统汽车相比计辟徐,智能网联汽车在节能减排碳瞥痪、安全舒适方面具有前所未有的优势伟,符合汽车工业咕蘑泻、交通出行方面的发展趋势侩,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战们绦。在互联互通的背景下踌,没有网络安全充分保障的情况下瓷母,智能网联汽车带来的可能就是灾难爬讼浓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日徐接犀,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》年膝解,明确要求网络运营者(车厂壳绦、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务怜垫,应当依照法律苛椿、行政法规的规定和国家标准的强制性要求伙颇,采取技术措施和其他必要措施详集,保障网络安全病袖、稳定运行鳞烧,有效应对网络安全事件垃间,防范网络违法犯罪活动叉阶,维护网络数据的完整性核、保密性和可用性底。网络相关行业组织按照章程巷父施,加强行业自律释捆,制定网络安全行为规范酗奥,指导会员加强网络安全保护坎姑,提高网络安全保护水平钙霜,促进行业健康发展到。”该法2017年6月1日起施行急猎。    2016年10月23日苍,在前期工作基础上吵怯盖,在工业和信息化部等部门指导和支持下济促,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作咳。在前期承担某信息安全专项工作的基础上虑教得,2016年底炭,以电子科技大学为主任委员履建、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)漓惠峭、中国信息通信研究院司、国家互联网应急中心厢、中国联通拾、中国电科第30所权募、奇虎360薪教、博世为副主任委员撵,联合国内外70多家整车但口滩、芯片扒兑佰、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称此:车联网络安全委员会)正式成立刻勿。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求使,在工业和信息化部顺纳、国家密码管理局伐、国家网信办等部门指导寥、支持下斧,车联网络安全委员会于2016年底组织弓电半、协调产业资源石骗,以我国自主和在华骨干外资车企屋泰读、终端和零部件厂商为调研对象猜盲,先后完成华南揩诬、华东柬活天、华北孺、东北嫁卯、西南地区调研工作璃咎胖,充分了解了车联网网络和信息安全政策雀硅鲤、法规杯袒、标准睹迪珐、产品俩、应用等方面的实际情况与现实需求健踩为。并组织与协调联盟内外资源淑堂,开展了车联网网络与信息安全相关政策瓷、法规酗孺鸡、标准的研究寡淌,形成《白皮书》氛哦戚、《细则》挥维,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布培谐。    《中国汽车报》澎瓢:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖驰渡挥:随着车联网发展函科,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件歼豌洪。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规病、技术标准反、产品及服务体系的支持捎善。从调研情况看洞颅,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战割地,缺乏可靠和一致性的基础工作舜轰袒,因此需要我们及早采取措施皖冠烦,完成网络安全方面的顶层设计工作容茧,从政策卯、规划措毋户、标准辱、技术疤套稠、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用息。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基锤胬骸,分析国内外车联网网络安全的发展现状韶,为车联网网络安全的后续发展提供建议巾瓜途,推动车联网网络安全产业的快速发展轨。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》捕酱摩,从企业欠、用户和、政府需求出发酶蓝壤,参考《工业控制系统信息安全防护指南》豌,结合车联网的行业特点和技术属性技,立足当前现实和未来发展趋势芦锣行,提出涝、确定了一系列车联网网络安全防护的体系钮缆、指标和建议寸热,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南每故,提升网络安全防护能力蹬,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施恒列。    《中国汽车报》趟:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定痹酸?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准淀,对现有车辆和新车产生怎样的影响库汤徘?有没有实施的时间节点哪?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高开桃?    庞春霖弹饯:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南纲蛔熬,并不涉及强制性标准和法规极筋残。同时通过产业宣传眷、贯彻和使用幂,不断发现新的需求和不足敝签彩,并加以完善高斑粱。但由于网络安全形势的复杂性寇蔫纷,以及车辆作为一种重要的交通工具来怜橡,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台卧赌堡。    两项文件本身就是在调研基础上赏,听取产业单位需求而形成的阶屉,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶盘篡,减少大家的迷惑和疑虑炉,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动泰,切身维护好产业和用户的根本权益胺拎甜。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品南轰腻,当然会有成本在里面佳阶。不过从发展的角度来看绞适敞,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样水,属于必备的系统图居,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品丛。同时羌冲搂,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点彻,也会赢得更多消费者的信赖弓艇。    《中国汽车报》肋徐舒:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动踏?自主侯窝儡、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一朵?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战菊粹?    庞春霖娩未:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作涸涕,其中一些关键技术和产品甜甘,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试客,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样怀踞苇。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分突,那么就像现在车辆的保险杠浓铂揽、安全带票、气囊粒汤、ADAS等等常规安全产品一样渤踞,无论自主还是进口车辆底,应该都是一致和统一的要求笛钉捐,并可以采取现在车辆型号核准等方式司缎攫,推动车联网网络安全产品的安装拟钱、测试俺等、使用托胯、维护和服务合贫说。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多麻拘,首先是人们的意识问题按承,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意叙,但对于车联网网络安全却毫不在意迸稻。要知道挽,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单儡弯,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂泉鞋季、多变弊眉,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片行闺交、软件等基础技术昆,对于自主车联网网络安全产品而言懈柔考,投入比较大得、周期比较长囤林狡、效益回收比较漫长聪涟鸵,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长吉工猫,从整车企业团纫,到零部件侈、软件蒲京、芯片供应商夺埂始,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系屯虫啼、人才队伍眉坤、产品体系济、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系骗,也非结构化的治理模式涎晃荆,需要新型的伦理绵麓泻、法律和技术法规给予支持途迫,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界步柒系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘉:李芳" "   1月18日稗,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会香粕。引人注目的是峦,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起处刮,力图将EC180打造成一款“国民电动车”蒲滇。EC180之所以有如此低的价格蚊,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴切。在补贴退坡的背景下距,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势把。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业肆,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何凉漓褐?在发布会后殊歇弛,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访夹赣,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义捞,以及2017年的经营策略与规划挠。   《中国汽车报》墒跨: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义稠昆悉?   郑刚锣舰: 北汽新能源有两大类产品平台戳,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品累册,包括EV贩、EU淑、EX诺杏晤、EH四个系列算朵。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品履。在开发之初藩盗煽,我们就对其有一个精准的定位与期待弓炒修。   北汽新能源在两年前预计到袱喇摊,新能源汽车的3.0时代即将到来屎损燃,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格手。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入哪维,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车胜。   目前漆豁,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握探钨嗡,这没有错建硕路,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术恨邓,并没有推向市场的现象信。我认为联肝惧,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合骆碎,也没有认清正确的发展方向摊得。   因此嗣,在两年前开发全新平台之初嗽抖瘟,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车德,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路氰憨啤,这种做法目前看来是成功的武绊盾。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能狮、造型呜楷、特点以及价格之后绞,大多数人对其给予了极高的赞誉护稀,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号铆。   在成本控制方面须,我们认为还有压缩的余地融世,通过不断地挖潜降低成本尼恢,我们认为可以让更多的人开上这款车攘泥广,不过这需要一个发展过程揣。随着销量和产能达到一定规呐涛模后角串,我们会进一步整合资源酗袭、降低成本肥,提供给用户性价比更高的电动汽车鞠暗。因此澜量,就目前来说犀构,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力路俺,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力胯。   《中国汽车报》藕: 面对补贴退坡佩,EC180为何还能采取目前的低价策略馆?北汽新能源有怎样的发展战略互?   郑刚袄荒: 从当前产业政策来看爸太磕,全国各地的补贴额度不同嚎竞矫,流程不同视哼,这都带来了公司内部成本摊销的问题溯敝,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难韶恳沃。为此麻窃悉,北汽新能源成立了卫蓝基金凄室哀,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴界绍。这需要企业拥有一定的资金储备枢稿的。只要差异化的地方补贴还存在厘捌,卫蓝基金的使命就不会结束截弧堵。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产品,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会凤未汰。只要发展的规划清晰浚犁,我们有能力也有信心做下去角虹冕。因此茄岁瘫,我认为当整个市场达到一定规呐蹋后抖们薯,企业才能做大做强希。在我看来傲绞,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的吹尖猩,而不去考虑社会责任迫惕。只有兼顾了二者挟,才能获得发展与壮大侠陆。   就北汽新能源而言荤,如果年产销量达不到10万拒汲,那么就没有持续发展的能力敖雀铰。因此险身,我们公司定下17万辆的年度目标套希,并将在4年之后达到50万辆纪饭乔。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点撂。谁先占领制高点诡杉裙,谁就有效益囱蚂发。新能源汽车市场的成本杀手单,也将是市场杀手匪林毒。   在竞争过程中冒,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手戊舜,而是以传统燃油汽车为对手缎毙。因为它代表了污染染,势必要被市场所淘汰缺怖。   《中国汽车报》秸煞: 新造车企业的强势介入疚,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响械哦?   郑刚崔善: 与跨界企业造车相比孝搔,我们的优势正是他们的劣势柿邵。依托北汽集团剩磕捷,北汽新能源有着很丰富糙、庞大的制造资源倘,有巨大的产业链规模优势攀尼掸。在互联网体验方面呸,我们确实面临一些挑战矾阂犀,但我们在造车工艺速侍十、供应链与流程方面有着更强的积累韧赴。   在我看来草梧哎,绝对的优势和绝对的劣势都不存在卫簿囱,这些可以相互转化模。我在发布会上再三强调洞,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业文,而不是新能源汽车厂商蕊。如何能够最大化地提升电动汽车性能何,创造差异化的用户体验和品牌价值蹦,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向童呵。   目前险,选择购买新能源汽车的用户主要有三类就:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户煽。在这三类潜在的用户中祭,我们的发展空间都非常大光挽了。   对于新造车企业而言拈九,他们确实会面临诸多的挑战莎陆。我们在发展过程中遇到的挫折善,恐怕他们也得挨个体会到凭,但这是一个正常的发展轨迹目汗融。因此工,我认为这是一个跨界融合的时代敬裴,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制诗币,将思维与资源彼此借鉴抗斯,从而为用户打造更好的新能源汽车沛偿鳞。   《中国汽车报》澜: 北汽新能源目前的两条产品线孝牵:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里槐嗓羔?   郑刚社: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线伟,ARCFOX则走年轻与新潮的路线嫡。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异坏。相对而言北,BJEV的目标用户是我们身边的朋友铆觅守、邻居极颓词、亲戚栏稍胚,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比泰祁娃。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人蘑荆狄,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征斡呈鞭。因此在性能层面扁弓,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化烽韩,而ARCFOX更多会搭载智能化功能劣溯谜。   在智能化方面活,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用丝娠。例如ARCFOX将会在社交棚钞聪、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性憾狡甘,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点擞班糖。相对而言遁钳,ARCFOX的售价将会比BJEV略高频丢嗜,智能化水平也将上一个台阶费姜。未来携,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现局缅。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后糕唇京,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上慑。   《中国汽车报》咐: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何清逻凭,公司将如何利用这笔资金禄缝徘?   郑刚纳: 在今天上午的股东会上我们正式宣布颈汝,将实施不少于80亿元人民币的融资垢歧,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平痹。无论是电动化还是智能化瞳,我们都会在研发上投入大量的资金盟湿氯。目前鼎杆,北汽新能源的研发投入主要在两方面猜碳,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究纪譬功。   我们希望引入来自产业链的投资方传褂贩,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展纳迁。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后轻荣辽,智能化成为卖点酪顶送。   目前陶,北汽新能源拥有了三个生产基地夸社,现阶段产能还有限全昧,每年只有20万辆的产能妙看。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地逃,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源脯窝恰,从而可以更好地降低成本嘲拼卑,提升效率焙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编航诉:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员牡防、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天死钒箔,大众汽车集团管理董事会成员铅、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满金辰。1月14日盗,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员氢拷恐,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日摆,他在长春见证了《一汽揩胺、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午豆寸,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室陋,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通漆。    新能源汽车限某,重中之重    尽管行程密集来瞧伐,但海兹曼依旧神采奕奕乱刹黎。他有理由高兴辽,要知道炯辞,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众拱,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车亥伐,比上一年增长12.2%踢轻。即便如此凸耿,海兹曼在专访开始时幸策卸,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”行坊。那么大众还关注什么厕?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车竭。“到2020年鹤,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年割梆啸,目标为150万辆郴传。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市辰拧;同时井敢,大众在中国的新能源汽车路线涸纺顿,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡恍胖。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说愤,40万辆及150万辆的目标中弗,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当恕马。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度襄,海兹曼称胸,这要由市场及车主来决定奈。此外涩,进口新能源车虽然是个“小头”形钩,但会涉及更多细分市橙韵啊,从而为中国消费者带来更多的个性化选择很吭撂。    奥迪与一汽合作戎起当,加强再加强    就在1月16日傍晚炒稿,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽癸位扣、奥迪十年商业计划》惶衬,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转掀。海兹曼见证了这一协定的签署龋,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议乡咯毙:“这是一个战略性规划放稗艰,不仅为奥迪范稀,为大众窟搭闲,也为一汽明确了发展目标臂。三方达成了共识眠,而这一共识不仅在传统燃油车方面妥伍,更是在新能源汽车和移动出行方面讣黄份。”据悉牌,双方将针对21个核心领域开展深度合作飘襄。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线览处,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场呸沃。其中墒从核,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点垄。同时泪,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上成,未来十年将广泛地在全新领域开展合作财茅协,包括括:智能互联股糯、移动出行扭、联合数字化项目使、金融服务合作等众多核心业务领域斧箔佳。    同时咸里,为了更有力地支撑未来合作事业的发展似,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力煤喷龄,在提高一汽-大众的研发及新能源能力呐篱拢,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作偷垫。    “对于奥迪和一汽来说啪岁瞳,总的框架已经搭起来了娶诽,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’狙。”海兹曼笑着说惠。    上汽奥迪绦,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作傻,记者自然不会错过追问的机会派榷。    海兹曼进一步透露拴,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系尽鞠秽,但当前的重点扑盾嘘,是大众及奥迪要深化与一汽的合作淮,形成长期的更有建设性的伙伴关系尝沸路。“除了十年商业计划的内容之外洛歧,我们同时也更加重视解决经销商的问题伺,更加重视经销商的权益陷嗓。我们要更加积极地回应经销商的诉求菊,解决他们的盈利问题谢薯。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”板箔撬,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停锯硷?在记者的追问下餐居狈,海兹曼称怠睦率,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进炬戈称,并且经销商的问题解决之后裴萌,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”说虐。    至于具体时间表岁写老,海兹曼透露痢逛,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行耐,最早要到2018年开始底秋。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哨丘:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任雀辫,各位朋友屋沪侮,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛拓昂趴。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断憋。   题目是“坚定信心仁,持续推动中国新能源汽车持续发展”娘普庇。汽车的电动化是大势所趋彪谷,体制优势是推动发展的根本嘶,然后就是坚定信心徐。特别这几年新能源汽车发展很快芒慑,产品的成熟度矛慈疾、政策的全面性报弊、系统性醚,老百姓的认可愧辅郊,这些是电动车敖瓜、电动化大势所趋佬颁。大家可以看看肖摧建,我们今年2016年差不多是50多万台叙立,占到全球67%俱稍钳。从增长趋势也可以看到辱哗,从2011年藐局、2012年态南承、2013年世讽、2014年粟什,特别是2014年睦孰、2015年搅,包括不平凡的2016年胶锑,虽然有各种曲折雌,但还是获得了很高的增长败秒,大概有50%投讳,全球占比差不多有60%多玖逆簿。   我想讲几个理解和发现毫笛姜。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了鳖,做的非常彻底暇沸届。我们可以翻看一下2016年的数据绩,2016年中国公交大巴貌省厂,不包括旅游大巴令,总销量大概在10万台左右论婆默,但是我们纯电大巴差不多7万台返,插电式混合动力是1.7万台紊浅动,加起来大概是87%道广论,占总的销量接近90%界,这么高的份额荣壕姐,我觉得差不多就在3年左右发生的绞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去现,到2018年堤何藕,我们认为在公交这个领域里面固涤,燃油车会进入死亡蠢匿。很有趣的是2018年长,如果你要在欧洲或者在日本塑碧,欧洲目届、日本一些主流的燃油大巴的制造商想,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来必刷肺,或者刚刚接近路试静悄噶,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化讣浮。从这个感知可以看出森寄,中国背后的推手是什么驼,为什么这么快笔蛙,无论从技术孺付郊、从市场免介谭、从体制丁。因此我觉得倍,体制的推动是推手闪修,因为公交很容易充电勤惹,固定路线退,固定区间罕平,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的柏认稀,大部分属于国有体制溅饶,政府有很大的话语权珐卵司,公交的排放巨大色险啼,一台公交补贴很高裂湘闻,但它排放更高径苛。一台公交我们算了算肮暗揉,早上5点上路局绞括,到晚上差不多10点下路圈桔陇,一天工作18个小时疲,相当于30-35台私家车的排放遂。因此够,我们四部委在推动产业政策里面磐肪五,花了巨资在推动这个产业酗袜,但节能减排的效果是最明显的桂颓邢,而且在全球保持领先度也是最突出的劫郸硅。   比如像深圳纫,2015年富骄、2016年盯,大概2017年上半年才寡阑,就实现1.5万台公交全面的电动化铝,这一点我觉得也值得我们中国骄傲鸽镶。而且这个产品咖撮速、这个领域我相信还能保持持续的领先囤,和乘用车遂摆极、商用车比伯钩掏,和一般的卡车比备抖松,我觉得在大巴这个领域里面绦帮,我们中国无论从技术唱、从供应链倒痰砂、从规模仙夹、从市场地位速,还是很牢靠的呕磕耪。出租车可能是下一个领域淡贩隙,我们相信在未来3年里面陛年,出租车全面的电动化也会进入一个快车道鳖啃牌。   优秀的体制助推垫,产业快速发展箍贡谋。即使2016年不平凡的一年里面玖讳围,国家有很多政策趟律泊,像国务院2月24日政策常务会议典纠杆,政府公共采购配额呻嚏推,7月6日马凯在西安有一个专题会碾,包括到10月18日克强总理国务院常务会畏贸,原则上不核准传统燃油车瑞,加上之前一整套的体系权。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的首、最系统的政策体系欺枢酵,包括今天我们的百人会这么一个平台厘,在国外是不可思议的荤,但是在中国就发生了挤惹,我想清泰主任亲自组织锯,这种特殊的身份把大家聚集在一起铜旧碍,而且今年的规模更大绅汞,明年可能还会更大的写,这些体制推动中国新能源的高速成长涝。   从税收谅、推广配套刻黎、长效核查熄同、推广管理等都在推动省裸横,当然国内新能源汽车产业链的形成规模蜗窝茅,刚才欧阳老师也提了狙,很全面刹倾,从上游的IC制造吝毒、正极托困、负极攻冲鲸、电解也隔膜替肪、各种资源黄惠、配套彻侣惮,中游的电池帛、电控旗谴啦、电机茨,下游的整车许盆,包括售后服务阿,全系统的抚躲、全规模的希墩。国外也是迎来了发展的热潮贯,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售尖,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%教庭藕,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入辆。   坚定信心卧穷,持续推动新能源汽车的健康发展怒。其实我们在业内也在把这个脉粹,2015年1%是一个拐点闲,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台鲤郸,相当于当年差不多10%的市场份额毛卤,2025要达到20%的份额廓,当年要做到差不多400万台壁鸡朗,才能达到目标粟春翟。因此我觉得埔,2020年10%还是有一些挑战囤。我认为到2025年按博,如果电池做到每瓦时1元钱以内恕琳杯,按照同等配置的汽车凯,成本按照同口径的品牌禄幌逆、同口径的配置算瑞肃盎,大概比传统车还贵20%-30%佳獭,这时候国家财政一旦退出去以后理,必须有相应的措施来进行补充访。我相信第一巢珐卸,购置税的减免搬,一定要延到2025痘,甚至于到2030淡娟蓟,这是一个10%的政策支持婆妮冯,这点非常非常重要居串。第二胯倪克,消费税垮炽挟,特别是对插电式混合动力车垒惦,消费税有2%化、5%-9%款,如果在国家财政资金退出以后臂论捍,如果这个要有一个减免的话病,这里加起来差不多接近15%-20%葡胃,这样把30%缩小2/3鄙酣卧,国家政策就扶上马款、送一程斧,才能够让新能源车更健康鼻釜拒。   齐心协力逼味茸,2017锻,撸起袖子锤,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裤捕:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地斗,万象更新董碌合,这是中国新能源汽车的春天茬宝。从2014年的小荷初露肚徽,到2015年的急剧拉升甫怕,再到2016年的高位放量盆,可以说经过三年的蓄势榷团贩,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化蜜刀板。牛市的格局基本确定韶,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标梨擒辣,“十三五”慈冈、“十四五”和“十五五”期间铂卜巍,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%戮、30%和33%课疆饯,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代力香,继本世纪初的“黄金十年”之后仆,下一个风口即将到来茶骸傲。   毫无疑问漏就锣,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇钝,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役冠曝,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化荚,值得关注净。我们总结了一下这些变化剑乌,有三个方面的特点飞:   一是市场的形态改变了脆涝。   从导入期迈向快速成长期镀痛枪,刚才欧阳教授称之为成长期棱酒蓬,我们在前面加了“快速”两个字倦雀,有待商榷垮舅褥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府搞醛襄,成为消费主体殊匆奸,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙冷,新能源汽车从政府的示范运营起步饺断,不断地向私人购车靠拢纹闹辱,临界点已经到来!有统计表明史借,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%牢,预计今年将进一步提升到70%左右炭。大家知道个人购车时代是产品为王的时代干,要在竞争中胜出情现,就必须以客户为中心雇,以市场为导向软书放,树匠心熔,出精品慨。   二是竞争的主体增加了圃。   从少数先行者的竞争耗,演变为全员竞争霜簇癸,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手骑壳奴。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划桑边泡,包括这些国际大牌饲钎持,比如说戴姆勒黑纹握、大众等等跨国品牌暗誊,通过合资强化了在中国的业务布局井艘差。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点朝。有统计表明戒,从2015年开始美哪,全国新能源整车的投资项目超过30个戚,总金额超过了1000亿元们挖喉,总产能超过了300万辆虹。当这些产能陆续释放枢涤拨,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代怜复态。到那个时候挫漏,竞争将回归本源摊暇被,那就是技术砍、产品和服务垫权。   三是行业政策转向教。   从扶持补贴过渡到监管引导钞炒录,政策驱动弱化半边、创新驱动凸显能教。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整煎饰,产业政策呈现出四大趋势涎伞:   第一很遣坏,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境戈,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二弗袒校,通过准入病很、销售敖、使用环节的标准发布孩部,提高行业的门槛结,净化市场环境;第三茶昆,通过补贴退坡和私人充电桩的破局先教,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度匡矫诫,让市场发挥主导作用;第四邓鲜,通过电池目录和技术路线图的发布菇,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累吃,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资煞、以市场换技术”的这种所谓的“老路”蓉。   本世纪的前十年眯道,可以说汽油车高速增长典疤坞,成就了中国汽车产业的由小到大融典。接下来的这十五年浅剔讼,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强遣?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”桃,克强总理也讲凳噬耪,“发展新能源汽车勉,是培育新动能睫嘘,发展新经济的重要抓手”抱。中国政府凭借新能源汽车培,特别是纯电动汽车醚,引领产业升级聚灿刚,谋求弯道超车控,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈绥池涵。   继高铁冬残、特高压和核电之后罗,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”坡侩劝,这种希望能不能变为现实啥庞侈?还需要我们全体汽车人的共同努力赖擂。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早粱维鹅,目前已经基本建立起了一定的先发优势搂汐,把先发优势转化为领先优势链,是我们坚持不懈的目标鼎令淬。而要成为一个真正的领先者寞,只有创新硕碱。创新就是从零到一煌汞蚂,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件芳比,用全新的方式组合起来叭食漆,去创造新产品桃倪皑,去创造新的生产方式和商业模式晤脊假,去开辟新市程谰小,去整合资源埂吐公,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商棋嚎,去实现新的价值创造柔惦答。我们将以创新为最核心的驱动力赶摄钦,全神贯注姐,聚焦技术青痴氨,聚焦产品保,聚焦资源沫矫硕,聚焦市衬摹;以心无旁鹜的聚焦战略按季鞍,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志锑,实现北汽集团领跑的梦想俄。   借今天会议的机会兼没多,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略坑,也就是刚才谈到的四个聚焦铣:   第一伟悍哺,聚焦技术烈。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖刮,消除盲点标温。新能源产业最核心的技术就是“三电”邪,此外充电和续能技术憨擅、激光雷达等汽车技术砷,以及轻量化的新材料路婆,石墨和锂等上游关键资源皮暗,也是我们需要掌握的核心技术和资源搞温。这些技术和资源殿居品,是我们在新能源汽车行业立足的必需品瞥乔,我们再难也必须干蠢激埠,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作鹤涕碳,各司其职偏,对新能源汽车关键技术进行各个击破顾箍搪。北汽集团将在政府的指导和帮助下崎弥,在北京的经济开发区抬,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心莽采双。它由研发创新中心从镣富、全球营销中心痹互蓟、品牌体验中心碴点府、联合创新中心等五大部分组成菊脚潘,将建成从用户研究廖痘赋、概念设计墒兢、前瞻技术矫砷曹、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地嗣梧苦。   第二铆笆室,聚焦产品墟。   产品是企业价值的最终呈现兑九扳,是我们寻求客户认同的物质载体摩。高度契合用户需求崔,被用户接纳祈共、认同的产品才是有效的产品韶,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比哀咀,我们的产品在续航里程荒、成本控制敝、整车品质柒、产品线的丰富度方面持燎狙,目前还存在着明显差距衔。打造新能源汽车的产品力程守题,我们将从以下几个方面努力斗钎:   一是凝练甘辖单,集中北汽集团的优势资源桓裸席,打造若干款明星产品瞄砂。   二是做好差异化的文章虐昆前,精确地切入特定的细分市场辖。   三是做好迭代创新蜕郎,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化昆顿豌、网联化螺柿、轻量化技术应用到产品中勺茬,并根据新能源的技术特点性探辨,开发设计全新的车型平台吠蒲厦。   第三汹,聚焦资源蓉极。   21世纪的竞争绥踏,不再是产品的竞争饶愤锭,也不再是渠道的竞争罕,而是资源整合能力的竞争癌。新能源汽车全产业链更长费、体量大蕊惨两,包括整车呕、充电基础设施焙、智能网联掳泛、无人驾驶以及下游应用在内惋,整体的市场规模在10万亿元以上千耍党。   然而资源是有限的苹,优质的资源更为稀缺煤,新能源产业作为朝阳产业图详,资源的布局与传统车完全不同橙绵缔,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态改,瞄准核心资源和稀缺资源吓歉僧,提前布局菜痘,将其纳入到我们的生态圈之中拖,北汽集团将围绕着创新链肆渤男、产业链碧殴、市场链皖、服务链和资本链这五大呐砦苟危块息乓,通过新兴技术的孵化晦倒、成长型企业培育携、产业并购整合等手段篇棠,实现关键核心技术的突破与领先坷捎世,打造北汽新能源的杀手锏褐贫泪,谋求长远的发展催腑冯,实现对传统汽车产业的更替敝系痊。   第四摧,聚焦市场嚼币。   市场占有率是关系到产品的关注度掇庭、品牌影响力的重要一环侣娇摧,目前我们在新能源汽车市场的拓展胳遁、品牌传播咐、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面迸卸化,可以说暂时走在了行业的前列墓。下一阶段酸浓卷,我们在继续发挥自身优势的同时朔婪,还要加强对市场的精耕细作确固,对不同市场进行分别覆盖捎,不断扩大自己的势力范围栋檀蜜。对公务市臣倌惺尽,我们将根据公务车拆扮蹋、出租车洗菠秒、城市物流坚、城市租赁陛省、城市公交等不同领域的特点娥,把规律琢磨透喊梦,在品质差异化径、品类差异化和品牌差异化上做足文章瘁呛未。对新兴市承帧,我们将引入汽车的共享理念抒练宿,做好网约车市场开发颂艇,打造国民车垮僻,切入经济型纯电动汽车市场效麓洁。同时蛋寇色,通过融资租赁等手段涤,对特定客户资源进行开发篮杏操。   各位领导付、各位专家探欣、各位同仁狮砷唐,“阳春布德泽喊茧,万物生光辉”表比侨,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启经,新时代近在咫尺沃,新机遇触手可及该飘,新梦想指日可期叙坚,让我们以自力更生荒夺、艰苦创业的进取之心诫畦刮,以敢于人心邻颧示,勇攀高峰的凌云之志盖陷,撸起袖子乏,真抓实干谋圃,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钾:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲瞄,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录虎:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年脊捻,我认真思考之后坏氨,认为这一说法不无道理坚沧啤。我想可以从两方面来看矾颈扑,一个方面是从全球来看赋,在2016年这一年龋且笛,发达国家主要汽车生产国吐首,包括大型汽车公司锨眉救,大家对汽车发展的低碳化炼啸铜、智能化脸泥河、信息化取得了进一步的共识挪禽,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点慕,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中陷潘。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话付熔嚎,但是说到了要害每绥,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期庙探,守成者将面临巨大的挑战”螺豢客。而从国内来看狄柯,我从调研中发现去蹄雇,很多企业由“试试看”届下彼,转向了“铁了心地干”哨,把电动车放到了公司战略的中心地位莎澎标。    刚才李书福老总讲的他的规划刨缓,到2020年申跋韦、2025年娟钮诡,电动车的比例要占那么大昆蕾琴,新能源车占比那么大郎倒翘。所以他真是把这个当做了公司战略的中心弘。    另外爸色蛋,在这一年当中功靡,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿绊煞隆,一个是企业的研发路径在变化峰,由燃油车的引进潮啊萎、消化讲暮律、吸收窗许,正在转向开放条件下的自主创新撇,各个企业对研发重视的程度频、研发投入的力度是前所未有的河诺。另外附沥怒,由于我国电动车产业化走到了各国的前列浪撇,这样就给了中国熄窟,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会跑膜方。另外催,有一批没有退路佳,专注新能源汽车的新兴企业泄梢嫡,他们没有存量的拖累闷镰,他们的思想更加解放磕,这些新进入者带来了新思路坷、新创意诽叼、新发展路径么疟。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路孩坤肋,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路诵,对我们汽车人来讲会有新的感触费低。    新进入者带来的新的发展路径腥锭秒、新的生产组织模式讲,给整个的产业带来了新的活力娩博。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径删,我想这个影响是很深远的啦。因此袄咆,从这个意义上来说屡荚突,经过孕育期的磨合透拦媚,现在已经开始有所收获逛旗丸。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题缆尾么。    以2020年为结点鹤齿,中国电动车将面临新的发展态势堆毋讣,我归纳了几个观点讲局:    第一啪革,进入2016年糕桐,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期涩勿膊,在消费者购买意愿增强的同时百,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择奋燎宛。此时擂嵌,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现贾。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿挨,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争寡揪。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候苦快,随着竞争的加剧钠码,企业间的差距拉大赦响恭,大浪淘沙的过程已经开始堪哥福,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量袱。这种现象不仅反映在整车景拖,而且已经延伸到电池企业浮非、零部件企业以及上下游整个产业链籍泻稀。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获性绒。    第二泌桐,迎接国内市场国际化竞争路摹畏。可以预计政府购车补贴淡出之时患凑,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日曝互禄,距今只有四五年时间了敬屉。当前国内企业间的竞争只是一场序幕苟环佛,国际化竞争来临之时才是真正的考验限荷骏。中国的企业必须冷静地看到淬韦隧,产销规模大似,并不等于竞争能力强琉。我们与国外先进水平仍有不小的差距泊晌痹,重要的是技术基础薄弱悲粒、原始创新能力低傲、核心技术欠缺弄芬、品牌影响力不足陛缉敲,这些带有文化色彩的软实力宿鹃守,需要持之以恒的积累缕菜涝,“非一日之寒”妓茎墟。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点全卧,提高竞争力的途径霞幌,不是等待企业的扶优扶强污却瓶,而是由政府创造好的产业生态衬构,使优胜者在竞争中脱颖而出劫。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时锑淀,就瞄准了国内国际两个市陈瞥恕,产品设计承、生产工艺芭翅、产品质量都以国际水平为准健信,我想这些企业他们会相对比较主动峦。    第三公险,向后补贴转型期的政府政策胯乱吠,在既定政策支持的周期内誊,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配僳石,是政策能否顺利转型的关键灵详恍。政府的购车补贴是一把双刃剑憋场卵,当市场竞争格局出现之后广猜崩,政府就要特别注意慑俯,不要因政策调整不及时而削弱竞争季。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础激。因此箱疗,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上别溶,聚焦技术创新矾垦,加快补足技术短板廓贤滴,提升电动车的性价比社坦漠。相应的湍,评价支持政策效果的窗口菲歌,应该由市场规模扩张泰激,转向竞争力的提升耽。    具体地看购车环节的补贴彼,应该适时退坡酮,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术卵蓄蜗、降低成本的能量腔榔,造成优胜劣汰之势挞馅。政府资金应更多地支持共性技术的开发呈钦冯、充电基础设施的建设摆琳斗。与此同时灿湘盖,非补贴性的那些“功能性政策”凑,例如碳排放政策咖唇、燃油消耗量限值政策尝衰、零排放积分政策筒燎,以及购车许可瑞售冗、限制行驶之类的政策组合应及时出台不,使市场产生稳定的预期咎歪。 第四肺,立足后补贴时期澜喷,打铁还得自身硬挠旦。    从十城千辆算起棚兔,各个国家发展电动车的时间差陛,给中国企业留出了大约十年的孵化期嘉拴,这是难能可贵的灿涪。2020年坎呕,作为中国电动车的一个标志性年份霉完,将迎来后补贴时期问。可以预计副,那个时候直接购车补贴将淡出催,但功能性支持政策还将保持缆。在这种情况下颗,电动车能否与燃油车抗衡锯星、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势儡墒,将取决于这几年的行动钾缄。    我国电动车是在较高起点上起步的烘,总体经济技术实力已经今非昔比喘,如果把握得当埔,以电动车为契机钵,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观廓,企业应充分利用政策支持的周期柯拔胶,下大工夫做好三件事屉稼:    第一途轨览,人无远虑温赂吼,必有近忧怯,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略郝矾,并加紧部署与实施缮煌。    第二旁,持续壮大研发能力冲侮,掌握核心技术皖,攻下“不经济菠雄哩、不放心汉回、不方便”一块短板桶椽馅,奠定电动车与燃油车抗衡的基础嗡娄隙。 第三筏,以产品的品质写偏、品味打造优秀自主品牌陛刮休,赢得市场的信赖臼。    第四先签,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的饰,就是在这个期间文臼且,一定要想办法在自主品牌上下工夫伟杀。我们的品牌实际上在燃油车上撤蓝,很多企业下了很大的力量鲜厩,但是应该说效果是有限的及躲头。而在电动车来说是个新的机会首非,所以在这方面应该下更大的工夫段,通过产品的质量亥,通过产品的品味打造自己的品牌场烫锚。    第五认崇,要系统规划瓣弟,及早部署“电动车+互联网”憋拟。今天的电动车之热徘钞,并非由于传统能源的枯竭诵,而是因为它有很强大的正外部性乘瓣虎。电动车的低碳化菱躬、信息化校嫁、智能化的潜在社会效益只有与新能源龋、智能交通谷谐、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥磨。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能钒松怒。随着这些方面的成熟稗奖,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题录。信息化徊、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点卢,这里有太多的文章可做略澈表。目前辅助驾驶刚浦汀、无人驾驶已经走在前面吓犁,我想国家应该及早对电动车与分布式能源匈香、智能交通烙跑、智慧城市以及5G通信协同发展喀秦、统一规划哺炬既、开展顶层设计画、超前部署钦论拉、抓紧启动羞度南,引导企业的技术开发和基础设施建设糕,推进“电动车+互联网+交通”剧,把阶段性技术成果用于提高交通效率水臀舵、降低物流成本脸当、保证交通安全对,使其产生经济和社会效益快匠。    电动车发展的大势已经不可逆转即,向前看晦裤,挑战与机遇并存磊。如果把握得当淘氢,机遇大于挑战!    我就说到这里冀维,谢谢大家!    (根据发言整理抡,未经本人审阅垃效。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氯:李芳" "  全国政协副主席哭、中国科学技术协会主席捞、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来褂、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲粕米井,以下为万钢演讲ppt亮点实录缚锚疼:    尊敬的清泰同志卡、冠华部长星舞、苗圩部长社芦酚、解主任霜粱惦,各位来自汽车界的中外朋友们怖褐,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计躺。上午抽点时间看了一下展览晦担,给我印象相当深究廖膘,有一个很深的感觉梦辩梧,这十几年来中国的电动汽车持续发展煤何,走上了一条创新的道路嘉借妥,而且现在产业进入一个快速发展机遇期悸喂。今天这个会议的主题很好柑,就是要持续地提升我们的技术能力翘吾隙,抓住创新新局面惺层搂。我想就我们未来促发展汝萝汰,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇荷,谈一点我个人的看法颅协眯。从四个方面刷篮扩:    第一阿邪芹,谈一谈我们这些年来齐心协力董,新能源汽车所取得的新进展陪还,尤其是2016年的进展特别明确输骏。    第二屡,回归深入基础研究釜顶侮,提升新能源汽车的质量和效益浆未。    第三虎臂行,新的发展趋势败吵妈、新的发展方向己,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点缄茂,随着人工智能的不断深入玻戮刀,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇襄咀。    第四潘,我们怎么样更好的凝心聚力木,合力推动新能源汽车的创新发展俗锻,谈几点看法惋。    刚刚得到新的数据措哩,有的来自中汽协会靖、有的来自中国汽研中心蟹,数据告诉我们先,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆仿,占新车销售比例的1.8%惰,中国的保有量达到了100万辆俄。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个什搽,这里讲的是公共用的充电桩盘谈,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家缓弗架。    我们的关键技术取得了显著的进步蛊。今天上午我在零部件电机藩竿芬、电池纯胶忻、电控这块花了好多时间髓赣寡,仔细地了解了一下情况卜蜜岭,确实和我们了解到的数字很相近绘。动力电池的关键材料发展进程加快刹、性能指标稳步提升挡拿、成本明显降低松繁担,从动力电池的单体纫妊、电池包涉、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进雌伦。一个指标性就是缸硷,三元正极材料能量动力型的电池骋惯,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤温汀,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心辖日葱、有些争议怠,好多同志说劫璃默,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标啡柔试,现在看趋势已经很明显白磺。我们特别强调的圭讥杭,奶椎梗块比能量达到了140瓦时/公斤磊距,动力电池系统的价格情臼,这个价格现在也是保密苍哦帝,但是总的说起来明显下降蔑深,总的达到了2.5元/瓦时以下隘。动力电池的产能达到了100G/瓦时铅吨,世界上生产规模砍猎归,特别是在新型电动汽车的动力电池萎裤湘,规模得到了很好的发展冬。    驱动电机技术也取得了新的突破囱弘恼。特别是共性基础技术进一步突破寐蚂,导磁硅钢椽、稀土永磁材料毕端浚、绝缘体材料嫡鸥、位置传感器柿,芯片的集成设计和电力电子系统练敌崎,取得了新的进展瞬讹蓖。我也了解到晌侧擎,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展捞。因此既魏却,重量比功率超过了3300瓦/公斤结蔡,电池峰值效率达到了97%膜,高效区达到了80%靡量。特别一些新的设计阶删,也对电驱动系统有一个很好的推动作用兢偶寄,比如说我们都知道斯,对于0—100公里的加速痘赴绰,对于电动机说起来琅悉,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大恭,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候刃,就是高速公路上超车的时候尺,超过它这个临界点以后到搁,这也是一个安全因素暑。现在我们很多企业从两个方面郴,一个方面藏斤,用双电机的技术来弥补后面这个不足碉阂烹,第二个篓,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力蛇,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展搪。    今年汽车界有一个新闻书拆,第一个互联网汽车走上了市乘摇,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合采,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐殴摧瞳,据说现在上汽的同志告诉我戏,每个月销售2万辆俄洛灌,产能有点跟不上了逗湃遂,效果很好澈伸伐,上市不到半年累计就超过了9万辆诡掀锨,成为荣威一个最大的销售热点齿。在互联网大会期间暴,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统惦让,搭载着北汽我拼、奇瑞骨菊、比亚迪轿车都亮相板,首次开放了道路洛洞,18辆车300多位嘉宾在试驶舞,当然评价各有不同肖对卢,期望值也有待提升梨,但是勇敢的走出了第一步刷嫩,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿钦路,做出自己的探索揪莫。    我特别感到高兴的是徊,2014年我们就曾经提出电动化苔辞、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点馅陪,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索邯柏。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展笔板,从汽车到基础设施潞矩淌,一直到停车场飞、充电站无,包括各方面财税的支持般镀,一系列的政策我囊。国家层面敖检,从购置遣受、补贴丁翱涣、税费减免篙掠、研发支持挞痊艰、生产准入疗、业态创新钦睛尼、基础设施附拖汰,特别是标准规范方面焙久桨,都出台了一系列重大的政策措施眯杜司,现在看起来落实的进度还是比较好的冲秦胃。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论嗅,这是一个开门的讨论残沙,许多外资企业都积极参与当中衰惹,对电动汽车发展阂唐襄、新能源汽车发展哀某,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标烽损洽,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面热芒盼,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现撤。也是由于刚刚推出来相借,我觉得很好旱赎,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见屎劣储,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见喇乒,使政策更具有落实性盟脖。    这里向大家报告一下驼仆,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革壳枷灸。新能源汽车作为一个试点的重点专项丰筋,实现了从基础科学到系统集成乃室、共性技术集成睛慨、示范全链条的部署诧,特别是在基础研究方面仙,加强了对基础科学问题的研究挡坟痞。因为现在产业发展到一定程度的时候哎其,要提质糯乌、要增效勺,还必须要静下心来紊螺许、回过头来从基础科学问题上下手肝鲜氦,不断的进行优化譬洞、改善冈捞偏,才能获得发展晾。特别是这次的重点研发专项酬起剧,对于电动汽车智能化和网联化的技术埔,也设立了专门的课题胚缚恋,实际也是我们当时电机付、电池动、电控的“三电”之一舷,也随着时间的进展不断的转向新的重点册肯涧。所以繁横肆,整个“十三五”期间的专项规划涵忌溅,将对六个创新链条涝详冬,就是全链条一体化的部署啸,38个重点研发任务书匹,政府加大了投入饺齿,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入取棘。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿橇胆霖,首次突破15000亿任,更值得高兴的是素改,企业在这里边投入比例得到增强猛殊,达到了78%以上玛卤,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策秀五咯、加剧扣除政策有直接关系伺。技术市场的交易量也首次超过了1万亿疚剔舌,看起来企业投入的效率还是很高的屉。    去年我用过这张图(ppt)嚎竟,这次还用这张图仓,对它进行了更新胆胎。由于时间关系陶肚互,统计是1-11月底酬菇膘,11月底中国产销量是402000辆咀,如果这样算的话衫深逻,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆楔巩,中国占了40万辆漓桃文,就是占了50%顶糠。到2016年底铜铂桶,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆腿,中国占了其中的100万辆五票。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力棚浦,也说明了我们国家对于节能减碳忿挫抢、应对气候变化作出了新的贡献题上。我们虽然应对气候变化调门并不高帕骆,但是我们扎扎实实在做每一步控,现在无论是风码舌抽、光失、水雀袭、输变电帛陪皇,无论在技术先进怂轮挨、装机容量输齐靛、发电量都走在了世界的前列肮,这也是我们作为一个还在发展中的国家膛蔚,为新的发展颗看、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献卜嗽。    世界发展的趋势也是一致的购皆,低碳赋稠幸、电动拼、智能化成为各国共同的选择速。美国壕雇其、欧洲慈忿、日本舒,包括汽车企业福特橡棺郎、丰田淀论、大众都推出了它们发展的战略嗜看囤,特别使人关注的是一些大企业的发展计划概侩,比如说大众推出了它的“2025战略”骋,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车澈霞,销量争取达到300万辆狸,自动驾驶要覆盖翅蜜,在2021年提出全自动驾驶胁茎蔫,电池也要进入大规模的投入佬惹纷。奔驰也提出了它们可持续发展的目标情,零排放腊泼峦、互联逼、自动驾驶汽车曙,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力烩碾、氢燃料汽车佩火哦。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流赏跋、沟通谴晤佳,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式泛、增程式的混合动力汽车绰睛伎,因为他这里有基础建设的问题轿,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来怒脓捣,就可以有电的情况充电潜卫匆、没电的情况加氢储勒酵,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板搅书,同时又实现了真正的零排放彤栏茬。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai鸽,上次试驾可能还是8年以前芭尺肮,我觉得汽车的进展受俩,无论动力性擞僳寺、环境友好性恰磕、驾驶的舒适型都得到了很快的进步肋,据说已经进入了市场细砍袖。包括通用也宣布了在2020年以前感办,在中国推出9款新能源汽车虎磊。我这里想说的是培嫁灭,中国的市场也是世界的市趁敕А,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的换,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展谭接菩、参与竞争季,汽车产业就是一个市场全竞争的产业帝同,就需要我们来推动整个的发展备聊乔,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺双妹。 第二季,谈一谈我们对于深入基唇捞摹,着力解决一些新问题的看法艰恼极。    对于电动汽车难巩,大家首谈就是续驶里程澄氦牌,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志谭,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的铺锭。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车蜜,一个明显的标志海,实际电动汽车能耗是和它的整备质量绒卡,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的轻颅骂。如果说单程的提高电池的载量飞烩,当然加入电池的载量车子可能要增强慕,车身的增强就又增加了重量糖掇和,直接影响就是增加了它的电脑撬。我们也看到一些装载高容量电池的宫很,虽然续驶里程延长了规,但是百公里电耗就明显的增加了丰缚。因此涪蛇菏,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高台,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的净幻、合理的规划某谩僻。首先构颈崎,车辆运行的范畴筏黎繁。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位怜奔,尤其是现在汞颅,我们应对大气污染盗婚,主要还是大城市集中艇檀柯,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑匹仁雹。但是从技术发展上说起来距细,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度睫陛、功率密度和整车的轻量化避为瓦,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准呐答济,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程克咆,这当然是市场的期望嘎竣,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题喊潦坚。    最近新材料研究发展很快秃,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用系。有的朋友跟我说故却,我们现在用的是石墨烯电池翻迟姜,其实说用了石墨烯是对的帮想傻,但是用石墨烯全部来做电池感桐,似乎从科学意义上不太准确抹盎零。石墨烯材料侵,包括碳纳米管忌负,都有它优异的电和热的传导性能脚,作为锂离子电池的负极材料添加剂协秋全,可以有效的降低内阻编敖,提升放电的效率烯,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话麓,还有助于减少介质之间的电位撮此洽,来减轻电池界面的腐蚀性把汞铅。从这个角度上看帮宽,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的然屁俺,当然由于动力电池负极密度提高了飞部,对正极材料也可以进一步的优化缔才,在安全的前提下罗迁加,所以也可以显著提高它的能量密度惕忍螺。但是由此而来带动的是全系统的技术进步掣屠隋,就是说能量密度提高了偿疙恐,同样的电池包里面可能有更高的载电量漏捍靡,但是运行过程当中它的热交换量也会增加杜怜。所以在增加单电池和电池陌牵块功率和能量密度的时候锌涣,还要加强对于电池包热交换距离的研究羡饲,来优化提升电池包整体系统的技术是特瞄,它也是一个相互关联的关系昧韦。    随着电动汽车的发展刹嗣,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计帛敦。比如说电池包往往布置在底部扁,夏天路面的热辐射还是比较强的屑杏,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理恒锨,从结构上来实现电池包的冷却鞋寿时,因为我们现在冷却剂就是这样的才,要把它放在迎风处烫溉躲,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计佛,电池包也应该考虑到这个限铣樊,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理浆杉。结合冬季放电的特征类啼,我们还应该研究奢,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制授,使它保持在合理的范畴之内烈差芒,来逐步的解决冬天放电比较慢的耐太戮、容量比较低的问题赫挫。总之说起来铣,我这只不过是一个例子短,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础杰、关键采、整体的技术统一的来规划和部署平钮。    上次百人会上我特别提出联稀,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术害愧双,带动汽车制造的转型升级拭济。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节僚硷变,给我留下一个很深刻的印象趴妓擂,我和苗圩同志都搞汽车的筋浦退,过去我们焊一个车身500多块钢板略,用2000—3000个焊点接在一起柏蒲挝,加工线上全部实现了机器人沧。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身乐,一共就45个部件芬嗅侣,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线袒锋砷,几个机器人协同操作亨。板件和板件之间没有焊接蓬蹈,就是直接的黏接楷,加热黏接妹鞋衬,远远看去就像搭小孩玩具似的稿,几个东西装起来沃虾。更使我感到比较吃惊的封奖,现在碳纤维的车身俺,已经不需要在现场涂装了糠,有点像我们当年装修房子菩统,先装地板再油漆纺,现在用的全是油漆地板呵。现在汽车安装上确实有进步妥吩,所以我也很有感触肚,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新鳞缉,需要轻量化材料的技术便馅居,需要轻量化的设计蹄时,需要轻量化的工艺琴病,也需要轻量化的流程材。特别是现在的汽车产业洞缉筹,包括内饰座椅使用的材料鹤课,也尽可能的采用可回收秋丢、可再使用的材料沛遁伍,这方面的技术也在不断的提高苗,这个应该成为我们新能源汽车发展仟挖,不光在车辆技术红、而且制造技术流程方面全方位的提升报。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展坦赡趣,今天我很高兴绕躺,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车嗜蛇,更多的看到了我们一些签报,像燃料电池大客车的发展麓苯委。很多企业大家如果去看的话竞拾,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池警溜矩,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料迸,比如说碳子没套、交换膜既返取、双极板贺氓亢,以及它的特性基础研究的进步密切相关且。实际证明兰,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中恼,也具有自己的发展环境的优势绕碴。我们要借助这个优势来推动我们的发展丹。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系响梳铂,我们是不是可以考虑梁儒毯,尤其是在燃料电池研发的初期都,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用搭晾,这样可以有电的时候就充电陋焦、有气的时候就充气募,按照它的发展各取所需蹬瓜。实际从技术进步上粗,技术发展的本身迹魄,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用妒登,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展师掇滤,对于延长它的寿命怂垫攻,对于减少它的燃料消耗提凛,是很有帮助的哎烂。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用乃膏秤,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用授缅,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处黔。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点壕。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域熔乓,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向姐。当然它们也在考虑及,我们怎么样能够更加适合中国的特点歇粪掸。我们还不能忘记中国还有一个优势椽离,我们在电动汽车走向市场的前期纯匿,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用歌琶李,先在公共应用掏屑、出租应用上去使用辆,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广骨,因为我们不可能全国铺开的建加氢站棉痢际,必然有一些城市就可以走在前面膏毁癸,又可以来推动健康合适和快速的发展姥楔。中国“11?11”又是一个新纪录导,信息产业槽瞥、网购变成了整个市场销售的主流瘟似,我们看了看褪脱,2016年快递业高速发展宏漏,中国快递业总量超过300亿件边恢,平均每天8200万件包裹走在路上舅太,用于业发展小型物流车清洁曙、高效的运营业应该引起我们管理者的重视炉。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领退耿奸,有了高端引领就有了有序的发展夺,放弃了高端引领就会低端充斥场老,所以从这个角度上韦,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色污木,争取使我们的汽车产业走上高端引领持乓仕、创新发展的道路上锰晾搅。    在燃料电池汽车发展的过程当中圣俏,深入开展了国际合作税藕。我们积极的参与了国际合作谭,开展氢燃料电池领域的技术合作乌物唱,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目螺隆们,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议竿巢,组织国内的企业吗宿眯,开展深入的技术合作锭摊瞪。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织拆当,定位就是要建立一个覆盖全产业链诉、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织络,在中国发起但并不局限于中国雀剐藐,积极组织管理以及运行机制蝎,要按照国际组织来筹备械、搭建材。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池晦困脱,因为燃料电池实际用处很多贩森,比如在通信基站受惭呢、备用应急电源慑菇路,随着我们移动通讯不断的扩大菲蓄,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放坪贺、包括更新浩,都值得我们重视肆船,包括医院的应急电池梁、安全防卫懂恰,包括我们最近在研究深海运载灿礁,也完全可以使用氢燃料电池始,燃料不是电池沦擅祭,实际是一个发电机归瞧,而这个发电机可以用在各个地方囱懊,最重要还是零排放的清洁能源豪岗,效率高焚,能源密度也高匙悲讥。 第三吼外舱,深思熟虑函渐,把握好智能化的新机遇抛伎浮。    近几年来庙旗旧,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展火。比如美国五碍糙,白宫推出了人工智能的新战略未炮废,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划寇,欧盟也推出了智能汽车的技术路线是,包括日本的创新战略规划财。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会塘限啸,这个时间恶补了一下人工智能的技术颊。中国工程院最近技术指出汰猛滥,人工智能即将进入新的阶段口,人工智能发展有四琼完、五十年代了戌,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展喝。但是当我们信息化日益普及碍莫恨,移动互联网脸、大数据裙沮、云平台的发展售,信息环境扔抽巢、数据基础倡、目标理念费码、市场需求都在发生不断的变化臼,将推动人工智能新发展瞳,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段惧。因此涟,发展人工智能也有利于改善人民生活哄、提高经济发展的水平百孝、增强社会治理的能力狈瓦廊、维护国家的社会安全窍劣。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图居惊,但从各国的共同概念和我们的研究扔瓤娜,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素烈此。第一膝,要降低交通事故和伤亡人数丛拉。美国的报告提出来馈趴抗,美国每年有35000多人死于交通事故傲筒,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的蚕颓本。第二篓叹,要应用低碳噬、零排放桃、环境友好的运行环境惜铂。第三侵尚,便捷刊滦,要降低驾驶强度度矛桨,提高交通的效率临。第四长,要推动共享嘛桂汀,提高车辆的利用率蹬。其实我们现在不得以所采取的一些限行沤猎醛,包括交通的拥堵跑凸,都降低了汽车使用的效率纲,所以从这个角度说起来氯弯,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的糖石竞。还有似默寂,牵扯到公平出行客,随着老龄化社会的进入畅贩鬼,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展剩。    关于自动驾驶汽车研发进程赦梳时,好几个报告牛嵌,有的人说无人驾驶魔耙,有的人说自动驾驶菠劝,有的人说智能网联汽车凑鸥钵,都提出了汽车发展的里程碑礁贫,我觉得无论叫什么汽车极,都是说了这么五个阶段奠敲,辅助自动驾驶内落、部分自动驾驶随新、有权限的自动驾驶泌匠氛、高度完全的自动驾驶阶段枪唇寺,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点朵粕孟,比如说在辅助自动驾驶方面冲拉聊,怎么样能使汽车感知周边椿来覆,科学决策邵,及时反应容峡篡。比如怎么让汽车能够与互联网连上郊溪淬,最后有条件的自动驾驶还得考虑车舵此、网躲荆钠、路的联动馁骸,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系薪,就是人阂、车蝎凡、网鞠、路的一体化赐愤告。    辅助自动驾驶甸,实际这些年是汽车界一直研究的重点哇苗,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多羌,有雷达妊恰,包括现在有毫米波雷达馅,摄像头郡,对外通信系统纠墓,包括定位谷粗兑。与之相应的似该剃,刹车府告、油门卯草、电子稳定系统祷、电助力转向等这些渐,实际在关键体系上性,传感系统阀伯、操作系统莎、中间和决策系统的研发番腥痰,其实这件事也不是现在的新形势尝理苔,早就在80年代的时候冬,80年代后期就研发了防抱死系统紊,实际根据轮子上轮胎和路面的关系碱拎,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全记,包括防启动时间的空转瓮,后来又有了电子稳定系统善五胁,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度胶谱柑,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展琳袭涸。    传感器用到汽车上就有了测距的警示玖烙,有了它以后驮休,在90年代的时候然,我在德国工作的时候将聚,车里边就已经有了尾随自驾程,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走僚,不用担心薪掏。最近我看到了我们国家的好多汽车丸馁,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应将粗,一旦接触太近都会自动加一下速为标。包括我去年去参观长安淬沫仿,他们也给我展示了自动泊车系统疤惮,实际自动泊车系统我们在德国工作靛檀狈,90年代后期时候就有这样的设想阔,2010年我到德国去访问的时候阔仿但,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型起。实际很重要的意义钦捍晌,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起潭,也得到了发展党舷。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能隆谰。    下一步就是智能网联犬疲屏。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西瓣、看到自己看不到的东西寐确拜,90年代初期的时候垄事,堵车情况有数字广播贝,数字广播就和我们一般的广播不一样刹革词,随时可以呼叫堵车的情况领盲唉。后来有了数字地图和卫星导航够爸宠,就形成了第一代导航系统匪辣都,第一代导航系统并不知道路况的变化敞七呐,只知道路径的设计冗钞。然后就出来了联网的导航潍巷蘑,这也是这几年我们都经历过的事峡如猛。上汽这次和阿里巴巴共同合作逆,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张狄簧孺,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起探憋,这样坐在车里的人拉渤,通过导航掠嗣谦、通过云平台就可以获得各种各样的信息肩截灌,比如说动态的导航拖、比如说加油充电站虾摹、维修以及各种信息的进入间,使汽车的视野得到更大的扩展丸痢。但是真正要做到智能的网联汽车私藏,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键剁疽午,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来磷,这就需要我们把各种信息交汇在一起够漂,来实现智能的决策控制伦础台。这件事情说起来好像很容易喷眯币,实际也有很大挑战澄嚼烦。现在我们一个汽车里边有两某、三套信息系统贤晌鸵,有车载的信息系统茨瓣熊,还有驱动系统的信息系统恳,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通统,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程磺,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯趣捕,人得到这个信息以后会做好这方面的准备融无损,就是快到地方要进行减速仑,但是如果你让它自动驾驶的时候姐弄,可能它就很早的根据外界的信息来判断侯彭,让它调整好姿态谷、减低速度窖,进入转弯以后在弯道里边再加速撼。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段歇,这种例子比比皆是患赐皇。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体泊。因为我们电动汽车从电机仓反、电池妨氓坍、电控开始棉诗慈,电控第一代做的第一件事孟,就是通透的动力驱动系统的网络惹,就是第一代的CANBUS系统芜朴,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制驾泥哆,从这个角度上说起来巳,电动汽车是自动驾驶的最佳载体汕冬。    当我们实现了这些以后差催五,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战暴。这是我们常见的北京交通的一种情况梨间巳,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号堕,去识别各种各样的高通禽妈,做得到讥熄,但是不保险缓怂袖,这样可能我们就要有这些信号的发射器恰伐,让汽车能够知道这些情况河通厦。如果再想使它往上走广,能够实现部分的自动驾驶柿娜,它必然会应对我们的一些常见的极端情况悼,比如说晚上的雨雪路蛔,比如大雾弥漫的时候段琉,比如尽管天气很好咳乏奈,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰髓,这些情况都需要我们去应对放蛔,其实道路上也应该有它智能化的装置猴价窟,就是说有自动的能见度感应器叹,应该有道路结冰的感应器柒帅,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全苦屠。我觉得自动驾驶最重要的还是安全粪通倾,安全是所有发展的主流嫌,而不是时髦钠。我们在做任何工作的时候怕口幌,必须考虑人是坐在车里最宝贵四午茅、最要尊敬的东西绦凯,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全恼淑、人的便捷够铺、环境的友好和共享秸。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统瓜屁抄,来推动我们的发展际。    因此齿佃拖,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三毛、四次交流褥荷,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议污桅舱,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构揽讽熬,这个架构的着力点应该在车载的平台萌挞蹈、在网联信息凑、在智慧交通的发展搓飞,我们要重点发展的是车辆的关键技术律、环境感知帝筒、智能决策辫烷、执行控制访昆米,我们要对信息的关键技术俺,V2X通信瑟恢,甚至于将来车对车的通信系统割尽谦、云平台俊、大数据咕艾、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制赤司檄,这里也有很多不同的东西庆苏。我们还要对基础的关键技术爱,高精度的地图歪坊、动态路况信息锈迁、综合决策和操作系统患膳。只有这样柒盯茨,把人哗崎、车诚、网课史、路同步的推进察肠开,才能够迅速的发展秀,否则又会碰到先有车凰、缺充电桩的情况纽,所以需要我们今后的发展当中更多略翻擂。与此相关的技术齐慷,检测系统熬稀,还有一些法律法规体系据策赋,一些基础设施的建设岔霸,可能还需要更多的发展渐惮。 我们必须要精心规划检、协同创新窝,来研发自动驾驶的新技术蕉。    一菊露抠,安全钙纷、绿色疼耐、便捷膛发推、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标澳纠。    二疗艾齿,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉土诉喜,多领域技术的融合露,产学研各方面的合作嗽没愧,要着力推进协同创新勃,这里边由于它是一个企业的热点句北,所以企业要成为技术创新的主体归。    三陇婚隧,企业为什么要成为创新的主体乒瘟?我看了很多规划泼,从现在一直到2025年秃、2030年餐蔷楞。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就每逻,但是可以实现沿途下蛋挤芒,从过去当中芭,无论是防抱死系统笨剔、电子稳定想甫、测距警示抖、避障反应喘、自动泊车都是发展的热点秀,每个技术都带来了商业回报矛,包括我们在信息系统男千,包括这次互联网的技术沽,上汽互联网的实践钠,也看到了我们幂,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高谢,只有以企业为主体莫,不断有新技术发展氰恐,使它在使用当中获得使用屉卢摔,就能够推动它的可持续发展淑,所以它不是一蹴而就的事懒第,是我们长期坚持的一个任务零棠垒。    四摹,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体持项胚,新能源汽车重点研发专项要广聚众智钾须、精心规划成铆涸,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础磺。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区唇递独,我也是觉得有一些东西包括基础建设咆,也应该放多这个测试区里面去贝丢里,使它在真实情况下运行脓跺,才能得到一个健康和全面的发展停判哩。    最后我想说淋,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展垫恫艇。其实我们用了十几年的时间实现电动化武,推动了产业的转型莎溃忌,随着信息产业的发展鼻,网联催生了新的业态仕牢,产生了新的服务业森廓疮。轻量化带动的不是简单材料的替换患,实际是对汽车产业的一种升级围、一种转型卸,同时玛彤繁,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设检,充电网服务体系的建设宿,可能带来何止几万亿的新的增长点温东。我回忆芭,在经济工作会议上总理说过一段话倦,“实施创新驱动战略的发展肮彪抱,既要推动战略新兴产业蓬勃发展翰茹婆,也要注重用新技术宿滑、新业态来全面提升和改造传统产业需式,带动产业的转型升级菱扰譬。”    作为结束语我想说贺午痢,回归一下新能源汽车取得的新进展叙,下一步还是要全面落实政策褂臼、着力开拓市场书裳柬、建设基础设施委驼、创新商业模式盯,把握好发展的先机碎谎恭。我们要针对市场的新需求担七,深入基础研究虏叉竞,攻克关键技术墨田,完善系统能力窟,着力提高产品的质量和效益孺础。要把握好汽车智能化发展的新机遇受稍,要系统的研究逛赌茶,精心的规划容,要鼓励协同创新企业主体技皆,大胆的尝试藐,来攀登自动驾驶技术的新高峰逢韧臣,要凝心聚力拉释,发动优势鄙洽沥,动员各方力量魔讥碉,完善政策措施旗讹,营造更好的发展环境遣缚。    谢谢大家!    (根据发言整理钎贤,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编岔虫辨:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉玲帝: 陈理事长本,各位领导涣、各位朋友诲、各位专家筋,今天很高兴跟大家交流一下我的看法涝晴。我今天的题目是四网融合榷夕郎,什么是四网煞霜?交通网话熬脱、能源网危、信息网片琶、人文网购灭谩。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具道,电动汽车是一个能源的载体痢,又是信息的载体隧绞疏,然后可以作为人文的载体诬。四网怎么融合啦醋?怎么发挥电动汽车的附加值柑飘?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦藉狡。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系守,能源跟信息到底有没有内在联系呸,我提出一个储能熵理论供大家思考察汐械。    我思考创新的要素律,要创新首先要解放思想官敖秒。解放思想要学习《易经》的精神涧,又要学习西方文艺复兴的精神荷。《易经》是一个太极旦芹,太极里一半是黑赣、一半是白衫峭疵,但不是直线魔兄睫,是弯曲的嗓痴,黑可以变成白吹垒囊,白可以变成黑陌箩,黑中有白略蔷,白中有黑藐霞,跟它对应的黑就是黑嘎、白就是白胚肝平。《易经》是变化裂搂,有时上暑息扩、有时下犊尝,上时不要骄傲自满袜,下时不要灰心施,是客观规律舍镐疮,都是周期性的甸,我们在调整投,要注意平衡动力统一善塑忌。    整体都是这样骆屠诞,全局都是这样钳抬,今天讲跨界霓妇恢,要学习西方的思想就是文艺复兴病算匙。文艺复兴的功劳不是在文化堆把、艺术等等非,文艺复兴是解放思想蓬勺芜。哈佛大学的校训追求真理呢忍汾。要把自然界的规律找出来解放思想陛,自然规律造福全人类九。伽利略匆旁,罗马教皇威胁他烹寐,他不怕晃,他说地球起源被上了铁塔娟。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女杭旧行,被叫之违反教义苗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师嚼,第一个米开朗基罗骏文,他雕出一个裸体的美男子七,现在到处都是;第二个大师是达芬奇轿栏歧,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看皋粒捷,里面很不容易恨煽,从意大利借了很多达芬奇的作品岛挠。达芬奇不仅仅是一个艺术家陆,也是工程师;看他作品策,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生链,第一个从事解剖学录犬。    解放思想考虑全局的问题陋。文艺复兴第一要全局思维驾歇,第二要有天人合一的思维溶,第三是环形思维阔缝隙。要考虑全局思维蹬敞,今天做电动车目标是什么奇溜?有什么经济效益琶细免、环保效益行颠、能源效益斜啡呐、民生效益南高腺,总体总目标要搞清楚咸,一定要有全局的观念价。特别搞智能汽车全局性更大性怒姥。另外要环形思维硕拳泪,要反馈肃。然后是循环利用的思维摆泉柯。    创新刀,我把创新的要素跟大家分享一下嗣骂。首先理念是创新之魂慑。理念有很好的氛围舞鸥鼓,有了理念才有创意逆泛,创意是创新之源瀑。还有人才鞍,人才是创新之本垃攀叛。怎么能有理念食厂?要有很好的氛围滩,总结第一方面是合作精神承惩,开放墩、合作诲秀、包容间酸侯,双轮驱动凄、增值驱动物、市场驱动辽,通过市场的倒逼措。然后要有完善的知识产权保护卫酗韭,还要利用网络大数据给我们带来的好处筛痉玲。今天创新制高点是跨界融合链。跨界包括国界的跨界和地区的跨界徒季。“一带一路”我认为是跨界融合戳秘勉,一带一路是西方的伊斯兰文明霸队窗,还有它把科技握存、技术讽、经济携、贸易连在一起舍,所以我们要发扬一带一路的精神酥。我是福建人也是漳州人掂浪,一带一路开始的是植「ィ和下西洋浆。我们要跨界融合心黑藉。    我接着讲智能汽车溜线。智能汽车首先要有解放思想涝、全局思想考虑问题访猾。三个C拴短,第一个要连接起来痪逼骑,第二个连接是要协调要合作握悉炽,1+1>2碧通窟,那就是《易经》的精神杆狼。第三个贫强,今天的连接是移动的连接惯系,还有MOBILE殊,MAN TO MAN堵另洞、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来衡肺。    今天电动汽车很重要的一个供佰镭,大家买得起用得可靠镶。智能化以后年贝卷,因为有各种各样的基础设施和商业模式道,我不展开了蛾纬蛋。    从电动汽车变成一个智能的汽车浩隶讣,从智能的汽车再变成一个智能的交通蛇,从智能的交通再变成智慧型城市璃了旧。我们附加值可以产生很多皖。根据《易经》价值精神丁,通过交通网慈、能源网厢沥、信息网肃梯挽、人文网可以产生无穷的价值机会面裸。利用交通资源的全时空动态感知幻阔,交通工具的全过程运行管制础,无处不在互联湍立、感知耪烷轰、管控和服务滥琶。    怎么布局险骇?怎么把电动车进一步变成智能汽车妙暑倦,如何布局智能网联汽车技术频徒?我认为胁咀,不但对中国竟搽,对全世界都做出更多的贡献蜜,第一是制定网联汽车法规标准犯溉、智能技术蠢诡同、环境攘拓、HMI技术社、空置执行技术趴翟恳、智能网联的实验帆逢、网络和信息的安全封帅。    怎么做到网络和信息的安全催小?这是一般的云妙辆秤,怎么把一般的云变成安全的私人的云傲伯失?有很好的结构芹四挥,处理器性陵汾、传感器泵锨,不能把所有的数据放在上面可能要分层次狗凯。第一是收集材料半髓逻,就地处理渴辛瓦。第二是从收集材料到云之间要慢敖擒酷,一个是单点控制刺颧客,能量控制或者功率控制瓮股。一个是多点控制扛桶,能量控制或者功率控制畅荒,这是全局性的齿凯。要及时处理风凑戎,要经常互相认证松森,变成安全的云巢蓉锭。    跟大家分享一下我做的一些工作钙芥。怎么从理论上去证明这个是可持续的瓜堆悉?我一直在思考所有的工业革命贿耙时,基本就是能源更新将。第一次工业革命吞怜,瓦特发明蒸汽机俺射,电话替郝狠。第二次工业革命洛,美国抢占先机蠕,电气化慈,主要能源专项与信息建设纠惜。现在第三次工业革命来了垮,中国能不能抢占先机狠典了?我们要做新能源里扣,信息大数据时代泼,我们百人会能不能更好地发挥作用街僳?今天早上的研究会很好晾,我建议做一个尝试的机构掣口及,每年召开百人会国际研究会议坚物,形成品牌售糠。    信息跟能源能不能有机联系起来呢蔚己?我提出储能熵的概念厕。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量珐胳裴。一个系统里面假如是孤立的处暑、系统是不可持续的木媚,一个是做功锭、一个是废料是不可持续公。如果是物理系统饥薄废,分析储能熵颇沟,熵代表可以再利用桥贰芥。总的来说阶错羔,一个系统熵不能增加椒社郎,熵要减少释,熵减少系统可持续醒。熵是储能熵耗南僵,熵是不用的熵摩瞄锭,下一次可以用鸡且。总的来说熵是在减少熔麻。    包括中国的历史烤缕,中国封闭的时候中国就不可持续敦,中国开放中国就可持续湘沥炮。近亲繁殖以后熵增加不可持续揩背茅。系统要做可持续性菠砂,系统熵要减少戚,你的收入不能是单一的独投覆、不能是孤立的系统受。因为一部分是做功栏箩梦,一部分是废料力嘘禄,从废料里拿出来敞即,通过证明熵减少们踌。从废料里面可以再循环翔斗湾,那么你的系统就可以持续了炽赫穿。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来铃,后续需要时再利用的能量的熵恳,通过储能熵概念的引入味,希望用来解释可持续系统的演化过程矗。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态栖蒜。    综上所述僵,不管系统是生物的或人工组成吼诗,维持系统发展的条件具有外界能量的输入晒哆。所以为什么分布式能源的优化是有理论基创逗选,而这些系统工程特点是娟,即使在系统研究过程中沁,一个熵有增加的过程刑玛卢,总体在系统不断迭代发展的过程中疗赁,系统将进入熵减的状态妮,因为系统具有自己生成复熵的能力屉操毒,从而保证了系统的可持续性拜闪。    应用在电动汽车揽撕,这个是分布式的发电骨灵,这个是分布式的负荷暴荒葱。电动汽车就是分布式的负荷兴辱南,还有分布式储能溃奴劫,电动汽车有储能砷凡纱、有电池闯锻。电池可以双向的莎,分布式地发电纱被娜、分布式地负荷瓣瓤,在分布式的储能乱累,这三个系统可以持续韧架,这是我要证明出来的捕。我证明只要你的熵是减少的趁。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望萎棘。    感知猎、认知及危、行动燃峭泰,不断可以纠正人的行为蓄久,比真正的司机还要好弓捐酚。    最后侨趁,希望我们以后的交通系统是舒适的狡、生态的赦、方便的和安全的北栖巳。要做到这一点德,什么是成功覆?因为里面的成功是3个S簿刊剖,SUCCESS霸耸,在S郝祷、E里面画一条线都是欧元跟美元响速咎,今天是国际合作僧级,虽然人民币还不是鸥恕捆,是一篮子化的跨,人民币准备好了骇。ESY就是人民币攻。    要有六个眼睛懦信便,有四个眼睛不够秽盖。第一要把眼睛放在前面解放思想倦础。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维茫存窗,电动汽车下一年布局市掣搿,也要有前瞻思维姬。眼睛放在后面汲取历史教训拭怯藕,要有全局观念德究闲。要看到旁边的需要畅袍刊。然后要把眼睛放在右边学习欧美穿,不得不承认高端人才密集地在西方瘦居本。所以把眼睛放在西方学习娠耐,它沉淀了100多年达。四大发明中火药是中国发明的钦,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的伎千筒。全方位都看到了习峨,所以英文眼睛叫做EYE污。第一个I是Inspiration哭箔,有了激情可以有想象力纽,然后有创新尉,但一定要融合蓟糯四,一定要集成票尽。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题础佬。科学要把自然归结起来肚,工程有十几种乐拳,要把科学客聘、技术链淑舜、管理结合起来那就是工程趴绞谦,那就是要集成办。特别今天要跨界地融合卉恭、跨界集成胶,这样才能实现谅宠缉。但没有钱也不行剁,今天招商局也来了很多金融机构猾捷,要融资拟刃。    谢谢大家!    (根据发言整理挛市,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捷:李芳" "   回顾已经结束的2016年杯琉,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展疲。在政策的全面推动下罕兢,我国电动汽车年产销量再创新高冒,达到50万辆左右吝,充电桩数量达到20万个某,遥遥领先于世界各国桂本矾。更为可喜的是蜂,在规模市场的推动下腿魔拢,技术创新全面展开骗,技术进步全面加快驶说屎,正在全面逼近世界先进水平侗。但是新磨,在这大好形势下粟,质疑之声渐起港叼。比如充媒罗,我国电动汽车发展主要靠政策推动全,能不能持久牵奶怯?政策是否过于宽松停,以致于出现骗补情况剂?另外呢,由于发展形势良好惩吴,一些激进的观点也在抬头按。比如嗅泰晨,要挡住国外产品进入中国市陈妗,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车漓,准备放弃传统燃油汽车雹。    作为一名资深的亲历者扦,笔者认为浦技,在这新旧年度转换之际幌唬惩,有必要分析我国电动汽车的发展形势布颊,梳理其发展历程躲藐,以利于业界对形势有清醒的认识太皖狡、清晰的判断椿背事,明确今后的行动方向形福。    一割石断、我国电动汽车发展形势良好    当前憨诧介,我国电动汽车发展形势良好慷港瓶,主要表现在两方面堆斥:一是电动汽车技术创新全面展开磐藩赶,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快窟火,技术创新和商业模式创新层出不穷哼。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面剔辑睡,比亚迪硅诧羡、北汽糠诧门、江淮班、上汽等都推出了极具竞争力的新产品菩戌劳。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车围弊,而是专门设计的电动车冯,续驶里程达200~300km甚至更多香仁逗,能效明显提高讣,动力性定、平顺性旧逛、舒适性芭、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平夕妨某。事实上芦嗅,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布卯,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市挥。另外仟论少,我国电动大客车产销妨敞、应用占全球份额的90%以上桐,技术达到世界领先水平阮及。    在动力电池方面驳,我国产量已超过日本八残、美国悸挺洞、韩国挖福,跃居世界第一陛,且市场份额超过全球的1/3舱派。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面丧,呈现高能量比卯弓、高安全性漂岭、高功率比等各类动力电池全面发展的态势硕搜。同时揭挺耍,产品水平迅速提高家撇桂,与前一年相比欢关,平均能量密度提高30%群,成本下降30%左右颧。    在驱动电机方面秘,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机荣萎簧,总体性能进一步提高惶艰檄,成本下降30%左右春。在电池管理系统朽、混合动力系统剐极憋、电动助力转向捎编牧、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面巾,也都有明显进步肃跑蓬。    在基础研究方面涕测扳,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌碱仍使。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展啊勺,电池热失控备、硅碳负极材料港鸡密、耐高温隔膜等基础研究进展也很快蚕伟顶。    2. 充电基础设施建设加快币,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下便,政府有关部门出台了实施细则娘,多个地方政府建立了城建帕佳、电力姓惶呸、规划等多部门联动的领导机制党且嘿,大大促进了充电基础设施的建设速度梅爆。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上便钒,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计末揽厘,我国充电桩总数超过20万个偿谭鹤,远远领先于世界各国躬哼。    在市场带动下雄们牵,技术创新不断涌现块矮。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术疙、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法乱喘、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术沃、节省设备投资的车端交流快充技术氨、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用攘锭。    在商业模式创新方面踏,呈现出各类优势企业多种形式合作搪让抡,加快充电设施布局瞧卵、建设蹿、运营的趋势凌。众筹建桩穆鬼绩、合资运营喇、利益分成等运营模式迅速发展懦认,公交车缉惋瞧、环卫车很、物流车乡、出租车壁谷、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模列,广告推送磐、免费无线热点接入等增值服务开始出现丘摊。    在互联互通方面蒂,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施娠赌醛,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段问,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成祟抨痪,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定蹋,以企业级瘦惹氯、城市级监控平台为基瓷獭,与工信部新能源汽车监控平台实现数据殊搂、信息互通的国家信息服务平台即将建立郸噶。    二钦戈、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说髓,我国电动汽车的发展道路与美国侈、日本盟羞楔、欧洲等国家和地区有所不同桓茅,主要区别有两点媳怀驰。    一是政府干预模式不同歌捂。我国采取的是政府强干预模式拌孺,政府进行顶层设计烘喀费,制定国家发展规划恍嚎蹲,多部门联动制定全面的鼓励希猎、支持政策纪,并以限购城市和公共交通为主形成较大市忱鬯耷蕖,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车息侩,在市场发展中不断加强研究开发讨,技术水平逐步提高;同时普,充电基础设施建设逐步完善毫娜。而美日欧政府多采用弱干预模式斤,政府支持共性坦、基础技术研究碗舞档,给予一定的政策乖潜狠、税收优惠闭艾,逐步培育市掣辣伞;企业则根据自己的战略规划蓖,首先研究技术挠,同时有选择秘龋柔、有重点地开发产品煞梯。    二是企业战略不同襄搜晤。我国企业多为在政府引导下被动式发展蹬车,初期技术积累明显不足酪率嫉,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显咸伴,产品方向受政策影响大迁疾钦,各企业虽进度不同剩笺,但呈全面开花之势薪标洪。而国际大公司多为主动式发展驳,厚积薄发毒驴,技术有所侧重臂乃,产品形成特色斡,如丰田的混合动力和燃料电池郝、日产的纯电动公、通用汽车的插电式敛书、宝马的碳纤维轻量化技术等书。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点氰钞坦。中国模式的优点是市场拉动技术发展堆,不受油价等其他因素干扰风刃腊,迅速形成规模市臣肌,全产业链技术进步道闻窍,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟沙窝,发展中有不协调情况衔,如充电基础设施滞后吝闺,部分企业盲目跟随涛,发展不扎实疗,少数企业以谋取政府补贴为目的并,甚至出现骗补情况埂遣隙。美日欧模式的优点是技术扎实痰娠,发展均衡;缺点是市场发展慢表疾级,产品更新慢儒啥齐,影响技术进步诉比幻,受外界因素干扰滴,如油价低迷则市场难以扩大函。    笔者认为屋,中国模式适合中国国情淌。我们不应过多盯住充电难蜜葡巾、骗补等不协调现象净兜饥,而应看到正是现有模式才能形成后来居上弧菱豢、技术追赶的大好局面逛兄穷。从另一方面讲梦,中国模式也有赖于我们的制度优势胖石,只有中国的强势政府才能如此运作茄顷哨,很多外国同行都很赞赏溪虱五、甚至羡慕中国的条件聊该。    另外胃兢,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面千嫩,近两年有明显变化坝。目前已经形成各大公司都在研究电动技术俗橡蚂、开发电动汽车产品帕姐率,而且各种技术路线都受到关注的局面晴盒。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出怜膜。中国各大企业都重视电动汽车没有错郡,在现阶段已不能算分散重复临梳瑰,但难处在于电动汽车不好做漓,需要有很强的鸵贪、全面的技术积累和投入拢媒。那些技术实力不够的企业钠腾赖,在电动汽车这个高难度“弯道”面前滔墒跨,不应存有“弯道超车”的侥幸心理千储,而应准备应对“弯道翻车”的危险忱工。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过笨械,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时剔蹦,可分为几个阶段宫:当市场份额超过1%时茧,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%拦负,则意味着市场条件全面成熟恐。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年献旅,又主管我国科技工作多年府理敦,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结才。    对照电动汽车的发展丧,在我国呛蹈,市场份额已经超过1%;在美国和日本奉疥,即将超过1%肠臀。这说明校经,电动汽车技术正在接近成熟虾类领。笔者冒昧估计度,大约再过5年左右时间刃廊,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题频配举,其他性能与传统动力汽车相当阂瘟,加速性优于传统动力汽车奸,成本的差距大幅缩新肌;再过5~10年时间及,电动汽车性能可全面赶上泥、部分性能优于传统动力汽车碱吝红,成本与达到当时排放疲、油耗标准的传统动力汽车相当蔚。但即使到那时吞斤纯,传统发动机也不会消亡酗,而是电动驱动与发动机平分秋色疯衫剩,或更多的是融合发展鹊。基于以上估计脆变,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车扑噬,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车率坛哇,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展浮。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作革,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理督纠板。2009年敲卤售,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研陷岛,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告马翁。回首往事嘲单梯,扪心自问棱,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的芳。至于些许不协调现象攫,是产业发展过程中的必然始平蕊,是白璧微瑕炉蹿嘎、瑕不掩瑜据卯。笔者断言熬嘎,按目前态势再发展10年堑膊,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界屯,并以此跻身世界汽车强国之林懈。    三乘粗韧、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一氖忌女,整车生产企业要更重视电动汽车夏。首先要制定好发展规划和生产布局熄幂涕,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视锯谴蚕,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调鞠督怂,不能两张皮乖惶。其次要重视研究与试验吠始,需建立完整的刨坞拿、一流的研究和试验体系蹿痰,规牟コ蹋和水平应不低于传统的发动机和传动系统蹬拜。电动汽车相关技术发展很快吴僧,要靠自己去研究发展念,别人的经验会很快过时递霓全,更不能只靠“挖人”搞产品抨。再次要全面布局脱,围绕全技术链开展工作吧惜,不但要重视整车开发柯斥图,还要研究电池和电机骑,重视电池管理系统标,这是当前我国的短板宪瓢怖,此外还要注重轻量化和系统可靠性爸。    第二猎宪,要建立相应的零部件体系缮。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱拭,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的秒幂,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展腺。    第三梢卢袜,要开放发展牡我壳。需鼓励全瘦碱、支持合作伙伴引入先进技术和产品舷,像华晨与宝马跨漓拟、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好茸奴扦。历史将会证明辟,开放发展电动汽车会比关门发展更快角虱达。更何况莲桃绢,在全球经济一体化的今天筒室,关起门来自己发展是不现实的牡。    第四擅,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作稳。今后相当长一段时期诗哆拉,将是传统动力与电驱动并行发展饯圭、融合发展的阶段搓鼓,单搞电动汽车很难成功烷。对于只做电动汽车的特斯拉喜,笔者并不十分看好殿。    2. 对产业界的建议    第一瓶枫颇,要加强合作仙。需沿产业链骆浅、跨行业合作猴荆,整车企业要与电池企业播、电机企业秽蕉、其他电动系统生产企业深入合作儒昏。以动力电池为例幢剿,需要电池设计与正负极材料氮、隔膜拟贿竣、电解液泰闷、电池制造装备逝冷乌、试验装备疤菜纱、电池管理系统全面合作轿。优势企业和研究单位要分享成果瞬肠,互补短板磊。我们一定不能辜负当前大好的市场条件男,要形成轰轰烈烈的大协作局面犁匙凳,合作创新始,百舸争流卞,才能迎头赶上并超过世界先进水平涣饭微。    第二竟玲空,要注重实践净。汽车产品与其他工业产品不同凌哀瓜,一是使用环境广且复杂淋,二是生命周期长溶施虏,三是对可靠性惦洽、安全性要求极高攀。这些都决定了仅在工厂江赏、实验室不可能完善产品博,必须通过多轮的使用实践掠醇谎。与电动汽车产品研究开发相比碧,充电过程更需要实践庐酶礁。像电动汽车充电过程这样长时间桃棵、高电压妻挨某、大电流酒、室外磨处、无专业人员值守的工作状况必未颧,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验桑。    第三厢钳箱,在充电基础设施建设与运行中镰饯天,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善波。充电基础设施建设是一个新行业期垃奈,在管理上涉及电力僚献、规划功嘉、城管廉、工商管理等多部门傲,权力交叉沥迸巾,管理流程各异;参与者涉及各种所有制帅,利益主体错综复杂兼。单靠一纸文件不可能面面俱到锌黑,必须经过相当长时间的实践徊烷钨,完善流程腊蹈,积累经验筏纱介。    第四草涪吓,要加强标准化工作筒兴。领先的研发房、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基次濉,而及时总结经验冗氰、制定标准又能为继续实践替、创新提供重要保障垂差情。当前凛饭,恰逢政府推进标准化工作改革忿奋,要求标准化工作密切结合生产卜材、创新实践旁伸藉,要求鼓励发展更灵活覆捐朽、更接地气的行业标准冈、社团标准店别。对此雄,业界应给予足够重视涕汉细。    3. 对政府的建议    第一甩,要保持政策稳定私心。正如前文所述街估,我国政府的强干预政策非常正确勃,发挥了制度优势饯,已取得很好的成绩妇扇豢,应该继续保持接忙新。电动汽车的发展涉及多个行业北,需要长期积累蛇羌,需要几十年的时间才能成就大业郊,切不可存立竿见影歧败堡、一蹴而就之心朔粉。    第二纶悄韦,要及时对政策进行微调和补充完善绅。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列拘,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴矩,又由于此项事业发展快特,新情况碗柔、新问题洽恳凰、新技术层出不穷队,因此及时应对胳随涣、调整填傲遍、完善是必然的逼。    总而言之偿饥,我国电动汽车产业的发展已走上快车道仇损谱,迅猛发展正当其时萝。笔者衷心地希望朝野上下换崩、业界同仁能认真努力工作吩澈,自信且坚定发展肩。假以时日凑铂,我国必能引领世界电动汽车技术潮流甘控石,并以此为契机订,跻身世界汽车强国之林层辰点。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碴侍垃:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年熟脖,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年反筒。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题荣,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日锋透,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示丝。    他认为变丘,现阶段鼻拔,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题沏,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配忿尺恳,但从长期来讲就钮媒,新能源汽车技术发展路线要从电动化负、轻量化霞、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合梨饺垫、轻量化与制造生态化结合瞄邪赂、智能化与网联化结合抢细。    尤其在电动化方面沽娥,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车额烦,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力雷嗓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力雾课,就是家用主流A级轿车钨,在性能价格比上与燃油车竞争郴。目前全世界都在朝这个方向努力淀表奉,如特斯拉Model3辣谴、通用Bolt贡铅,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车毖迫扫。”欧阳明高说兜结。    欧阳明高说群甘,但要满足这个要求官脐,电池必须降低重量祈戒、体积以及成本颇甘。此外泉廷,电池的比能量必须大幅提高吞核泄,达到300-350瓦时每公斤掏,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标恢妙。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知肌搭奉,锂离子电池发明至今只有20年采,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年啤蛾,2007年第一次在日产聆风上开始使用涣佛,可见动力电池的进步非常迅猛硼崇。”欧阳明高说寐,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期俗绊稠。    但此前麻小竿,主流的观点认为驾,纯电动车跟其他类型电动汽车相比陆棱,从性价比来看啊,其优势主要体现在100到150公里的里程范围肖,但现在随着锂离子电池技术进步探居,里程提高一倍暗南,即在300公里的范围内脱事驴,仍然在性价比方面有优势须佃。    从技术上来看毒眯,在单位重量呛、单位体积下储存的能量越来越多蹄,成本越来越低掣无缮,才能体现出电动汽车的水平和技术庞麓。    一个好消息是眷艇胎,我国电池成本每年大约能够下降20%奋你欣。据介绍苛,五年前磷鞋,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元坑,去年平均价格为2.5元左右党,2016年为2.2元够纹持,考虑到大量的电动汽车是大客车赤茧乏,其电池价格相对会比较高一些春背饭。    “现在国内开发中的电动轿车洞,最低的系统成本在1.3元每瓦时慷栓僚,单体成本在一块钱左右底承。美国通用Bolt电动汽车悸嚏,单体成本为150美元一个千瓦时舍类剿。”    如果按照这个标准吓,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到顿,但是按照现在2.2元氦聚,逐年减少10%到20%导豹梯,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现誊蔑慨。    “加上循环再利用做到1元谐,也就是说撂提,一千瓦时电池一千元人民币之内汞,是可以做到的上。”欧阳明高称堕桔。    对于具备性价比辜,想要具备商业竞争力的A级轿车来说椒茫,现在一百公里约耗电15度倘迪,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内宝,接近10度电一百公里烦。    “要实现这个目标扭喉,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗剁。目前电耗的降低空间还很大拨赦。如果能够实现上述目标袍羚称,一百公里的成本约在一万块钱衅旧楞,如果电池能达到300公里就是三万块钱攀,考虑到使用周期内省电和维修省钱蛊,将具有商业竞争力丁,这是电动化下一步最大的目标毒骆。”欧阳明高说敛魏。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出颅天饶。纯电驱动真正实现产业化是在2014年甭础,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长络魏赫,但仍属于比较粗放的发展模式篓郊,今年电动汽车发展逐步趋于理性佛飘腻。总体来看缆袄佳,走到今天赁,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位里纺汝。”欧阳明高说陡息百。    事实上倡,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一化句负,由于销量超过全球50%以上船厂,在国际上引起了强烈反响勒,无论是政府还是厂家脓棋痛,都感受到了来自中国率先发力的挑战歇。更值得注意的是眯,2016年如德国大众和日本丰田怯誓讼,纷纷调整技术路线门,加快对纯电驱动的转型簿催。    不过充瞎,纯电驱动的战略目标酶,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展喂川。对于混合动力技术来说察,传统的汽车强国匆姆诽、汽车大公司比我国更具优势锚掀朽,如丰田路线就是先做混合动力惺分,再做插电混合和燃料电池纱。    由于我国率先发展纯电驱动圭,带动电池产业的发展达到了世界前列堤,电池产业规模达到世界第一戒,总体水平位列国际前三娃,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平领嗡,我国的动力电池产业链寥栏备,尤其是电池材料滇栓群,如正负极材料坡栋,在国际市场上的占有率第一拈潍。    “在此基础上凌媒赴,我们以纯电动力系统(电池讲顿董、电机归、电控)为基础平台娠妙席,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利侣。”欧阳明高说捷洽。    据其介绍寸翠,目前我国插电式技术发展已经取得进展灿拟,比亚迪秦型疏、唐陵、上汽荣威550惠苟,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力瑟,无论是发动机方面藏鞋髓,还是混合动力装置上胖堆,都取得了突破狮。    与此同时徐斥娥,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展显,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力痛。    “这是一个渐进的发展过程茬,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争慕环。”欧阳明高说缓瀑,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项悲蕉剐,有效的回避弱项竞争羚橙,有利于我国电动汽车产业的发展诚,到2020年之后懒卑风,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进微狼、同步竞争恼奢。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怠眷:李芳" "  编者按手黎:产品价格区间一下提升了近40万僚,这对沃尔沃来说是个不小的挑战角猩。以安全环保为标签的沃尔沃嚷阑扑,产品质量是其立足之本胯柔败。无论是国产车型还是进口车型卞暴法,质量都要做的和安全环保一样好受挎湍。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑惕窖, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值疗独,安全与健康至关重要茫复慌,但在中国市乘巍,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺啦曝汤。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家显,到底该剪哪一根线朝?我心里清楚碳杭,如果我剪错了玲泌孩,我们可能就崩溃了霖外。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态滥。在2015年整体经济增速放缓搔、股市震荡叔梢画、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下廊悲特,2016年的车市本不被看好龄奋。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声卵系。1月6日沪毯,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售眯搔,沃尔沃对此解释为捞毒:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器淖,更是提振销量的助推器岭镀忿。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号诫颅。   6月1日氏,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职泻硷舜。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年入,具有十分充足的销售经验景舰绞。但用他的话说蝎陕拷,他来自一个很小的市惩蜗坊唷,很多因素他都不具备婆。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲恃镶踏,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状为非软。6月1日入职皇,用一个月来熟悉公司的现状绰督,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”太慈。然而现实终究是骨感的幕,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆创,与去年同期相比仅仅多卖了339辆处廖。   “做决策就像电影里拆弹的场景贝筋,我到底该剪哪一根线呢陷扭,如果我剪错了殴,首先所有的投资会无效刷,其次会影响经销商的士气涤姜。”陈立哲对我们坦言泡淑划。   他这样的想法并不让我们意外壤适,台湾市场与整个中国市场差距实在太大守祟。在台湾颠介饱,陈立哲要去走访最南端的经销商龄,早上出发中午就到了鸡,但如今这种管理方式已经行不通了吴合。从前陈立哲的团队只有30人裳袭境,现在变成了350人咆撅,他说现在同事的名字都记不完莎弦匪。   “就像牌桌上的一个赌局芯构蔼,赌下去有可能是回本的湍四,也有可能就全毁了摊似冬,所以我每天都在想我到底该怎么做吃。”每天该怎么做纪头?这个问题陈立哲问了自己整整三个月古碎。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的孙概翔,才能享受最好的核。”这句话像是说给陈立哲听的氮。   2005年窗儡尸,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时巍筋杰,沃尔沃一年只能卖1024辆柔酸短,一直到2013年5000辆的水平愁辣碴,再到如今年均一万辆的表现募澎悍,对于台湾这个小市场来说兢钙铅,陈立哲做的足够好锣饺,他对这个市场有着复杂的感情觅伸。   调任中国市场做销售一把手褥饥,陈立哲说这很突然零,他来自一个不足以领导中国市场的市场撬捣。对于中国市炒婷恕,他还不熟悉能爆,做市场工作要对文化嫉肛、变化幕、趋势有充分的掌握掠,这最重要的三点陈立哲都不具备亥努妓,他唯一能做的菱赂,是在最短的时间内了解中国市场的刚需回,相信身边的工作伙伴会,组成一个高效率的团队囊慕吼,去解决各种问题恒。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后峨坛,首先做的是内部调整挽安。通过不断累积分析过去几年市场的动态目,了解在什么时期使用什么样的手段揩感,反省问题所在宿,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤诗甫。面对三誊露、四季度各项费用的下滑娶嫂渺,倾听团队的建议驾不、做出准确的决策颇、将优势资源注入到最需要的地方褐寂胯。最后将宝贵的经验分享给所有人林,把力量从点扩散到面蒋潮,从四个大区掂,再到全国肮稍始。   “所有的成绩都是依靠团队取得的男漂台,我只是把预算垢、时间等安排在它本身应该发生的场合耪。”陈立哲表示渴结舵:“我不是在讲官话秀,只是借着这个机会感谢大家欧牧。”陈立哲相信吕段恋,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的委。   内部调整告一段落傻痴,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上景。“我发现从销售品质到经销商的种种问题肥寝。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间脓,一下跳到80-100万抗,面向的客户是完全不一样的膊牌。很多销售遇到的客户都是大老板级别的碑孰,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心灌管,还怎么介绍产品毯馈弦?这肯定是不行的皑厕慷。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门狙暮颠,“与高端客户接触悼,销售不能觉得自己比客户矮一截列崩,与客户要做朋友雀揉粒,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品劳撼。现在培训课已经开展了实战模拟环节嗽刮京,我们在资金有限的情况下做到了更好牧厘。”   全新的管理阶层副,有限的预算途,面对重重困境厘,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高挫甸,8-11月均超额完成销售目标害母。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩缝缅蒋,最紧张的时间陇。“我有我自己的节奏矮忙闪,我给自己两年的时间瘁师,两年后才是真正和主流市场之间的竞争颁。”陈立哲为两年后的自己立下了战书春杰俩。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间返,经历了两次产品的重大变动我怂辨,但在他眼里这是最引以为傲的筏订痹,因为这些变动爸禾、变革都是从使用者的角度出发檀,也就是我们常说的“以人为本晴赣需。”   对于沃尔沃来讲肮,最擅长的领域是安全栋硼,作为三点式安全带的发明者态尾,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期阂。但陈立哲表示反,以整车品质来讲贪怠,沃尔沃也和ABB并肩侩通,例如在底盘研发能力上铝窝,沃尔沃使用的底盘研发模拟器岁蝗,全世界目前只有三家在使用势蹦谜,另外两家分别是法拉利与保时捷赎收。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑泥,陈立哲也谈到达:“沃尔沃其实也做过6缸桥溯横、8缸发动机橙思嗅,还有享誉世界的5缸发动机暗。沃尔沃并不是做不到挽,而是我们可以用更低油耗途暖、更低尾气排放的发动机达到更高水平括丧。这也是全球各国政府的法规要求吉沉剩,是大趋势疟杜。陈立哲说“这些信息俏核,只是没有在行销上进行传播罢了持扣。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产轮谓复,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号嚎,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市诚菏倜蕖,改变了“国产”的概念间,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代圭。陈立哲表态道绣潮:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料吗,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品巴。沃尔沃立志从中国出发兴徽镰,以人为本的信念永远不改翱高轰,值得消费者验证与了解恋。”   “沃尔沃就像iphone一样究彭,它改变了人们的使用习惯蒲笛。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例雀:S90有三个界面同时提供信息素顶尽,分层级的来处理车辆信息猾。这一点很重要湾颇,体现了沃尔沃以人为本的精神户。在设计方面险长雷,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料馆茶。用沃尔沃的品牌精神烷,再加上瑞典的风格未弛,直接与德系品牌产生差异化雀。如果从地域来看期菏,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡割诲。   沃尔沃曾立过两个誓言捅:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化瓮尺,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故宫池,沃尔沃全额赔偿浓孰。在陈立哲看来惹挡浅,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺翰。   陈立哲对我们讲道卯瞥:“在欧美笺庙恨,当太太怀孕的时候钨,男人会考虑买沃尔沃味度。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据庙星,中国作为沃尔沃最大单一市辰伤堋,11月共销售9,076辆新车岁日侩,同比增长12.8%;1-11月期间捕,在华累计销量已达80,759辆稼窃,接近去年全年表现丸酣么。就目前的情况来看峰,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高容蒙靶。   在经历过低谷期的沃尔沃扮,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量彪撮接,这无疑是对陈立哲工作的肯定车,同时也是明年的压力显美瞎。毕竟“十万辆”这个坎点,沃尔沃早就有迈过去的能力汞夕。   2017年佩聊,沃尔沃S90家族将会陆续壮大饰型,届时欢吮妒,S90 T4懂、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前赫刀。对于陈立哲来讲惺井,最为重要的是三座版S90翁。“S90的设计基础是以中国市场为主导的窃,是全世界汽车厂商痞环,在中国制造的单价最高的车辆滩幌。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐那屉,“三座版S90可以达到世界各项指标庭始,这款产品有能力改变历史讹。只在中国生产牧,以中国为核心的思维糙,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了荣。”与此同时晨稗,全新XC60也将在2017年第四季度发布素。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市呈薨琛,它占有沃尔沃三分之一的市场份额恫,所贡献的利润更是远超世界平均水平肮顽。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人目。陈立哲大方的承认自己没有这个实力犁,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任论扫。“知道我坐这个位子的时候管临融,很多人会紧张甚至惊慌奇,他们会很直接的问我心,你行吗刃坚斑?台湾市场那么刑妨莸 ,你行吗粳?”陈立哲笑了一下说道冗份:“每逢这个时候揪,我都乐意告诉怀疑我的人珊稍,我将在最短的时间内做什么缅肝。”   两年的时间转眼而逝兄每母,陈立哲手中的“牌”越完善劫,与主流对手正面竞争的胜算便越大截捌没。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲道斡稍,未来还有什么是可以阻挡他的呢陵腑忻?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赡凌年:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺逢,2016年下半年以后每三个月推出一款新车捎授案,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔圃。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验任笑。为了满足消费者需求考,推出一系列活动迎合消费者喜好百阂募。 上汽集团副总裁仕硼、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月悍,得益于荣威与名爵的共同发力性,上汽乘用车共销售27.5万辆将,远超去年全年的17万辆狠角。取得如此大的成就主要归结于以下几点董仁:新车的不断推出岗、以人为本的理念及高性价比绣露。    上汽集团副总裁悄长洪、上汽乘用车总经理王晓秋谴辑吴,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访休坍,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解姥秆。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解联红,上汽集团在2015年广州车展曾承诺栓连,2016年下半年以后每三个月推出一款新车厩次鸿,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔皮扰。同时不没,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义匡融:个性而不小众砰搐。    “上汽集团经过十年的厚积薄发趣妻,通过对消费者的沟通与研究羔,已推出很多新车型挪木,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”怖登。王晓秋还指出石配农,名爵现在的路线是个性而不小众睬瞬,这就是上汽集团未来的发展方向乾仑徐,上汽集团希望新的产品有个性啤乔徊,且能让大部分消费者接受芳胳洁。    据悉练,自荣威RX5上市以来竿型堡,名爵锐腾也迎来了中期改款扦,同时新车名爵ZS祈涎、荣威I6也蓄势待发侮氛。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言光涣。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时翠,上汽集团也很清楚自己的客户群体纬匪。王晓秋指出币季,新车型针对不同的受众群体芯室,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的桨静。拿具体车型举例勘萎,荣威RX5更偏稳重锹墟弗,新锐腾则是一款属于年轻人的车担马,新锐腾外形活泼蛙,同时考虑到消费者的需求颓,我们对内饰也进行了升级昂宽赊,并增加了10-12万的手动版割贤十,使新产品没有短板陶蓝耸。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时按燎,王晓秋表示酿,“从荣威550开始赖,上汽新产品从设计到销售临权,最后还是根据消费者需求来决定坷悼。”    据介绍伦捞,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验啥。为了满足消费者需求秃叮,新车不止在性能和价格上做了调整辽,还推出一系列活动迎合消费者喜好篡芥词。例如恳搜佩,基于年轻人喜欢足球运动识,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网奔睛,也已纳入上汽集团新品类馈坝,预计明年新车65%会配备此技术撵豢馅。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言摔洽,“上汽集团一定要明白用户需要什么词违,为什么要买我们的产品惋眠,带着这个问题撼牛,我们才能真正去理解用户入,落实用户需求息签,使我们的产品极致无短板馅咐,产品自然会大销烩驶。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大箱,竞争也日益激烈陛,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比掳驹膊。王晓秋介绍递疚,名爵的价格基本与同级车持平肮,但性能更具优势董,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹梆泊欢。 新锐腾公布价格    王晓秋表示性,“消费者希望花更少的钱买更好的商品露跺推,就像提到的让渡空间溶,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整东,从而应对市场竞争环境说汤。”    产品有了好的性价比和客户认知度唱,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁垦。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家贰村嫡。名爵经销店到现在也有280家左右贺庐。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络时,其实道理很简单泄沃,目前自主品牌占据市场份额的43%左右蹋羞揭,且不断呈现上升趋势丰,他们认为自主品牌的春天来了”舍,王晓秋表示尚柑妈。    在被问及上汽集团未来发展方向时姥,王晓秋坦言吠筒吼,“首先团队要把理解客户需求光蛋砰、用心为客户造车变成一种自觉行动略挽肪,进而形成一种行为规范蓉瓣。其次应时刻保持警惕逞、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好极捎嫉。只有这样烂,上汽自主品牌才会变得更有竞争力良。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沧:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布秦壕匣,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改壳缆踏。这些修改背后有哪些考量和博弈烷唉?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人俯拷。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问溅: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面椽体?   答捍: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高划豆。一共收集了9246条建议簇,其中表态性意见7736条荷阿貉,赞成的占六成左右;建议类意见1510条豆腔,占16.3%铜。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理米、网约车驾驶员资质及管理微层枪、出租汽车数量调控三个方面菩箔嗡。从数据来看许南绒,不少人对“京人京车”表示理解饯睡耽,赞同的达到70%多里,质疑的只有12%佳顷。我们根据建议修改了125处泼,不断扩大合规车辆的范围雷,让更多人参与“分享经济”湍。    “从北京实际出发修,兼顾多方利益”   问诺: 为什么要求“京人京牌”桃破?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答戈噬涕: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说诡培顿,建设和谐宜居之都必须综